Скачать презентацию LIBERTATEA DE NEGOCIERE NEGOCIEREA COLECTIVA DIALOGUL SOCIAL Скачать презентацию LIBERTATEA DE NEGOCIERE NEGOCIEREA COLECTIVA DIALOGUL SOCIAL

007ddad6c60d1cdce4043be9effa53ac.ppt

  • Количество слайдов: 8

LIBERTATEA DE NEGOCIERE; NEGOCIEREA COLECTIVA ; DIALOGUL SOCIAL IN ROMANIA 1. In domeniul transporturilor LIBERTATEA DE NEGOCIERE; NEGOCIEREA COLECTIVA ; DIALOGUL SOCIAL IN ROMANIA 1. In domeniul transporturilor se cunosc urmatoarele structuri sindicale: l l l l l Federatia Sindicatelor Libere din Transporturi si Servicii Publice ATU – ROMANIA - Sindicate din transportul urban (Metrou + RATB) - Aviatie si Servicii Publice (apa, termoficare, salubritate). Sindicatele sunt reprezentative conform legii (Hotarare Judecatoreasca), afiliere la CSNTR; CNSLR FRATIA; ETF; ITF. Sindicatul Lucratorilor de la Dunare FARUL – reprezentativ (HJ) - CSNTR; CNSLR FRATIA; ETF; Federatia Nationala , , DRUM DE FIER’’ - reprezentativa (HJ) – CAILE FERATE CNSLR FRATIA; ETF; ITF. Federatia Nationala a Sindicatelor Portuare-Constanta - reprezentativa prin afiliere-lucratori portuari CSNTR; BNS; ITF; ETF. Federatia Nationala Feroviara Miscare-Comercial - Caile ferate - reprezentativa (HJ) MERIDIAN; ETF; ITF. Sindicatul Liber al Navigatorilor (Constanta) -Marinari - reprezentativ (HJ) ITF; ETF. Sindicatul National Tehnic Tarom lucratorii din aeroporturi - reprezentativ (HJ) Alfa; ETF; ITF Uniunea Controlorilor de Trafic Aerian-Controlorii de Ruta – ARAD sindicat reprezentativ prin afiliere CNSLR FRATIA; ITF; ETF. Sindicatul Personalului Navigant Tarom –Insotitorii de Bord, Bucuresti – BNS, Sindicat reprezentativ prin HJ. Federatia Transportatorilor Auto Star Soferii auto- Bucuresti - reprezentativa (HJ) ALFA; ETF. 1

PROVOCARI Este nevoie de infiintarea de noi sindicate acolo unde nu exista si de PROVOCARI Este nevoie de infiintarea de noi sindicate acolo unde nu exista si de conglomerarea (unirea) celor care exista in cadrul aceluiasi agent (ex- Sindicatul Insotitorilor de Bord-sindicatele din transporturi). l Cooperarea sindicala este relativ buna dar permanent trebuie intarita avand in vedere provocarile ce apar la adresa miscarii sindicale (Legea Pensiilor, Legea Conflictelor, Legea Sindicatului). l Este nevoie de actiuni comune atat la nivelul organiyarii de marsuri, mitinguri, greve, etc. , cat si la nivel educational si cultural sportiv. l 2

DREPTUL LA NEGOCIERE Toate structurile sindicale negociaza contractul colectiv de munca pe unitate. l DREPTUL LA NEGOCIERE Toate structurile sindicale negociaza contractul colectiv de munca pe unitate. l O parte negociaza la nivel de grup de unitati (Federatia Nationala Feroviara, SNL, Federatia Drum de Fier) iar o parte la nivel de ramura si nivel national prin afiliere la Confederatiile reprezentative (BNS, CNSLR, MERIDIAN, ALFA). l In cea mai mare parte prin intermediul sindicatelor sunt acoperite negocierile colective la toate nivelele. l Cele mai multe structuri nu intretin relatii amiabile cu patronatele ( sunt si unele exceptii de la regula Federatia STAR, SL Navigatorilor) 3

DREPTUL LA NEGOCIERE –PROVOCARI Este necesara intarirea negocierilor la nivel de grup de unitati DREPTUL LA NEGOCIERE –PROVOCARI Este necesara intarirea negocierilor la nivel de grup de unitati si de ramura. l Trebuie largit (extins) dreptul de negociere la nivel de unitate (propunerea SNP) l Relatiile cu angajatorii (patronatele) vor evalua in functie de evolutia socio-economica si de climatul politic actual. Datoria fundamentala este aceea de a se incheia acorduri colective, si de a monitoriza aplicarea acestora. l 4

DREPTUL LA GREVA –PRACTICA l l l In domeniul miscarilor de protest sindicatele din DREPTUL LA GREVA –PRACTICA l l l In domeniul miscarilor de protest sindicatele din transporturi dispun de o vasta experienta fiind PIONIERI AI MISCARILOR GREVISTE DIN ROMANIA Exemple : 1. ATU greve 1990 -2010 - aproximativ 17 greve de avertisment si generale, o greva de solidaritate (2010) cu rezultate notabile-cresteri salariale de 51%, conditii de munca in grupa I-speciala, tichete de masa. I -Grevele de la RATB- ce au condus la cresteri salariale substantiale si conditii de munca. II -Aviatorii au obtinut Statutul Personalului Aeronavigant 2. Sindicatul FARUL-conflict de proportii in 2007 ce a condus la o crestere salariala de 210% 3. Federatia DRUM DE FIER - greva din 2004 cu rezultat marirea salariilor si incheierea Contractului Colectiv de Munca. 4. Federatia Sindicatelor Portuare 1995 - marea greva din portul Constanta ce a permis marirea de 3 ori a salariilor si incadrarea in grupa I de munca 5. Sindicatul Liber al Navigatorilor – greva ’ 90 -’ 92 ce a determinat cresterea salariilor grupa de munca I (speciala) plus Contract Colectiv de Munca. 6. Sindicatul National Tehnic-Tarom a organizat 3 greve pentru salarii si conditii de munca. 7. Federatia Nationala Feroviara Miscare-Comercial in 2005 a organizat o greva de anvergura declarata legala de instanta - cu semnarea Contractului Colectiv de Munca. 8. Sindicatul Personalului Navigant Tarom-cele mai mari realizari –semnarea contractului pe unitate si pe ramura. 9. Uniunea Controlorilor de Trafic Aerian – cea mai mare realizare –contractul colectiv de munca pe unitate (Bucuresti-Arad) 10. Federatia Transportatorilor Auto din Romania-STAR - 1990 greva generala s-au recuperat sume importante de bani care s-au utilizat pentru reabilitarea parcului auto. - 1995 demonstratii in 29 de municipii in urma careia s-a stopat renationalizarea transportului auto. - 1997 mari demonstratii (2500 masini) in urma carora s-a renuntat la taxa , , Basescu ‘’ ( AICI SUNT BANII DUMNEAVOASTRA) 5

DREPTUL LA GREVA –PROVOCARI Toate structurile sindicale sunt preocupate de incercarile repetate ale guvernantilor DREPTUL LA GREVA –PROVOCARI Toate structurile sindicale sunt preocupate de incercarile repetate ale guvernantilor de a discredita si lichida miscarea sindicala (vezi –noile proiecte de legi : Codul Muncii, Legea Sindicatelor, Legea Conflictelor, Legea Contractelor) l Impotriva acestor incercari concentrate de restrangere a drepturilor sindicale este necesar in cel mai scurt timp o reactie pe masura la nivel de ramura cat si la nivel national. l Este necesara o campanie puternica de actiuni (marsuri, mitinguri demonstratii, greve) impotriva acestor incercari pana nu este prea tarziu. l Cu atat mai mult este necesara o reactie unita, puternica avand in vedere politica antisociala si antisindicala din ramura transporturi. l 6

COOPERAREA INTERNATIONALA In general aceste structuri sindicale s-au afiliat la ETF si ITF dar COOPERAREA INTERNATIONALA In general aceste structuri sindicale s-au afiliat la ETF si ITF dar exista si o colaborare internationala cum ar fi ( SPNT-IFALPA ; Controlorii de Trafic - RATCA si IFACTA; Federatia Drum de Fier. TRANSNET; ATU-Romania; Consiliul Romano-American ATU si EVA Romania). Exista de asemenea relatii de colaborare stransa la nivel european si regional ( SLN cu navigatorii din Germania, Norvegia, Italia, Israel, Franta; DRUM de FIER- Grecia, Croatia, Germania ; ATU – cu transportatorii din SUA, Anglia, Bulgaria, Macedonia, Croatia). NOTA l l Este necesara o si mai puternica implicare si colaborare internationala, sunt necesare actiuni comune de informare asistenta precum si intrajutorare si solidaritate in actiunile intreprinse. Exemplu : Acordul de informare si participare comuna la actiunile organizate de catre - sindicatele din Romania, Bulgaria, Croatia si Macedonia. 7

 RECOMANDARI; INITIATIVE l l l Deviza intregii activitati sindicale: 1. UNITATE! 2. SOLIDARITATE! RECOMANDARI; INITIATIVE l l l Deviza intregii activitati sindicale: 1. UNITATE! 2. SOLIDARITATE! 3. COOPERARE! Numai asa se pot realiza obiectivele sindicatului: 1. Loc de munca sigur; 2. Conditii de munca normale 3. Salariu decent. Exista in acest moment o serie de probleme de interes general (legislatia sociala si sindicala) cat si cu caracter special: - In reteaua CFR-programul de disponibilizari; - Sindicatul Farul-actiuni in domeniul legislativ si organizatoric; (Transportul si siguranta navigatiei, legislatia in exploatarea portuara-actiuni efectuate in cadrul Comisiei Europene de Dialog Social pe Caile Navigatiei); - SLN - ratificarea Conventiei Maritima Internationala; - STAR - lupta impotriva cresterii exagerata a pretului carburantului. - Sindicatele Portuare- realizarea unei singure federatii pe ramura, - Sindicatele din TAROM –coagularea si intarirea unitatii sindicale. NOTA Criza a determinat schimbari majore in climatul politico-social din Romania. Singura solutie pentru mentinerea si conservarea drepturilor membrilor consta in LUPTA UNITA, COOPERAREA SI SOLIDARITATEA IN ACTIUNI A ORGANIZATIILOR SINDICALE DIN TRANSPORTURI SI DIN ROMANIA. 8