LIBERTATEA DE NEGOCIERE; NEGOCIEREA COLECTIVA ; DIALOGUL SOCIAL IN ROMANIA 1. In domeniul transporturilor se cunosc urmatoarele structuri sindicale: l l l l l Federatia Sindicatelor Libere din Transporturi si Servicii Publice ATU – ROMANIA - Sindicate din transportul urban (Metrou + RATB) - Aviatie si Servicii Publice (apa, termoficare, salubritate). Sindicatele sunt reprezentative conform legii (Hotarare Judecatoreasca), afiliere la CSNTR; CNSLR FRATIA; ETF; ITF. Sindicatul Lucratorilor de la Dunare FARUL – reprezentativ (HJ) - CSNTR; CNSLR FRATIA; ETF; Federatia Nationala , , DRUM DE FIER’’ - reprezentativa (HJ) – CAILE FERATE CNSLR FRATIA; ETF; ITF. Federatia Nationala a Sindicatelor Portuare-Constanta - reprezentativa prin afiliere-lucratori portuari CSNTR; BNS; ITF; ETF. Federatia Nationala Feroviara Miscare-Comercial - Caile ferate - reprezentativa (HJ) MERIDIAN; ETF; ITF. Sindicatul Liber al Navigatorilor (Constanta) -Marinari - reprezentativ (HJ) ITF; ETF. Sindicatul National Tehnic Tarom lucratorii din aeroporturi - reprezentativ (HJ) Alfa; ETF; ITF Uniunea Controlorilor de Trafic Aerian-Controlorii de Ruta – ARAD sindicat reprezentativ prin afiliere CNSLR FRATIA; ITF; ETF. Sindicatul Personalului Navigant Tarom –Insotitorii de Bord, Bucuresti – BNS, Sindicat reprezentativ prin HJ. Federatia Transportatorilor Auto Star Soferii auto- Bucuresti - reprezentativa (HJ) ALFA; ETF. 1
PROVOCARI Este nevoie de infiintarea de noi sindicate acolo unde nu exista si de conglomerarea (unirea) celor care exista in cadrul aceluiasi agent (ex- Sindicatul Insotitorilor de Bord-sindicatele din transporturi). l Cooperarea sindicala este relativ buna dar permanent trebuie intarita avand in vedere provocarile ce apar la adresa miscarii sindicale (Legea Pensiilor, Legea Conflictelor, Legea Sindicatului). l Este nevoie de actiuni comune atat la nivelul organiyarii de marsuri, mitinguri, greve, etc. , cat si la nivel educational si cultural sportiv. l 2
DREPTUL LA NEGOCIERE Toate structurile sindicale negociaza contractul colectiv de munca pe unitate. l O parte negociaza la nivel de grup de unitati (Federatia Nationala Feroviara, SNL, Federatia Drum de Fier) iar o parte la nivel de ramura si nivel national prin afiliere la Confederatiile reprezentative (BNS, CNSLR, MERIDIAN, ALFA). l In cea mai mare parte prin intermediul sindicatelor sunt acoperite negocierile colective la toate nivelele. l Cele mai multe structuri nu intretin relatii amiabile cu patronatele ( sunt si unele exceptii de la regula Federatia STAR, SL Navigatorilor) 3
DREPTUL LA NEGOCIERE –PROVOCARI Este necesara intarirea negocierilor la nivel de grup de unitati si de ramura. l Trebuie largit (extins) dreptul de negociere la nivel de unitate (propunerea SNP) l Relatiile cu angajatorii (patronatele) vor evalua in functie de evolutia socio-economica si de climatul politic actual. Datoria fundamentala este aceea de a se incheia acorduri colective, si de a monitoriza aplicarea acestora. l 4
DREPTUL LA GREVA –PRACTICA l l l In domeniul miscarilor de protest sindicatele din transporturi dispun de o vasta experienta fiind PIONIERI AI MISCARILOR GREVISTE DIN ROMANIA Exemple : 1. ATU greve 1990 -2010 - aproximativ 17 greve de avertisment si generale, o greva de solidaritate (2010) cu rezultate notabile-cresteri salariale de 51%, conditii de munca in grupa I-speciala, tichete de masa. I -Grevele de la RATB- ce au condus la cresteri salariale substantiale si conditii de munca. II -Aviatorii au obtinut Statutul Personalului Aeronavigant 2. Sindicatul FARUL-conflict de proportii in 2007 ce a condus la o crestere salariala de 210% 3. Federatia DRUM DE FIER - greva din 2004 cu rezultat marirea salariilor si incheierea Contractului Colectiv de Munca. 4. Federatia Sindicatelor Portuare 1995 - marea greva din portul Constanta ce a permis marirea de 3 ori a salariilor si incadrarea in grupa I de munca 5. Sindicatul Liber al Navigatorilor – greva ’ 90 -’ 92 ce a determinat cresterea salariilor grupa de munca I (speciala) plus Contract Colectiv de Munca. 6. Sindicatul National Tehnic-Tarom a organizat 3 greve pentru salarii si conditii de munca. 7. Federatia Nationala Feroviara Miscare-Comercial in 2005 a organizat o greva de anvergura declarata legala de instanta - cu semnarea Contractului Colectiv de Munca. 8. Sindicatul Personalului Navigant Tarom-cele mai mari realizari –semnarea contractului pe unitate si pe ramura. 9. Uniunea Controlorilor de Trafic Aerian – cea mai mare realizare –contractul colectiv de munca pe unitate (Bucuresti-Arad) 10. Federatia Transportatorilor Auto din Romania-STAR - 1990 greva generala s-au recuperat sume importante de bani care s-au utilizat pentru reabilitarea parcului auto. - 1995 demonstratii in 29 de municipii in urma careia s-a stopat renationalizarea transportului auto. - 1997 mari demonstratii (2500 masini) in urma carora s-a renuntat la taxa , , Basescu ‘’ ( AICI SUNT BANII DUMNEAVOASTRA) 5
DREPTUL LA GREVA –PROVOCARI Toate structurile sindicale sunt preocupate de incercarile repetate ale guvernantilor de a discredita si lichida miscarea sindicala (vezi –noile proiecte de legi : Codul Muncii, Legea Sindicatelor, Legea Conflictelor, Legea Contractelor) l Impotriva acestor incercari concentrate de restrangere a drepturilor sindicale este necesar in cel mai scurt timp o reactie pe masura la nivel de ramura cat si la nivel national. l Este necesara o campanie puternica de actiuni (marsuri, mitinguri demonstratii, greve) impotriva acestor incercari pana nu este prea tarziu. l Cu atat mai mult este necesara o reactie unita, puternica avand in vedere politica antisociala si antisindicala din ramura transporturi. l 6
COOPERAREA INTERNATIONALA In general aceste structuri sindicale s-au afiliat la ETF si ITF dar exista si o colaborare internationala cum ar fi ( SPNT-IFALPA ; Controlorii de Trafic - RATCA si IFACTA; Federatia Drum de Fier. TRANSNET; ATU-Romania; Consiliul Romano-American ATU si EVA Romania). Exista de asemenea relatii de colaborare stransa la nivel european si regional ( SLN cu navigatorii din Germania, Norvegia, Italia, Israel, Franta; DRUM de FIER- Grecia, Croatia, Germania ; ATU – cu transportatorii din SUA, Anglia, Bulgaria, Macedonia, Croatia). NOTA l l Este necesara o si mai puternica implicare si colaborare internationala, sunt necesare actiuni comune de informare asistenta precum si intrajutorare si solidaritate in actiunile intreprinse. Exemplu : Acordul de informare si participare comuna la actiunile organizate de catre - sindicatele din Romania, Bulgaria, Croatia si Macedonia. 7
RECOMANDARI; INITIATIVE l l l Deviza intregii activitati sindicale: 1. UNITATE! 2. SOLIDARITATE! 3. COOPERARE! Numai asa se pot realiza obiectivele sindicatului: 1. Loc de munca sigur; 2. Conditii de munca normale 3. Salariu decent. Exista in acest moment o serie de probleme de interes general (legislatia sociala si sindicala) cat si cu caracter special: - In reteaua CFR-programul de disponibilizari; - Sindicatul Farul-actiuni in domeniul legislativ si organizatoric; (Transportul si siguranta navigatiei, legislatia in exploatarea portuara-actiuni efectuate in cadrul Comisiei Europene de Dialog Social pe Caile Navigatiei); - SLN - ratificarea Conventiei Maritima Internationala; - STAR - lupta impotriva cresterii exagerata a pretului carburantului. - Sindicatele Portuare- realizarea unei singure federatii pe ramura, - Sindicatele din TAROM –coagularea si intarirea unitatii sindicale. NOTA Criza a determinat schimbari majore in climatul politico-social din Romania. Singura solutie pentru mentinerea si conservarea drepturilor membrilor consta in LUPTA UNITA, COOPERAREA SI SOLIDARITATEA IN ACTIUNI A ORGANIZATIILOR SINDICALE DIN TRANSPORTURI SI DIN ROMANIA. 8
Скачать презентацию LIBERTATEA DE NEGOCIERE NEGOCIEREA COLECTIVA DIALOGUL SOCIAL
007ddad6c60d1cdce4043be9effa53ac.ppt