Лекция Система складирования Вопросы 1 Понятие алгоритм выбора

Лекция Система складирования Вопросы: 1. Понятие, алгоритм выбора и структура системы складирования. 2. Технико-технологическая подсистема. 3. Функциональная подсистема 4. Комплекс обеспечивающих систем.

1. Понятие, алгоритм выбора и структура системы складирования.

Система складирования – это определенным образом организованная совокупность взаимосвязанных элементов, обеспечивающая оптимальное размещение материального потока на складе и рациональное управление им.

Общая концепция складской системы – экономичность. Основной критерий общей концепции складской системы – рентабельность склада.

Факторы, влияющие на цель создания системы складирования 1. Функциональная деятельность предприятия. 2. Место системы складирования в логистической системе. 3. Задачи в рамках этой системы.

АЛГОРИТМ ВЫБОРА СИСТЕМЫ СКЛАДИРОВАНИЯ

Техническая оснащенность предопределяется 1. Целью проектирования склада. 2. Местом склада в логистической системе. 3. Инвестициями.

СТРУКТУРА СИСТЕМЫ СКЛАДИРОВАНИЯ

Технико – технологическая подсистема – состоит из совокупности элементов, характеризующих технические и технологические параметры складского помещения и оборудования, виды товароносителей.

Складируемая грузовая единица - это груз, скомпонованный и сформированный на внешних товароносителях, таких как плоские, ящиковые, стоечные, сетчатые поддоны и полуподдоны, кассеты. Здания и сооружения – предназначены для складирования и различаются по конструкции этажности: закрытые, полузакрытые, открытые площадки, одноэтажные высотой до 6 м, высотные плоские, высотные со смешанной высотой, высотно-стеллажные, многоэтажные. Подъемно-транспортое оборудование (ПТО) это технические средства для перемещения груза на территории склада.

Функциональная подсистема определяет процесс грузопереработки на складе.

Вид складирования – единство технологического оборудования, предназначенного для складирования груза со способом размещения товаров на складе и их хранением. Система комиссионирования – комплекс операций по подготовке, отбору и комплектации товаров и их доставке в соответствии с требованиями клиента. Управление перемещением грузов (управление грузопереработкой) – обусловлено возможностями технологического и обслуживающего оборудования.

Поддерживающая система – оказывает информационную, компьютерную поддержку, правовое, организационно-экономическое, экологическое и энергономическое обеспечение эффективного функционирования складской сети.

2. Технико-технологическая подсистема.

Модуль Здание (сооружение)

Использование складских мощностей определяется параметрами: 1. Высота 2. Ширина 3. Длинна

Выбор высоты и длинны зоны хранения зависит: 1. Вместимости склада 2. Оборачиваемости груза 3. Технологии переработки 4. Высоты грузовой единицы 5. Стоимости земельного участка 6. Подъемно-транспортных средств 7. Типа стеллажей

На высоту склада прямопропорционально влияет: 1. Удорожание земли 2. Высота складской грузовой единицы 3. Увеличение сроков хранения 4. Производительность ПТО.

Тенденции использования площади склада – чем больше площадь тем 1. легче и рациональнее размещать оборудование 2. Эффективнее использовано оборудование 3. Выше уровень механизации

Тенденция изменения удельной стоимости складских помещений (в расчете на 1 куб. м. полезной площади) – уменьшается при увеличении объема, ширины пролетов, общей ширины здания, высоты, длинны. Генеральный критерий для выбора параметров склада – суммарные затраты, в расчете на складирование 1 грузовой единицы.

Модуль Складская грузовая единица

ОСНОВНЫЕ СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ СФОРМИРОВАННОЙ ГРУЗОВОЙ ЕДИНИЦЫ

Оптимальная грузовая единица склада предопределяет рациональность технологического процесса на складе, критерием которого является минимальное количество операций по грузопереработке.

БЛОК-СХЕМА ВЫБОРА ОПТИМАЛЬНОЙ СКЛАДСКОЙ ГРУЗОВОЙ ЕДИНИЦЫ

На выбор товароносителя влияет: 1. Вид и размеры упаковки и транспортной тары 2. Система комплектации заказа 3. Оборачиваемость товарного запаса 4. Применяемое технологическое оборудование для складирования груза 5. Особенности подъемно-транспортных машин и механизмов, обслуживающих склад

Номинальная грузоподъемность поддона – это наибольшая равномерно распределяемая нагрузка на верхнем настиле поддона, находящегося на вилочных захватах погрузчика в рабочем положении. (Поддон установленный на полу выдерживает четырехкратную номинальную грузоподъемность).

Пакетирование – логистическая операция формирования целостной грузовой единицы на стандартном поддоне.

Преимущества пакетирования 1. Сохранность продукции на всем протяжении логистического канала 2. Снижение стоимость транспортировки, складирования, грузопереработки 3. Более полное использование ПТО, комплексной механизации 4. Возможность перегружать на другой вид транспорта без формирования нового груза.

Виды поддонов: 1. плоские 2. стоечные 3. ящичные 4. специализированные 5. поддоны с сетчатыми ограждениями

Два основных вида поддонов: 1. 800 мм х 1200 мм EUR, высота 150 мм 2. 1000 мм х 1200 мм FIN, высота 145 мм 200 300

Формирование пакетов

Механизм формирования пакетов

СТОЕЧНЫЕ ПОДДОНЫ

ЯЩИЧНЫЕ ПОДДОНЫ

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ПОДДОНЫ

ПОДДОНЫ СЕТЧАТЫЕ

ПОЛУПОДДОНЫ , ЯЩИЧНАЯ ТАРА , КАССЕТЫ

Блок подъемно-транспортное оборудование

Подъемно-транспортное оборудование (ПТО) – это технические средства, обеспечивающие перемещение груза в горизонтальном и вертикальном положениях.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ДЕЛЕНИЕ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Классификация подъемнотранспортных машин и механизмов: 1. По характеру движения перемещаемого груза: - периодического действия; - непрерывного действия. 2. По способу перемещения груза в пространстве: - перемещающие грузы в горизонтальном и слегка наклонном положении; - перемещающие грузы в вертикальном и резко наклонном положении; - перемещение груза в смешанном положении

3. По сочетанию характера движения и способа перемещения грузов в пространстве : 1) ПТО периодического действия: - в горизонтальном и слегка наклонном положении; - в вертикальном; - в смешанном. 2) ПТО непрерывного действия: в горизонтальном и слегка наклонном положении; - в вертикальном; - в смешанном.

4. По виду привода: 1) С ручным приводом; 2) С гидроприводом; 3) с электроприводом; 4) с дизельным и бензиновым приводом; 5) с газовым приводом.

Технико-эксплуатационные требования при выборе ПТО 1. Надежность, прочность, устойчивость, высокий КПД, безопасность, масса соответствующая складу. 2. Соответствие мощности ПТО условиям работ и пропускной способности склада. 3. Грузоподъемность ПТО > максимальной массы перерабатываемого на складе груза. 4. Однотипность или универсальность ПТО. 5. Соответствие видов и размеров рабочих органов ПТО особенностям перерабатываемого груза. 6. Учет энергетической возможности склада, экономической целесообразности, технологической необходимости и экологических требований.

Преимущества и недостатки автопогрузчиков и электропогрузчиков

Вопрос 3. Функциональная подсистема.

Блок 1 Вид складирования

Вид складирования – это 1) вид технологического оборудования на котором складируется груз; 2) способ размещения; 3) вид хранения в пространстве складского помещения.

Факторы, оказывающие влияние на вид складирования: 1) складская площадь, 2) высота склада, 3) используемый товароноситель, 4) объемы партий поставки, 5) особенности комиссионирования товара, 6) обслуживание, 7) инвестиции.

Четыре группы факторов, оказывающие влияние на вид складирования: 1. Характеристика груза. 2. Параметры складского помещения. 3. Система комиссионирования. 4. Затраты.

ОСНОВНЫЕ ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ВЫБОР ВИДА СКЛАДИРОВАНИЯ

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ДЕЛЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Виды стеллажей: 1. Полочные 2. Проходные (тупиковые и сквозные) 3. Гравитационные 4. Консольные 5. Элеваторные (горизонтальный и вертикальный тип) 6. Передвижные

ПЕРЕДВИЖНЫЕ СТЕЛЛАЖИ

Преимущества стеллажного складирования по сравнению со штабельным 1. Более полное использование объема склада. 2. Более свободный доступ к товару. 3. Применение системы кодирования. 4. Автоматизированное управление материальными потоками. 5. Обеспечение лучшей сохранности груза.

Виды размещения груза (хранения): 1. Произвольное без технологического оборудования. 2. Хранение по рядам. 3. Штабелирование в блоках. 4. Неподвижное хранение. 5. Передвижное хранение. 6. Гравитационное хранение. 7. Пропускное хранение. 8. Штабелирование. 9. Стеллажное складирование.

Вид складирования – это объединение технологического оборудования и способов размещения на складе ТМЦ. Виды складирования: 1. Произвольное. 2. В штабели: - блоками; -рядами. 3. В стеллажи: -передвижные; -полочные; -проходные: • пропускного (сквозного) хранения, • тупикового варианта хранения. - гравитационные; - консольные; - элеваторные. 4. Конвейерное хранение.

Модуль 2 Система комиссионирования

Система комиссионирования – это подготовка, отбор и комплектация товаров в соответствие с заказом.

Cистема комиссионирования

Статическая – (с мест складирования) – отборщик перемещается к товару. Динамическая – (в зоне комплектации) складирование в одном месте, а отбор в разных рабочих зонах.

Перемещение в зоне комплектации: 1) Одномерное – горизонтальное или вертикальное. 2) Двумерное – отборщик использует технические средства. Отбор: 1. Вручную. 2. Механизировано. Степень комплектации: 1. Централизованно – отбор груза одновременно для нескольких клиентов. 2. Децентрализовано – отбор груза отдельно для каждого клиента.

Правило для выбора системы комиссионирования. 1. Qi= gi Отбор товара осуществляется целой складской грузовой единицей каждого наименования, комплектацию заказа целесообразно вести в зоне комплектации. 2. Qi>gi отбор с мест хранения путем расформирования в ячейках стеллажей 3. Qi<gi отбор в зоне комплектации несколькими грузовыми единицами. Обозначения: Масса грузовой складской единицы – Qi Партия отправки – gi

Модуль 3 Управление грузопереработкой

Управление грузопереработкой определяется возможностями технологического и обслуживающего оборудования: 1) В автономном режиме. 2) В автономном местном режиме (из кабины) с помощью пульта управления. 3) В автономном дистанционном режиме управления с помощью пульта, расположенного вне стеллажного прохода. 4) В автономном режиме по системе «офф-лайн» или «он – лайн» .

Вопрос 4. Комплекс поддерживающих систем

Принципы формирования подсистемы информационнокомпьютерной поддержки: 1. Полна и периодичность информации для пользователя. 2. Точность. 3. Своевременность. 4. Ориентированность. 5. Гибкость. 6. Подходящий формат данных.

Функции управления логистическим процессом на складе

Логистический процесс на складе

Модель управления логистическим процессом на складе

Функции логистической координации на складе

Координация смежных служб на складе

Функциональная модель логистического процесса грузопереработки на складе