Лекция № 7 Построение профиля автодороги, детальная разбивка круговых кривых. ПОСТРОЕНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ АВТОДОРОГИ. 1. Профиль автодороги строится на листе миллиметровой бумаги формата А 3. Продольный профиль автодороги является исходным документом при проектировании автодорог. Профиль строится по материалам нивелирования трассы автодороги (таблица№ 1), в 1: 2000 масштабе (горизонтальный масштаб) и для выразительности рельефа в 10 раз крупнее ( 1: 200 ) в вертикальном масштабе.
Все необходимые для построения профиля данные заносятся в графы, расположенные в нижней части профиля и образующие сетку профиля. Размер и порядок граф показан на рис. 7. 1 10 мм. Уклоны и расстояния 2 15 мм. Проектные отметки 3 15 мм. Абсолютные отметки 4 10 мм. Расстояния 5 20 мм. План полосы местности 6 10 мм. Грунты 7 30 мм. Прямые и кривые
Построение профиля начинается с построения сетки, нижняя граница сетки граф профиля проводится таким образом, что бы мог поместиться штам
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния План полосы местности Грунты Прямые и кривые
Сетка профиля строится таким образом, что бы верхняя граница верхней графы совпала с утолщенной линией миллиметровки. Начало трассы также выбирается на утолщенной линии, в 5 – 7 сантиметрах от края листа.
2. Верхняя граница сетки профиля совпадает с линией условного горизонта, которая выбирается таким образом, чтобы самая маленькая абсолютная отметка линии профиля находилась не ближе 4 см. от нее. Такой отметкой по данным нивелирования является 31. 982 ( отметка самой глубокой точки р. Сура). 31. 982 – 8 = 23. 982 м. 8 м. в масштабе 1: 200 равно 4 см. Отметка условного горизонта должна быть кратна 2, т. е. ближайшими отметками отвечающими этим требованиям являются 20 и 22 м. Для удобства построений выбираем отметку условного горизонта равную 20 метрам.
3. В 5 миллиметрах левее ПК 0 восстанавливаем перпендикуляр, на котором откладывается шкала высот от линии условного горизонта.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния План полосы местности Грунты Прямые и кривые
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния План полосы местности Грунты Прямые и кривые
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты План полосы местности Грунты Прямые и кривые
4. Заполняем графу расстояния и пикеты. Так как расстояние между пикетами равно 100 м. , откладываем вправо от нулевого пикета шесть отрезков по 5 см. = 100 м. , в 1: 2000 масштабе.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты План полосы местности Грунты Прямые и кривые
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты План полосы местности Грунты Прямые и кривые ПК 0 ПК 1 ПК 2 ПК 3 ПК 4 ПК 5 ПК 6
Для нахождения плюсовой точки ПК 0+70, откладываем от ПК 0 3. 5 см. = 70 метрам в 1: 2000 масштабе.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты План полосы местности Грунты Прямые и кривые ПК 0 ПК 1 ПК 2 ПК 3 ПК 4 ПК 5 ПК 6
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты План полосы местности Грунты Прямые и кривые ПК 0 ПК 1 ПК 2 ПК 3 ПК 4 ПК 5 ПК 6
Восстановленный из найденной точки перпендикуляр делит расстояние между ПК 0 и ПК 1 на две части, в которые вписываем длины отрезков в метрах (70 и 30 м), что в сумме дает 100 метров. Если интервал не делится (нет плюсовых точек то числа в нем не записываются (ПК 1 -ПК 2, ПК 3 -ПК 4).
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты План полосы местности Грунты Прямые и кривые ПК 0 ПК 1 ПК 2 ПК 3 ПК 4 ПК 5 ПК 6
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты ПК 0 ПК 1 70 План полосы местности Грунты Прямые и кривые 30 ПК 2 ПК 3 ПК 4 ПК 5 ПК 6
Интервал между ПК 2 и ПК 3 делится на три части. Отложив от ПК 2 в 1: 2000 масштабе 44 и 76 метров и восстановив из полученных точек перпендикуляры , получаем три отрезка длиной 44; 32; 24 метра, значения которых вносим в графу пикеты и расстояния.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты ПК 0 ПК 1 70 План полосы местности Грунты Прямые и кривые 30 ПК 2 ПК 3 ПК 4 ПК 5 ПК 6
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты ПК 0 ПК 1 70 План полосы местности Грунты Прямые и кривые 30 ПК 2 ПК 3 ПК 4 ПК 5 ПК 6
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты ПК 0 ПК 1 70 План полосы местности Грунты Прямые и кривые 30 ПК 2 ПК 3 44 32 24 ПК 5 ПК 6
Полученные значения в сумме также дают 100 метров. Определяем и вписываем в графу все остальные плюсовые точки.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты ПК 0 ПК 1 70 План полосы местности Грунты Прямые и кривые 30 ПК 2 ПК 3 44 32 24 ПК 5 ПК 6
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты ПК 0 ПК 1 70 План полосы местности Грунты Прямые и кривые 30 ПК 2 ПК 3 44 32 24 ПК 5 ПК 6
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты ПК 0 ПК 1 70 План полосы местности Грунты Прямые и кривые 30 ПК 2 ПК 3 44 32 24 ПК 5 30 70 ПК 6
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты ПК 0 ПК 1 70 План полосы местности Грунты Прямые и кривые 30 ПК 2 ПК 3 44 32 24 ПК 5 30 70 ПК 6
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты ПК 0 ПК 1 70 План полосы местности Грунты Прямые и кривые 30 ПК 2 ПК 3 44 32 24 ПК 5 30 70 ПК 6 20 80
5. Заполняем графы план полосы местности и грунты.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты ПК 0 ПК 1 70 30 ПК 2 ПК 3 44 32 24 План полосы местности р. Сура Грунты Прямые и кривые ПК 4 ПК 5 30 70 ПК 6 20 80
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты ПК 0 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 2 ПК 3 44 32 24 ПК 2 Грунты Прямые и кривые ПК 5 30 ПК 3 р. Сура ПК 4 70 ПК 6 20 ПК 5 80 ПК 6
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты ПК 0 ПК 1 70 План полосы местности 30 ПК 1 ПК 0+70 Грунты Прямые и кривые ПК 2 ПК 3 44 32 24 ПК 2 ПК 5 30 ПК 3 р. Сура ПК 4 70 ПК 6 20 ПК 5 80 ПК 6
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты ПК 0 ПК 1 70 План полосы местности 30 ПК 1 ПК 0+70 Грунты Прямые и кривые ПК 2 ПК 3 44 ПК 2 32 24 ПК 5 30 ПК 3 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 ПК 4 70 ПК 6 20 ПК 5 80 ПК 6
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты ПК 0 ПК 1 70 План полосы местности 30 ПК 1 ПК 0+70 Грунты Прямые и кривые ПК 2 ПК 3 44 ПК 2 32 24 ПК 5 30 ПК 3 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 ПК 4+30 70 ПК 6 20 ПК 5+20 80 ПК 6
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты ПК 0 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые ПК 2 ПК 3 44 ПК 2 32 ПК 4 24 ПК 5 30 ПК 3 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 70 ПК 4 луг ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты ПК 0 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 ПК 3 44 ПК 2 32 ПК 4 24 ПК 5 30 ПК 3 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
6. Пользуясь данными из таблицы № 1, заполняем графу абсолютные отметки, подписывая значения отметок напротив пикетов и плюсовых точек, округляя их до сотых.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Проектные отметки Абсолютные отметки Расстояния и пикеты ПК 0 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 ПК 3 44 ПК 2 32 ПК 4 24 ПК 5 30 ПК 3 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Абсолютные отметки Расстояния и пикеты 42. 09 Проектные отметки ПК 0 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 ПК 3 44 ПК 2 32 ПК 4 24 ПК 5 30 ПК 3 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Расстояния и пикеты ПК 0 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 40. 03 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 ПК 3 44 ПК 2 32 ПК 4 24 ПК 5 30 ПК 3 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния Расстояния и пикеты ПК 0 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 36. 63 35. 18 37. 05 40. 03 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 3 44 ПК 2 32 ПК 4 24 ПК 5 30 ПК 3 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
7. От линии условного горизонта, из точек соответствующих пикетам и плюсовым точкам, восстанавливаем перпендикуляры, на которых в 1: 200 масштабе откладываем значения, равные разнице между абсолютной отметкой точки и условным горизонтом. ПК 0(42. 09 – 20 = 22. 09 м. = 11. 04 см).
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
Полученные точки соединяем между собой и получаем линию поверхности земли по профилю.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
8. Строим проектную линию профиля автодороги, исходя из следующих данных. а. Проектная отметка автодороги в точке ПК 0 расположена на 0. 5 метра ниже абсолютной отметки пикета. б. Высота моста от поверхности реки отстоит на 2. 6 метра. Это значение выбрано таки образом, чтобы в самый сильный паводок мост находился выше речной поверхности. с. Проектная и абсолютная отметки в точке ПК 6 имеют одинаковые значения.
Построение проектной линии автодороги начинаем с нахождения отметки моста через реку Сура. 35. 18 + 2. 60 = 37. 78 м.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 2. 6 м. 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
Через эту точку проводим линию параллельную поверхности реки (до ПК 2 влево) и до пересечения с поверхностью земли (вправо).
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 2. 6 м. 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 2. 6 м. 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 2. 6 м. 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
Соединив найденные точки с отметкой 41. 59 на линии ПК 0 (42. 09 - 0. 5 = 41. 59) и с отметкой точки ПК 6, получаем всю проектную линию профиля автодороги
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 2. 6 м. 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 2. 6 м. 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 2. 6 м. 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
Проектная линия профиля проводится красным цветом.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 2. 6 м. 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4+30 39. 66 ПК 6 20 ПК 4 луг 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
9. Находим проектные отметки всех точек профиля. Проектные отметки на линии высоты моста равны во всех точках этого отрезка. Нпр. = 35. 18 + 2. 6 =37. 78. Вносим эти значения в графу проектные отметки.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 Уклоны и расстояния 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 ПК 3 35. 18 37. 05 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 24 38. 93 35. 18 37. 78 ПК 3 35. 18 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки 37. 05 37. 78 Уклоны и расстояния ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 24 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 38. 93 35. 18 37. 78 ПК 3 35. 18 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки 37. 05 37. 78 Уклоны и расстояния ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 70 ПК 0 План полосы местности ПК 6 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 30 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 24 ПК 3 38. 69 ПК 4 38. 93 35. 18 37. 78 ПК 2 30 ПК 1 ПК 3 35. 18 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 ПК 6 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки 37. 05 37. 78 Уклоны и расстояния ПК 4+30 20 80 ПК 5 φ ПК 5+20 пашня Супесь
Заполняем графу уклоны и расстояния. Делим графу на три вставки, границами которых являются точки перегиба проектной линии.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 24 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 38. 93 35. 18 37. 78 ПК 3 35. 18 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки 37. 05 37. 78 Уклоны и расстояния ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 24 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 38. 93 35. 18 37. 78 ПК 3 35. 18 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки 37. 05 37. 78 Уклоны и расстояния ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
В середине центральной вставки проводим прямую линию, сверху которой подписываем значения уклона, а снизу длину вставки.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 УГ 20 м. 22 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 24 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 39. 79 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 38. 93 35. 18 37. 78 ПК 3 35. 18 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки 37. 05 37. 78 Уклоны и расстояния ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 0 Уклоны и расстояния ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 30 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 24 ПК 3 39. 79 ПК 4 38. 69 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 1 70 План полосы местности ПК 6 40. 03 41. 14 ПК 0 ПК 6 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 42. 09 Абсолютные отметки 37. 05 37. 78 200 Проектные отметки 38. 93 УГ 20 м. ПК 4+30 20 80 ПК 5 φ ПК 5+20 пашня Супесь
На двух других участках рассчитываем уклоны по формуле: i = h/d, где h превышение между крайними точками вставки, d – расстояние между этими точками. i. ПК 0 -Пк 2 = (37. 78 – 41. 59)/200 = - 0. 019. Вносим эти данные в графу уклоны и расстояния.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь ПК 2 44 ПК 2 32 24 ПК 5 30 ПК 3 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 4 38. 69 35. 18 37. 78 ПК 3 35. 18 37. 05 37. 78 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки 39. 79 0 Уклоны и расстояния 38. 93 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 24 ПК 5 30 ПК 3 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 4 38. 69 ПК 3 ПК 2 38. 93 35. 18 37. 78 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки 0 39. 79 -0. 019 37. 78 200 35. 18 Уклоны и расстояния 37. 05 37. 78 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
Рассчитываем уклон для третьего отрезка. i. ПК 4 -ПК 6 =(39. 66 -37. 78)/200 = 0. 0094. Вносим эти значения в графу уклоны и расстояния.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 24 ПК 5 30 ПК 3 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 4 38. 69 ПК 3 ПК 2 38. 93 35. 18 37. 78 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки 0 39. 79 -0. 019 37. 78 200 35. 18 Уклоны и расстояния 37. 05 37. 78 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 24 ПК 5 30 ПК 3 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 4 38. 69 ПК 3 ПК 2 200 38. 93 35. 18 37. 78 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки 0 39. 79 -0. 019 37. 78 200 35. 18 Уклоны и расстояния 37. 05 37. 78 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
Рассчитываем проектные отметки первого отрезка по формуле: Нпр. посл. = Нпр. пред. + i · d, где Нпр. посл. - проектная отметка последующей точки, Нпр. пред. -проектная отметка предыдущей точки, i-уклон между последующей и предыдущей точками, d – расстояние между ними.
Находим проектные отметки всех точек на отрезке профиля ПК 0 – ПК 2. Нпр. Пк 0+70 = Нпр. ПК 0 + (-0. 019 · 70) =41. 59 -1. 33 = 40. 26 Нпр. ПК 1 = 40. 26 + (- 0. 019 · 30) = 40. 26 – 0. 57 = 39. 69 Для контроля находим проектную отметку ПК 2. Нпр. ПК 2 = 39. 69 + (- 0. 019 · 100) = 39. 69 – 1. 9 = 37. 79 разница в 1 см. с полученным ранее значением 37. 78 является допустимой. Вносим полученные данные в графу проектные отметки.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 24 ПК 5 30 ПК 3 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 4 луг 39. 66 ПК 4 38. 69 ПК 3 ПК 2 200 38. 93 35. 18 37. 78 40. 03 ПК 1 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 41. 14 Абсолютные отметки 42. 09 Проектные отметки 0 39. 79 -0. 019 37. 78 200 35. 18 Уклоны и расстояния 37. 05 37. 78 УГ 20 м. ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 24 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 39. 79 200 38. 93 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 Проектные отметки 200 41. 14 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 24 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 39. 79 200 38. 93 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 24 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 39. 79 200 38. 93 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
Рассчитываем проектные отметки третьего отрезка проектной линии автодороги. Нпр. ПК 4+30 = 37. 78 + (0. 0094 · 30) = 38. 06 Нпр. ПК 3 = 38. 06 + (0. 0094 · 70) = 38. 72 Нпр. ПК 5+20 = 38. 72 + (0. 0094 · 20) = 38. 91 Нпр. ПК 6 = 38. 91 + (0. 0094 · 80) = 39. 66, что равно исходному значению проектной отметки ПК 6. Вносим эти данные в графу проектные отметки.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 24 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 39. 79 200 38. 93 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 24 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 38. 69 ПК 4 39. 79 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
10. Определяем рабочие отметки основных точек профиля по формуле: hr = Hпр. - Наб. , где Нпр. - проектная отметка точки, Наб. - абсолютная отметка точки. Например: hr. ПК 0 = 41. 59 – 42. 09 = - 0. 50 Аналогичным образом определяем остальные рабочие отметки.
Отрицательное значение рабочей отметки означает, что для ее достижения необходимо срезать грунт, а положительная о необходимости насыпных работ. Рабочие отметки подписываются возле линии профиля, причем отрицательные под линией профиля, а положительные рабочие отметки над линией.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 -0. 34 -0. 88 38 -0. 5 40 36 34 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 42 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 36 34 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 2. 6 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 00 42 36 34 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 0. 00 2. 6 -0. 87 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 36 34 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 36 0. 00 -0. 87 - 0. 88 0. 00 2. 6 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 34 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
Розовым цветом показываются интервалы где необходимо срезать грунт (выемка), а желтым насыпь.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 36 0. 00 -0. 87 - 0. 88 0. 00 2. 6 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 34 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 36 0. 00 -0. 87 - 0. 88 0. 00 2. 6 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 34 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 36 0. 00 -0. 87 - 0. 88 0. 00 2. 6 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 34 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки 0 -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 36 0. 00 -0. 87 - 0. 88 0. 00 2. 6 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 34 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ -0. 87 0. 00 2. 6 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 36 - 0. 88 34 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 36 0. 00 -0. 87 - 0. 88 0. 00 2. 6 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 34 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
11. На отрезке ПК 1 –ПК 2 определяется точка нулевых работ: Х= | hr 1| · d |hr 1| + |hr 2| , где hr 1 и hr 2 рабочие отметки точек расположенных на краях отрезка, d - расстояние между ними. Знак модуля означает, что знаки рабочих отметок при определении линии нулевых работ не учитываются.
Х= Y= 0. 34 + 0. 73 + 0. 34 · 100 = 31. 8 м. · 100 = 68. 2 м.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ 36 0. 00 -0. 87 - 0. 88 0. 00 2. 6 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 34 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ Х 34 Y 0. 00 -0. 87 36 - 0. 88 0. 00 2. 6 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
12. Заполняем графу прямые и кривые, для этого от точки поворота трассы (ВУ), в обе стороны от нее откладываем в 1: 2000 масштабе величину К/2 = 130. 84 м. Из полученных точек (в середине графы) восстанавливаем перпендикуляры длиной 1 см. и соединяем их.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ Х 34 Y 0. 00 -0. 87 36 - 0. 88 0. 00 2. 6 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ Х 34 Y 0. 00 -0. 87 36 - 0. 88 0. 00 2. 6 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 ПК 0 План полосы местности ПК 6 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 80 ПК 5 φ ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ Х 34 Y 0. 00 -0. 87 36 - 0. 88 0. 00 2. 6 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 ПК 0 План полосы местности ПК 6 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 80 ПК 5 φ ПК 5+20 пашня Супесь
Основание перпендикуляров соединяем прямыми линиями с началом и концом трассы. Если угол поворота правый то кривая обращена выпуклой стороной вверх, если угол левый -вниз. Внутри кривых вставок вписываем параметры и главные элемента кривой.
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ Х 34 Y 0. 00 -0. 87 36 - 0. 88 0. 00 2. 6 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ Х 34 Y 0. 00 -0. 87 36 - 0. 88 0. 00 2. 6 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ Х 34 Y 0. 00 -0. 87 36 - 0. 88 0. 00 2. 6 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 80 ПК 5 φ ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь φ=60°; R=250; Т= 144. 34; К=261. 67; Б= 38. 68; Д=27. 01
На серединах прямых вставок(под разделяющей линией) подписываем их длины. Складываем длины прямых отрезков с длиной кривой. Их сумма должна быть равна длине трассы плюс - минус 1 -2 сантиметра.
Над линией вписываем значение румба начального направления, которое берем из РГР№ 1, на первой прямой вставке и значение румба после поворота на второй вставке. Значения румба находим через дирекционные углы. В РГР№ 1 нашего варианта α 1 = 102° 27’, r 1 = ЮВ 77° 33’
Вычисляем дирекционный угол после поворота по формуле: α 2 = α 1 + φправ. = 102° 27’ + 60° = 162° 27’ r 2 = 180° - 162° 27’ = ЮВ 17° 33’ Откладывая от условного горизонта отметки дна р. Сура, строим русло реки. Русло можно построить откладывая в масштабе глубины реки от поверхности реки(т. ПК 2+44 и ПК 2+76).
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ Х 34 Y 0. 00 -0. 87 36 - 0. 88 0. 00 2. 6 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Прямые и кривые Супесь 44 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 80 ПК 5 φ ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь φ=60°; R=250; Т= 144. 34; К=261. 67; Б= 38. 68; Д=27. 01
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ Х 34 Y 0. 00 -0. 87 36 - 0. 88 0. 00 2. 6 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 Прямые и кривые ПК 1 Супесь ЮВ 77° 33´ 285. 66 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 44 ПК 0+70 пашня Грунты ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь φ=60°; R=250; Т= 144. 34; К=261. 67; Б= 38. 68; Д=27. 01 ЮВ 17° 33´ 52. 67
13. Построение поперечного профиля автодороги и живого сечения реки выполняется в 1: 500 масштабе. В отличие от продольного профиля, поперечный профиль автодороги строится в одном масштабе как по горизонтали, так и по вертикали. Такой неискаженный масштаб удобен для проектирования на поперечных профилях объемов насыпей и выемок. Для более наглядного изображения живого сечения реки вертикальный масштаб принимаем в два раза крупнее горизонтального, т. е. 1: 250
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ Х 34 Y 0. 00 -0. 87 36 - 0. 88 0. 00 2. 6 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 Прямые и кривые ПК 1 Супесь ЮВ 77° 33´ 285. 66 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 44 ПК 0+70 пашня Грунты ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь φ=60°; R=250; Т= 144. 34; К=261. 67; Б= 38. 68; Д=27. 01 ЮВ 17° 33´ 52. 67
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ Х 34 Y 0. 00 -0. 87 36 - 0. 88 0. 00 2. 6 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 Прямые и кривые ПК 1 Супесь ЮВ 77° 33´ 285. 66 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 44 ПК 0+70 пашня Грунты ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь φ=60°; R=250; Т= 144. 34; К=261. 67; Б= 38. 68; Д=27. 01 ЮВ 17° 33´ 52. 67
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ Х 34 Y 0. 00 -0. 87 36 - 0. 88 0. 00 2. 6 1. 15 2. 6 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 32 30 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 Прямые и кривые ПК 1 Супесь ЮВ 77° 33´ 285. 66 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 44 ПК 0+70 пашня Грунты ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь φ=60°; R=250; Т= 144. 34; К=261. 67; Б= 38. 68; Д=27. 01 ЮВ 17° 33´ 52. 67
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ Х ПК 2+44 35. 18 32. 38 31. 98 35. 18 32. 68 34 Y 0. 00 - 0. 88 0. 00 2. 6 -0. 87 36 УГ 30 1. 15 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 2. 6 Живое сечение реки. 32 30 ПК 2+76 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности ПК 0 30 Прямые и кривые ПК 1 Супесь ЮВ 77° 33´ 285. 66 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 44 ПК 0+70 пашня Грунты ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь φ=60°; R=250; Т= 144. 34; К=261. 67; Б= 38. 68; Д=27. 01 ЮВ 17° 33´ 52. 67
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ Х ПК 2+44 35. 18 32. 38 31. 98 35. 18 32. 68 34 Y 0. 00 - 0. 88 0. 00 2. 6 -0. 87 36 УГ 30 1. 15 -0. 34 -0. 88 -0. 5 38 0. 73 40 0. 02 42 2. 6 Живое сечение реки. 32 30 ПК 2+76 28 26 24 22 ПК 1 70 План полосы местности 30 ПК 0+70 пашня Супесь Прямые и кривые ЮВ 77° 33´ 38. 69 ПК 5 39. 34 39. 47 285. 66 Лево 10 Право 10 ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 Суглинки 70 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 35. 18 44 ПК 1 Грунты ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 0 0. 0094 200 36. 63 37. 78 Расстояния и пикеты 0 37. 05 37. 78 Абсолютные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 Проектные отметки 200 41. 14 40. 26 Уклоны и расстояния 42. 09 41. 59 УГ 20 м. ПК 4+30 ПК 6 20 ПК 5 φ 80 ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь φ=60°; R=250; Т= 144. 34; К=261. 67; Б= 38. 68; Д=27. 01 ЮВ 17° 33´ 52. 67
ПРОЕКТИРОВАННИЕ АВТОДОРОГИ Х ПК 2+44 35. 18 32. 38 31. 98 35. 18 32. 68 34 Y 0. 00 - 0. 88 0. 00 2. 6 -0. 87 36 УГ 30 1. 15 -0. 34 38 -0. 88 -0. 5 В. 1: 500 0. 73 Масштаб Г. 1: 1000 40 0. 02 42 2. 6 Живое сечение реки. 32 30 ПК 2+76 28 26 24 22 70 План полосы местности 30 ПК 0 44 ПК 1 ПК 0+70 пашня Грунты Супесь Прямые и кривые ЮВ 77° 33´ ПК 2 32 ПК 2+44 р. Сура ПК 2+76 70 ПК 4+30 Суглинки ПК 6 20 ПК 4 луг 39. 66 ПК 5 30 ПК 3 39. 79 38. 91 ПК 4 24 38. 69 38. 72 200 38. 93 38. 06 35. 18 37. 78 ПК 3 ПК 2 37. 78 ПК 1 0. 0094 200 36. 63 37. 78 ПК 0 Расстояния и пикеты 37. 78 Абсолютные отметки 0 35. 18 42. 09 41. 59 Проектные отметки -0. 019 40. 03 39. 69 200 37. 05 37. 78 Уклоны и расстояния 41. 14 40. 26 УГ 20 м. 80 ПК 5 φ ПК 6 ПК 5+20 пашня Супесь φ=60°; R=250; Т= 144. 34; К=261. 67; Б= 38. 68; Д=27. 01 ЮВ 17° 33´ 285. 66 Поперечный профиль дороги масштаб 1: 500 52. 67 РГР- 2069059 -270102 -0802258 -09 ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОДОРОГИ Лево 10 39. 34 38. 69 39. 47 АВТОДОРОГА ПК 5 Право 10 Проек. линия м. 1: 2000 У 1 1 ПГУАС Зи. Г гр. ПГС 13
ДЕТАЛЬНАЯ РАЗБИВКА КРИВЫХ. При строительстве возникает необходимость разбивать не только главные точки кривой, но и выполнять детальную разбивку кривых, т. е. между главными точками кривой разбить промежуточные через 2, 5, 10 , 20 метров. Наименьший интервал устанавливают для кривых с радиусом 20 -100 м. , наибольший для кривых с радиусом 1000 метров и более. Существует множество способов разбивки круговых кривых, но на практике, чаще всего, разбивка кривых производится способами прямоугольных и полярных координат.
Способ прямоугольных координат. Применяется в условиях открытой площадки. Пусть требуется провести детальную разбивку кривой, т. е. найти Р 1, Р 2 , Р 3 … Рn, таким образом, чтобы сумма расстояний между ними была равна длине кривой К. Примем касательную АВ за ось Х, а радиус R за ось Y. Положение точек Р 1, Р 2, Р 3, …. Рn, лежащих на кривой определяется прямоугольными координатами. Первоначально находим величину угла, соответствующего дуге К. Например: радиус кривой равен 100 метров, длина кривой К равна 60 метров, требуется разбить ее на 6 отрезков по 10 метров, т. е. найти координаты точек Р 1, Р 2, Р 3, Р 4, Р 5.
Х В Р 2 А Р 3 Р 1 Р 4 Р 5 R С Y
Находим величину угла , соответствующего заданной дуге АР 1 = k, по формуле: Q = (180°/ πR) · k = 5° 44’ 15”, где k = 10 м. Х В Р 2 А Р 3 Р 1 Р 4 Р 5 R С Y
Определяем значения координат точки Р 1 по формулам: Х 1 = R · sin Q = 100 · 0. 0999 = 9. 99 м. Y 1 = R · (1 – cos Q) = 100 · (1 – 0995) = 0. 5 м. Х В Р 2 А Р 3 Р 1 Q Р 4 Р 5 R С Y
Аналогичным образом находим координаты точек Р 2, Р 3, Р 4, Р 5, но точки Р 2 и Р 3 откладываются от начала кривой, а точки Р 4, Р 5 от ее конца. Х 2 = R · sin 2 Q = 100 · 0. 199 = 19. 88 м. Y 2 = R · (1 – cos 2 Q) = 100 · ( 1 – 0. 98) = 2 м. Х В Р 2 А Р 3 Р 1 Q Р 4 Р 5 R С Y
Находим координаты точки Р 3 : Х 3 = R · sin 3 Q = 29. 57 м. Y 3 = R · (1 – cos 3 Q) = 4. 5 м. Х В Р 2 А Р 1 Р 3 Р 4 Р 5 Q 2 Q Y R R С
Находим координаты точки Р 3 : Х 3 = R · sin 3 Q = 29. 57 м. Y 3 = R · (1 – cos 3 Q) = 4. 5 м. Х В Р 2 А Р 1 Р 3 Р 4 Р 5 Q 2 Q Y R 3 Q R С
Точки расположенные за вершиной угла отсчитываем от конца кривой, так как отрезок А – Р 1 равен отрезку Р 5 – С, то и угол Q = Q, соответственно равны и координаты Х 1 = X 5 = 9. 99 м. , а Y 1 = Y 5 = 0. 5 м. Х В Р 2 А Р 1 Р 3 Р 4 Р 5 Q 2 Q Y R 3 Q R С
Х В Р 2 А Р 3 Р 4 Р 1 Р 5 Q Q 2 Q Y R 3 Q R С
Аналогично расстояние А – Р 2 равно Р 4 – С, следовательно Х 4 = Х 2 = 19. 88 м, Y 4 = Y 2 = 2 м. Х В Р 2 А Р 3 Р 4 Р 1 Р 5 Q Q 2 Q Y R 3 Q R С
Аналогично расстояние А – Р 2 равно Р 4 – С, следовательно Х 4 = Х 2 = 19. 88 м, Y 4 = Y 2 = 2 м. Х В Р 2 А Р 3 Р 4 Р 1 Р 5 Q Q 2 Q Y R 3 Q 2 Q R С
Определение положения найденных точек кривой на местности производится следующим образом: по касательной от точки А с помощью рулетки откладывается расстояние Х, для точки Р 1 (Х 1 = 9. 99 м. ). В А
Затем на конец полученного отрезка устанавливается теодолит и с помощью его откладывается перпендикуляр, по которому с помощью рулетки откладывается значение Y 1. В Х 1 А = м. 9 9. 9
В Х 1 А = м. 9 9. 9
В Х 1 А 9 9. 9 = м. 90°
Аналогичным образом находим точки Р 2 и Р 3. В Х 1 А = 9 9. 9 м. Р 1 90° Y 1 = 0. 5 м.
В Р 2 Р 1 90° Y 1 = 0. 5 м. А
Разбивку кривой ведут от концов кривой к середине поэтому положение точек Р 4 и Р 5, находится по второй касательной, откладывая значения Х 4 и Х 5 от точки С к точке В. В Р 3 Р 2 Р 1 90° Y 1 = 0. 5 м. А
Помимо формул, координаты могут быть определены с помощью специальных таблиц для разбивки кривых. Достоинством способа прямоугольных координат является то, что точки P 1, P 2 …. . Pn, находят независимо друг от друга, поэтому ошибки не нарастают при переходе от одной промежуточной точки к другой. Соединив полученные точки получаем кривую.
Способ полярных координат или способ углов основан на том, что углы с вершиной в точке А на окружности , образованные касательной и секущей и заключающие равные дуги, равны половине соответствующего центрального угла. Хорда S и радиус R даны. Из рисунка видно, что хорда S = 2 R sin (φ/2), следовательно Sin (φ/2) = S/2 R 3/2φ φ φ 2 Р 1 Р 3 Р 2 S φ 2φ 3φ
Установив теодолит в точке А, совмещают нуль лимба с нулем алидады, визируют на точку В и от направления АВ вращением алидады откладывают угол φ/2. С помощью рулетки по направлению визирного луча откладывают величину хорды S, получают точку Р 1. С помощью теодолита от направления АВ откладывают угол φ. Совместив начало ленты с точкой Р 1 , прокладывают ее в направление визирной оси теодолита. Пересечение отрезка S от точки Р 1 и визирной линии даст положение точки Р 2. Аналогичным способом находят положение точек Р 3, Р 4 и тд. В точках Р 1 , Р 2, Р 3…. . Рn забивают колышки. Недостатком этого способа является то, что ошибки в определении точек на кривой растут по мере увеличения их числа.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. Контрольные вопросы. Как определяется линия условного горизонта ? Что такое плюсовые точки ? Как определяются проектные отметки точек, расположенных между известными проектными отметками ? Как заполняется графа «уклоны и расстояния» ? Определите значение уклона между точками А и В, если отметка т. А равна НА =80. 300 м. , а отметка т. В равна Нв = 85. 400 м. Расстояние АВ равно 100 метрам. Что показывают рабочие отметки ? Формула определения рабочей отметки. Формула определения расстояния до линии нулевых работ. Как определяется румб последующего направления после поворота трассы ? Как и для чего строится поперечный профиль автодороги ? Как производится разбивка кривой способом прямоугольных координат ? По каким формулам определяются координаты Х и Y ? В чем преимущество способа прямоугольных координат ? Как производится разбивка кривой способом углов? Недостатки этого способа?
Литература: 1. Кулешов Д. А. ; Стрельников Г. Е. Инженерная геодезия для строителей. - М. : Недра, 1990, 256 с. 2. Стороженко А. Ф. ; Некрасов О. К. Инженерная геодезия: Учебник для вузов. – М. : Недра, 1993. - 256 с. 3. Хаметов Т. И. ; Громада Э. К. ; Харькова Г. Г. ; Тюкленкова Е. П. Практикум по инженерной геодезии: Учебное пособие 2 изд. , доп. Пенза: ПГАСА, 2003. – 241 с. 4. Федотов Г. А. Инженерная геодезия. М. : высшая школа. 2004.
Скачать презентацию Лекция 7 Построение профиля автодороги детальная разбивка
Lektsia_7.ppt