ЛЕКЦИЯ 5 ЧАРТЕР Что такое ЧАРТЕР?

ЛЕКЦИЯ 5 ЧАРТЕР

Что такое ЧАРТЕР?

ЧАРТЕР- фрахт воздушного суда с экипажем для выполнения единичного рейса или определенной программы полетов вне твердого расписания. • Чартер осуществляется обычно на условиях заказа и оплаты самолета в целом. • Перевозчику чартер выгоден, поскольку он получает плату за весь чартер независимо от загрузки. • Риск недобора пассажиров до расчетного количества несет заказчик (фрахтаватель)

В каких случаях организуются чартерные рейсы?

Чартерные авиарейсы организуются в следующих случаях: когда плановые рейсы авиалиний не справляются с нагрузкой (сезон) (Новый год, Рождество и др. ); когда в данный пункт нет прямых рейсов (о-в Бора-Бора. . . ); на конференции, съезды и др. (Саммит) доставка зрителей на популярные соревнования (Олимпийские игры и др. ); для туристских программ (Турция, Египет. . . )

Кто может быть ЗАКАЗЧИКОМ чартера?

Заказчиком чартерной перевозки может быть какое угодно физическое или юридическое лицо, имеющее необходимую для своевременной оплаты чартера сумму денежных средств и возможность распространения и продажи авиабилетов: 1. Собственно авиакомпании – с целью освоения новых дестинаций, привлечения клиентов, получение дополнительной прибыли; 2. Единичные туроператоры, которые организуют туры на массовых направлениях и имеют возможность обеспечения максимальной загрузки самолета; 3. Пулы туроператоров – временные объединения нескольких туроператор усилия которых направлены на совместный выкуп чартерной линии. В пуле выделяется консолидатор – туроператор, который имеет максимальный блок мест на борту или является инициатором чартерной программы; 4. Авиаброкеры – организации, которые имеют непосредственное отношен либо к туристскому рынку, либо к рынку авиаперевозок и занимаются фрахтованием воздушных судов с целью последующей оптовой

Виды чартерных перевозок: Разовый чартер – чартер, рассчитанный на единичный вывоз и последующий возврат туристов. Разовые рейсы турфирмы используют редко, поскольку они дороги в использовании ПОЧЕМУ? Шаттл-чартер – наиболее выгодная для турфирм, строится чартерная цепочка (7 дней или 10 дней). Схема работы 10 рабочих полетов + 1 «холостой» . Сплит-чартер – организация перевозки, при которой на одном участке пути пассажиры летят регулярной авиалинией, а оставшиеся – чартерной. (Например, полет на Мальдивские о-ва через Дубай ) Поли-чартерная перевозка – в отличии от сплит-чартера, оба стыкуемых рейса являются чартерными. Транзит-чартер – чартерная перевозка, которая организуется несколькими туроператорами, расположенными в различных регионах, подразумевающая промежуточную посадку в третьем аэропорту с целью принятия на борт туристов.

Блок мест это количественно и временно ограниченная совокупность кресел в самолете Жесткий блок мест Мягкий блок мест

УСЛУГИ на борту

Выделяют 3 класса обслуживания: Первый класс R – сверхзвуковой самолет, первый класс P – первый класс «Премиум» F – первый класс А – первый класс со скидкой Бизнес-класс J – бизнес-класс «Премиум» С – бизнес-класс D, Z – бизнес-класс со скидкой Экономический класс W – экономический класс «Премиум» S, Y – стандартный экономический класс B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - экономический класс со скидкой

Крупнейшие авиакомпании мира Air France (Франция) British Airways (Великобритания) Lufthansa (Германия) American Air. Lines (США) United Airlines (США) Delta Airlines (США) British Midland (Великобритания) Finnair (Финляндия) Swiss. Air (Швейцария) KLM Royal Dutch Airlines SAS (Скандинавия) Аэрофлот (Россия) Трансаэро (Россия) ____________ Air Canada (Канада) Air New Zealand (Новая Зеландия) Varig (Бразилия) Ansett Australija (Австралия) Mexicana (Мексика)

ТАРИФЫ АВИАКОМПАНИЙ

1. Опубликованные тарифы IATA устанавливаются Международной ассоциацией авиаперевозчиков. Эти международные тарифы являются базисными, не зависят от авиакомпаний, приводятся во всех системах бронирования и печатаются во всех тарифных справочниках. 2. Опубликованные тарифы авиакомпаний представляют собой тарифы, разработанные конкретным авиаперевозчиком на конкретном направлении и устанавливаются по согласованию с IATA. 3. Конфиденциальные тарифы авиакомпаний являются коммерческой тайной каждой авиакомпании и предлагаются на простых маршрутах, выполняемых одним перевозчиком. Эти тарифы более дешевые, чем опубликованные и зависят от спроса и конкуренции на данном направлении. 4. Специальные тарифы – необходимы для привлечения пассажиров на новые рейсы, для сохранения конкурентоспособности на старых направлениях, для заполнения незагруженных рейсов в несезон.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТАРИФЫ Делятся на 5 основных групп: 1. Экскурсионные тарифы 2. Молодежные тарифы 3. Групповые тарифы 4. Пенсионные тарифы

ЭСКУРСИОННЫЕ ТАРИФЫ являются наиболее популярными, рассчитаны на туристов и имеют ряд ограничений, делающих их неприемлемыми для бизнесменов. Делятся на 3 основные категории: 1. YEE – тариф «туда» и «обратно» 2. PEX – самая дорогая разновидность экскурсионного тарифа. При этом тарифе запрещено предварительное бронирование – бронирование и выкуп билета в один день (в течение 24 часов); покупка билета в одну сторону не возможна; дата вылета «туда» и «обратно» не могут быть изменены; деньги за неиспользованный билет не возвращаются PX 6 M, PX 3 M, PX 1 M – тариф PEX на 6, 3, 1 месяц соответственно, при этом min срок пребывания за рубежом – ночь с субботы на воскресенье, max срок – 6, 3, 1 месяц соответственно. 3. APEX – тариф с ограничениями по времени продажи. При этом тарифе оговаривается определенный срок, до которого возможна продажа билетов; покупка билета в одну сторону не возможна; изменения даты вылета, маршрута, возврат денег за билет в случае отказа от полета возможны только до начала путешествия, с удержанием штрафа. AP 1 M, AP 2 M , AP 3 M – тариф АПЕКС сроком на 1, 2, 3 месяца соответственно, при этом min срок пребывания за рубежом – ночь с субботы на воскресенье, max срок – 1, 2, 3 месяца

2. МОЛОДЕЖНЫЕ ТАРИФЫ – ограничения в возрасте до 24 лет, иногда до 26 лет. Бронировать билет можно за 1 год до вылета, но выкупать его необходимо в ограниченные сроки; предоставляется открытая дата обратного вылета; сроки пребывания за границей не ограничиваются. Этим тарифом можно воспользоваться только при наличии карточек ISIC и GO-25. 3. ГРУППОВОЙ ТАРИФ – для групп учащихся школ и других учебных заведений в возрасте до 19 лет. Минимальная численность группы – 10 чел. , цель поездки – образование или культурный обмен. 4. ПЕНСИОННЫЙ ТАРИФ – для лиц старше 60 лет 5. ТУРИСТСКИЙ ТАРИФ – распространяется только через туристские фирмы для индивидуальных или групповых туристов. Предусматривается ограничение срока пребывания за границей, а также количества туристов в группе от 4 до 25 чел. Этот тариф предоставляется туристам при покупке путевки.

БЛАГОДАРЮ ЗА ВНИМАНИЕ!

ЗАДАНИЕ! Перечислите 8 обязанностей бортпроводников