Лекция 13 по дисциплине Архитектура уникальных зданий академ

Лекция 13 по дисциплине «Архитектура уникальных зданий» академ. проф. Кисамедин Г. М. 1. 2. 3. 4. тема: Кинематическая архитектура Фолькеркское колесо Мост Тысячелетия Вращающийся жилой дом «Suite Vollard» , Куритиба (Бразилия) Башня «Green Environmental Tower» , Дубай (ОАЭ).

Фолькеркское колесо • Это первый в мире поворотный вращающийся подъемник кораблей, построенный в Шотландии, в городе Фолькерк, и ставший символом новаторской инженерной и архитектурной мысли. Он поднимает суда из одного канала и опускает в другой с минимумом энергозатрат. Кроме того, сооружение необыкновенно красивое и воспринимается как огромная движущая скульптура.

Фолькеркское колесо • Для его осуществления потребовалось строительство туннеля длиной в 145 метров, акведука длиной в 300 метров, укрепленный на 5 бетонных столбах и наконец акведук заканчивается стальной гондолой.

Оборот гондолы 180º • Гондола – способна вместить два судна длиной по 20 метров: • входы в гондолу с обеих сторон закрыты шлюзами. • На нижнем уровне другая гондола принимает судно Форта и Юнион кенала. • Шлюзы закрываются, и происходит перемещение гондол. • Оборот 180º гондолы совершают за 15 минут. Затем каждое судно следует своим курсом, а гондолы готовы принять новые суда.

Фолькеркское колесо • В 1998 году было принято решение запустить «Миллениум Линк» проект возобновления судоходства по каналам Шотландии. Предстояло решить сложную с инженерной точки зрения задачу: обеспечить возможность перемещения судов из рек Форт и Клайд в Юнион кенал в Фолькерке. • Перепад высот между этими водными артериями составляет 35 метров. Когда-то для перемещения судов применялась цепочка из 11 шлюзов, демонтированных в 1933 году после прекращения использования каналов.

Фолькеркское колесо • Вместо восстановления старой громоздкой инженерной системы был предложен проект, сторонники которого пригласили творческую группу – архитекторов и инженеров – разработать более интересный и современный путь решения проблемы судоходства по каналам.

Фолькеркское колесо Строительство комплекса началось летом 2000 года, а в мае 2002 года колесо было пущено в эксплуатацию. • Эффективность работы Фолькеркского колеса основано на законе Архимеда, когда судно оказывается внутри стальной гондолы, оно вытесняет соответствующий своей массе объем воды, и внутри гондолы сохраняется посторонняя масса – 430 тонн. • Энергия 10 гидравлических насосов приводит в действие небольшой электромотор, соединенный с зубчатым колесом 8 метров в диаметре, закрепленном на крайней опоре акведука. Планетарный механизм удерживает гондолы, обеспечивая абсолютную устойчивость во время перемещения.

Синтез науки и искусства • Искусство и инженерное дело переплелись, по замыслу создателей система должна была не только приносить практическую пользу, но и создавать ощущение «театрального действа» . • С верхнего уровня Юнион кэнал суда по 145 – метровому туннелю перемещаются на акведук длиной 300 метров, который, кажется, выныривает из холмистой местности и укреплен на пяти бетонных столбах. С борта судна создается впечатление, что акведук висит в воздухе.

Значение Фолькеркского колеса • Пуск Фолькеркского колеса означал завершение реализации проекта «Миллениум Линк» , призванного восстановить исторические судоходные пути с 11 шлюзами между заливом Ферт оф Форт и рекой Клайд, из Эденбурга в Глазго по которой в старину перевозили уголь и товары.

Мост «Тысячелетия» . • архитекторы Уилкинсон • и Эйр,

Мост «Тысячелетия» . • Мост Тысячелетия – это часть проекта (стоимостью 908 млн. долларов) по преобразованию заброшенных территорий вдоль реки Тайн в культурно – развлекательную зону. Мост Тысячелетия на реке Тайн связывает многолюдные, реконструированные прибрежные зоны городов Гейтсхед и Ньюкасл на северо востоке Великобритании. Мост воспринимается как своеобразная скульптура, хотя и имеет совсем другое значение. Его авторы – архитекторы Уилкинсон и Эйр, чей непревзойденный по красоте и оригинальности проект победил на конкурсе, объявленном городским советом Гейтсхеа 1996 г.

Задача моста Тысячелетия • Мост Тысячелетия на реке Тайн связывает многолюдные, реконструированные прибрежные зоны городов Гейтсхед и Ньюкасл на северо востоке Великобритании.

Задача моста Тысячелетия • Задача состоялась в том, чтобы создать мост для пешеходов и велосипедистов, не препятствующий прохождению по реке крупных судов. В результате был построен первый в мире «поворотный» мост. • Мост состоит из двух стальных арок. Одна из них поднята на 50 м над поверхностью воды, а по другой – горизонтальной арке движется поток пешеходов и велосипедистов.

Мост «Тысячелетия» . • Обычное положение арок позволяет небольшим судам проходить под мостом. Когда же к нему приближается крупное судно, вся конструкция поворачивается по своей оси на 40º, при этом «пешеходно – велосипедная» палуба медленно поднимается, а верхняя арка опускается; кажется, что моргает гигантский глаз. • Весь процесс занимает 4, 5 минуты, и по его завершении обе арки оказываются в равновесно – поднятом положении, образуя над водой 25 метровое пространство для прохода судов.

Мост «Тысячелетия» . • Строительство этого моста было масштабным инженерным проектом стоимостью 40 млн. долларов; на его реализацию потребовалось более двух лет. • Стальная конструкция была отлита на заводе в Болтоне (графство Ланкашир) и по частям переправлена для сборки в Уоллсенд, в устье реки Тайн. • Собранный здесь мост переместили на 10 км вверх по реке с помощью «Азиатского Геркулеса» крупнейшего в Европе плавучего подъемного крана. • При этом, учитывая ширину реки в отдельных местах, иногда приходилось поворачивать громадную конструкцию шириной 126 м и весом 850 т. Поразительный факт: когда мост был, наконец установлен, его размеры соответствовали плану с точностью до 2 мм!

Мост «Тысячелетия» . • мост ежегодно совершает около 200 «поворотов» , и каждый раз при этом поднимающийся мост собирает толпы зрителей, но даже находясь в неподвижном состоянии, мост производит большое впечатление. Задуманный как переход через реку подъемный мост преобразил панораму Тайнсайда. • Гидравлическая система моста приводится в действие 8 электромоторами мощностью в 589 лошадиных сил. При подъеме моста натяжение поддерживающих его тросов обеспечивается литыми опорами с обеих сторон весом 16 тонн каждая. Мост снабжен системой самоочищения: при каждом его повороте мусор скатывается в желоба у его краев.

Заключение • Соединение машины и сооружения или движущегося механизма и здания произошло давно, но только высокохудожественные, творческие соединения или синтез машины и архитектуры создает новое качество в архитектуре, и собирает истинных поклонников нового направления кинематической архитектуры.

Вращающийся жилой дом «Suite Vollard» , Куритиба (Бразилия) • Авторами новой концепции жилища являются архитекторы Бруно де Франко и Серджио Силка, а реализацию проекта осуществляла бразильская строительная компания.

Вращающийся жилой дом «Suite Vollard» , Куритиба (Бразилия) • С того самого момента, когда в теле сооружения появился первый лифт, эскалатор, механический вентилятор, крутящиеся двери, раздвижные стенки, вращающиеся рестораны на телебашнях, то есть двигающиеся части здания – инженерное оборудование, приводящее в движение части здания, тогда и появился прецедент к рождению двигающейся архитектуры.

«Suite Vollard» Куритиба • В конце концов, в новом тысячелетии появилось и двигающееся здание под названием «Suite Vollard» , – одиннадцатиэтажный жилой дом на 11 квартир, все квартиры которой вращаются и поворачиваются на 360 градусов. Строительство жилого дома с вращающимися квартирами было завершено в середине декабря 2004 года в бразильском городе Куритиба (Curitiba). Жилой дом «Suite Vollard» расположен в экологически чистом районе города, в 45 минутах от пляжа. Сам факт появления двигающейся архитектуры стал началом революции в архитектуре.

Вращающийся жилой дом «Suite Vollard» , Куритиба (Бразилия)

Вращающийся жилой дом «Suite Vollard» , Куритиба (Бразилия) • Каждая вращающаяся квартира, площадью в 300 кв. м. стоимостью в 300 тысяч долларов, имеет балкон с остеклением от пола и до потолка, что предоставляет квартире панорамный вид на окружающую местность. Полотно остекления разбито дверьми, установленными через каждые 90 градусов в четырех секторах круглого плана. • Двойные, толщиной по 3 мм зеркальные стекла отличаются оттенками цветов: серебряным, бронзовым, зелёным и синим.

Вращающийся жилой дом «Suite Vollard» , Куритиба (Бразилия) • Центральная часть дома не вращается, и в ней расположены: кухня, прачечная, санузел и спальня прислуги. Каждая квартира расположена на одном этаже вокруг центрального узла и вращается индивидуально, поэтому оборудована собственной, независимой от других системой двигателей.

Вращающийся жилой дом «Suite Vollard» , Куритиба (Бразилия) • Чтобы привести квартиру в движение, нужно задействовать подобный компьютеру пульт дистанционного управления, закреплённый на стене стационарной части апартамента. Пульт воспринимает и голосовые команды, а также можно запрограммировать движение наперёд — имеется таймер.

Вращающийся жилой дом «Suite Vollard» , Куритиба (Бразилия) • Бетонную платформу, на которой и установлена квартира, вращает система зубчатых колёс, цепей и других механизмов. Оптимальная загрузка – 150 кг. на кв. м. , в сумме составляет 13 тонн. Полный поворот на 360 градусов по часовой стрелке (или против неё) занимает ровно один час, и пока быстрее не получается, увеличение скорости, возможно чревато головокружением. Дом построен из виниловых и металлических структур с высокой степенью герметичности и бесшумности. Использование винила было лучшим решением, она податлива и пластична. Вращающийся механизм не имеет контакта с конструкциями здания, поэтому совершенно для человека бесшумен и безвреден.

НОВЫЙ МАТЕРИАЛ – ВИНИЛ Куритиба (Бразилия) • Дом построен из виниловых и металлических структур с высокой степенью герметичности и бесшумности. Использование винила было лучшим решением, она податлива и пластична. Вращающийся механизм не имеет контакта с конструкциями здания, поэтому совершенно для человека бесшумен и безвреден.

68 этажная башня «Green Environmental Tower» , Дубай (ОАЭ).

Environmental Tower» , Дубай (ОАЭ). • Архитектор итальянской компании Dynamic Architecture Дэвид Фишер разработал 68 этажную башню «Green Environmental Tower» , для строительства в Дубайе (ОАЭ). Особенность башни заключается в том, что она постоянно будет менять свою форму, в зависимости от желания жильцов, в каком направлении повернуть то или другое помещение квартиры.

Environmental Tower» , Дубай (ОАЭ). • Ствол ядра здания будет играть роль винтообразных направляющих, по которым смогут подниматься, а затем и двигаться вверх вниз трапециевидные секции комнаты. Достигнув верхнего этажа, они займут свое место в квартире, затем несколько таких блоков комнат составят этаж. Ствол ядра здания должен быть на один этаж длиннее, что позволит совершать поворот на 360 градусов. Винтообразно будут нанизаны все этажи, так что монтаж резиденций начнётся с последнего этажа.

Environmental Tower» , Дубай (ОАЭ). • Практически на строительной площадке будет в традиционной технологии собран только ствол ядра жесткости, все остальные элементы дома будут изготовлены и собраны на заводе как автомобиль. На строительной площадке только будет произведен монтаж.

Заключение • Дубайская компания «High Rise Real Estate» возведет на одном из островов эмирата Дубай целый вращающийся город. Квартал будет застроен 20 вращающимися зда ниями. • Преимущества – заводское изготовление и замена блоков.