Лекция 10.

Лекция 10. Элементы систем зажигания Вопросы: 1. Катушка зажигания 2. Распределители зажигания 3. Свечи зажигания и высоковольтные провода Литература 1. Акимов С. В. , Чижков Ю. П. Электрооборудование автомобилей. Учебник для ВУЗов. – М. : ЗАО «КЖИ «За рулем» , 2004. – 384 с. 2. Чижков Ю. П. Электрооборудование автомобилей. Курс лекций Ч. 2. М. : Издательство «Машиностроение» , 2003. – 240 с.

1. Катушка зажигания – это повышающий трансформатор, выдающий ток высокого напряжения (примерно 20 – 30 к. В) для искрообразования на свечах зажигания. В настоящее время применяются два вида катушек - с разомкнутым (в контактных системах зажигания) и замкнутым магнитопроводом. Отличие: конструкция узлов и деталей, габаритные и установочные размеры. Они могут выполняться по трансформаторной и автотрансформаторной схемам соединения обмоток.

Устройство катушки зажигания Основные части катушки зажигания: сердечник (внутренний магнитопровод), первичная и вторичная обмотки, крышка с выводами, корпус, наружный магнитопровод.

2. Распределители зажигания предназначены для управления моментом искрообразования и распределением искры по цилиндрам. В зависимости от того, выполнен ли механизм искрообразования контактным или бесконтактным, распределители делятся на прерыватели-распределители и датчики-распределители.

Прерыватель-распределитель Прерыватели-распределители имеют устоявшуюся конструкцию и отличаются, в основном, элементами подсоединения к двигателю и числом выводов, зависящим от числа цилиндров двигателя. Они объединяют в один узел контактный прерыватель тока в первичной цепи катушки зажигания, центробежный и вакуумный регуляторы угла опережения зажигания и высоковольтный распределитель. Кулачок прерывательного механизма имеет число выступов по числу цилиндров двигателя. Конструкция прерывательного механизма, а также центробежного и вакуумного автоматов была описана ранее.

Датчик-распределитель

3. Свечи зажигания и высоковольтные провода Свеча зажигания обеспечивает гарантированное воспламенение рабочей смеси в цилиндрах двигателя при подаче на нее высокого напряжения.

Клапан Головка цилиндров Свеча зажигания Поршень Цилиндр Резьбовая Электрод часть «массы» Электрод Стержень Центральный Шестигранник Прокладка электрод

Требования к свечам зажигания * Высокая термостойкость. * Высокая механическая прочность. * Высокая стойкость к коррозии. * Высокая герметичность. * Способность к самоочистке. * Надежная электрическая изоляция. * Высокая энергия искры. * Высокие характеристики зажигания. * Поддержание хороших температурных условий.