Лекція 1 Поняття про транспортні системи міста Роль

Лекція 1. Поняття про транспортні системи міста Роль транспорту в житті країни n 2. Поняття про транспортну систему міста та її складові n 3. Стратегія розвитку транспортного комплексу – “Біла книга з транспорту” n 4. Приклад SWOT-аналізу ТС n 1.

n Транспортний комплекс є важливою складовою у структурі економіки країни, фактором реалізації її геостратегічного потенціалу та зростання її ролі у міжнародному поділі праці. n Частка транспорту та зв’язку у валовому внутрішньому продукті України складає 12, 1%, у вартості основних виробничих фондів – 14, 8% загального виробничого потенціалу. n Усіма видами транспорту щорічно перевозиться 1, 5 млрд. тонн вантажів та 8, 0 млрд. пасажирів.

Україна володіє розвиненою транспортною мережею складу якої входить n 22, 3 тис. км залізниць, n 169, 5 тис. км автомобільних доріг, n майже 3, 0 тис. км внутрішніх водних шляхів, n 19 морських та 10 річкових портів, n 36 аеропортів.

Пасажирські перевезення за січень-липень 2012 року Перевезено пасажирів млн. Всіма видами транспорту Пасажирооборот у % до січнялипня 2011 р. 3895, 0 96, 5 млн. пас. км у % до січнялипня 2011 р. 77419, 9 99, 1 у тому числі залізничним 1 252, 4 100, 0 30068, 2 97, 5 автомобільним 1974, 9 93, 3 28972, 8 98, 5 водним 3, 6 82, 9 45, 2 89, 4 авіаційним 4, 5 110, 5 7991, 9 106, 3 трамвайним 454, 4 99, 3 2531, 9 99, 6 тролейбусним 764, 5 100, 6 4443, 6 100, 8 метрополітенами 440, 7 99, 6 3366, 3 99, 9

Головними аспектами суспільного впливу транспорту можна вважати: n важливість (значущість) транспорту для розвитку n n держави; вплив транспорту на розвиток населених пунктів; вплив транспорту на розвиток економіки; вплив транспорту на розвиток культури; вплив транспорту на розвиток особистості

n Транспорт забезпечує зв'язок між сферами виробництва, обігу та споживання, і, тим самим, зв'язує географічно розділені галузі виробництва і споживання. n Окремі області відрізняються одне від одного наявністю природних ресурсів, кліматичними умовами та обсягом виробництва і споживання населення.

У процесі виробництва важливими є взаємовідносини окремих складових виробничої системи n В галузі вантажних перевезень джерело сировини — джерело необхідної енергії — виробничі підприємства — ринок n в галузі пасажирського транспорту важливим є зв'язок виробництва з джерелом продуктивних сил.

Основне завдання транспорту n — забезпечувати з максимальною суспільною ефективністю задоволення транспортних потреб економіки і населення, відповідно з розвитком економіки, зростанням життєвого рівня та рівнем захисту довкілля, а також потребами підвищення обороноздатності держави.

n Метою транспортної політики є розвиток окремих видів транспорту так, щоб транспортні потреби суспільства задовольнялися з максимальною громадською ефективністю, за необхідний час і з необхідною якістю. n Розвиток транспортної системи повинен як можна більше сприяти досягненню макроекономічної ефективності функціонування всіх галузей економіки.

Поняття про транспортну систему міста та її складові

Транспортна система міста це n сукупність усіх технічних елементів і видів діяльності, що беруть участь у виконанні транспортних потреб, яку необхідно розглядати по відношенню до визначеної суспільної формації, а також території, для якої призначаються її проблематика створення та функції. n Розрізняють державну транспортну систему міста і транспортну систему визначеної галузі економіки n Один з найважливіших принципів побудови транспортних систем міст — цілеспрямованість, який реалізується через збалансованість всіх елементів на користь задоволення інтересів міського співтовариства.

Реальну основу транспортної системи складає: n 1. Технічна основа транспорту. n 2. Види транспортної діяльності, що використовують технічну основу транспорту для виконання його суспільної функції

1. Технічна основа транспорту: n транспортні засоби всіх технічних видів транспорту; n транспортні шляхи всіх технічних видів транспорту, n n якими є автомобільні магістралі, шосе, місцеві дороги, цільові дороги автомобільного транспорту; залізниці міжнародного, внутрішньодержавного і додаткового значення, залізничні шляхи заводського транспорту; аеропорти міжнародного, внутрішньодержавного і цільового значення для авіаційного транспорту; судноплавні ріки і штучні водні шляхи, включаючи порти та інше устаткування (шлюзи, підйомники і т. д. ) для водного транспорту; нафто- і газопроводи та інші продуктопроводи трубопровідного транспорту.

2. Види транспортної діяльності, що використовують технічну основу транспорту для виконання його суспільної функції: n експлуатація транспортних засобів; n експлуатація автомобільних доріг; n експлуатація устаткування і споруд, які служать для транспортного експедирування; n технічне обслуговування транспортних засобів та їхнього технічного забезпечення; n технічне обслуговування доріг та їхнього технічного оснащення; n обслуговування технічної бази організацій, що займаються транспортним експедируванням виробничого характеру.

трамвай фунікулер метро тролейбус автобус

Критерії оцінки ТСМ Критерії, що враховують те, у якій фазі суспільного відтворення здійснюється транспортна діяльність. У цьому сенсі транспорт можна вважати або виробничою діяльністю, або сервісною службою.

Технічні критерії Критерії, які походить з технічного принципу, що використовується в транспортній діяльності. Цей критерій можна позначити як технічний, а його застосування веде до розчленовування на наступні технічні види транспорту: n залізничний; автомобільний (дорожній); n водний; авіаційний; n трубопровідний.

Критерії виду транспортної діяльності Критерій, що служить для поділу відповідно до суб'єкта експлуатуючої організації і враховує те, чим є для нього транспортна діяльність: n головною виробничою діяльністю (громадський транспорт); n побічною виробничою діяльністю (внутрішньозаводський транспорт); n споживчою діяльністю (індивідуальний транспорт).

Значення певних критеріїв може розглядатися окремо для пасажирського і вантажного транспорту. Фактор безпеки на пасажирському транспорті можна ототожнити з аварійністю, у той час як на вантажному скоріше беруть до уваги частку і вартість втрат, викликаних ушкодженням або знищенням вантажів при транспортуванні. Швидкість транспортування оцінюється в залежності від невідкладності здійснення перевезень і можливих наслідків. Подібним чином можна оцінити й інші критерії.

Вдосконалення (реконструкція, реорганізація) ТСМ має значення: соціальне, полягає в підвищенні якості життя і поліпшенні здоров'я міських жителів, зростанні зайнятості, розширенні реальних меж міста і збільшенні територій під житлове будівництво, в підвищенні впевненості громадян в майбутньому

Економічне полягає в зміцненні бюджету міста, розвитку бізнесу і залученні інвестицій, розвитку житлового будівництва і підвищенні мобільності населення

Організаційне полягає в узгодженні дій підрозділів і служб муніципальної і обласної властей, муніципалітетів і приватних перевізників, рішення стратегічних задач розвитку міст.

2. Стратегія розвитку транспортного комплексу – “Біла книга з транспорту” В основі Транспортної Стратегії України лежать показники зростання добробуту людей в тій частині, яка залежить від функціонування транспорту. У зв'язку з цим, різко зросла потреба в довгострокових (на 30 -50 років) прогнозах розвитку транспортного комплексу, що передують розробці схем територіального планування і генпланів найбільших міст.

Стратегії довгострокового розвитку Вирівнювання Поляризація

«Біла книга» — жанр офіційного документа владних структур для широкої громадськості і платників податків, створений з метою підтримки стратегії розвитку транспорту. «Біла книга» — не проект, а можливі сценарії розвитку без конкретних розрахунків. Важливу роль в ній грають «Відступи» , що дозволяють висловлювати припущення, гіпотези, думки.

“Біла книга” Економічний аспект Фінансовий аспект Екологічний аспект Соціальний аспект Геополітичний аспект

Принципи, покладені в основу розробки «Білих книг» : 1. Стратегічний підхід; 2. Підвищення ролі транспорту в економіці; 3. Реалізація Мінімального Транспортного Стандарту (МТС); 4. Часовий горизонт Стратегії – до 2040 року; 5. Задача Стратегії — транспортне забезпечення капіталізації області до величини, достатньої для отримання областю такого об'єму інвестицій, який приведе її по якості життя до рівня європейських країн до 2040 р. 6. Виділення пріоритетних територій для розвитку мережі доріг.

7. Створення перспективного транспортного каркасу; 8. Оцінка парникових газів; 9. Зниження транспортної дискримінації; 10. Економічне зростання за рахунок транспорту; 11. Оцінка безпеки і терористичної уразливості транспортної системи; 12. Інтеграція транспортної системи; 13. Реформування транспортного комплексу і державно-приватне партнерство.

Таким чином, «Білі книги» — жанр офіційного документа владних структур для широкої громадськості і платників податків, створений з метою підтримки стратегії розвитку транспорту. Головний акцент в «Білих книгах» зроблений на досягнення розвитку міст за рахунок розвитку їх транспортної системи. Багато розрахункових даних і пропозицій таких книг носять інноваційний характер.

SWOT аналіз ТС Києва

Висновки n Транспортні системи міст і їх ареалів – чинник, який впливає на соціально-економічний розвиток України. Їх вдосконалення (реконструкція, реорганізація) має соціальне, економічне та організаційне значення. n Влада міста, зацікавлена в розвитку громадського міського транспорту, встановлює координаційні відносини між підприємствами транспорту (всіх видів і різних форм власності), які передбачають взаємний інтерес кожного з них. Далі створюються об'єднання (асоціації), що займаються організацією і управлінням громадським транспортом, частково (а потім повністю) приватизуються підприємства місцевого громадського транспорту.