Le compte безнапорного гидротранспортата Расчет безнапорного de l’hydrotransport.

Le compte безнапорного гидротранспортата

Расчет безнапорного de l'hydrotransport. À безнапорном l'hydrotransport des races la navigation du trafic de l'hydromélange se passe aux frais de la différence des marques entre les points initiaux et finaux du transport. De plus гидросмесь est translaté au lit ayant les marges fermes et la surface libre. Безнапорный l'hydrotransport possède une série des dignités. En rapport avec ce que la navigation du matériel ferme безнапорным par le trafic se passe par gravité, les dépenses d'énergie sur le transport sont insignifiantes et sont définis pour l'essentiel par les conditions de la présentation de l'eau de la station de pompage à bord de la carrière.

Grâce à la présence de la surface libre le périmètre de l'humectation chez безнапорного du trafic moins que chez surélevé, mais le rayon hydraulique est plus grand. En conséquence de cela à la même place de la section vivante du trafic à la longueur identique le transport металлоемкость et les dépenses capitales sur безнапорный l'hydrotransport considérablement moins que sur l'hydrotransport surélevé. Pour le chargement de la race à безнапорный le trafic n'est pas demandé les applications des ordinateurs spéciaux. Le montage et le démantèlement des communications de transport est plus facile et il est plus bon marché, qu'au transport surélevé. La présence de la surface libre près du trafic ouvert permet de transporter de plus grands morceaux de race en comparaison du transport surélevé. Le défaut majeur безнапорного du transport est la nécessité d'avoir la différence considérable des marques.

Dans les conditions des exploitations des mines ouvertes les éventaires pour l'hydrotransport d'écoulement naturel des races se subdivisent sur забойные (transportant la pulpe dans la limite de l'aire ouvrière de la terrasse), distributif (servant la pulpe des aires ouvrières vers l'artère principale), magistral (transportant la pulpe pour l'essentiel en dehors des contours des carrières) et отвальные (les employés pour l'emballage de la pulpe sur les hydroversoirs). Забойные, distributif et отвальные les éventaires se réunissent des sections séparées. Les éventaires magistraux fabriquent à pied d'oeuvre des planches par l'épaisseur de 4-5 sm, qui joignent entre eux-mêmes au quart et consolident à l'aide des colliers en bois. La distance entre les colliers des éventaires magistraux et de section également 1,5 et 1 м en conséquence. Забойные, distributif et de вальные les éventaires sont d'habitude сборноразборными. Se réunissent des sections séparées.

Pour la section rectangulaire du fossé la place de la section vivante du trafic Et le rayon hydraulique: (5.10) (5.11) Ayant mis à l'équation (5. 4) la signification de la vitesse De la formule Шези et ayant remplacé  Et R Par leurs significations des formules (5.10) et (5.11), nous recevrons : Pour трапецеидального les sections du fossé (5.12) Pour la section rectangulaire du fossé (5.13)

Dans le praticien des comptes de génie il y a le plus souvent deux types des objectifs : -À la dépense donnée de l'hydromélange et le penchant du fond du lit, qui est définie par le relief du terrain, définir les montants du plan latitudinal du fossé; -À la dépense donnée de l'hydromélange et les montants du plan latitudinal du fossé définir le penchant nécessaire i. Dans l'objectif du premier type aux formules (5.12) et (5.13) on définit la profondeur optima h Du trafic, mais puis aux formules (5.7) et (5.9) — la largeur du fossé. Dans l'objectif du deuxième type le penchant est défini à la formule (5.14)

La capacité transportant du trafic est la caractéristique principale de l'hydrotransport d'écoulement naturel. Elle caractérise par lui-même la quantité limite de matériel ferme, que le trafic est capable de transférer avec l'eau. Le penchant, la place du plan latitudinal de l'éventaire, la dépense de l'eau, la forme du plan latitudinal de l'éventaire, la granulométrie et la densité du matériel transporté, les résistances locales exercent sur l'efficacité du transport d'écoulement naturel de la race à l'éventaire l'influence.

Sur la capacité transportant du trafic la grande influence donne la force de la coopération du matériel translaté et le fond de la rainure, qui dépend du taux de la friction. On peut observer l'influence du taux de la friction à la consommation spécifique au minimum nécessaire de l'eau et le penchant pour la rainure métallique et émaillée. La consommation spécifique minimale de l'eau à la masse au transport ordinaire les races крупностью jusqu'à 250 mm doit être pour la rainure émaillée rectiligne avec le penchant 0,07 environ à 2 fois moins que pour la rainure métallique.

Le compte безнапорного de l'hydrotransport consiste en définition du penchant nécessaire des éventaires et leurs montants transversaux à donné à la productivité à ferme, la consommation spécifique de l'eau et les propriétés fiziko-mécaniques du matériel transporté. Les méthodes existant du compte du transport d'écoulement naturel de la masse de montagnes ne se distinguent pas par l'exactitude suffisante. Plusieurs formules sont reçues sans compte de l'influence sur la capacité transportant de la forme des particules translatées, les structures des éventaires et la forme du trafic.

Est absent assez de formules exactes pour le compte de l'hydrotransport d'écoulement naturel à грунтовых les fosses sur les aires ouvrières des terrasses. Embarrasse le compte du transport d'écoulement naturel l'inconstance de la place de la section vivante du trafic ouvert sur la longueur les fosses transportant la pulpe vers зумпфам землесосных des stations.

L'hydrotransport du matériel ferme безнапорным par le trafic de l'eau peut se passer comme dans l'état pesé, et le tréfilage de fond. Les particules menues se déplacent dans le trafic dans l'état pesé, mais le matériel en morceaux avance pour l'essentiel à придонной les parties par les courses courtes, перекатыванием ou le glissement. Les méthodes du compte pour ces deux aspects du mouvement de la phase ferme sont diverses. Nous examinerons certains d'eux.

Par la formule principale de comptes pour la définition des paramètres du trafic (le penchant nécessaire i et la vitesse du transport V) est la formule Шези оù С – le taux Шези dépendant de la rugosité et les formes du lit.

Au transport est défini d'une belle eau à la formule de N.N.de Pavlovsk ou aux tableaux correspondants et les graphiques. Pour породоугольных des hydromélanges la signification approximative du taux Шези peut être définie à la dépendance R – le rayon hydraulique – la relation de la section vivante du trafic au périmètre mouillé du fossé (pour les tubes remplis, pour les rainures de la section rectangulaire avec la largeur à et la profondeur du trafic h ); i – le penchant des rainures, les éventaires, les tubes (м /м);

Pour le transport hydraulique du charbon de la classe 0 … 300 mm le penchant minimal de la rainure métallique doit être 0,05 et pour ordinaire les races – 0,07. On peut définir le penchant nécessaire de la rainure à la dépendance Où dср – Le montant moyen pondéré des particules fermes, м; оп – Le taux expérimenté крупности du matériel, est défini à la dépendance; г Et т – La densité de l'hydromélange et ferme en conséquence, т/м3;

L'ordre de calcul dépend des conditions données. Au volume donné nécessaire du transport du matériel ferme dans des tonnes ou les mètres cubes sont donnés par le rapport Т/Ж, définissent la densité de l'hydromélange. Ensuite choisissent le penchant minimal du transport, mais s'il est donné sous la condition, définissent la capacité du transport. Le tableau 1. Les significations des taux Empiriques Vers1, VERS2, VERS3. La remarque. Dans le numérateur de la signification pour une nouvelle rainure métallique, dans le dénominateur – pour приработанного.

Il y a le plus complètement essence du transport par le trafic ouvert de l'eau des matériaux fermes dans l'état pesé est reflétée dans la méthode du compte ВНИИГа par lui. V.Vedeneeva. Il est fondé sur un riche matériel expérimental et coïncide assez exactement avec les données des pratique. À cette méthode le compte hydraulique des éventaires se réalise en fonction de la dépense nécessaire Q de la pulpe (tab. 5.7), le contenu РS. de s. Ferme dans la pulpe (aux intérêts de la masse de l'eau) et le montant moyen pondéré des particules transportées.

Le tableau 5.7 À la densité de la masse transportée de montagnes ρт<2,7 dans les formules on incorpore les taux de correction pour dср<1,5 mm et pour dср>1,5 mm.

La valeur т Est défini à la formule Où b - La largeur de l'éventaire, м; hVers-La profondeur critique du trafic dans l'éventaire, correspondant à la vitesse critique, m Pour les conditions de l'hydrotransport m=3—4. Le compte du transport d'écoulement naturel à la méthode indiquée est mené en ordre suivant. Par la valeur Q sont donnés par la valeur т. Aux formules de tab. 5.7 définissent la profondeur critique du trafic dans l'éventaire. La largeur b De l'éventaire trouvent à la formule À la vitesse critique du mouvement de la pulpe la place de la section vivante de l'éventaire

La vitesse critique du mouvement de la pulpe Le rayon hydraulique Le penchant de l'éventaire est défini à la formule Шези

En cas du transport полускальных des races крупностью 0—200 mm (le grès concassé, аргиллит, алевролит etc.), translaté dans le trafic pour l'essentiel à придонной les parties, est recommandé la méthode du compte élaborée канд. техн. Des sciences de V.I.Sheloganovym. ПрEt Cela Surпределяется la capacité conventionnelle transportant du trafic sans compte des factions menues de la race Où Qт — La productivité totale donnée à la race en tenant compte des factions menues, м3/ch; QÀ — La dépense absolue de l'eau, м3/ch; q — La consommation spécifique de l'eau; П — La teneur des factions menues (à la masse) du volume total de la race transportée.

La consommation spécifique de l'eau à la capacité conventionnelle transportant La vitesse nécessaire du mouvement du trafic de l'eau

La largeur de l'éventaire rectangulaire Où h — La profondeur du trafic de l'eau avant l'introduction à lui ferme; dcp — Le diamètre moyen pondéré des morceaux ÔÓá¡ß»«ÓÔ¿ÓÒÑ@¼«® les races; dmax — Le montant maximum des morceaux transporté »«@Ó«ñÙ, м; g — L'accélération de la pesanteur, m/s2;  — Le taux extensible prenant en considération l'influence de la largeur du trafic sur sa capacité transportant (=0,7 pour la dépense de l'eau plus 3000 м3/ch; =l, 5 pour la dépense de l'eau jusqu'à 500 м3/ch); fLe-coefficient de la friction du matériel translaté au fond de l'éventaire (on accepte conditionnement le taux de la friction du repos), les significations de qui sont amenées dans tab. 5.8. À la vitesse trouvée du mouvement du trafic de l'eau et les montants du plan latitudinal de l'éventaire on définit le penchant f de l'éventaire à la formule Шези.

La largeur de l'éventaire rectangulaire (5.119) Où h — La profondeur du trafic de l'eau avant l'introduction à lui ferme; dcp — Le diamètre moyen pondéré des morceaux ÔÓá¡ß»«ÓÔ¿ÓÒÑ@¼«® les races; dmax — Le montant maximum des morceaux transporté »«@Ó«ñÙ, м; g — L'accélération de la pesanteur, m/s2;  — Taux extensible prenant en considération l'influence de la largeur du trafic sur son transportant ß»«ß«í@¡«ßÔý (=0,7 pour la dépense de l'eau plus 3000 м3/ch; =l, 5 pour la dépense de l'eau jusqu'à 500 м3/ch); fLe-coefficient de la friction du matériel translaté au fond de l'éventaire (on accepte conditionnement le taux ÔÓÑ@¡¿n du repos), les significations de qui sont amenées dans tab. 5.8. À la vitesse trouvée du mouvement du trafic de l'eau et les montants du plan latitudinal de l'éventaire on définit le penchant f de l'éventaire à õ«Ó@¼Ò½Ñ Шези. Le domaine d'utilisation de la méthode indiquée se limite Óáß@Õ«ñ«¼ l'eau de 500 jusqu'à 4000 мз/ch Et les conditions et. Le tableau 5.8 La méthode approchée du compte du transport d'écoulement naturel de la masse de montagnes aux éventaires consiste en suivant. La consommation spécifique de l'eau se trouve aux tableaux.

La vitesse critique du mouvement de la pulpe est acceptée aux données suivantes Уралмеханобра : Le tableau 5.8.

Les montants principaux de l'éventaire sont définis à la formule De la condition b = (3—4) h on définit la hauteur constructive de l'éventaire h, Qui sur 30 % doit être plus maxima крупности des morceaux transportés. Le penchant de l'éventaire paie à la formule Шези. Les significations approximatives du penchant minimal des éventaires et les fosses pour l'hydrotransport des races sont amenées à табл. 5.9 et 5.10.

Le tableau 5.9 Le tableau 5.9.

Le tableau 5.10