Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка Дорожный учебный центр, 10 12 2012 г.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка Билет № 1 Билет № 2 Билет № 3 Билет № 4 Билет № 5 Билет № 6 Билет № 7 Билет № 8 Билет № 9 Билет № 10 Билет № 11 Билет № 12 Билет № 13 Билет № 14 Билет № 15 Билет № 16 Билет № 17 Билет № 18 Билет № 19 Билет № 20 Билет № 21 Билет № 22 Билет № 23 Билет № 24 Билет № 25 Билет № 26 Билет № 27 Билет № 28 Билет № 29 Билет № 30 Билет № 31 Билет № 32 Билет № 33 Билет № 34 Билет № 35 Дорожный учебный центр, 10 12 12 г.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности тележки электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). 2. Перечислить силы, действующие на поезд. Образование силы тяги. 3. Принцип действия воздухораспределителя усл. № 483 при зарядке и отпуске на горном режиме. 4. Входные светофоры, основные значения сигналов. Видимость входных светофоров. 5. Общие обязанности работников ж. д. транспорта. Билет № 1
. Назначение, устройство и возможные неисправности тележки электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). Билет № 1. Вопрос 1.
. Принцип действия воздухораспределителя усл. № 483 при зарядке и отпуске на горном режиме Билет № 1. Вопрос 3.
Входные светофоры, основные значения сигналов. Видимость входных светофоров. Билет № 1. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности колесной пары электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). 2. Способы регулирования мощности электровоза. 3. Особенности управления тормозами в зимних условиях. 4. Заградительные светофоры, светофоры прикрытия и предупредительные светофоры. Значение сигнальных огней. 5. Виды и сроки проведения инструктажей по охране труда. Билет № 2
Назначение, устройство и возможные неисправности колесной пары электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). Билет № 2. Вопрос 1.
Назначение, устройство и возможные неисправности колесной пары электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). Билет № 2. Вопрос 1.
Способы регулирования мощности электровоза. Билет № 2. Вопрос 2.
Особенности управления тормозами в зимних условиях. Билет № 2. Вопрос 3.
Особенности управления тормозами в зимних условиях. Билет № 2. Вопрос 3.
Заградительные светофоры, светофоры прикрытия и предупредительные светофоры. Значение сигнальных огней. Билет № 2. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности тяговой передачи электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). 2. Перечислите тяговые характеристики электровоза. 3. Устройство тормозной рычажной передачи электровоза ВЛ 10. 4. Порядок возвращения поезда с перегона на станцию отправления. 5. Организация 3 -х ступенчатого контроля охраны труда. Билет № 3
Назначение, устройство и возможные неисправности тяговой передачи электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). Билет № 3. Вопрос 1.
Устройство тормозной рычажной передачи электровоза ВЛ 10. Билет № 3. Вопрос 3.
Порядок возвращения поезда с перегона на станцию отправления. Билет № 3. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности буксового узла электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). 2. Проверка секвенции приемке электровоза ВЛ 10. 3. Принцип действия крана вспомогательного тормоза усл. № 254 в режиме повторителя. 4. Порядок действий локомотивной бригады при срабатывании устройств контроля схода подвижного состава (УКСПС). 5. Правила безопасности на электрифицированных участках. Билет № 4
Назначение, устройство и возможные неисправности буксового узла электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). Билет № 4. Вопрос 1.
Принцип действия крана вспомогательного тормоза усл. № 254 в режиме повторителя. Билет № 4. Вопрос 3.
Принцип действия крана вспомогательного тормоза усл. № 254 в режиме повторителя. Угол в плане Зазор в стыке Билет № 4. Вопрос 3.
Порядок действий локомотивной бригады при срабатывании устройств контроля схода подвижного состава (УКСПС). Билет № 4. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности рессорного подвешивания электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). 2. Порядок вождения сдвоенных поездов. 3. Назначение, конструкция и принцип действия электровоздухораспределителя усл. № 305. 4. Порядок оказания помощи поезду, остановившемуся на затяжном подъёме, локомотивом сзади идущего поезда. 5. Шаговое напряжение. Напряжение прикосновения. Билет № 5
Назначение, устройство и возможные неисправности рессорного подвешивания электровоза ВЛ 10 (ВЛ 10 У). Билет № 5. Вопрос 1.
Порядок вождения сдвоенных поездов. Билет № 5. Вопрос 2.
Назначение, конструкция и принцип действия электровоздухораспределителя усл. № 305. Билет № 5. Вопрос 3.
Назначение, конструкция и принцип действия электровоздухораспределителя усл. № 305. Билет № 5. Вопрос 3.
Назначение, конструкция и принцип действия электровоздухораспределителя усл. № 305. Билет № 5. Вопрос 3.
Назначение, конструкция и принцип действия электровоздухораспределителя усл. № 305. Билет № 5. Вопрос 3.
Назначение, конструкция и принцип действия электровоздухораспределителя усл. № 305. Билет № 5. Вопрос 3.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности автосцепного устройства СА-3. Работа автосцепки. 2. Порядок ведения журнала технического состояния локомотива формы ТУ-152. 3. Назначение, конструкция и принцип действия электропневматического клапана автостопа ЭПК 150 И. 4. Порядок отправления поезда на однопутном и двухпутном перегоне при телефонных средствах связи. 5. Мероприятия по предупреждению травматизма. Билет № 6
Назначение, устройство и возможные неисправности автосцепного устройства СА-3. Работа автосцепки. Билет № 6. Вопрос 1.
Назначение, устройство и возможные неисправности автосцепного устройства СА 3. Работа автосцепки.
Назначение, устройство и возможные неисправности автосцепного устройства СА 3. Работа автосцепки.
Назначение, устройство и возможные неисправности автосцепного устройства СА 3. Работа автосцепки.
Порядок ведения журнала технического состояния локомотива формы ТУ-152.
Назначение, конструкция и принцип действия электропневматического клапана автостопа ЭПК 150 И.
Назначение, конструкция и принцип действия электропневматического клапана автостопа ЭПК 150 И.
Назначение, конструкция и принцип действия электропневматического клапана автостопа ЭПК 150 И.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности тягового электродвигателя ТЛ-2 К 1. 2. Действия локомотивной бригады при сгорании предохранителя цепи «Токоприёмники» 3. Назначение, конструкция и принцип действия компрессора КТ 6 Эл. 4. Порядок отправления поезда с путей, не имеющих выходных сигналов на однопутных и двухпутных участках. 5. Требования охраны труда при нахождении на железнодорожных путях. Билет № 7
Назначение, устройство и возможные неисправности тягового электродвигателя ТЛ-2 К 1. Билет № 7. Вопрос 1.
Назначение, конструкция и принцип действия компрессора КТ 6 Эл. Билет № 7. Вопрос 3.
Назначение, конструкция и принцип действия компрессора КТ 6 Эл. Билет № 7. Вопрос 3.
Порядок отправления поезда с путей, не имеющих выходных сигналов на однопутных и двухпутных участках. Билет № 7. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности мотор-вентилятора электровоза. Его включение по электрической схеме. 2. Перечислить тяговые характеристики электровозов. 3. Назначение, конструкция и принцип действия регулятора давления АК 11 Б. 4. Когда автоматическая блокировка считается неисправной? Организация движения поездов при неисправной автоматической блокировке. 5. Доврачебная помощь, при ожогах, переломах, вывихах. Билет № 8
Назначение, устройство и возможные неисправности мотор-вентилятора электровоза. Его включение по электрической схеме. Билет № 8. Вопрос 1.
Назначение, конструкция и принцип действия регулятора давления АК 11 Б. Билет № 8. Вопрос 3.
Назначение, конструкция и принцип действия регулятора давления АК 11 Б. Билет № 8. Вопрос 3.
Когда автоматическая блокировка считается неисправной? Организация движения поездов при неисправной автоматической блокировке. Билет № 8. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности электродвигателя НБ-431 П. Его включение по электрической схеме. 2. Виды планового технического обслуживания электровозов (ТО-1, ТО-2, ТО-4, ТО-5). 3. Классификация тормозов, применяемых на железнодорожном транспорте. 4. Порядок ограждения грузового поезда при вынужденной остановке на двухпутном перегоне (сход, развал груза). 5. Доврачебная помощь при поражении эл. током. Билет № 9
Назначение, устройство и возможные неисправности электродвигателя НБ-431 П. Его включение по электрической схеме. Билет № 9. Вопрос 1.
Классификация тормозов, применяемых на железнодорожном транспорте. Билет № 9. Вопрос 3.
Порядок ограждения грузового поезда при вынужденной остановке на двухпутном перегоне (сход, развал груза). Перекрыша Билет № 9. Вопрос 4.
Положение об организации в ОАО «РЖД» работы по системе информации «Человек на пути» № 1361 р от 25. 06. 2010 г. Билет № 9. Вопрос 5.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности преобразователя НБ-436 В. Его включение по электрической схеме. 2. Средние нормы периодичности технического обслуживания и ремонта электровозов (ТО, ТР, СР, КР). 3. Схема расположения тормозного оборудования на электровозе ВЛ 10. 4. Порядок отправления и следования хозяйственных поездов на перегон закрытый для движения поездов, порядок возвращения их с перегона на станцию после окончания работ. 5. Перечислить факторы, влияющие на поражение эл. током. Билет № 10
Назначение, устройство и возможные неисправности преобразователя НБ-436 В. Его включение по электрической схеме. Билет № 10. Вопрос 1.
Схема расположения тормозного оборудования на электровозе ВЛ 10. Билет № 10. Вопрос 3.
Схема расположения тормозного оборудования на электровозе ВЛ 10 К. Билет № 10. Вопрос 3.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности токоприемника Т-5 М 1 (П 5). Включение по электрической схеме. 2. Порядок приемки и сдачи электровоза локомотивной бригадой из депо и на станционных путях. 3. Назначение, конструкция крана машиниста усл. № 394. Регулировка. 4. Порядок ограждения пассажирского поезда при вынужденной остановке на двухпутном перегоне. 5. Травматизм, профзаболевания. Билет № 11
Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности токоприемника Т-5 М 1 (П 5). Включение по электрической схеме. Билет № 11. Вопрос 1.
Порядок приемки и сдачи электровоза локомотивной бригадой из депо и на станционных путях. Билет № 11. Вопрос 2.
Назначение, конструкция крана машиниста усл. № 394. Регулировка. Билет № 11. Вопрос 3.
Порядок ограждения пассажирского поезда при вынужденной остановке на двухпутном перегоне. Билет № 11. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности группового переключателя ПКГ-4 Б (ПКГ-6 Г). 2. Действия локомотивной бригады в случае срабатывания БВЗ-2 при включении кнопки компрессора. 3. Общие правила управления тормозами в грузовых поездах. 4. Обязанности машиниста при вынужденной остановке поезда на перегоне. 5. Защита от поражений эл. током. Билет № 12
Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности группового переключателя ПКГ-4 Б (ПКГ-6 Г). Билет № 12. Вопрос 1.
Общие правила управления тормозами в грузовых поездах. Билет № 12. Вопрос 1.
Обязанности машиниста при вынужденной остановке поезда на перегоне. Билет № 12. Вопрос 3.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности реверсора РК-022 Т. Его включение по электрической схеме. 2. Порядок сдачи электровоза локомотивной бригадой в депо. 3. Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 1 положении. 4. Порядок обозначения сигналами головы и хвоста поезда при движении по правильному пути двухпутного участка днём и ночью. 5. Расследование и учет несчастных случаев на производстве. Билет № 13
Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности реверсора РК 022 Т. Его включение по электрической схеме. Билет № 13. Вопрос 1.
Порядок сдачи электровоза локомотивной бригадой в депо. Билет № 13. Вопрос 2.
Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 1 положении. Билет № 1. Вопрос 3.
Порядок обозначения сигналами головы и хвоста поезда при движении по правильному пути двухпутного участка днём и ночью. Билет № 13. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности электропневматических контакторов ПК. 2. Особенности вождение поездов в зимних условиях. 3. Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 2 положении. 4. Постоянные сигнальные знаки, и их значение. 5. Меры безопасности при поездной и маневровой работе Билет № 14
Назначение, устройство и возможные неисправности электропневматических контакторов ПК. Билет № 14. Вопрос 1.
Особенности вождение поездов в зимних условиях. Билет № 14. Вопрос 2.
Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 2 положении. Билет № 14. Вопрос 3.
Постоянные сигнальные знаки, и их значение. Билет № 14. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности электромагнитных контакторов МК (МКП, ТКПМ). 2. Действия локомотивной бригады при не включении реле обратного тока. 3. Виды опробования тормозов. Порядок проведения полного опробования. 4. Порядок отправления поезда на перегон при неисправности выходного светофора на участках с автоматической блокировкой. 5. Обрыв контактного провода, его падение на крышу локомотива. Билет № 15
Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности электромагнитных контакторов МК (МКП, ТКПМ). Билет № 15. Вопрос 1.
Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности электромагнитных контакторов МК (МКП, ТКПМ). Билет № 15. Вопрос 1.
Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности электромагнитных контакторов МК (МКП, ТКПМ). Билет № 15. Вопрос 1.
Виды опробования тормозов. Порядок проведения полного опробования. Билет № 15. Вопрос 3.
Виды опробования тормозов. Порядок проведения полного опробования. Билет № 15. Вопрос 3.
Порядок отправления поезда на перегон при неисправности выходного светофора на участках с автоматической блокировкой. Билет № 15. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности крышевого разъединителя РВН-004 Т. 2. Влияние режимов ведения поезда на нагрев обмоток тяговых электродвигателей. 3. Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 3 и 4 положениях. 4. Порядок приёма восстановительных, пожарных поездов, вспомогательных локомотивов, локомотивов без вагонов, снегоочистителей, хозяйственных поездов на свободные участки станционных путей. 5. Действия машиниста в случае отказа блокирующих устройств в пути следования. Билет № 16
Назначение, устройство, принцип работы и возможные неисправности крышевого разъединителя РВН-004 Т. Билет № 16. Вопрос 1.
Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 3 и 4 положениях. Билет № 16. Вопрос 3.
Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 3 и 4 положениях. Билет № 16. Вопрос 3.
Порядок приёма восстановительных, пожарных поездов, вспомогательных локомотивов, локомотивов без вагонов, снегоочистителей, хозяйственных поездов на свободные участки станционных путей. Билет № 16. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и принцип работы отключателей тяговых двигателей ОД-8 Б-2 (ОД-8 А). 2. Причины юза колесных пар электровоза ВЛ 10 в режиме рекуперации. 3. Порядок проведения сокращённого опробования. 4. Ручные и звуковые сигналы, применяемые при маневровой работе. 5. При возникновении пожара на электровозе машинист обязан……. Билет № 17
Назначение, устройство и принцип работы отключателей тяговых двигателей ОД-8 Б-2 (ОД-8 А). Билет № 17. Вопрос 1.
Причины юза колесных пар электровоза ВЛ 10 в режиме рекуперации. Билет № 17. Вопрос 2.
Порядок проведения сокращённого опробования. Билет № 17. Вопрос 3.
Ручные и звуковые сигналы, применяемые при маневровой работе. Билет № 17. Вопрос 3.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и возможные неисправности резисторов КФП. 2. Причины срабатывания противобуксовочной защиты на электровозе. 3. Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 5 А положениях. 4. Порядок отправления поезда, когда его голова перекрывает выходной сигнал на участках, оборудованных автоматической блокировкой. 5. Порядок осмотра машинного отделения Билет № 18
Назначение, устройство и возможные неисправности резисторов КФП. Билет № 18. Вопрос 1.
Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 5 А положениях. Билет № 18. Вопрос 3.
Порядок отправления поезда, когда его голова перекрывает выходной сигнал на участках, оборудованных автоматической блокировкой. Билет № 18. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство индуктивного шунта ИШ-2 К. Его включение по электрической схеме. 2. Порядок прицепки электровоза к составу. 3. Контрольная проверка тормозов. Общие положения. Порядок проведения. 4. Неисправности, с которыми запрещается выпускать в эксплуатацию локомотивы. 5. При возникновении пожара в грузовом поезде в пути следования машинист локомотива обязан… Билет № 19
Назначение, устройство индуктивного шунта ИШ-2 К. Его включение по электрической схеме. Билет № 19. Вопрос 1.
Назначение, устройство индуктивного шунта ИШ-2 К. Его включение по электрической схеме. Билет № 19. Вопрос 1.
Порядок прицепки электровоза к составу. Билет № 19. Вопрос 2.
Контрольная проверка тормозов. Общие положения. Порядок проведения. ____19_____г. Станция______ 1. Поезд №______, весом_______тс, всего осей______локомотив серия____ № ______ 2. Станция, где производилось полное опробование тормозов и выдана справка о тормозах формы ВУ-45 ____________________ 3. Зарядное давление в тормозной магистрали локомотива _______ и хвостового вагона ________ кгс/см 2. 4. Плотность питательной сети ___, тормозной сети ______локомотива, плотность уравнительного резервуара крана машиниста ______________ 5. Темп перехода с повышенного на нормальное зарядное давление _____ с. 6. Стабильность поддержания давления в тормозной магистрали при поездном положении ручки и перекрыши с питанием после ступени торможения ________ 7. Завышение давления в уравнительном резервуаре после снижения давления в нем на 1, 5 кгс/см 2 и перевода ручки в перекрышу с питанием _____ с. 8. Пределы давления в главных резервуарах: верхний_____, нижний_______ кгс/см 2. 9. Проходимость воздуха через блокировочное устройство № 367. 10. Плотность тормозной сети поезда: пассажирского _____с, грузового при поездном положении ручки _____ с и при перекрыше с питанием после ступени торможения __________с. 11*. На грузовых вагонах включение грузовых режимов в соответствии с загрузкой, горного и равнинного режимов; на пассажирских вагонах включение короткосоставного и длинносоставного режимов __________________________ 12*. Установка композиционных и чугунных колодок в соответствии с положением валиков в отверстиях затяжек горизонтальных рычагов и расположение колодок на поверхности катания колес ___________________________ 13*. Вагоны с выключенным тормозом. 14*. Вагоны, тормоза которых включены, но не пришли в действие или самопроизвольно отпустили ______________________ 15*. Величина выхода штока тормозных цилиндров при полном служебном торможении ____ мм; на пассажирских вагонах положение упора провода авторегулятора рычажной передачи _____, размер А ____ мм при полном служебном торможении. 16. Время отпуска хвостовой группы вагонов_______с. 17. Действие электропневматического тормоза, с проверкой целостности электрической цепи ЭПТ в составе, напряжения постоянного тока при тормозных положениях ручки крана машиниста на локомотиве и в цепи хвостового вагона _____ В. 18*. В пассажирских поездах, в составе которых находятся вагоны с воздухораспределителями западноевропейского типа, проверить исправность противоюзных устройств и скоростных регуляторов. 19. Тормозное нажатие на 100 тс веса поезда: данные по справке формы ВУ-45 ______ тс; фактическое _____ тс, определенное в результате контрольной проверки. 20. Другие данные, полученные по результатам контрольной проверки ____ Подписи работников ________________ локомотивного и вагонного хозяйства, _________ проводивших контрольную проверку _________ Примечание. Акт контрольной проверки составляется под копирку в количестве экземпляров, установленном комиссией. При выявлении и устранении неисправностей тормозного оборудования машинисту локомотива выдается новая справка формы ВУ-45, ранее выданный подлинник справки передается в локомотивное депо. В пунктах акта, отмеченных значком*, указать номера вагонов, тормозное оборудование которых не соответствует требованиям настоящей Инструкции. Билет № 19. Вопрос 3.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и принцип работы переключателя мотор-вентилятора ПШ-5 Г. Включение по электрической схеме. 2. Порядок взятия поезда с места и ведения по участку. 3. Принцип действия воздухораспределителя усл. № 483 при перекрыше. 4. Звуковые сигналы, применяемые при движении поездов двойной тягой и с подталкивающим локомотивом. 5. Охрана труда при трении буксы колесной пары Билет № 20
Назначение, устройство и принцип работы переключателя мотор-вентилятора ПШ-5 Г. Включение по электрической схеме. Билет № 20. Вопрос 1.
Назначение, устройство и принцип работы переключателя мотор-вентилятора ПШ-5 Г. Включение по электрической схеме. Билет № 20. Вопрос 1.
Порядок взятия поезда с места и ведения по участку. Билет № 20. Вопрос 2.
Принцип действия воздухораспределителя усл. № 483 при перекрыше. Билет № 20. Вопрос 3.
Звуковые сигналы, применяемые при движении поездов двойной тягой и с подталкивающим локомотивом. Билет № 20. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и принцип работы быстродействующего выключателя БВП-5. 2. Причины обрыва автосцепного устройства в поездах. 3. Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 6 положении. 4. Порядок приёма поездов на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора. 5. Требования охраны труда при экипировке электровозов Билет № 21
Назначение, устройство и принцип работы быстродействующего выключателя БВП-5. Билет № 21. Вопрос 1.
Назначение, устройство и принцип работы быстродействующего выключателя БВП-5. Билет № 21. Вопрос 1.
Назначение, устройство и принцип работы быстродействующего выключателя БВП-5. Билет № 21. Вопрос 1.
Назначение, устройство и принцип работы быстродействующего выключателя БВП-5. Билет № 21. Вопрос 1.
1. Причины обрыва автосцепного устройства в поездах. Билет № 21. Вопрос 1.
Принцип действия крана машиниста усл. № 394 при 6 положении. Билет № 21. Вопрос 3.
Порядок приёма поездов на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора. Билет № 21. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение и устройство быстродействующего выключателя БВЗ-2. 2. Работа электрической схемы на П соединении тяговых двигателей в режиме рекуперации. 3. Назначение, конструкция и принцип действия блокировочного устройства тормозов усл. № 367 М. 4. Неисправности колёсных пар, с которыми запрещается эксплуатировать подвижной состав. 5. Какие работы разрешается выполнять локомотивной бригаде при поднятом и находящемся под напряжением токоприемнике электровоза? Билет № 22
Назначение и устройство быстродействующего выключателя БВЗ-2. Билет № 22. Вопрос 1.
Назначение и устройство быстродействующего выключателя БВЗ-2. Билет № 22. Вопрос 1.
Назначение, конструкция и принцип действия блокировочного устройства тормозов усл. № 367 М. Билет № 22. Вопрос 3.
Назначение, конструкция и принцип действия блокировочного устройства тормозов усл. № 367 М. Билет № 22. Вопрос 3.
Неисправности колёсных пар, с которыми запрещается эксплуатировать подвижной состав. Билет № 22. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и принцип работы дифференциального реле РДЗ-504 (Д-4 В). Его включение по электрической схеме. 2. Порядок действий локомотивной бригады при изломе токоприемника или неисправности контактной сети. 3. Назначение, конструкция и принцип действия крана вспомогательного тормоза локомотива усл. № 254. 4. Требования ПТЭ к автосцепному устройству. 5. Какие работы запрещается выполнять локомотивной бригаде при поднятом и находящемся под напряжением токоприемнике электровоза? Билет № 23
Назначение, устройство и принцип работы дифференциального реле РДЗ-504 (Д-4 В). Его включение по электрической схеме. Билет № 23. Вопрос 1.
Порядок действий локомотивной бригады при изломе токоприемника или неисправности контактной сети. Билет № 23. Вопрос 2.
Назначение, конструкция и принцип действия крана вспомогательного тормоза локомотива усл. № 254. Билет № 23. Вопрос 3.
Требования ПТЭ к автосцепному устройству. Билет № 23. Вопрос 4.
Требования ПТЭ к автосцепному устройству. Билет № 23. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство быстродействующего контактора БК-78 Т. Его включение по электрической схеме. 2. Порядок действий локомотивной бригады при обнаружении перекрытия концевых кранов в поезде. 3. Порядок приёмки тормозного оборудования локомотива в депо. 4. Места, в которых запрещается устанавливать тормозные башмаки при закреплении локомотива и поезда. 5. Общие обязанности работников ж. д. транспорта Билет № 24
Назначение, устройство быстродействующего контактора БК-78 Т. Его включение по электрической схеме. Билет № 24. Вопрос 1.
Порядок действий локомотивной бригады при обнаружении перекрытия концевых кранов в поезде. Билет № 24. Вопрос 2.
Порядок приёмки тормозного оборудования локомотива в депо. Билет № 24. Вопрос 3.
Места, в которых запрещается устанавливать тормозные башмаки при закреплении локомотива и поезда. Билет № 24. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и принцип работы реле перегрузки РТ-502. 2. Работа электрической схемы на С соединении тяговых двигателей в режиме рекуперации. 3. Назначение, конструкция и принцип действия датчика контроля обрыва тормозной магистрали усл. № 418. 4. Порядок действий локомотивной бригады при обнаружении неисправности «Толчок» в пути. 5. Требования охраны труда в случае обрыва и падения контактного провода на электровоз. Билет № 25
Назначение, устройство и принцип работы реле перегрузки РТ-502. Билет № 25. Вопрос 1.
Назначение, конструкция и принцип действия датчика контроля обрыва тормозной магистрали усл. № 418. Билет № 25. Вопрос 3.
Назначение, конструкция и принцип действия датчика контроля обрыва тормозной магистрали усл. № 418. Билет № 25. Вопрос 3.
Порядок действий локомотивной бригады при обнаружении неисправности «Толчок» в пути. Билет № 25. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и принцип работы электроблокировочного клапана КЭ-44. Его включение по электрической схеме. 2. Работа электрической схемы при неисправном 1 -2 тяговых двигателей на СП соединении. 3. Порядок действий машиниста электровоза при падении давления в тормозной магистрали грузового поезда. 4. Обязанности машиниста и его помощника при ведении поезда. 5. Виды и сроки проведения инструктажей по охране труда. Билет № 26
Назначение, устройство и принцип работы электроблокировочного клапана КЭ-44. Его включение по электрической схеме. Билет № 26. Вопрос 1.
Порядок действий машиниста электровоза при падении давления в тормозной магистрали грузового поезда. Билет № 26. Вопрос 3.
Обязанности машиниста и его помощника при ведении поезда. Билет № 26. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Назначение, устройство и принцип работы электропневматического клапана КП-17 -09 А. Его включение по электрической схеме. 2. Порядок действий локомотивной бригады при обнаружении неисправностей колесных пар в эксплуатации. 3. Назначение, конструкция воздухораспределителя усл. № 292. 4. Порядок действий локомотивной бригады при получении информации «Тревога -1» , «Тревога-2» . 5. Организация 3 -х ступенчатого контроля охраны труда. Билет № 27
Назначение, устройство и принцип работы электропневматического клапана КП-17 -09 А. Его включение по электрической схеме. Билет № 27. Вопрос 1.
Назначение, устройство и принцип работы электропневматического клапана КП-17 -09 А. Его включение по электрической схеме. Билет № 27. Вопрос 1.
Порядок действий локомотивной бригады при обнаружении неисправностей колесных пар в эксплуатации. Билет № 27. Вопрос 2.
Назначение, конструкция воздухораспределителя усл. № 292. Билет № 27. Вопрос 3.
Порядок действий локомотивной бригады при получении информации «Тревога -1» , «Тревога-2» . Билет № 27. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Включение аккумуляторной батареи по электрической схеме. 2. Работа электрической схемы при включении быстродействующего выключателя БВП-5. 3. Порядок действий локомотивной бригады при обрыве тормозной магистрали. 4. Звуковые сигналы тревоги, бдительности, оповестительный сигнал. 5. Шаговое напряжение. Напряжение прикосновения. Билет № 28
Включение аккумуляторной батареи по электрической схеме. Билет № 28. Вопрос 1.
Работа электрической схемы при включении быстродействующего выключателя БВП-5. Билет № 28. Вопрос 2.
Порядок действий локомотивной бригады при обрыве тормозной магистрали. Билет № 28. Вопрос 3.
Звуковые сигналы тревоги, бдительности, оповестительный сигнал. Билет № 28. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Работа генераторов управления на низкой скорости мотор -вентилятора по низковольтной электрической схеме. 2. Работа электрической схемы при включении преобразователей. 3. Принцип действия воздухораспределителя усл. № 292 при зарядке и отпуске. 4. Что не вправе допускать машинист в пути следования? 5. Действия локомотивной бригады при обнаружении пожара на электровозе. Билет № 29
Работа генераторов управления на низкой скорости мотор -вентилятора по низковольтной электрической схеме. Билет № 29. Вопрос 1.
Работа генераторов управления на низкой скорости мотор -вентилятора по низковольтной электрической схеме. Билет № 29. Вопрос 1.
Работа генераторов управления на низкой скорости мотор -вентилятора по низковольтной электрической схеме. Билет № 29. Вопрос 1.
Работа генераторов управления на низкой скорости мотор -вентилятора по низковольтной электрической схеме. Билет № 29. Вопрос 1.
Принцип действия воздухораспределителя усл. № 292 при зарядке и отпуске. Билет № 29. Вопрос 3.
Что не вправе допускать машинист в пути следования? Билет № 29. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Первая позиция контроллера машиниста по низковольтной электрической схеме электровоза. 2. Работа электрической схемы при неисправном 3 -4 тяговых двигателях на П соединении. 3. Принцип действия воздухораспределителя усл. № 292 при торможении и перекрыше. 4. В каких случаях выдаются предупреждения? 5. Действия локомотивной бригады при обнаружении пожара в составе поезда. Билет № 30
Принцип действия воздухораспределителя усл. № 292 при торможении и перекрыше. Служебное торможение Билет № 30. Вопрос 3.
В каких случаях выдаются предупреждения? Билет № 30. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Силовая схема тяговых двигателей на СП соединении. 2. Порядок действий локомотивной бригады при срабатывании средств контроля КТСМ. 3. Назначение, конструкция воздухораспределителя усл. № 483. 4. Порядок проследования на участках с автоматической блокировкой проходного светофора с красным огнём, погасшего, с непонятным сигналом. 5. Действия локомотивной бригады по оказанию первой (доврачебной) помощи пострадавшим при электротравме. Билет № 31
1. Порядок действий локомотивной бригады при срабатывании средств контроля КТСМ. Билет № 31. Вопрос 2.
Назначение, конструкция воздухораспределителя усл. № 483. Билет № 31. Вопрос 3.
Порядок проследования на участках с автоматической блокировкой проходного светофора с красным огнём, погасшего, с непонятным сигналом. Билет № 31. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Работа электрической схемы в режиме ослабленного поля тяговых электродвигателей. 2. Порядок подъема токоприемника при отсутствии сжатого воздуха на электровозе. 3. Принцип действия воздухораспределителя усл. № 292 при экстренном торможении 4. Порядок ведения поезда по неправильному пути по сигналам локомотивного светофора. 5. Мероприятия по предупреждению травматизма. Билет № 32
Порядок подъема токоприемника при отсутствии сжатого воздуха на электровозе. Билет № 32. Вопрос 2.
Принцип действия воздухораспределителя усл. № 292 при экстренном торможении Билет № 32. Вопрос 3.
Порядок ведения поезда по неправильному пути по сигналам локомотивного светофора. Билет № 32. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Силовая цепь на СП соединении в режиме рекуперации. 2. Работа электрической схемы при включении быстродействующего выключателя БВЗ-2. 3. Назначение, конструкция и принцип действия автоматического регулятора режимов торможения усл. № 265 А. 4. Порядок движения вспомогательного локомотива к месту оказания помощи. 5. Перечислить факторы, влияющие на поражение эл. током. Билет № 33
Назначение, конструкция и принцип действия автоматического регулятора режимов торможения усл. № 265 А. Билет № 33. Вопрос 3.
Назначение, конструкция и принцип действия автоматического регулятора режимов торможения усл. № 265 А. Билет № 33. Вопрос 3.
Порядок движения вспомогательного локомотива к месту оказания помощи. Билет № 33. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Признаки короткого замыкания и обрывов в электрических цепях тяговых электродвигателей. 2. Работа электрической схемы при включении мотор-вентиляторов на низкой скорости. 3. Принцип действия воздухораспределителя усл. № 483 при зарядке и отпуске на равнинном режиме. 4. Порядок ограждения опасного места, требующего уменьшения скорости. 5. Требования охраны труда при нахождении на железнодорожных путях. Билет № 34
Принцип действия воздухораспределителя усл. № 483 при зарядке и отпуске на равнинном режиме. Билет № 34. Вопрос 3.
Порядок ограждения опасного места, требующего уменьшения скорости. Билет № 34. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка 1. Электрическая схема включения вспомогательного мотор-компрессора П 11 М. 2. Порядок действия локомотивной бригады при обнаружении неисправности механического оборудования электровоза. 3. Принцип действия воздухораспределителя усл. № 483 при торможении. 4. Действия локомотивной бригады после объявления машинистом «Минута готовности» . 5. Расследование и учет несчастных случаев на производстве. Билет № 35
Электрическая схема включения вспомогательного мотор-компрессора П 11 М. Билет № 35. Вопрос 1.
Электрическая схема включения вспомогательного мотор-компрессора П 11 М. Билет № 35. Вопрос 1.
Принцип действия воздухораспределителя усл. № 483 при торможении. Билет № 35. Вопрос 3.
Действия локомотивной бригады после объявления машинистом «Минута готовности» . Билет № 35. Вопрос 4.
Квалификационный экзамен «Машинист электровоза» подготовка Поздравляем со сдачей квалификационного экзамена! Дорожный учебный центр, 25 12 2012 г.
Скачать презентацию Квалификационный экзамен Машинист электровоза подготовка Дорожный учебный центр
Экз бил МЭ.pptx