КУРСОВОЙ ПРОЕКТ ПМ 02 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» Руководитель проекта Семухин Г. В. Проект выполнил Госьков Н. А.
Введение 1 Общая часть 2 Специальная часть 3 Технологическая часть 4 Охрана труда и противопожарные мероприятия 5 Охрана окружающей среды 6 Заключение Приложение А) Технические характеристики рассматриваемого автомобиля, (автомобилей) Б) Особенности климатических условий, место расположения объекта исследования В) Температурный график Г) Габаритные размеры, и общий вид исследуемого автотранспорта Д) Пример листа учёта Библиография
1 Общая часть Перспективы автомобилестроения Развитие автомобильной промышленности в России осуществляется очень медленно из-за большого количества преград и проблем. Все больше внимания начинается уделяться именно этой сфере деятельности, поскольку государство старается развивать и модернизировать все сферы промышленности в стране. На перспективу запланировано огромное количество мероприятий, с помощью которых автомобильная промышленность России выйдет на новый уровень, в результате чего автомобили могут конкурировать с продукцией зарубежных производителей. Уже сегодня начинают выпускаться модернизированные автомобили и специфическое оборудование, для чего применяются инновационные технологии и методы, а при этом пока используется устаревшее оборудование. Также начинается запускаться изготовление наукоемкой продукции, которая создается на импортном оборудовании. С помощью закупки зарубежной техники, которая участвует в процессе производства автомобилей, в отечественное производство привлекаются иностранные капиталы. Также многие автомобилестроительные компании начинают принимать участие в специализированных проектах, которые предполагают создание сложных и качественных комплектующих. Все эти мероприятия позволят поднять автомобильную промышленность на новый уровень, в результате чего создаваемая продукция будет востребованной не только на отечественном рынке, но и может пользоваться спросом даже в других странах. Автомобильная промышленность России именно на сегодняшний момент претерпевает существенные изменения, которые оказывают на ее развитие положительное воздействие, поэтому в будущем можно ожидать того, что появится большое количество конкурентоспособных автомобилей, созданных из качественных и сложных комплектующих элементов.
2 Специальная часть Характеристика предприятия АТП «Челябавто» является самостоятельным предприятием, и расположено в городе Челябинске, по улице Ленина. Предприятие включает в себя следующие отделы и производственные участки: Головное здание; Пункт технического обслуживания и ремонта (ПТОР); Пункт чистки и мойки (ПЧМ); Пункт заправки (АЗС); Контрольно-технический пункт (КТП) Склад авто имущества и ГСМ.
3 Технологическая часть Организация проведения ТО и ТР автомобилей В России на автомобильном транспорте используется "Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта". Основой положения является плановопредупредительная система с принудительным выполнением ТО. Положением предусматривается: ЕО ТО-1 ТО-2 СО ТР Периодичность ТО нормируется в зависимости от категории эксплуатации. При среднемесячном пробеге подвижного состава меньше периодичности ТО-1, его проводят не реже одного раза в месяц, а ТО-2 не реже 2 раза в год. Организация контроля качества проведения ТО и ТР Контроль качества является частью производственного процесса. Конечной целью контроля является предупреждение брака и повышение качества выполняемых работ. Показателями качества работ являются продолжительность безотказной работы автомобиля на линии после ТО и ремонта. Функции контроля качества ТО возлагается на ОТК, при этом определяют полноту выполнения работ.
Корректирование нормативов технического ремонта и ремонта автомобиля (К 1) Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации автомобильного транспорта. Зависит от: 1 Условий движения 2 Дорожного покрытия 3 Рельефа местности Рельеф города Челябинска слабохолмистый на западе с постепенным понижением к востоку и «разрезается» долиной р. Миасс и ложбинами с озёрами и болотами. Берега Миасс. Дорожным покрытием Челябинска является асфальтобетон. Челябинская область относится ко 3 категории условной эксплуатации. Коэффициент корректирования в зависимости от модификации авто. (К 2) В АТП «Челябавто» имеются автомобили: УАЗ-451 Дм (1 шт. ) и ЗИЛ-130(60 шт. )Автомобиль УАЗ-451 Дм является базовым и автомобиль ЗИЛ-130 является базовым.
Коэффициент корректирования автомобилей в зависимости от природно-климатических условий (К 3). Челябинская область расположена почти в центре громадного материка Евразии, к востоку от Уральского хребта, на большом удалении от морей и океанов, прежде всего от Атлантики. Количество и распределение осадков в течение всего года определяется главным образом прохождением циклонов над территорией области. Больше осадков выпадает в пределах горной части области (Златоуст - 704 мм), меньше - в лесостепном Зауралье (Челябинск - 439 мм), а еще меньше в степной зоне на юге области (Бреды - 351 мм). Но бывают и исключения: 18 августа 1998 г. в Челябинске (Коркино) за 1 час выпало 45 мм осадков, а метеостанция Карталы 18 июля 1998 г. за 3 часа зафиксировала количество осадков 61 мм. Ветровой режим на территории области зависит от особенности размещения основных центров действия атмосферы и изменяется под влиянием орографии. В январе- мае, в основном, преобладают ветры южного и юго-западного направления со средней скоростью 3 -4 м/с. При метелях максимальная скорость увеличивается до 16 -28 м/с. В июне- августе ветер дует с запада и северо-запада, средняя скорость не увеличивается, но при грозах наблюдается кратковременное шквалистое усиление ветра до 16 -25 м/с, в Троицке и Златоусте (16. 06. 1978 и 17. 04. 1980 гг) была отмечена максимальная скорость ветра - 40 м/с. В сентябре-декабре ветер поворачивает на южный и юго-западный, средняя скорость ветра составляет 3 м/с, максимальная- 18 -28 м/с. Среднегодовая температура- +2°C Среднегодовая скорость ветра - 2 -5 м/с Среднегодовая влажность воздуха - 69%
4 Охрана труда и противопожарные мероприятия Распоряжением директора автотранспортного предприятия назначаются лица из административно-технического персонала, ответственные за пожарную безопасность по каждому цеху. Кроме того, все автотранспортные предприятия обязаны выполнять распоряжения органов государственного пожарного надзора и указания местной пожарной охраны по соблюдению мер пожарной безопасности при эксплуатации, во время ремонтно-строительных работ и реконструкции автотранспортных предприятий. В каждом помещении автотранспортного предприятия должны быть вывешены на видном месте выписки из правил о мерах пожарной безопасности, которые необходимо соблюдать в данном помещении, а также табличка с указанием фамилии лица, ответственного за пожарную безопасность. Для обеспечения работ по тушению пожара при его возникновении категорически запрещается загромождать проходы, запасные ворота и проезды к водоисточникам, местам расположения пожарного инвентаря, оборудования и пожарной электрической сигнализации; нарушать способ расстановки автомобилей, размещать на стоянках автомобилей больше нормы. В помещениях для хранения автомобилей запрещается пользоваться открытым огнем, курить, хранить топливо, за исключением бензина, находящегося в топливных баках автомобилей; держать топливные баки с открытыми пробками; мыть или протирать бензином или керосином кузова и детали автомобилей, а также руки и одежду. В помещениях для ремонта автомобилей и в подсобных запрещается курить, пользоваться открытым огнем, переносными горнами, паяльными лампами, хранить легковоспламеняющиеся и горючие жидкости. В помещениях для стоянки, ремонта и технического обслуживания запрещается хранить порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов.
5 Охрана окружающей среды Актуальной задачей в решении эколого-транспортных проблем является сохранение и развитие системы защиты окружающей среды. Развитие защиты экологической системы всей страны в целом, соблюдение международных стандартов качественных характеристик топлива и норм выброса токсичных веществ и другое обеспечит создание здоровой окружающей среды, увеличение продолжительности и качества жизни, что будет способствовать дальнейшему экономическому процветанию России. Охрана окружающей среды является одной из важнейших проблем человечества, так как от ее решения зависит жизнь людей, их здоровье и благосостояние. Одним из основных в числе прочих источников загрязнения атмосферного воздуха является автомобильный транспорт. Автомобили вырабатывают до 70 % вредных выбросов в атмосферу, объем выбросов в мире за год составляет около 22 млн. т загрязняющих веществ различного происхождения: оксид и диоксид углерода, оксиды азота, углеводороды, соединения свинца, серы, твердые частицы, альдегиды, канцерогенные вещества. В среднем каждый год выбросы в экосферу от транспортных средств увеличиваются на 3, 1 %, лишь в последние годы наметилась тенденция к снижению роста объемов выброса. Рост числа автомобильного транспорта уменьшает площадь, занятую растительностью, которая производит кислород и очищает атмосферу от газа и пыли, все больше места занимают площадки для стоянок, гаражи, автомобильные дороги. К основным причинам, обуславливающим отрицательное воздействие транспортной отрасли на окружающую среду, относятся: – недостаток конкретных экологических целей при постановке задач в области обеспечения работы автомобильного транспорта и его развития; – неприемлемые экологические характеристики изготавливаемой транспортной техники; неудовлетворительный уровень технического содержания парка автомобилей; – низкое качество дорог и плохое их развитие, а также недочеты в координировании перевозок и движения транспортных средств.
6 Заключение На основании индивидуального задания, и принятия ряда исходных данных, в результате расчета получены следующие результаты. -Количество проводимых ТО-1 в год-УАЗ-451 Дм=60; ЗИЛ-130=58 -Количество проводимых ТО-2 в год-УАЗ-451 Дм=19; ЗИЛ-130=960 -Общее количество трудозатрат-13608 чел/ч -Количество привлекаемых ремонтных рабочих- 8 -Количество рабочих постов- 4 -Общая производственная площадь ПТОРа-414, 04 м 2
Приложение: А)Технические характеристики рассматриваемых автомобилей Таблица -Технические характеристики «УАЗ-451 Дм» Двигатель Кузов Название Количество мест Длинна, мм. Ширина, мм. 2 2 4460 2044 Высота, мм. 2070 Колесная база, мм. 2300 Расположение спереди, продольно Система питания Количество дверей УМЗ-451 М карбюратор Количество цилиндров 4 Количество клапанов 2 Объём двигателя, см 3 2445 Мощность, л. с. /об. 72/4000 Крутящий момент, Н. м/об. 17/2000 Степень сжатия 6, 7 Топливо А-76 Охлаждение жидкостное
Продолжение таблицы Технические характеристики «УАЗ-451 Дм» Трансмиссия Привод задний Коробка передач МКПП 4 Сцепление однодисковое, сухое Эксплуатационные характеристики Максимальная скорость, км/ч 100 Объем топливного бака, 55 л. Расход топлива по трассе, л/100 км 12 Грузоподъёмность, кг 1000
Технические характеристики «ЗИЛ-130» Двигатель Кузов Название Количество мест 2 Длинна, мм. 6675 Ширина, мм. 2500 Высота, мм. Колесная база, мм. 2400 3800 спереди, продольно карбюратор Количество цилиндров 8 Количество клапанов 2 Объем двигателя, см 3 6 Мощность, л. с. /об. 150/3200 Кутящий момент, Н. м/об. 2 Расположение Система питания Количество дверей ЗИЛ-130 41/2000 Степень сжатия 6, 7 Топливо А-72 Охлаждение Жидкостное - воздушное
Продолжение таблицы Технические характеристики «ЗИЛ-130» Трасмиссия Эксплуатационные характеристики Максимальная скорость, км/ч Привод 90 Заднеприводная Объем топливного бака, 170 л. Коробка передач МКПП Число передач 5 Расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км 28 Тормозной путь со скоростью 50 км/ч, м. 28
Б) Особенности климатических условий, месторасположения объекта исследования. Климат Челябинской области. Климат области определяется положением ее в центре Евро-Азиатского материка, большим удалением от морей и океанов. На формирование климата оказывают влияние Уральские горы. Все это определяет значительную континентальность и сухость климата. Средняя температура января -15 -18 0 С; средняя температура июля +16 +19 0 С. Большое влияние на развитие и характер природных процессов оказывает снежный покров. Продолжительность его изменяется от 170 дней в горной части до 150 дней на юге области. Средняя высота снежного покрова уменьшается от 50 -80 см в горных районах до 25 -30 см на юго-востоке. Среднегодовая норма осадков - 400 мм. Количество осадков закономерно уменьшается с северо-запада на юго-восток. На территории области преобладает западный перенос воздушных масс с Атлантики, который способствует увеличению увлажнения и смягчению климата в Предуралье. Зимой на Зауралье оказывает влияние Азиатский барический максимум, с которым связан вынос холодного континентального воздуха - меридиональное простирание Уральских гор и открытость Зауралья в сторону Северного Ледовитого океана способствуют частому вторжению арктического воздуха, для которого характерны низкие температуры и малое содержание влаги. В летний сезон в южные районы поступает континентальный тропический воздух, приносящий жаркую, сухую погоду. Таким образом, с перемещением воздушных масс происходят переносы тепла и влаги.
В) Температурный график.
Г) Габаритные размеры, и общий вид исследуемого автотранспорта Габаритные размеры «УАЗ-451 Дм»
Габаритные размеры «ЗИЛ-130»
Д) Пример листа учёта
Библиография: 1. Учебное пособие для курсового и дипломного проектирования. 2. Крамаренко, "Техническая эксплуатация автомобилей", М. Транспорт, 1983; 3. Карташов, "Технологическое проектирование автотранспортных средств", М. Транспорт, 1977; Минавтотранс РСФСР "Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта", М. Транспорт, 1988; 4. В. Н. Бибиков, "Методические указания по выполнению курсового проекта", Н. Новгород, 1991; 5. Борисова В. М. и другие, "Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта", высшая школа; 6. Напольский. Г. Н. "Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания", Транспорт, 1985 г. 7. И. Г. Шкаленко, А. И. Шкаленко "Методические указания по выполнению дипломного проекта", ВЗЛТ, 1987 г. 8. Справочник по оборудованию и техническому обслуживанию оборудования.
Спасибо за внимание !
Скачать презентацию КУРСОВОЙ ПРОЕКТ ПМ 02 Техническое обслуживание и ремонт
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ ПРЕЗЕНТАЦИЯ.pptx