Курс «Транспортная логистика» Модуль 2. 2 Экспедирование.

Курс «Транспортная логистика» Модуль 2. 2 Экспедирование. Общие моменты транспортных перевозок

Задачи модуля • Изучить общие моменты, относящиеся к грузоперевозкам

FIATA Международная федерация экспедиторских ассоциаций, сокращенно ФИАТА от начальных букв ее наименования на французском языке “Federation Internationale des Associations de Transitaires et Аssimiles” Создана в Вене (Австрия) 31 мая 1926 г. 16 национальными и региональными экспедиторскими ассоциациями ряда европейских стран. ФИАТА - это самая крупная неправительственная организация мира. В России FIATA представляет АРЭ – ассоциация российских экспедиторов

Функции ФИАТА • объединение экспедиторов всех стран мира в единую организацию и представление их интересов на мировом экспедиторском рынке; • защита интересов экспедиторов посредством участия в международных организациях, занимающихся поставками товаров и перевозками грузов, выполнением связанных с этим функций; • ознакомление деловых кругов и широкой общественности с целями, задачами и ролью экспедиторской отрасли экономики в перемещении товаров мировой торговли; • содействие профессиональной подготовке экспедиторских кадров; • повышение качества экспедиторских услуг, в частности, путем разработки и внедрения в практику унифицированных экспедиторских документов.

Документы и формы ФИАТА 1. поручение экспедитору (FIATA Forwarding Instructions (FFI), принято в 1984 г. ; 2. Интермодальное весовое свидетельство отправителя (FIATA SIC Shippers Intermodal Weight Certification), принято в 1997 году; 3. декларация отправителя о перевозке опасных грузов (Shippers dеclaration for the transport of dangerous goods – FIATA SDT), принята в 1984 году; 4. Складская расписка (FIATA warehouse receipt – FWR), внедрена в 1975 году; 5. Экспедиторская расписка (Forwarders certificate of receipt – FIATA FCR), работает с 1955 года; 6. Экспедиторский сертификат перевозки (Forwarders certificate of transport – FIATA FCT), внедрен в практику в 1959 году; 7. Оборотный мультимодальный транспортный коносамент (Negotiable FIATA multimodal transport bill of lading – FBL), принят в 1970 году; 8. Необоротная мультимодальная транспортная накладная (Non-negotiable FIATA Multimodal Transport Waybill – FWB), внедрена в практику в 1997 году; 9. Нейтральная воздушная накладная (Neutral Airwaybill), действует с 1986 года.

Преимущества использования документов и форм ФИАТА 1. Универсальность 2. Признании документов ФИАТА мировой банковской системой. 3. Соответствие документов ФИАТА Правилам ЮНКТАД/МТП в отношении документов, регулирующих смешанные перевозки. 4. Ускорение оборота денежных средств. 5. Создание системы единой ответственности. 6. Повышение качества экспедиторских и транспортных услуг 7. Упрощение таможенных формальностей

FFI FIATA FFI - форма инструкций по экспедированию В FIATA FFI указывается и содержится информация, используемая экспедитором при оформлении любых транспортно-экспедиторских операций. Например, условия купли-продажи, оплаты, страхования, характеристики груза, страна происхождения, условия документарного аккредитива, наличие инструкций по обращению с грузом (в случае перевозки опасных, негабаритных грузов), прилагаемые и требуемые дополнительно документы и др. могут не содержаться более ни в одном из транспортных документов. FFI – предполагаемая форма договора на транспортное экспедирование

Условия, обговариваемые в FFI 1) Сведения о лицах, имеющих 5) Сведения о товаре отношение к договору • Страна происхождения экспедирования: • Наименование • Грузоотправитель • Код • Грузополучатель • Маркировка • Экспедитор • Вес нетто/брутто • Уведомляемая сторона • Объем • Стоимость 2) Сведения о сделке • Инструкции по обработке • Условия Incoterms • Сведения о каждом грузовом месте • Документарный аккредитив 6) Сопровождающие документы 3) Сведения о транспорте • Вид транспорта 7) Ставка • Пункт назначения 4) Сведения о страховании

EDI EDIFACT EDI (Electronic data interchange) — взаимодействие на предприятиях между компьютерами в виде стандартизированных бизнес-операций стандартного формата Стандарт EDIFACT (Electronic data interchange for administration, commerce and transport) определяет формализованные документы для использования в управлении, коммерции и транспорте, структуру и систему представления этих документов. Электронный обмен документами EDI налагает три основных требования: • соблюдение единого синтаксиса обмена; • возможность выбора элементов данных; • единый формат, в котором эти элементы представлены при генерации сообщений и файлов для обмена.

Оферта — это адресованное одному или нескольким конкретным лицам предложение, которое достаточно определено и выражает намерение лица, сделавшего предложение (оферента), считать себя заключившим договор с адресатом (акцептантом), которым будет принято предложение (п. 1 ст. 435 ГК РФ).

SIC SDT Интермодальное весовое свидетельство отправителя (SIC); При отгрузке единичной партии груза отправитель заполняет и подписывает интермодальное весовое свидетельство отправителя, передает его экспедитору для передачи сведений, содержащихся в документе, перевозчику. Основная информация: • Маркировка • Упаковка • Описание • Вес Декларация отправителя о перевозке опасных грузов (SDT); Декларация отправителя о перевозке опасных грузов должна быть заполнена и подписана отправителем и передана экспедитору. • Общие сведения о грузе • Точное техническое наименование вещества • Класс опасности • Точка воспламенения • Специальная информация

Функционал документов FIATA Выдавая документ, экспедитор подтверждает, что • он принял указанную партию груза и право распоряжения этим грузом принадлежит исключительно ему; • груз находится во внешне хорошем состоянии; • содержание документа соответствует характеристикам полученного им груза; • ответственность за страхование хранения партии груза согласована с лицом, сдающим груз на хранение.

FWR Используется экспедитором в том случае, если он осуществляет складские операции. В складскую расписку включаются детальные оговорки, касающиеся прав третьего лица (держателя документа по индоссаменту), передачи права собственности на груз и согласие экспедитора, что представление складской расписки является свидетельством поставки груза. Информация: • Оговорки о страховании (перечень рисков) • Общие сведения о товаре • Способ определения веса о состояния товара (по заявлению грузоотправителя или по результатам приемки)

FCT FCR FBL FWB FIATA FCR - сертификат получения груза экспедитором, действующим в качестве агента грузоотправителя FATA FCT - сертификат экспедитора, действующего в качестве агента грузоотправителя. Яавляется оборотным документом FIATA FBL - мультимодальный транспортный коносамент FIATA, оборотный документ экспедитора, принимающего на себя обязанности и ответственность перевозчика. FIATA FWB - необоротная мультимодальная транспортная накладная. Является единым товаросопроводительным документом, используемым экспедитором, если он является оператором смешанной перевозки груза.

Транспортное агентирование Основные понятия: • Агент • Инланд-агент • Линейный агент • Протектинг-агент • Оператор грузоперевозки

Маркировка груза Маркировкой называют надписи и условные знаки, наносимые на отдельные грузовые места для опознания груза, и характеристики способов обращения с ним при транспортировании, хранении и перегрузочных работах. Маркировка позволяет установить связь между грузом и сопровождающим его документом, а также отличить одну партию груза от другой. Маркировка: • Манипуляционные знаки • Знаки информации об опасном грузе • Товарная маркировка • Грузовая маркировка • Транспортная маркировка • Сведения о совместимости грузов

Маркировка Товарная маркировка Грузовая маркировка • Изготовитель • Грузоотправитель • Название • Грузополучатель • Вложение • Вес • Габариты • Номер партии Транспортная маркировка • Номер грузовой единицы • Номера вагонов и люков, • Внутренний номер партии Сведения о совместимости • Номер транспортного груза документа • Название судна

Маркировка товара

Упаковка товара зависит от того, каким опасностям товар подвергается в процессе перевозки • водный – учет давления других грузов, размеров люков • ж. д. – учет возможности частых перевалок, толчков, учет конструктивных особенностей ж. д. путей. В ряде случаев – защита, непромокаемость • авто – учет особенностей автомашины. • авиа – огнестойкость, облегченность. Меньшие требования к прочности • жаркие страны – особые требования к изоляции и герметизации

Грузовая единица • Первичная • Укрупненная • Основная • Входящая • Выходящая

Первичная грузовая единица • Ящик • Коробка • Бочка • Мешок • Барабан • Стеклянная и керамическая тара

Поддон

Поддон • Сертифицированный европоддон (EUR-поддон) Размер 800 х1200 х145 мм. Обязательно наличие фирменного клейма EUR в овале, выжженного на правых несущих ножках поддона. На остальных ножках также нанесена маркировка, указывающая производителя (PKP, FS, DB и т. п. ) и цифровая информация (серия, год выпуска). Верхняя часть европоддона состоит из пяти досок, чередующихся по порядку: широкая (145 мм), узкая (100 мм), широкая, узкая, широкая. Нижняя часть состоит из трех досок (узкая, широкая, узкая) со снятыми фасками. Обязательно наличие фасок на углах европоддона. • Сертифицированный финподдон (FIN-поддон) Размер 1000 х1200 х145 мм. Обязательно наличие фирменного клейма FIN в прямоугольнике, выжженого на правых несущих ножках поддона. На центральных ножках также нанесена цифровая информация, указывающая код производителя и дату выпуска. Верхняя часть финподдона состоит из семи досок, чередующихся по порядку: широкая (120 мм), две узких (100 мм), широкая, две узких, широкая. Нижняя часть состоит из трех досок (узкая, широкая, узкая) со снятыми фасками. Обязательно наличие фасок на углах финподдона. • Грузовой неодноразовый поддон 800 х1200 мм Размер 800 х1200 х145 мм, толщина доски 20 -22 мм. Фирменное клеймо отсутствует, конструкция идентична конструкции европоддона. • Грузовой неодноразовый поддон 1000 х1200 мм Размер 1000 х1200 х145 мм, толщина доски 20 -22 мм. Фирменное клеймо отсутствует, конструкция идентична конструкции финподдона. • Пакет (поддон) для крупнотоннажных контейнеров Размер 1140 х1350 мм. Конструкционно предназначен для грузов весом до 1, 25 т. Евробокс (EUR-бокс) • Металлическая клеть с металлическим основанием в виде европоддона, размер 800 х1200 х800 мм. Имеет табличку с выдавленным клеймом EUR в овале.

Стоечный поддон

Ящичный поддон

Способы сохранения целостности • Правильная постановка товара на поддон • Стяжка • Обвязка • Стрейч-пленка

Обвязка

Упаковка в пленку

Пломбировочный скотч

Болтовые пломбы

Силовые пломбы

Пломбировочные устройства

Индикатор контроля падений и переворотов груза Тилтвотч

Индикатор на удар Шоквотч

Индикатор на удар Шоквотч-лейбл Многоразовый индикатор (Маг-2000)

Индикаторы контроля температурных режимов Индикаторное устройство факта понижения температуры Колд. Марк Индикаторное устройство факта повышения температуры Вом. Марк

Воздушные крепежные мешки

Грузы, перевозимые на особых условиях • Навалочные грузы • Насыпные грузы (зерно, семена) • Наливные грузы (нефть, сжиженный газ, вино, масло). • Скоропортящиеся грузы • Грузы, контролируемые государством • Тяжеловесные, громоздкие, негабаритные грузы • Грузы, требующие сопровождения (необходима охрана или уход)(животные, живые растения, автомобили, музейные ценности). Охрана – экспедиторская услуга • Мелкие ценные грузы (парцельные) • Опасные грузы

Навалочные грузы Руда, минеральные удобрения, соль • детально определяется порядок определения количества груза (грейферные, бункерные, вагонные весы (с и без расцепки) • одна накладная на состав или несколько вагонов. • часто возникает необходимость пересылки пустой тары (вагонов)

Насыпные грузы Зерно, семена • меры против пересыпания груза (перегородки внутри судна, маты, шифтинг-бордс) ос – текучесть, возможность перегрева при повышенной влажности • необходимо соблюдение условий влажности • контроль Росгосхлебинспекции • обеззараживание и предварительная инспекция транспортных средств (контроль отсутствия вредителей и грибков)

Наливные грузы Нефть, нефтепродукты, жидкие химикаты, сжиженный газ, жидкие продукты • Использование специальных транспортных средств • Очистка транспортного средства • Прогрев грузового отделения (темные нефтепродукты) • Неполная разгрузка • Необходимость учета свойств продукта – изменение объема при изменении температуры (нужно свободное пространство), огнеопасность, герметизация танков • Требования к насосной системе (рейндж погрузки -выгрузки) • Как правило – маятниковые маршруты

Скоропортящиеся грузы Пищевые продукты • использование рефрижераторов, рефрижераторных секций (в том числе с заполнением азотом) • обязательное указание предельного срока транспортировки • дополнительные документы (санитарный паспорт) • дополнительные контрольные устройства • документы, подтверждающие качество

Перевозки под государственным контролем Пищевые животные продукты, сырье животного происхождения, живые животные, растения, растительная и лесная продукция • Необходимы соответствующие документы – ветеринарное свидетельство, карантинный сертификат и т. д. • Проведение досмотра (предварительное уведомление администрации терминала) • Проведение обеззараживания

Тяжеловесные и негабаритные грузы • Особые требования к подготовке, размещению и креплению груза • Особый порядок расчета стоимости перевозки • Предварительное согласование с соответствующими службами терминала и с автоинспекцией • Использование специального транспорта

Грузы с сопровождением Требуется охрана (автомобили, музейные ценности), требуется уход или специальное обслуживание (живые животные, живые растения), некоторые виды опасных грузов и скоропортящейся продукции • Оплата работы экспедитора (проводника, суперкарго) • Организация проезда экспедитора и его возвращения

Парцельные грузы Образцы, рекламные материалы, подарки, штучный груз • Использование специальных документов (парцельная квитанция) • Ограничение стоимости • Особый тариф (обычно пониженный)

Опасные грузы ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ — вещества, изделия из них, материалы, отходы производственной или иной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке или хранении создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, повредить или уничтожить материальные ценности ГОСТ 19433 -88 Грузы опасные. Классификация и маркировка

Классы опасных грузов • Класс 1 — взрывчатые материалы • Класс 2 — газы сжатые, сжиженные охлаждением и растворенные под давлением • Класс 3 — легковоспламеняющиеся жидкости • Класс 4 — легковоспламеняющиеся вещества и материалы • Класс 5 — окисляющие вещества и органические пероксиды • Класс 6 — ядовитые и инфекционные вещества • Класс 7 — радиоактивные вещества • Класс 8 — едкие и коррозионные вещества • Класс 9 — вещества с относительно низкой опасностью при транспортировке, не отнесенные ни к одному из предыдущих классов, но требующие применения к ним определенных правил транспортировки и хранения;

Особенности работы с опасными грузами • Требования к упаковке • Требования к маркировке • Требования к совместимости • Особые требования к конструкции • Особые требования к ТБ и ПБ • Требования к персоналу • Требования, связанные с лицензированием

Законодательство • Международный кодекс морской перевозки опасных грузов (МК МПОГ) • Европейские правила (предписания), касающиеся международных перевозок опасных грузов по внутренним водным путям (ВОПОГ - ADN); • Приложение 18 к Чикагской конвенции о международной гражданской авиации «Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху» • Dangerous goods regulations. Документ ИАТА. • Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ-ADR)

Приемы, используемые при перевозке

Обозначения опасных грузов

Обозначения опасных грузов

Стандартная маркировка опасных грузов

Классификационный шифр 1, 2 – номер класса и подкласса 3 – номер категории (дополнительный вид опасности) 4 – номер группы (степень опасности)

Аварийная карточка

Коды экстренных мер 1 Применять сухие вещества. Воду не применять! 2 Применять водяные струи 3 Применять распыленную воду или тонкие струи 4 Применять пену 5 Предотвратить попадание веществ в сточные воды Д Дыхательный аппарат и защитные перчатки П Дыхательный аппарат и защитные перчатки только при ю пожаре К б Полный защитный комплект одежды и дыхательный Э аппарат Необходима эвакуация людей

Штрих-кодирование "Штрих Код" - метод автоматической индентификации, который позволяет компьютеру захватить информацию быстро и аккуратно. Штрих кодовый символ состоит из серии линий и промежутков, различной толщины. Они разбиваются в группы из линий(промежутков), которые представляют собой распознаваемые человеком символы.

Основные виды штрих-кодов Линейные • EAN/UPC • ITF (Interleaved 2/5) • Codabar • Code 39 • Code 128 Двухмерные • PDF 417 • Aztec Code • Data Matrix

EAN-13 Add on 2 используется для указания недели или месяца выпуска. Add on 5 часто применяется на книгах, чтобы закодировать розничную цену.

Структура EAN-13 3 – страна регистрации 6 – производитель (РФ) 3 – внутренний номер товара (РФ) 1 – контрольная цифра Исключения • 200 -299 – не связаны со страной • 977 -979 – печатные издания • 980 -999 – финансовые документы

EAN-8 Используется для штриходирования небольших продуктов, где на упаковке очень ограниченно место для нанесения штрих кода (EAN-13 номинального размера (26, 26 х 37, 29 мм) занимает больше 25% печатной поверхности упаковки или этикетки) Состоит из префикса национальной организации, номера изделия и контрольного числа. Не содержит информации о владельце штрих-кода

UPC UPC-A и UPC-E имеют подобную EAN структуру, но относятся к товарам произведенным в США

Code 39 П кодировать цифры, прописные и строчные буквы и некоторые знаки препинания (Прописные буквы A-Z, цифры 0 -9, символ пробела, и символы: - , +, /, $, . , %). Имеет изменяемую длину слов, позволяя кодировать любое количество цифр. Каждый символ состоит из пяти линий (две из которых толстые) и четырех внутренних промежутков (один из которых толстый). Каждый символ, следовательно, состоит из девяти линий (пять черных, четыре белых), три из которых толстые, отсюда и название штрих кода "Код 3 из 9". Это отличный штрих код для всеобщего употребления, который легко дешифровать, однако не очень компактный. Данные кода 39 всегда начинаются и заканчиваются звездочкой

Interleaved 2 из 5 Высокоплотный, с изменяемой длиной, только цифровой штрих код. Его обычно применяют в транспортировке и дистрибьюции товаров, где требуются очень большие номера и уникально обозначенные упаковки. Код начинается и заканчивается со специальным "стартовым" и "стоповым" символом. Внутри данных, нечётные символы (т. е. 1, 3, 5 и т. д. ) закодированы в последовательность из пяти линий , две толстых, три тонких. Чётные симолы (т. е. 2, 4 и т. д. ) закодированы в последовательность из пяти промежутков заключённых между предыдущими чётными символами.

ITF 14 - cпециальная версия ITF Штрих-кодовая символика ITF-14 хорошо приспособлена для печати на поверхностях невысокого качества - например на гофрокартоне. Данной символикой маркируются товары, не предназначеные для розничной продажи. Чаще всего это групповые упаковки стандартного количества однородных товаров - ящики, упаковки, поддоны и т. д.

Использование ITF-14

Codabar Один из наиболее безопасных кодов и часто применяется для маркировки образцов крови и т. д. . Имеет изменяющуюся длину. Набор символов состоит из чисел от 0 до 9 плюс шесть специальных символов : /. + - $. Выбор из четырёх стартовых / стоповых символов A B C D доступно, позволяя пользователю разбить информацию по категориям. Каждый символ представлен четырьмя линиями и их тремя внутренними промежутками.

SSCC (Serial Shipping Container Code) предназначен для уникальной идентификации грузовой единицы. SSCC состоит из 18 разрядов и содержит GCP и еще 7 цифр для уникального серийного номера, который присваивается транспортной упаковке на предприятии. Структура и порядок присвоения этих номеров определяются самим предприятием

GCP Глобальный префикс предприятия GCP (Global Company Prefix) - это группа из 9 цифр, представляющая собой международный регистрационный номер предприятия в системе GS 1. Глобальный префикс предприятия входит составной частью в товарные номера EAN-13, ITF-14, глобальный идентификационный номер GLN, серийный код транспортной упаковки SSCC-18

GTIN Глобальный номер товара GTIN (Global Trade Item Number, англ. ) - это 14 -разрядный международный номер товара, используемый в электронных каталогах и информационных системах

GLN Глобальный идентификационный номер GLN (Global Location Number) представляет собой 13 -разрядный цифровой код (номер), предназначенный для идентификации предприятий, функциональных подразделений, физических местоположений. Структура: • GCP • Структура цифровых разрядов, следующих за глобальным префиксом предприятия, определяется Национальной организацией. При этом должны выполняться требования уникальности и неповторяемости присвоенных номеров GLN (обычно головной офис обозначается 999) • Контрольный разряд

EAN-128

Двухмерные коды – PDF-417 PDF 417 был введен в 1991 году фирмой Symbol Technologies. PDF происходит от сокращения Portable Data File, штрих-кодовый символ состоит из 17 модулей, каждый из которых содержит 4 штриха и пробела. PDF 417 отвечает требованиям недорогого способа ввода, хранения и передачи больших объемов данных. Он может передавать целые файлы данных (текстовые, числовые, двоичные), кодировать графику, отпечатки пальцев, транспортные накладные, сообщения электронного обмена данными (EDI), инструкции настройки оборудования. PDF 417 признан в качестве стандартной двухмерной символики многими организациями: • American National Standards Institute (ANSI) • U. S. Department of Defense (Министерство Обороны США) • American Association of Motor Vehicle Administrators (AAMVA)(Американская Ассоциация Транспортных Средств) • Automotive Industry Action Group (AIAG) (Группа представителей Автомобильной Промышленности) • Telecommunication Industry Forum (TCIF) (Форум Телекоммуникационной Промышленности)

Двухмерные коды – Aztec позволяет эффективно кодировать как малые, так и большие объемы данных (цифры, текст или байты) с использованием высокоэффективного метода коррекции ошибок Рида-Соломона. Aztec Code интересен для применений, требующих размещения кода на ограниченном пространстве (производство, коммерция, медицина, фармацевтика и т. д. ), поскольку код обеспечивает высокую плотность размещения информации и не требует свободного пространства вокруг кода. Некоторые почтовые ведомства рассматривают возможность использования Aztec Code в качестве «электронного штампа» почтового отправления, в то же время электронное кодирование подписи с помощью Aztec привлекло внимание некоторых транспортных компаний

Двухмерные коды – Data. Matrix Код Data Matrix от фирмы Ci. Matrix представляет собой двухмерный код, разработанный для размещения большого объема информации на ограниченной площади поверхности. Штрих-код Data Matrix может хранить от одного до 500 символов. Код Data Matrix имеет теоретическую максимальную плотность 500 миллионов символов на дюйм. На практике плотностьограничивается разрешающей способностью печатающих устройств и сканеров. Наиболее популярными применениями для Data Matrix является маркировка небольших предметов, таких как электронные элементы и печатные платы электронных приборов.

Световое перо

Контактный и лазерный сканер

Многоплоскостной сканер

Терминал сбора данных

Термопринтер

RFID – технологии RFID (Radio Frequency IDentification) — автоматическая идентификация при помощи радиочастотных меток. Пассивные RFID этикетки Считыватели и метки антенны

RFID – технологии

Использование RFID Плюсы • Позволяют организовать автоматический учет • Существенно ускоряют складские процессы (приемка, контроль корректности сборки, инвентаризация) • Допускают удаленное сканирование • Допускают довнесение информации • Высокая степень защиты от подделки • Возможность поиска промаркированного объекта Минусы • Дороговизна • Есть вероятность неконтролируемого аппаратного сбоя • Временные затраты на маркировку • Необходимо обучение персонала и корректное технологическое использование оборудования • Ограничения внешней среды (металл)