Скачать презентацию КОРОЛЕВСКИЙ ИНСТИТУТ УПРАВЛЕНИЯ ЭКОНОМИКИ И СОЦИОЛОГИИ Защита курсовой Скачать презентацию КОРОЛЕВСКИЙ ИНСТИТУТ УПРАВЛЕНИЯ ЭКОНОМИКИ И СОЦИОЛОГИИ Защита курсовой

Презентация Логачев ПЗ - 3.pptx

  • Количество слайдов: 10

КОРОЛЕВСКИЙ ИНСТИТУТ УПРАВЛЕНИЯ, ЭКОНОМИКИ И СОЦИОЛОГИИ Защита курсовой работы по дисциплине «Основы проектирования и КОРОЛЕВСКИЙ ИНСТИТУТ УПРАВЛЕНИЯ, ЭКОНОМИКИ И СОЦИОЛОГИИ Защита курсовой работы по дисциплине «Основы проектирования и конструирования» «Разработка зубчатой передачи для механического привода» ПЗ. 3 Работу выполнил: студент группы ЭО-3 Логачев П. О. Работу принял: доцент, КТН Копылов О. А. Королёв 2011

В зубчатой передаче движение передается с помощью зацепления пары зубчатых колес. Меньшее зубчатое колесо В зубчатой передаче движение передается с помощью зацепления пары зубчатых колес. Меньшее зубчатое колесо принято называть шестерней, а большее — колесом. Термин зубчатое колесо относится как к шестерне, так и к колесу.

Зубчатые передачи — самый распространенный вид механических передач, так как могут надежно передавать мощности Зубчатые передачи — самый распространенный вид механических передач, так как могут надежно передавать мощности от долей до десятков тысяч киловатт, при окружных скоростях до 150 м/сек. Зубчатые передачи широко применяются во всех отраслях машиностроения и приборостроения.

• Достоинства: • 1. Высокая надежность работы в широком диапазоне нагрузок и скоростей. • Достоинства: • 1. Высокая надежность работы в широком диапазоне нагрузок и скоростей. • 2. Малые габариты. • 3. Большая долговечность. • 4. Высокий к. п. д. • 5. Сравнительно малые нагрузки на валы и подшипники. • 6. Постоянство передаточного числа. • 7. Простота обслуживания.

Недостатки: • 1. Высокие требования к точности изготовления и монтажа. • 2. Шум при Недостатки: • 1. Высокие требования к точности изготовления и монтажа. • 2. Шум при больших скоростях.

• В зависимости от взаимного расположения геометрических осей валов зубчатые передачи бывают: цилиндрические • В зависимости от взаимного расположения геометрических осей валов зубчатые передачи бывают: цилиндрические — при параллельных осях; конические — при пересекающихся осях; винтовые — при скрещивающихся осях. • В зависимости от расположения зубьев на ободе колес различают передачи: прямозубые, косозубые, шевронные. • В зависимости от формы профиля зуба передачи бывают: эвольвентные (предложено Л. Эйлером в 1760 г. ), с зацеплением Новикова, циклоидальные.

По заданию главного конструктора СКБ 1 Д. Пиунова был произведен расчет зубчатой передачи ленточного По заданию главного конструктора СКБ 1 Д. Пиунова был произведен расчет зубчатой передачи ленточного транспортера. В ходе работы были рассчитаны геометрические параметры передачи и ее основные характеристики.

• Передаточное число редуктора i=ω1/ω2=87, 99/21, 99=4. • Вращающий момент на валу шестерни • Передаточное число редуктора i=ω1/ω2=87, 99/21, 99=4. • Вращающий момент на валу шестерни редуктора М 1 = N 1/ω1 = 1, 41 · 103/87, 99 = 16 н·м = 16· 103 н·мм. • Окружная скорость зубчатых колес v=ω1 dд 1/2/1000=87, 99· 44/2/1000=1, 9 м/сек. • Недогрузка составляет (459 – 455)100/459=0, 87% < 10%, что допустимо.

В результате анализа полученных данных выяснилось, что принятое решение выбрать в качестве первой ступени В результате анализа полученных данных выяснилось, что принятое решение выбрать в качестве первой ступени ленточного транспортера, редуктор с закрытой прямозубой зубчатой передачей, с целью повышения крутящего момента, оказалось верным.

Спасибо за внимание! Спасибо за внимание!