Кон-Тики Тура Хейердала апрель 1947 г Плот

«Кон-Тики» Тура Хейердала апрель 1947 г Плот из 9 бревен, скрепленных лианами

Полинезийская «проа» – лодка с аутригером (выносным противовесом), т. е. несимметричный катамаран

Спортивные соревнования на «Проа»

Индонезийские прау на Бали

Списанный самолет на полимаране переделка старого Boeing 727 s обойдётся в три млн дол. США, после чего самолёт превратиться в скоростной реактивный корабль (более 230 км/ч).

Китайское судно и каравелла Христофора Колумба 1492 г. В состав всех экспедиций Чжэн Хэ входили более 200 кораблей. У Христофора Колумба было 3 – 17 кораблей, у Васко да Гамы – 4, а у Фернана Магеллана – 5. Эскадра Чжэн Хэ сочетала астрономическую навигационную пеленгацию с компасом, тем самым повысив точность пеленгации и определения курса.

Флот древнего Китая 1405 г. адмирала Чжэн Хэ

Ра-2 в музее Осло

Римская трирема создана по образцу кораблей финикийцев (начало 3 -го тысячелетия до Р. Х. ) Важнейшие открытия финикян в кораблестроении: 1) шпангоуты; 2) киль; 3) Многоярусное расположение весел для большей скорости корабля.

Дракар викингов YIII век

Каравелла испанская

Каракка «Виктория» – первое судно в истории, обогнувшее Земной шар (1519 -1522 гг. ). Судно входило в состав экспедиции Фернана Магеллана. Вернулось всего 18 моряков (из 265, покинувших Испанию вместе с Магелланом) на одном корабле из пяти.

Секстант в навигации используется для измерения высот небесных светил над горизонтом

Морской хронометр

Ледокол «Ермак»

Первый в мире атомный ледокол «Ленин»

Макет корабля «Фрам» Фритьофа Нансена

Клиппер «Катти Сарк» (1869 г. , сгорел 21 мая 2007 г. ) Восстановление стоит 25 млн фунтов стерлингов

Пятимачтовый клипер «Royal Clipper» 2000 г. Длина - 133 м; Ширина - 16, 5 м; Экипаж - 120 чел. , из них обслуживающий персонал - 100; Количество пассажиров - 228 чел. ; Он преодолевает 7000 миль за 10 дней во время круизных вояжей. Экипаж вручную убирает и ставит треугольные стаксели и два нижних прямоугольных паруса, а остальные, гидравлической системой, которая управляется одним человеком

Гидрографическое судно "Alcyone" Жака Ива Кусто Скорость 13 узлов, при скорости ветра 20 узлов

Клипер нового поколения «Maltese Falcon» 2006 г. Длина - 88 м; Ширина - 12, 6 м; Скорость - 19, 5 узла; Экипаж - 16 человек; Высота мачт – 60 м. 5 парусов каждой мачты яхты «Мальтийского сокола» объединяются в один и действуют как единая аэродинамическая колонна площадью по 800 м². При сворачивании паруса наматываются на оси внутри мачт. Центр управления парусами представляет собой отдельную панель с 4 -мя экранами. На дисплее отображаются величины скручивающего и изгибающего моментов, мачт, а также «движущая сила» , выраженная в лошадиных силах

Роберт Фултон и его пароход «Клермонт» 1807 год

Русский пароход «Елизавета» на Неве 1815 год

Колесный пароход «Грейт Истен» 1860 г. Длина 210 м, осадка 18 м, 4 тыс. пассажиров

«Титаник» апрель 1912 год 1309 пассажиров и 898 членов экипажа

Катамаран «Марвин»

Корабли на солнечной энергии

Глиссер Сопротивление, которое судно встречает во время движения, тем больше, чем сильнее корпус погружен в воду и чем выше скорость хода. Если скорость возрастет вдвое — сопротивление увеличится в 4 раза и т. д. (Архимедова сила). Гидродинамическая подъемная сила при увеличении скорости судна не остается постоянной, растет и, следовательно, стремится приподнять судно из воды. С ростом скорости сопротивление при гидродинамической подъемной силе будет расти не так быстро, как при «архимедовой» силе.

Пассажирский глиссер тридцатых годов с корпусом каплеобразной формы (Франция) До 1939 г это строились однореданные спортивные глиссеры с водяными винтами, а позже — трехточечные, с воздушно-реактивными двигателями. За обладание абсолютным мировым рекордом скорости на воде по сей день соперничают между собой только спортсмены США и Англии. Это соперничество принесло с собой много новых технических решений и за 62 года повысило абсолютный рекорд скорости с 32 до 444, 6 км/час в 1964 г

Первый советский глиссирующий катамаран «Автодор-13» , построенный в 1933 г. Его длина составляла 10 м, ширина — 3, 2, полный вес — 2, 8 т, мощность двигателя— 350 л. с. , наибольшая скорость — 83 км/час.

Идея создания глиссера появилась как следствие решения проблемы, похожей на проблему преодоления звукового барьера. При приближении скорости судна к скорости распространения волны по воде получается, что судно непрерывно пытается заехать на им же образованную горку. Это явление называется волновым кризисом. Расход топлива растёт по мере роста скорости и достигает своего максимума перед выходом судна на глиссирование.

Суда на подводных крыльях

Судно на воздушной подушке Привод - газовая турбина; скорость – до 150 км/ч; область применения - грузовые и пассажирские перевозки; высадка морских десантов.

Экраноплан «Каспийский монстр» Алексеева Ростислава Евгеньевича Размах крыла – 37, 6 м, длина – 92 м. Масса пустого 240 т, max взлетная – 544 т. Практическая дальность полета – 1500 км. Максимальная скорость – 500 км/ч Крейсерская – 430 км/ч Высота полета на экране 4 -14 м Мореходность – 3 балла.

"Акваглайд-5" - малый прогулочный экраноплан типа А по классификации Международной Морской Организации (ММО)

Первая в мире подводная лодка (США 1776 г. )

Атомная подводная лодка «Юрий Долгорукий»

Ракето-торпеда "Шквал" ВА-111 Скорость хода, до 200 узлов Максимальная дальность хода, до 11 км

Использование сверхпроводимости на кораблях Американские военные корабли нового поколения планируется оснащать сверхпроводящими электромоторами для привода винта, такими, как HTS motor. КПД HTS motor на полной мощности превышает 97%, а на одной трети нагрузки и вовсе приближается к 99%. На низких нагрузках HTS motor, приводящий корабельный винт, экономит судну более 10% топлива, сжигаемого в газотурбинных генераторах или дизель-генераторах Главное преимущество: модель мощностью 36, 5 мегаватт весит 69 т и имеет толщину в 3, 4 м, ширину 4, 6 м, а высоту 4, 1 м. Традиционный «медный» электромотор с теми же выходными параметрами имел бы массу порядка 200300 т (в 3 или 4 раза меньше), а габариты — примерно вдвое большие. Уменьшив размеры машинного отделения, можно лишний объём отдать под груз, пассажиров или боеприпасы. Сверхпроводящий электромотор ещё и дешевле классического, и обладает лучшей ремонтопригодностью.