Kia Spectra Kia Spectra автомобиль малого

Kia Spectra

Kia Spectra — автомобиль малого класса, пятиместный седан, выпускался с 2000 года по 2004 год южнокорейской корпорацией Kia Motors. С 2005 по 2009 годы в России на «Иж. Авто» методом промышленной сборки было произведено 104, 7 тыс. седанов. По информации ряда интернет-изданий, в 2002 году автомобиль стал «бестселлером» года и лидером продаж в США. В России в 2004 году группой компаний «СОК» на заводе «Иж. Авто» был запущен проект по выпуску автомобилей Kia Spectra. В 2009 -2010 годах производство корейских автомобилей на «Иж. Авто» было прекращено. Летом 2011 года производство ограниченной партии Kia Spectra (1700 шт. ) на «Иж. Авто» было возобновлено на несколько месяцев - для выполнения обязательств «Иж. Авто» перед Kia Motors

В сентябре 2011 года на Ижевском автомобильном заводе, единственном в России, который осуществлял сборку автомобиля, остановлено производство данной модели. В производстве Ижевского автомобильного завода автомобиль Kia Spectra выходил на рынок в следующих комплектациях: • Стандарт (HA): МКПП, базовая комплектация • Оптимум (HB): МКПП с кондиционером, с электрорегулировкой и подогревом зеркал, передними противотуманными фарами и колпаками на колеса • Оптимум+ (HE): к комплектации HB добавлена ABS • Премиум (HC): АКПП, базовая комплектация+кондиционер • Люкс (HD): АКПП с с кондиционером, подогревом зеркал, передними противотуманными фарами, ABS, подогревом передних сидений, электроприводом телескопической антенны и колпаками на колеса С конца 2007 года автомобили поставляются с колесами на литых дисках.

Технические характеристики Двигатель Тип двигателя - бензиновый 1, 6 л Объем двигателя - 1591 см³ Мощность - 101 л. с. , 77, 4 квт Расположение цилиндров -рядное Количество цилиндров - 4 Топливо - АИ-92

Кузов Тип кузова – седан Количество дверей – 4 Количество мест – 5 Объем багажника минимальный – 440 л Объем багажника максимальный – 1125 л

Подвеска Тип передней подвески – независимая , пружинная Тип задней подвески – независимая, пружинная Трансмиссия Тип КПП – механическая Кол-во передач – 5 Привод – передний Тормозная система Передние тормоза – дисковые вентилируемые Задние тормоза – барабанные

Эксплуатационные показатели Максимальная скорость – 186 км/час Время разгона (0 -100 км/ч) – 11, 6 с Расход топлива в городе на 100 км – 10, 2 л Расход топлива на шоссе на 100 км – 5, 9 л Расход топлива в смешанном цикле на 100 км – 7, 1 л Снаряженная масса автомобиля – 1125 кг Допустимая полная масса – 1600 кг Объем топливного бака – 50 л Размер шин - 185/65/R 14

Замена стоек стабилизатора Kia Spectra Описание проблемы: стук в передней подвеске при проезде трамвайных путей и прочих неровностей Стойки стабилизатора Киа Спектра испытывают достаточно сильные нагрузки (сама конструкция такова что подвеска держит на себе очень тяжелый кузов), и их приходится регулярно менять. Признаки того что стойки стабилизатора поперечной устойчивости Киа Спектра вышли из строя следующие: • Слышен сильный стук в подвеске при движении Киа Спектра, он усиливается при движении на неровной дороге и на поворотах • Движение Kia Спектра становится неустойчивым. Наблюдается уход с прямолинейной траектории в сторону • Увеличивается крен (так же может проявляться раскачивание) Спектры при торможении и поворотах

Замена частей стабилизатора поперечной стабильности передней подвески Вам понадобятся: ключи «на 14» , «на 16» . 1. Поставьте транспортное средство на подъемник или смотровую яму. 2. Для замещения стойки стабилизатора поперечной стабильности открутите гайку фиксации шарового пальца стойки стабилизатора к кронштейну телескопической стойки, фиксируя вторым ключом шаровой палец от проворачивания. . .

3. . . отделите от кронштейна шаровой палец. 4. Открутите гайку фиксации шарового пальца стойки стабилизатора к штанге стабилизатора, фиксируя вторым ключом шаровой палец от проворачивания. . .

5. . . демонтируйте стойку стабилизатора поперечной стабильности. 6. Точно также демонтируйте вторую стойку стабилизатора.

7. Для замещения резиновой втулки штанги стабилизатора поперечной стабильности открутите болт фиксации передней части скобы штанги стабилизатора к поперечине передней подвески. . . 8. . . демонтируйте скобу, выведя ее переднюю часть из прорези в поперечине.

9. Демонтируйте разрезную втулку со штанги стабилизатора. 10. Точно также демонтируйте вторую резиновую втулку. Замечание испорченные или изношенные втулки подмените новыми. 11. После замещения частей стабилизатора поперечной стабильности передней подвески проконтролируйте и при надобности откорректируйте углы установки колес.

Спасибо за внимание!