Kauppa 2014 Kansainvälinen yritys investoi Suomeen ROCLA Jari

Kauppa 2014 Kansainvälinen yritys investoi Suomeen ROCLA Jari Valtanen 26. 9. 2013 Vice President, Direct Business Rocla

Sisältö Content • • Yritys Trendit Investoinnin syyt Miten laajennus on mennyt

Dealer Management Meeting Finland‘ 13 Yritys

Mitsubishi Heavy Industries

MITSUBISHI NICHIYU FORKLIFT CO. , Myynti: 1, 6 M€ Henkilöstö: 5000 Tehtaat: Japani, USA, Suomi, Kiina, Thaimaa Tuotekehitys: Japani, Suomi Globaali myyntiverkosto

MCFE-Rocla • • Pääkonttori Hollannissa Tuotanto ja tuotekehitys Suomessa Henkilöstö n. 600 -650 Brandit Mitsubishi, Cat ja Rocla Euroopan myynti pääosin dealereitten kautta Suora liiketoiminta Suomi, Tanska, Venäjä Myynti Euroopassa n. 300 M€

Rocla- Osaamista yli 70 vuoden kokemuksella 1942 Evert Stigzelius perusti yrityksen 1950 -luku Keskittyminen nosto- ja siirtolaitevalmistukseen 1960 -luku Ensimmäinen sähkökäyttöinen trukki markkinoille 1980 -luku Automaattitrukkitoiminta käynnistyy 1990 -luku Rocla aloittaa sopimusvalmistuksen Mitsubishi- ja Caterpillar –merkkisille varastotrukeille Euroopassa, 1997 Listautuminen Helsingin pörssiin 2000 -luku Laajentuminen Tanskaan ja Venäjälle Painopisteenä palveluliiketoiminta ja muotoilu 2008 Rocla osaksi Mitsubishi Caterpillar Forklift Europe B. V. -yhtiötä 2011 Valinta Suomen parhaaksi ratkaisutoimittajaksi 2012 red dot design award 2013 Sähköisten vastapainotrukkien valmistus

Picking Rocla product portfolio High -level Shelving Order picker Reach Trucks Low-level Order picker Stacking Transportation Stacker Power Pallet Truck Platform Pallet Truck Automated systems AWT, ATX

Dealer Management Meeting Finland‘ 13 Trendit

Logistiikan trendit 80 -luvulle asti - Tarkoitamme sisälogistiikalla tontin sisällä tapahtuvaa tavaran ja siihen liittyvän tiedon varastointia ja siirtämistä Kuljetukset, varastointi, jakelu, ostaminen - Logistiikkakustannukset 13 % suomalaisten yritysten liikevaihdosta ja 17% bruttokansantuotteesta* 90 -luku Logistiikasta kilpailuetua - Tästä 24 % on varastoinnin kustannuksia ja 27 % varastointiin sitoutuvan pääoman kustannuksia 2000 -luvun alku Toimitusketjun hallinta Kuljetusten ulkoistus Sisälogistiikka Järjestelmäintegraatio Verkkojen hallinta *kansallinen logistiikkaselvitys 2006

Trukkiliiketoiminnan historia ja tulevaisuus Prosessiulkoistus Solutions Vuokraus ja rahoitus Konsultointi, AGV, Fleet management, etädiagnostiikka Kustannus per suorite Ulkoistus sisältää trukit, henkilöstön, automaation Huolto Trukkimyyn ti -50 -70 -90 -05 -10

Sähkötrukkitrendi

Dealer Management Meeting Finland‘ 13 Investoinnin syyt

Syy 1: tuotekehitys

. sta ioi g Tuotekehityksen historiaa ali a nj o elu alv sp au un t un lu Su otoi mu 2000 -luku 2004 2007 sy s yk ter en n. C sig In De hi bis u stu a sv ity eh tek uo t en en eid n i eid on ee n n ok y. I e. M ko ell ain uom av no en s i p e yk pa e i. H sta a S hit sh sta uom va nist i ke va S a ub en ote its ist Jap en iirto u t s kö n i. M nt öis äh tää ks cla hk nnon a S re r Ro tus Sä ta Os sii a st tuo trie us d ma uto a n, ihi o ati tä. tiö h ra teg ta tos s ma n tiö yh i olo kn e int va a 2008 2009 2011 tsu 2012

Teollinen muotoilu User experience design Design Strategia Concept Design Ulkoistettu muotoilu 80 In house Design 2000 05 Muotoilupalkintoja

Rocla Rapid- matalakeräilijä

Syy 2: tuotanto

Avainluvut Tehtaan kapasiteeti -12. 500 trukkia vuodessa Tuotantoalue -14. 500 m 2 (koko alue 18. 000 m 2 ) Tuotannon henkilöstö -Työntekijät: n. 140 henkeä. -Toimihenkilöt: n. 50 Toimittajat -Toimittajien määrä: 300

Tuotannon strategia Masto on strateginen komponentti • Mastiovalmistus in-house • Focus mastotehtaan automatisoinnissa Joustava tuotanto • Lopullinen konfiguraatio asiakastilauksen perusteella in-house • Yhdistetty solu- ja linjatuotanto • Moniosaavat työntekijät

Tuotantomallit 5 päätuotelinjaa -Lavansiirtäjät ja stäkkerit -Työntömastotrukki -keräilijät -Automaattitrukit -Sähköiset vastapainotrukit (uusi) -Yhteensä 58 trukkimallia = Joustava Sähkötrukkituotanto

Mikä ei ollut syy • Työvoimakustannukset • Verotus • Suomen sijainti

Dealer Management Meeting Finland‘ 13 Mitenkä laajennus on mennyt?

Tilat R&D Centre Headquarters Truck assembly Testing, quality control and finished trucks Mast manufacturing AGV final assembly & testing CW painting, AGV parts Parts warehouse

Muutto Kuinka teimme sen?

Aikataulu 2012 Joul 2013 Tam Hel Maalis Huhti Toukokuu • Sarjatuotannon ensimmäinen toimitus • Tuotannon ylösajo ja testaus • Muutto, asennukset rekrytoinnit ja koulutus • Uuden ERP: n roll-out • Almeren tuotannon sulkeminen • BU FIN muutti. Järvenpäältä Vantaalle • Varaosat järvenpäästä Puursiin