Картинка для привлечения внимания Черноморские города-порты

Картинка для привлечения внимания

Черноморские города-порты

Хаджибеевская крепость • План Хаджибеской крепости 1784 года.

Григо рий Алекса ндрович Потёмкин (1739 -1791) — великий русский государственный деятель, граф, светлейший князь (Потёмкин. Таври ческий)

• Вид турецкой крепости Хаджибей

Одесса • Рескриптом императрицы Екатерины II от 27 мая (7 июня) 1794 года, после присоединения к Империи на Хаджибее был основан город и порт Одесса. • По генплану инж. Деволана строятся Земляная крепость, порт и город.

Одесса • В основе планировки –сетка прямоугольных кварталов, разделенных оврагами (балками) под разными углами спускающимся к морю. • Система торговых площадей и торговых рядов вокруг Практической гавани, обведено чертой порто-франко (Старопортофранковская ул. ). • Александровская ул. пересекала город пополам. • Основная торнговая зона включала площади: Греческий базар, Старый базар, Привоз

Одесса • В начале 19 в. – главный международный порт России, благодаря глубоким рейдам, позволяющим заходить океанским судам, близости к средиземноморским проливам, связям с внутренними хлебными рынками. • 1804 г. – организован Строительный комитет, руководивший возведением порта и города по генплану 1803 г. • Система катакомб. • 1809 г. – театр по проекту Тома де Томона, часто переделывался. Английский клуб (арх. Торричелли). • Ришельевский лицей (арх. Шаль) – на его базе открыт Новороссийский университет. • 5 угольная соборная пл. • Особенность – хлебные амбары: 2 -3 этажные каменные здания с мощными межэтажными перекрытиями, фасады трактованы в ордерных формах.

Удобная бухта состояла из 3 частей, разделенных молами: Карантин, Военная гавань и Практическая (Купеческая) гавань.

Одесса • Береговая линия была застроена пакгаузами, складами, домами администрации и офицеров порта. Зона порта соединялась с городом на плато (30 м. ) монументальной Потемкинской лестницей в 10 уровней (арх. Боффо, 1837 -41 гг. ) против Военной гавани. Памятник дюку Ришелье работы Мартоса (1828 г. ) Перпендикулярно – бульвар, на его западном краю – Воронцовский дворец – резиденция генералгубернатора, на восточном – Биржа (арх. Боффо).

Потемкинская лестница. Памятник герцогу Ришелье

Вид на оперный театр со стороны Ришельевской, 1890 -е годы

Одесса. Городской театр.

Одесская опера

Привокзальная площадь: Окружной суд и храм св. Пантелеймона, 1890 -е годы

Одесса. 1 -я публичная библиотека

Тюремная - ныне Привокзальная площадь, 1900 -е годы

Одесса • • В 1820 -м г. -3 город в России по числу жителей. 70 процентов населения – податное сословие (купцы и мещане). Одесса – столица Новороссии. Многонациональный город: греки (самый ранний – греческий фордштадт), немцы, евреи, поляки, молдаване, итальянцы, французы. Торговые связи с Грецией, Турцией, Италией, Испанией, Францией, Англией, Швецией и т. д. Порто-франко (1810 -1822 гг. ) – основа благосостояния.

Керчь

Керчь - древняя Пантикопея, столица Боспорского царства Расположенная в самой восточной части крымского полуострова, Керчь отделена от России несколькими километрами пролива, соединяющего Черное и Азовское моря. Стратегическое значение Керчи оценили еще древние греки — развалины древнего города, вокруг которых со временем выросла Керчь, до сих пор возвышаются над городом.

• Расположеная на мысу у подножия горы Митридат турецкая крепость стала ядром будущего города.

Керчь • 1771 -1783 гг. – главный военный оплот России в Крыму. • Торгует с конца 18 в. Необходимость поставок русской армии на Кавказе вызвало организацию менового двора для торгового обмена с черкесами. • Сохранилась древняя византийская церковь Иоанна Предтечи – центр религиозной жини местных греков, служивших на русском флоте.

• • Ежегодно из казны -50 тыс. на благоустройство и свободный ввоз турецких товаров. Освобождение от налогов на 25 лет.

Керчь • 1821 г. Учреждение порта. • Построены таможня и карантин, один из крупнейших в России (1830 г. инж. Потье, арх. Дигби).

Керчь • 1821 г. –генплан Шаля предусматривал 2 центра: деловой с системой торговых площадей на мысу у порта и парадноофициальный, с дворцом генералгубернатора и русской соборной церковью в противоположной части города. • 1855 г. – была захвачена англофранц. войсками и сильно пострадала. • В 1856 г. строится таможня и металлургический завод. • Улучшение дорог, шоссе, канал, набережная. .

Керчь • 1825 г. –назначена должность гор. Архитектора. • Построены адмиралтейство, портовые сооружения (таможенные будки, склады, пристани, кордоны, провиантские магазины). • Грифон — символ города на Митридатовой лестнице • 1828 г. –на месте снесенной крепости биржевая площадь и 8 -гранная Предтеченская, застроенная по периметру торговыми лавками с ордерами. • От нее идет главная городская магистраль – Воронцовская ул. , переходящая в Феодосийскую дорогу. • Греческий и Итальянский кварталы.

Керчь • • • Площадь с горой связывает трехярусная лестница - 436 cтупенек Наверху –смотровая площадка (видно Тамань Тьмутаракань) с грифонами (герб Керчи, напоминание о скифах) и мавзолеем градоначальника Стемпковского. Тут же –музей древности в формах афинского акрополя.

Грифон на лестнице на гору Митридат в Керчи

• Улица Ленина в центре Керчи

Феодосия – Богом данная • • • Город был основан греческими колонистами из Милета в VI веке до н. э. С 355 года до н. э. Феодосия входила в состав Боспорского царства. Разрушен гуннами в IV веке н. э. В этот период в городе и окрестностях жили аланы и поселение получило аланское название Ардабда (осет. «Авд-арди» ) — в переводе «семибожная» . В V веке город перешёл под контроль Римской (Византийской) империи, в VI веке был захвачен хазарами, а затем вновь отошёл к Византии. На протяжении следующих веков существовал как небольшое селение, попавшее в XIII веке под влияние Золотой Орды. Впоследствии выкуплен генуэзскими купцами.

• В 1787 году город включен был в состав Таврической области, тогда же, во время своего известного путешествия в Крым, его посетила императрица Екатерина II.

• • • Генуэзцы создали процветающий торговый портовый город Каффа, который служил главным портом и центром управления всех генуэзских колоний в Северном Причерноморье. В этот период город переживал свой расцвет. Население города превышало 70 тысяч человек, в городе действовали филиал банка св. Георгия и театр. Имелся свой монетный двор, где чеканились монеты. Генуэзцы поддерживали союзнические отношения с золотоордынскими ханами, которые формально являлись верховными владетелями территорий колоний, предоставляя им полное самоуправление в стенах городов, и назначая особого префекта из уроженцев Крыма для управления сельским округом кафинских владений. К середине XV века Каффа превзошла по размерам Константинополь; среди многонационального населения преобладали армяне.

В 1771 году русские войска взяли Феодосию приступом; в 1774 году по Кучук-Кайнарджийскому миру он отошёл к России. • • И. Айвазовский «Черноморский флот в Феодосии»

Феодосия – Богом данная • Город находился в упадке и пострадал от соперничества с Таганрогом. Развалины его произвели на императрицу глубокое впечатление. • С 1796 году — в Новороссийской губернии; в 1798 году объявлен на 30 лет порто-франко; в 1802 году сюда переведены уездные учреждения и сам город выделен в особое градоначальство (упраздненное в 1827); в 1804 году город получил свое древнее название Феодосия • •

Феодосия • 1817 г. – утвержден план реконструкции: спрямлена запутанная сетка кварталов, центр расчищен от ветхих строений, устроены Соборная и Дворцовые площади. • Замена мечети православным собором. • Сохранились остатки генуэзской и турецких крепостных сооружений, турецких бань и фонтанов, армянские церкви. • Населена армянами, караимами, греками, татарами и цыганами.

Феодосия – Богом данная • В 18 в. – 80 тыс. жителей, в порт ежедневно заходило до 300 судов. После присоединения к России, город опустел, все население размещалось в двух кварталах (1793). Ряд льгот. Отведены места для карантина и таможни. 1812 г. – лишена порто-франко, из-за мелководной бухты. Обеднела из-за конкуренции с Одессой, Керчью и Таганрогом.

Евпатория • Главный порт татарских ханов. • Древний город, населенный татарами и караимами, с турецким гостиным двором и знаменитой мечетью 16 в. Джума Джали не поддавался перепланировки.

Евпатория • • • Русско-турецкая война 1768 -74 годов, положила конец османскому господству и по Кючук. Кайнарджийскому мирному договору 1774 года османы отказались от претензий на Крым. Указом Екатерины II 19 (30) января 1784 Гезлев получил статус уездного города и новое имя. Евпаторией он был назван в честь царя древнего Понта Митридата VI Евпатора. Понтийский царь часто выручал жителей Керкинитиды при нападениях скифов, присылая полководцев с большим войском.

• Реконструкция свелась к расчистке зоны центра у порта и возведению там русской церкви, здания тюрьмы и присутственных мест, озеленению набережной.

Евпатория. Караимские кенассы

Мариуполь • Порт на Азовском море. • Характерная особенность – процветающий порт и закрытый город. • Заложен по регулярному плану в 1775 г. как Павловск и первоначально был населен русскими военными и чиновниками. • В 1780 г. передан греческим выходцам из татарского города Крым, которые добились самоупровления и закрыли город для доступа другим национальностям, в т. ч. – русским. • 1807 г. – центр греческого округа из 27 сел.

• Рыночная площадь в Мариуполе

Мариуполь • Веерная сетка в главной части переходит в прямоугольную. Жители всячески сопротивлялись внедрению регулярной планировки и типовых проектов. Основная улица – Екатериненская – переходила в почтовый тракт Таганрог-Крым. До 1859 г. управлялся греческим судом из богатых купцов; лишен привилегий и замкнутости. • В формировании морских панорам портовых городов играли важную роль различные комбинации адмиралтейских и портовых сооружений на береговой линии с городскими зданиями, создающими городской силуэт.

Мариуполь

• Побережье в районе Севастополя уникально для Крыма благодаря многочисленности (более 30) удобных, хорошо защищённых незамерзающих бухт. Извилистые берега самой длинной Севастопольской бухты более чем на восемь километров уходят вглубь полуострова. Скалистые мысы являются естественными цитаделями. Севастопольская бухта считается одной из нескольких самых удобных бухт в мире.

Севастополь • В античности территорию, на которой расположена часть современного Севастополя, занимала греческая колония Херсонес, основанная выходцами из Гераклеи Понтийской в V веке до н. э. ; позже она входила в состав Римской и Византийской империй. • Во время своего путешествия Херсонес посещал святой апостол Андрей Первозванный. В Херсонесе принял мученическую смерть муж апостольский святой Климент, папа Римский. В Херсонесе умер от голода в ссылке святой Мартын исповедник, также папа Римский VII века. В 861 году в Херсонесе на пути в Хазарию святой равноапостольный Кирилл (Константин), обрел мощи святого Климента. Здесь же он обрел азбуку (кириллица).

Севастополь • Датой основания Севастополя считается 3 (14 июня) 1783 года.

Севастополь • • • Датой основания Севастополя считается 3 (14 июня) 1783 года. В этот день под руководством флагкапитана, лейтенанта Дмитрия Николаевича Сенявина были заложены первые четыре каменные постройки Севастополя: дом командующего Севастопольской эскадрой Томаса Меккензи (Фомы Фомича), часовня, кузница в Адмиралтействе и пристань, названная впоследствии Графской. Основателем города явился контрадмирал шотландского происхождения Фома Фомич Мекензи. Сразу же после присоединения Крыма к России (манифест Екатерины II «О принятии полуострова Крымского, острова Тамана и всей Кубанской стороны под Российскую державу» был издан 8 апреля 1783 года) на полуостров распоряжением императрицы был направлен фрегат «Осторожный» под командованием капитана II ранга Ивана Берсенева для выбора гавани у югозападного побережья, на котором предполагалось построить стратегически необходимый военный порт. Осмотрев в апреле 1783 года бухту у посёлка Ахтиар, расположенную неподалеку от развалин древнего города Херсонеса. Таврического, Берсенев рекомендовал её в качестве базы для кораблей будущего Черноморского флота.

Севастополь • Одновременно, быстрее, чем в других городах Крыма, росло население Севастополя. По состоянию на 1850 год оно составляло 45046 человек, из них 32692 — нижние воинские чин. • Дальнейшее развитие города было предусмотрено генеральным планом 1851 года, но его выполнению помешала Крымская война • На фото – Графская пристань

Севастополь • Начало бурного роста Севастополя неразрывно связано с именем М. П. Лазарева. Назначенный начальником штаба Черноморского флота в 1832 году, а позднее — главнокомандующим флотом и портами и военным губернатором города, он строит адмиралтейство с предприятиями судоремонта и судостроения на берегах Корабельной и Южной бух. • Создав таким образом производственную базу флота, М. П. Лазарев приступает к реконструкции и застройке города, для чего 25 октября 1840 года был разработан и принят первый генеральный план Севастополя. • В частности, была снесена одноэтажная застройка Центрального холма, носившего название «Хребет беззакония» , освободив место для зданий в духе классицизма.

Севастополь • Необходимость возрождения российского Черноморского флота снова возникла в ходе Русско-турецкой войны 1877— 1878 гг. , когда Турция ввела в Чёрное море броненосный флот, а Россия смогла противопоставить только вооружённые торговые суда и легкие корабли. • В 1890 году Севастополь причислен к разряду крепостей, торговый порт перенесён в Феодосию.

Севастополь

Вывод • При явной структурной общности того или иного типа на формирование их облика оказывали влияние многообразные конкретные условия – особенность природной ситуации, климата, строительных материалов, возможности городского бюджета, национальные традиции. • В южных городах (Одесса, Таганрог, Керчь, Николаев) разница уровней порта и города обусловила строительство монументальных лестниц, которые использовались как главные оси в композиции морских фасадов. • Живописный силуэт городу придавали гора (Керчь) или холм (Севастополь) увенчанные монументальными сооружениями.

Знать русскую историю XVIII в. – барокко • Петр I • Екатерина (Марта Скваронская) • Анна Иоановна • Анна Леопольдовна • Елизавета Петровна • Екатерина II • Павел I – ранний классицизм XIX в. • Александр I - ампир • Николай I - классицизм • Александр II - эклектика • Александр III Начало XX в. • Николай II –модерн, неоклассицизм

В первой половине 18 века постепенно формируется идея города, как целостного организма.

Черты города Нового типа • • Прямоугольность основных улиц Застройка образцовыми домами Замощение и освещение улиц Устройство бульваров и садов Укрепление набережных Чистота и противопожарные меры Для застройки улиц Сенатом устанавливается ширина 10 -15 саженей, для проездов – 8 саженей

1730 -1740 гг. • Начинается переход от усадебной к периметральной застройке. В Москве усадебная застройка сохраняется до пожара 1812 г. • 1737 г. Трактат Еропкина, Коробова, Земцова, Мичурина, Ивана Бланка и др. «Должность архитектурной экспедиции» об организации проектного и строительного дела в общегосударственном масштабе • 1740 г. Казнь Еропкина (отрубили голову за связь с Артемием Волынским). Комиссия Строений временно прекращает свое существование. • Все планировочные работы ведутся под руководством И. Бецкого.

• 1762 г. – Комиссия Каменного строения для застройки СПб и Москвы. • 1763 г. Указ о «Сделании всем городам их строений и улицам специальных планов по каждой губернии особо» . • 1765 г. Записка Екатерины о том, что при отведение участка, владельцу вручают типовой проект и обязывают строить по образцу. • 1775. Проект перепланировки Москвы.

1770 -90 -е годы • Подъем градостроительных и планировочных работ. За 30 лет работы Комиссии Строений под руководством И. Бецкого новые регулярные планы получили: Архангельск, Тверь, Кострома, Ярославль, Нижний Новгород, Богородицк, Одоев и проч. • Организована Экспедиция устроения дорог.

• Более 400 городов, т. е. почти все русские города, получили в конце XVIII — начале XIX в. новые генеральные планы. • Общий смысл реконструкций сводился к следующим правилам: город должен быть «регулярен» , симметричен, иметь обширные правильные площади и прямые широкие улицы. • Универсальность подхода сочеталась с вниманием к исторически сложившейся структуре городов, что позволило каждому городу сохранить свой «генетический потенциал» . В этом, видимо, секрет поразительной жизнеспособности планировок, заданных в конце XVIII — начале XIX в. : как правило, они сохранились в качестве основы развития городов до наших дней, если в дальнейшем не стали жертвами насильственных новейших реконструкций.

• Композиции генпланов строились на основе двух «сеток» — лучевой (как вариант радиальнокольцевой) и прямоугольной. • Как правило, при наложении этих сеток на существующую структуру города удавалось в основном сохранять последнюю; сохранялось главенство старого центра (кремля или площади), новые улицы более или менее точно ложились на направления старых дорог, что, в свою очередь, органически связывало планировку города с рельефом и акваториями. • Характерно сочетание четкой схемы уличной сети со свободной застройкой. Это сочетание позволило каждому городу приобрести признаки «петербургской» регулярности, сохраняя в то же время нетронутым природный пейзаж (непосредственный переход архитектуры в природный ландшафт).

• В небольшом городе Тихвине основные улицы, проложенные под прямым углом, почти точно легли на пересечении старых Московской и Новгородской дорог, обширная прямоугольная площадь осталась на месте прежней Торговой. • Как и во многих других городах, опорными точками при перепланировке здесь стали места расположения храмов. • В обычае было не менять место церкви при ее перестройках. Таким образом, новые города наследовали не просто прежний пространственный порядок, но масштаб, человечность, живую связь с природой.

• Более свободны были градостроители, создающие новые города, в частности в Причерноморье. Здесь действовали те же принципы регулярно-ландшафтного подхода. Так сложились Одесса, Николаев, Севастополь, Полтава, Екатеринослав и др. • Специфический характер имели промышленные города, растущие на Урале. Здесь центром городской структуры является завод. Близ завода размещались заводоуправление и церковь. Остальная часть города являла собой рабочую слободу, как правило, с неблагоустроенной застройкой. • В развитии русских провинциальных городов существует ряд слабых сторон городской культуры: отсталость городской техники, благоустройства, строительного качества основной массы городских построек.

1796 г. Пришедший к власти Павел, ненавидевший Екатерининских ставленников, разогнал Комиссию по строениям.

• 1800 г. – Экспедиция водяных коммуникаций, объединенная в 1809 г. с департаментом устройства дорог. • 1806 г. Министерство Внутренних дел; Второй отдел отвечал за гражданское строительство. Параллельно существовал Стройкомитет, куда входили Клостерман, Гельмерсен, Руска, Экспар, отвечавшие за церкви, публичные и общественные здания. При этом Стасов занимал должность: Кабинета Его Величества архитектор по особым поручениям.

• 1809 г. «Собрание фасадов Его Императорским Величеством высочайше апробированных для частных строений в гордах Российской империи» ; 50 листов, под руководством Гесте • 1809 г. «Учреждение об управлении водяными и сухопутными сообщениями» ; в манифесте, опубликованном по случаю его образования рост благосостояния населения, развитие промышленности и торговли ставилось в прямую зависимость от развития и совершенствования путей сообщений. • 1810 г. – Исполнительный департамент Министерства полиции отвечает за перепланировку и планировки городов, их благоустройство, руководит застройкой.

1812 г. • Начало работы Комиссии по восстановлению Москвы, «подъятой из пепла» за 6 -7 лет. • В Комиссию входят: Бове, Жилярди, Старовсын, Михайлов. • Комиссия отвечала за централизованную заготовку леса, кирпича, камней; производство стандартных конструкций, типовых столярных и лепных деталей. • К началу 1818 г. закончено 8, 5 тыс. новых домов. Это на 1000 больше числа сгоревших зданий. • За 4 года каждый архитектор, ведавший определенным районом сгоревшего города, отвечал за 400 -50 построек.

1812 г. • Выходит 2 и 3 тома «Собрание фасадов Его Императорским Величеством высочайше апробированных для частных строений в гордах Российской империи» ; 50 и 74 листа, под руководством Стасова и специальный том «Заборы, ограды и ворота» , 62 листа, под руководством Стасова.

• В первой половине 19 в. за инженерные сооружения, устройство водных и сухопутных коммуникаций, а так же крупных транспортных узлов в целом отвечали: Институт инженеров путей сообщений (основан в 1803 г. , возглавляем А. Бетанкром) и Корпус гражданских инженеров (1812 -1818 гг, во главе – Франц Де Волан). По проектам Де Волана строились Одесса и Керчь.

• 1816 г. Комитет для строений и гидравлических работ. • 1816 г. особый комитет о построении и содержании больших дорог в Империи 4 под руководством а. А. Аракчеева. С его деятельностью связано строительство первых дорог с твердым покрытием – шоссе. • 1820 г. «Проект о каменных и деревянных строениях СПБ» , авторы: Росси, Стасов, Модюн, Михайлов.

• По сути же, за все градостроительство с 1811 по 1831 отвечал Гесте (который еще в 1802 г. вошел в доверие Александру Первому, предоставив ему проект реконструкции Царского села), персонально ведавший перепланировкой и реконструкцией ВСЕХ городов Империи. Императоры отдавали ему на просмотр ВСЕ планы, приходящие с мест в Строительный комитет, он правил и отдавал обратно на подпись царям. • Вывод: Единое руководство – единый стиль.

Начало урбанизации русских городов во второй половине XIX - начале XX в в. • Созданная градостроителями-классицистами планировочная структура российских городов оказалась жизнеспособной. • На этой основе развивается большинство российских городов после 1830 г. , сохраняется сложившаяся сеть магистралей, композиционных связей, архитектурных доминант. • Город нового поколения рос сквозь старую застройку (или вокруг нее), приобретая своеобразную историческую глубину.

Наметилось два основных пути реконструкции русских городов

• Первый путь состоял в замене старых строений на новые, как правило, более крупные, многоэтажные, представительные. • Нередко существующие здания включались в объем новых. Так, в Петербурге под эклектической застройкой невских набережных скрыты стены трезиниевских «образцовых» домов.

• Второй путь — заполнение пустот в городской застройке. • Идет «приручение» городских речек с дикими берегами (их прячут в подземные трубы, как Лиговку в Петербурге или Неглинку в Москве), в городской черте постепенно исчезают пустыри и огороды, застраиваются площади. • Были раздроблены на отдельные участки, распроданы и застроены огромные дворцовые и усадебные сады Петербурга.

• Как гласил Строительный устав 1857 г. , «городским обывателям предоставляется свобода разделить свои обширные места и дворы на части для продажи порознь без всякого к тому стеснения» . • Идет полноценное освоение внутриквартальных территорий. • Результатом явилось резкое уплотнение застройки городских центров, которое сопровождалось сменой их функциональной роли. • Административно-дворцовые центры XVIII — начала XIX в. превращаются в средоточие торгово-деловой жизни.

• Китай-город в Москве, сохраняя средневековую планировку, быстро теряет мелкую застройку — здесь возводятся торговые дома, банки, гостиницы; другим крупным торговым центром стал район Кузнецкого моста (улицы Петровка, Неглинная, Лубянка и др. ). • На Невском проспекте в Петербурге находились половина всех банков, 24 (из 34) банкирских контор, страховые общества, крупнейшие магазины.

• Технический прогресс, стимулируемый стремлением к комфорту, приводит к повышению уровня благоустройства, инженерного оборудования, транспортного обслуживания. • Налаживается снабжение городов водой. Петербург до середины XIX в. пользовался водой из рек и каналов, а также колодцев; к 1860 г. левобережная часть города (до Обводного канала) была охвачена водопроводной сетью. Строится канализация (коллекторами служили реки и каналы). • Масляное уличное освещение заменяется газовым, а в конце XIX в. — электрическим; тогда же появляются «конки» — рельсовый транспорт с конной тягой. • В крупных городах в начале XX в. в домах уже есть лифты и телефон.

• С развитием форм публичной и коммерческой жизни появляются новые типы общественных зданий: крупные многофункциональные деловые центры, кинематограф и телеграф, народный дом как прообраз культурно-просветительного центра, многофункциональное учреждение с помещениями для театра, клубной работы, библиотеки и пр. • В городском образе жизни появилась новинка — занятия спортом — и в Петербурге строятся крытые спортивные залы.

Жилищная проблема. Доходные дома. • Еще со второй половины XIX века население городов увеличилось в 2 раза, темпы постройки жилых зданий резко отставали от темпа роста населения, ухудшилось санитарное состояние городов. Переуплотнилась жилая застройка центров городов, жилые кварталы в центре были заполнены высокими домами с глухими дворамиколодцами, фасады домов теснились вдоль улиц-коридоров лишенных зелени. • В 1880 -е гг. наметилась тенденция к укрупнению земельных владений в центральных частях Петербурга и Москвы. Скупая мелкие участки с устаревшими строениями, домовладельцы возводят огромные жилые массивы, вмещающие сотни квартир и занимающие иногда целые кварталы. Открылась возможность более цельного решения застройки, ее пространственного обогащения; предпринимаются попытки повысить качество всех квартир, уравняв их по гигиеническим показателям и архитектурному решению. С этой целью архитекторы отказываются от замкнутых дворов, раскрывая их к улице огромной (на 3 -4 этажа) въездной аркой или глубоким парадным дворомкурдонером, или соединяя дворы в систему «внутренних» улиц.

Рабочие поселки • • • На окраинах городов плотность застройки была более низкой чем в центре, земельные участки были дешевле. Лучшие участки были заняты промышленными предприятиями, к которым в беспорядке лепились небольшие деревянные дома сельского типа и бараки для рабочих, занятых на этих предприятиях. Санитарное благоустройство отсутствовало. Узкие улочки с открытыми сточными канавами и скудным ночным освещением представляли собой настоящие трущобы. Даже на окраинах больших городов градостроительные и санитарные мероприятия ограничивались осуществлением прямоугольной сетки жилых кварталов и, в лучшем случае, водопровода с уличными колонками. Застройка рудничных и шахтных поселков состояла главным образом из бараков и землянок, была лишена даже самых элементарных санитарных удобств. Хаотичность планировки этих поселков, скученность жилья и применение дерева в качестве основного строительного материала служили источниками частых пожаров. В стороне от рабочих поселков возводились дома для руководящего и инженерно-технического персонала шахт, - благоустроенные и комфортабельные.

• 1832 г. – первая редакция Строительного устава. • 1833 г. – руководство как градостроительными, так и дорожным строительством перешло к Главному Управлению Путей Сообщения и Публичных Зданий ГУПС и ПЗ в результате слияния Строительного комитета МВД и Главного Управления Путей Сообщения. Его первый Главнооуправляющий К. Ф. Толь был яростным противником ж/д, отрицавший их нужность для России. Толя отправили в отставку, на смену ему в 1842 г. пришел П. А. Клейнмихель, предложивший проект Транссиба • 1842 -49 гг. работа над новым Строительным уставом.

• 1842 г. – основаны Комитет для начертания общего плана настоящих и будущих водяных и сухопутных дорог в Империи и Комитет для составления строительного устава. • Идея создания общего плана водяных и сухопутных дорог принадлежала молодому и талантливому инженеру П. П. Мельникову, который стал проектировщиком первой системы русских ж/д (1844 г. ). • 1852 г. Комитет ж/д: инж. П. П. Мельников, С. И. Кербезд, графы в. А. Бобринский и С. Г. Строганов, барон Мейндорф; пост председателя Комитета занял Император. • За время руководством Мельниковым Министерством путей сообщения в России открылось движение на 6496 верстах ж/д. • 1849 г. Строительный устав разделен на две части: исполнительную, содержащую правила и служащую справочником для инженеров и архитекторов в их практической деятелтности и научную. • 1851 г. – издан учебник А. К. Красовского «Гражданская архитектура» : строительные материалы и конструкции провозглашаются формо и стелеобразующим основанием для архитектуры. • В учебных пособиях по гражданской архитектуре содержались: описание строительных материалов, строительного процесса, частей зданий, характеристика зданий разного назначения.

• • • Подавляющее большинство средних и малых городов России сохраняют традиционную структуру и тип застройки, непротиворечиво сочетая их с полезными нововведениями функционального толка и осваивая столичные «стили» . Российские города, переживая сходные со столицами перемены, тяготеют при этом или к петербургской слитности в застройке центров, или к московской «свободе» . Но были в каждом городе и свои особенности развития, обусловленные преемственностью и спецификой жизни. Строя в своих центрах новые каменные общественные здания — театры, институты, дома общественных собраний, школы и пр. , — губернские и уездные города на первых порах запаздывают со сменой «стилей» , и здесь дольше удерживается поздний классицизм (до 1850 х гг. ). Это объясняется не только объективными достоинствами архитектурной среды, сложившейся в предшествующий период, но и силой провинциального административно-бюрократического аппарата, по-прежнему мыслящего категориями регламента и использующего устаревшие образцовые проекты, а также личными пристрастиями некоторых ведущих архитекторов (например, М. П. Малахова, застраивавшего Екатеринбург).

• Формируется представление о городе – как элементе общегосударственной хозяйственно-экономической системы. • Главная функция города – социальноэкономическая, а не административная как при классицизме.

• В пореформенное время «многостилье» входит в свои права. В некоторой степени застройка российских городов нивелируется, что связано с деятельностью выпускников одних и тех же столичных школ и со строительством по «столичным» проектам. Но все же каждый город сохраняет свое неповторимое лицо: этому способствуют не только особенности природного ландшафта и сохранившиеся древние памятники, но и глубокие процессы стихийного сохранения и наследования региональных эстетических предпочтений. На своеобразии города сказывается его функциональный тип. В 1871 г. получил статус города Иваново-Вознесенск, выросший из первой мануфактуры, заложенной в 1742 г. крестьянином К. Бугримовым, в крупнейший центр текстильной промышленности. Кирпичные здания фабрик задавали тон в панорамах города, и в гражданских постройках — в пластике неоштукатуренных стен и упрощенной трактовке фасадного декора прослеживается их влияние. Многим городам частновладельческая застройка причинила крупный ущерб. Так, в Твери перестраивается под банк одно из зданий круглой Судебной площади. В Тульском кремле рядом с собором была построена электростанция с высокой трубой. В Новгороде общественность напрасно пыталась протестовать против прокладки железной дороги в непосредственном соседстве с древними памятниками

• 1870 г. – городовая реформа. • На рубеже 19 и 20 веков градостроительство выделяется в специальный раздел архитектурного творчества, а градостроительная наука становится самостоятельной отраслью научно-практической деятельности. • М. М. Перетяткович – автор первого в России курса градостроительного искусства, который он читал на Архитектурном отделении академии художеств в Петербурге. • Идеи города – сада, как альтернативы промышленному городу.

• В начале XX века русская градостроительная мысль испытывала значительный подъем. В это время начинают определятся теоретические основы градостроительства, которые получили развитие в последующие десятилетия. • Большое место в градостроительной теории того времени занимает жилищная проблема. Попытки ее решения находят свое отражение, с одной стороны, в организации различных кооперативных товариществ и домостроительных обществ по строительству дешевых зданий. А с другой стороны, в проектировании и строительстве пригородных поселков по типу городовсадов – поселений для того времени прогрессивных. • Огромное внимание привлекают вопросы благоустройства городов и рациональной из планировки. Все большее значение приобретают архитектурнохудожественные принципы композиции городской застройки.

• 1910 г. – 761 город. • К началу 20 в. : население СПб – 2, 2 млн, Москвы -1, 7 млн.

1916 г. • Первый Всероссийский съезд по благоустройству городов, созванный Российским Техническим обществом • Формируется взгляд на архитектуру, как на вторую природу.