Карлос Гон Carlos Ghosn Ливанец по национальности

Карлос Гон (Carlos Ghosn)

Ливанец по национальности Карлос Гон, родился девятого марта 1954 -го года в Бразилии. Свое образование он получал во Франции, сначала Карлос Гон поступил на химический факультет в Высшую политехническую школу в Париже. В 1974 -ом году он её заканчивает и тут же поступает в Высшую горную школу (Ecole des Mines). Выпускается Карлос Гон в 1978 -ом году, и уже с декабря месяца становится членом компании «Michelin» . В этой компании бразилец занимает пост главы североамериканского и бразильского подразделения, а также становится генеральным директором отдела по производству шин для легковых автомобилей и шин для лёгких грузовиков.

Спустя восемь лет, в декабре 1996 -го года генеральный директор компании Луи Швейцер назначает Карлоса Гона исполнительным вице-президентом компании Renault. Стоит отметить, что в середине девяностых годов прошлого столетия Renault несла огромнейшие убытки, только за один 1996 -ой год компания потеряла два миллиарда франков. У нее не было средств на создание новых моделей, и даже сами французы не хотели покупать автомобили родной марки. В то время сорок процентов компании Renault принадлежало государству. Власти страны очень опасались предложений относительно сокращения персонала и реструктуризации производства, так как это могло вызвать волну протеста среди населения.

КОГДА КАРЛОСУ ГОНУ ДОВЕРИЛИ ШАНС ВОССТАНОВИТЬ КОМПАНИЮ, ОН ТУТ ЖЕ ВЗЯЛСЯ ЗА ДЕЛО. ПЕРВЫМ ЕГО РАСПОРЯЖЕНИЕМ СТАЛО ЗАКРЫТИЕ ЗАВОДА В БЕЛЬГИИ, СОКРАТИЛ БОЛЬШОЕ КОЛИЧЕСТТАКЖЕ БРАЗИЛЕЦ ВО РАБОТНИКОВ ВО ФРАНЦИИ. РЕЗУЛЬТАТ НЕ ЗАСТАВИЛ СЕБЯ ДОЛГО ЖДАТЬ – УЖЕ В 1997 -ОМ ГОДУ КОМПАНИЯ RENAULT ПЕРЕСТАЛА БЫТЬ УБЫТОЧНОЙ. А К КОНЦУ ДВАДЦАТОГО ВЕКА КОМПАНИЯ НАСТОЛЬКО УВЕРЕННО СТОЯЛА НА НОГАХ, ЧТО ПРИНЯЛА РЕШЕНИЕ ВСТУПИТЬ В АЛЬЯНС С ДРУГИМ КРУПНЫМ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕМ – КОМПАНИЕЙ NISSAN. ТОГДА КОМПАНИИ NISSAN И RENAULT ВСТУПИЛИ В АЛЬЯНС, ОНИ ОБМЕНЯЛИСЬ ПАКЕТАМИ АКЦИЙ. ТАК, RENAULT СТАЛ ОБЛАДАТЕЛЕМ СОРОКА ЧЕТЫРЕХ ПРОЦЕНТОВ АКЦИЙ NISSAN, А ЯПОНСКАЯ КОМПАНИЯ ПОЛУЧИЛА ПЯТНАДЦАТЬ ПРОЦЕНТОВ АКЦИЙ RENAULT. В ИЮНЕ 1999 -ГО ГОДА КАРЛОС ГОН БЫЛ ПЕРЕВЕДЕН В ЯПОНСКУЮ КОМПАНИЮ НА ПОСТ ДИРЕКТОРА ПО ПРОИЗВОДСТВУ, РОВНО ЧЕРЕЗ ГОД ОН СТАЛ ПРЕЗИДЕНТОМ NISSAN, А В ИЮНЕ 2001 -ГО ГОДА - ГЕНЕРАЛЬНЫМ ДИРЕКТОРОМ КОМПАНИИ

В Японии бразилец так же стремительно принялся за спасение компании. Уже в первые дни работы на новом месте Карлос Гон пообещал вывести компанию из кризиса всего за три года. Тогда ему мало кто поверил. На удивление, японский гигант автомобилестроения сумел крайне быстро выйти из кризиса, компания выплатила все свои долги на год раньше срока и в рекордно короткое время стала одной из прибыльных компаний мира. Но ничего бы этого не было, если бы в нужное время в компанию не пришел талантливый и очень грамотный управленец Карлос Гон. Когда бразилец взялся за решение проблемы Nissan он знал, что придется туго затянуть пояса. Компания находилась в крайне тяжелой ситуации: спроса на её продукцию не было, да и стремительно надвигающееся банкротство непременно должно было повлечь за собой реструктуризацию бизнеса, которая подразумевала под собой сокращение издержек.

Когда в 2005 -ом году президент и генеральный директор компании Renault Луи Швейцер уходил на пенсию, он предложил Карлосу Гону перейти обратно в Renault, так как решил, что его миссия в Японии была полностью выполнена. Но бразилец был иного мнения, он посчитал, что еще рано прощаться с Nissan и предложил акционерам обеих компаний следующий вариант. Карлос Гон выразил желание остаться на должности президента и генерального директора Nissan, и одновременно занять аналогичные должности в компании Renault. Так, с двадцать девятого апреля 2005 -го года Карлос Гон начал руководить одновременно двумя крупнейшими автомобильными компаниями в мире, расстояние между штаб-квартирами которых составляет более десяти тысяч километров.

Спасибо за внимание!