Какие этапы развития прошло авиационное стрелково-пушечное вооружение

Какие этапы развития прошло авиационное стрелково-пушечное вооружение?

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Содержание Введение Определение авиационного вооружения Авиационное вооружение Первой мировой войны Авиационное вооружение Второй мировой войны Авиационное вооружение Холодной войны Вывод Используемые источники информации

Введение Современное автоматическое оружие, принятое на вооружение воздушных сил, занимает особое место в системе вооружения войск и определяется условиями воздушного боя, а также удобствами размещения на самолетах. Поэтому рассмотрим кратко историю вооружения летательных аппаратов. Вооружение аэростатических управляемых судов огнестрельным оружием стало возможным только тогда, когда эти суда достигли высокого совершенства (например, немецкие цеппелины перед войной 1914 1918 гг. ). Только с появлением аппаратов тяжелее воздуха – аэропланов – вопрос о вооружении и боевом применении летательных аппаратов стал на твердую основу. Боевое применение авиации начинается с Триполитанской кампании (1911 1912 гг. ), в которой итальянцы использовали самолеты как разведывательное средство. Кроме того, они сбрасывали с них сначала железные стрелы, ручные гранаты, а затем и небольшие бомбы. Балканская война 1912 1913 гг. способствовала подъему авиационной техники, усовершенствованию конструкций самолетов и их численному росту. В начале первой мировой войны 1914 не было еще четкой организации воздушных сил, не было правильного понимания тактических свойств самолетов и, главное, авиация была совершенно не вооружена. Единственное стрелковое оружие, которое было на самолетах в первые месяцы войны, это личные автоматические пистолеты летчиков или карабины, а несколько позже – наземные ручные пулеметы без всякой установки. Вероятность поражения при стрельбе из них была ничтожна. Цель работы: узнать как развивалось авиационное стрелково пушечное вооружение в мире со времен Первой мировой войны и до наших дней. Задачи: 1) Изучить литературу по объекту исследования; 2) Рассмотреть авиационное стрелково пушечное вооружение на 3 этапах развития: Первая мировая война, Второй мировая война и Холодная война. 3) Найти цель улучшения вооружения самолётов; 4) Сделать вывод по проделанной работе.

Факт уничтожения вражеского самолета 8 сентября 1914 года выдающимся русским летчиком П. Н. Нестеровым с помощью воздушного тарана развеял всякие сомнения в целесообразности воздушного боя для победы над противником в воздухе. Как не прискорбно, но лишь после этого боя первого боя в истории авиации и гибели П. Н. Нестерова в русской авиации на самолетах стали устанавливать пулеметы.

Определение авиационного вооружения Авиационное стрелково пушечное вооружение Авиационное артиллерийское вооружение, авиационные пушки, пулеметы с их установками, а также боеприпасы к ним и прицельные системы, применяемые на авиационных летательных аппаратах. Предназначенные для поражения воздушных целей, а также открытых и легкобронированных (10 20 мм) наземных и морских целей. Пулеметы и пушки могут иметь от одного до нескольких (2 7) стволов. Конструкция одноствольных – револьверная или обычная. Многоствольные объединены в блок стволов, вращающийся при стрельбе в неподвижном кожухе (за 1 оборот выстрелы производятся поочерёдно из каждого ствола). Дальность эффективной стрельбы: пулеметов – от 400 м до 1000 м (согласно табличным результатам), пушек – от 750 до 3000 м. Таким образом, с уверенностью можно сказать, что авиационные пушки и пулемёты являются важным элементом авиационного вооружения.

Авиационное вооружение Первой мировой войны Первыми пушками, установленными на самолетах, оказались 37 мм пушки Гочкиса. Согласно Гаагской конвенцией 1899 г. , 37 мм пушки были самым малым калибром в корабельной артиллерии, а в сухопутных войсках стран Европы 37 мм пушек вообще не было. 37 мм пушки Гочкиса состояли на вооружении флотов Франции, России и ряда других государств, а 37 мм пятиствольные револьверные пушки Гочкиса в авиации не применялись. Пушка имела вес около 90 100 кг. Еще раньше в России (в конце 1914 г. ) 37 мм пушка Гочкиса была установлена на 4 моторном самолете «Илья Муромец» . Пушка предназначалась для борьбы с германскими «цеппелинами» . Однако испытания ее на «Муромце» оказались неудачными. Пушка имела скорострельность в воздухе 10 выстр. /мин. Боекомплект пушки был очень мал всего 15 патронов. Пушку также отличало крайне непродуманное расположение для ее обслуги требовалость2 человека(один подносит патроны, второй стреляет).

Так как 7, 62 мм станковый пулемёт «Максим» не получил широкого применения в авиации, то его в 1923 г начал переделывать в авиационный летчик и авиаконструктор А. В. Надашкевич. В конструкции Надашкевича использовалась энергия отдачи при коротком ходе ствола. Авиационный пулемет отличался от станкового меньшим весом, достигнутым за счет обточки ствола, введением воздушного охлаждения и системой питания, предназначенной для стрельбы из металлической звеньевой ленты. Для увеличения темпа стрельбы пулемета уменьшен диаметр втулки надульника и введена буферная пружина. Вес пулемета ПВ 1 составил 14, 5 кг. Темп стрельбы повысился с 600 до 750 выстр. /мин. Параллельно с пулеметом ПВ 1 был разработан и принят на вооружение 7, 62 мм пулемет ДА (Дегтярев авиационный), более удобный для турельных установок, чем ПВ 1. Как и в случае с ПВ 1, пулемет ДА был получен путем переделки пехотного пулемета ДП. Вес пулемета без магазина 7, 1 кг, со снаряженным магазином и гильзоулавливателем 11, 5 кг. Темп стрельбы пулемета ДА составил 600 выстр. /мин. В 1930 г. поступил на вооружение спаренный авиационный пулемет Дегтярева ДА 2. Фактически это были два соединенных вместе пулемета ДА с небольшими изменениями. Стволы ДА 2 были снабжены дульным тормозом. Верхние деревянные рукоятки были устранены, а взамен между пулеметами закреплены плечевой упор и подщечник. Вес спаренного пулемета со снаряженным магазином составил 25 кг.

Авиационное вооружение Второй мировой войны Первый образец советского скорострельного авиационного пулемета был изготовлен в 1930 г. 7 октября 1932 г. Реввоенсовет СССР одобрил результаты полигонных испытаний пулемета и 11 октября 1932 г. принял постановление о принятии его на вооружение под наименованием « 7, 62 мм авиационный скорострельный пулемет системы Шпитального Комарицкого обр. 1932 г. ШКАС» . Действие автоматики пулемета происходило за счет энергии пороховых газов, отводимых из канала ствола. Высокий темп стрельбы пулемета ШКАС был получен за счет короткого хода подвижных частей автоматики и совмещения ряда операций по перезаряжанию. Темп стрельбы ШКАСа достиг 1800 выстр. /мин, что было рекордом для того времени. Темп стрельбы у турельного и крыльево го вариантов одинаковы, а у синхронного варианта темп стрельбы ниже до 1650 выстр. /мин. Вес пулемета ШКАС составлял: турельный вариант 10, 5 кг; крыльевой 9, 8 кг; синхронный 11, 1 кг. В 1934 1936 гг. конструкторы И. В. Савин и А. К. Норов разрабатывают 7, 62 мм пулемет СИ с темпом стрельбы 2800 3000 выстр. /мин. В 1936 г. авиационный пулемет успешно прошел испытания. Шпитальный и Комарицкий решили применить тот же принцип, что и в пулемете СН. Они создали 7, 62 мм пулемет Ультра. ШКАС и достигли скорострельности пулемета СН. 15 мая 1937 г. Шпитальный представил первый образец пулемета Ультра. ШКАС. Комитет Обороны 13 мая 1939 г. постановил принять на вооружение ВВС вариант пулемета Ультра. ШКАС.

На базе 12, 7 мм пулемёта ШВАК создают 20 мм пушку ШВАК которая вскоре заменит её. По устройству 20 мм пушка ШВАК была одинакова с 12, 7 мм одноименным пулеметом. Различие было лишь в канале ствола. 20 мм пушка ШВАК выпускалась в вариантах: крыльевом, турельном и мотор пушка. Вес пушек соответственно 40 кг, 42 кг и 44, 5 кг. Темп стрельбы 700 800 выстр. /мин. В 1937 г. ОКБ 16 получило задание разработать авиационную пушку под новый 23 мм патрон. Под руководством Я. Г. Таубина в ОКБ 16 была спроектирована пушка МП 3. При длинном ходе ствола скорострельность МП 3 была около 300 выстр. /мин, ВВС же требовали не менее 600 выстр. /мин. По сведениям же П. П. Грибкова был сделан вариант пушки МП 3 с коротким ходом ствола и темпом стрельбы 500 550 выстр. /мин. Позже за счет увеличения жесткости возвратной пружины запирающего агрегата темп стрельбы был доведен до 600 610 выстр. /мин. Такая пушка получила индекс МП 6. Резкое увеличение при этом скорости движения деталей автоматики привело к снижению живучести и надежности пушки. Вес пушки МП 6 с магазином составлял 70 кг. Весной 1941 г. в Монино состоялись сравнительные испытания пушек МП 6 и ВЯ на самолетах Ил 2. По результатам испытаний предпочтение было отдано пушке ВЯ.

В ЦКБ 14 конструкторами А. А. Волковым и С. А. Ярцевым под новый 23 мм патрон была создана 23 мм автоматическая пушка ТКБ 201, позже получившая название ВЯ. Чертежи ТКБ 201 были готовы к 6 мая 1940 г. Действие автоматики основано на принципе использования энергии пороховых газов, отводимых из канала ствола. Достоинством автомата ВЯ являлся его высокий темп стрельбы (550 650 выстр. /мин) при большой мощности выстрела для такого калибра, недостатком большая отдача и резкая работа механизмов. Вес пушки 66 кг. Под новый патрон в ОКБ 16 была создана пушка НС 23. Наземные государственные испытания НС 23 закончились 4 мая 1944 г. , а 7 июня 1944 г. были завершены и летные испытания на Як 9. Вес пушки 37 кг. Темп стрельбы 600 выстр. /мин. Пушка НС 23 выпускалась в двух вариантах: НС 23 КМ крыльевая и моторная и НС 23 С с синхронным механизмом.

В 1937 г. М. Е. Березин начал проектировать мощный 12, 7 мм синхронный авиационный пулемет с патроном от 12, 7 мм пехотного пулемета. В октябре декабре 1938 г. синхронный пулемет успешно прошел заводские и полигонные испытания. Автоматика пулемета работала за счет энергии газов, отводимых из канала ствола. В целях ликвидации недостатков и создания универсального пулемета для применения его в основных огневых точках всех пулеметов, М. Е. Березин разработал универсальный пулемет УБ (универсальный Березина) в трех вариантах в зависимости от места установки турельный, крыльевой и синхронный. Основные детали и механизмы всех трех вариантов пулемета были сохранены, за исключением спускового и ударного механизмов, в которые были внесены некоторые изменения, связанные со спецификой их применения. Вес пулемета Березина в синхронном варианте 21, 45 кг, крыльевом 21, 14 кг, турельном 21, 43 кг. Темп стрельбы в синхронном варианте 700 800 выстр. /мин, крыльевом и турельном 800 1050 выстр. /мин. 20 мм пушка Б 20 была создана М. Е. Березиным в 1944 г. на базе его 12, 7 мм пулемета УБ без всяких конструктивных изменений, путем замены ствола. Пушка создана под патрон ШВАК. Вес пушки 25 кг. Темп стрельбы для синхронного варианта 600 выстр. /мин, для турельного и крыльевого – 800 выстр. /мин. В апреле 1941 г. конструкторы Нудельман и Суранов приступили к проектированию 37 мм пушки. Велика отдача и во время окончания отката ствола, и в конце наката затвора, поэтому при стрельбе с самолета Як 9 на скоростях до 350 км/ч самолет сильно раскачивался, а прицельный огонь получался только при первом выстреле, при последующих снаряды разбрасывались. Вес пушки в моторном варианте 171 кг, в крыльевом 160 кг. Темп стрельбы 240 260 выстр. /мин.

Авиационное вооружение Холодной войны 23 мм пушка НР 23 создавалась на базе НС 23. Принципиальными отличиями были двухстороннее ленточное питание и больший темп стрельбы. Вес пушки 39 кг. Темп стрельбы 800 950 выстр. /мин. Пушка AM 23 имела массу 43 кг. Темп стрельбы 1200 выстр. /мин. Стволы снабжались дульными насадками различных конструкций. Пушки АМ 23 Л 1 (с насадкой Л 1) и Ам 23 Л 3 отличались от пушки АМ 23 ледующим: вес пушек 44 + 1 кг; темп стрельбы не менее 1150 выстр. /мин.

Авиационное стрелково пушечное вооружение (СПВ) предназначено для поражения воздушных и широкой номенклатуры (от легкоуязвимых до бронированных) наземных целей. СПВ включает авиационные пулеметы, пушки с их установками (встроенными или съемными), гранатометы, а также боеприпасы к ним и прицельные системы, применяемые на летательных аппаратах. По конструкции авиационные пулеметы и пушки подразделяются на три основные группы: одноствольные (с одним патронником или блоком из четырех патронников и более револьверные), двуствольные с га зоотводным двигателем автоматики, многоствольные (с блоком из нескольких стволов, вращающимся при стрельбе относительно неподвижного кожуха). Калибр пушек 23 и 30 мм, пулеметов 7, 62 и 12, 7 мм. Темп стрельбы (можно регулировать) 200 12000 выстр. /мин, начальная скорость снаряда 700 1100 м/с, масса пулеметов I 860 кг, масса пушек 40 150 кг. Эффективная дальность стрельбы пушек 2000 м. пулеметов до 1200 м. Для нанесения целям поражающего воздействия используются следующие типы снарядов: осколочно фугасно зажигательные (ОФЗ): бронебойно разрывные (БР): бронебойно трассирующие (БТ); многоэлементные (МЭ)

Двуствольная пушка ГШ 30 Устанавливается на штурмовиках Су 25, Су 25 ТМ (Су 39) Пушка ГШ 30 – базовый образец унифицированной системы для 30 мм скорострельного артиллерийского вооружения. Двуствольная схема, реализующая полное совмещение во времени основных операций подготовки очередного выстрела, безударность досылания патрона, достаточную равномерность подачи ленты, позволяет достичь высокой скорострельности (темп стрельбы до 3500 выстр. /мин). Кроме того, успешно решается проблема живучести стволов за счет распределения между ними длины очереди, уменьшения темпа стрельбы, приходящегося на один ствол. Пушка имеет дистанционную электропиротехническую (на базе пиропатронов ППЛ) перезарядку.

Двуствольная пушка ГШ 30 К Устанавливается на транспортно боевом вертолете Ми 24 П. Пушка ГШ 30 К – модификация 30 мм двуствольной пушки ГШ 30. Главная особенность пушки – удлиненные стволы, повышающие начальную скорость снаряда (увеличение эффективной дальности стрельбе из оружия, размещенного на неподвижной установке). Компактная автономная установка водоиспарительная система охлаждения стволов обеспечивает термостойкость при отстреле всего боекомплекта и повышает их живучесть. Одноствольная пушка ГШ 301 Устанавливается на истребителях Ми. Г 29, Су 27, Су 30 МК, Су 33, Су 35, истребителях бомбардировщиках Су 32. ГШ 301 – самая легкая в мире 30 мм пушка. Уникальная базовая одноствольная схема автоматики откатного типа (с коротким ходом ствола) позволила минимизировать массу оружия и придать самую высокую для 30 мм пушек скорострельность на один ствол.

Вывод В разные периоды времени правители требовали разные калибры орудий. Особенно было тяжело разрабатывать орудия из за Гаагского конвенции до и во время Первой Мировой войны. В время Второй Мировой войны самолётам требовались скорострельные и легкие орудия. Ну, а в период Холодной войны были крупнокалиберные противотанковые и автоматические пушки. История стрелково пушечного вооружения прошла много этапов, и исходя из сравнения самолетов 5 и 4++ поколения, можно сказать, что стрелково пушечное вооружение представлено лишь в виде автоматических пушек. Возможно в скором времени стрелково пушечного вооружение не будут стоять на самолетах, их вытеснит ракетное вооружение.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. Используемые источники информации http: //olymp. as club. ru https: //ru. wikipedia. org http: //www. zid. ru http: //www. bratishka. ru http: //weaponland. ru http: //www. opoccuu. com http: //ww 2 history. ru http: //www. airalania. ru http: //forum. guns. ru http: //guns. allzip. org http: //armyman. info