КАК ВЕСТИ СЕБЯ В МЕТРО 3

КАК ВЕСТИ СЕБЯ В МЕТРО :

3. НЕ ПОДХОДИ К КРАЮ ПЛАТФОРМЫ; 4. не подходить к вагону до полной остановки поезда;

5. НЕ ПАНИКОВАТЬ ЕСЛИ ПОЕЗД ОСТАНОВИЛСЯ В ТОННЕЛЕ; ЖДАТЬ УКАЗЫ И ВЫПОЛНЯТЬ ВСЕ РАСПОРОЖЕНИЯ РАБОТНИКОВ МЕТРОПОЛИТЕНА. НЕ ДОТРАГИВАЙТЕСЬ ДО МЕТАЛИЧЕСКОГО КОРПУСА СОСТАВА И ДВЕРЕЙ, ПОКА ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НЕ БУДЕТ ОТКЛЮЧЕНО. КОГДА БУДЕТ ПОЛУЧЕНО РАЗРЕШЕНИЕ ПОКИНУТЬ ВАГОН, ОТКРОЙ ДВЕРИ, ЕСЛИ ЕСТЬ ТАКАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ИЛИ ВЫБЕЙТЕ СТЁКЛА. ИТДИТЕ ПО ХОДУ ПОЕЗДА К СТАНЦИИ ГУСЬКОМ ПО КОЛЕЕ МЕЖДУ РЕЛЬСАМИ , НЕ ПРИБЛИЖАЙСЯ ВО ИЗБЕЖАНИЯ ПОРЖЕНИЯ ТОКОВЕДУЩЕМИ ШИНАМИ РАССПАЛОЖЕНАМИ СБОКУ. к

6. НЕ ПОДНИМАТЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО УПАВШИЙ НА РЕЛЬСЫ ПРЕДМЕТ; Ежегодно в метро погибает 130 -150 тыс. Людей из-за не соблюдения правил в метро. Если ты упадёшь на рельсы и видишь фары поезда спрячься в лоток , закрой уши , нагни голову вперёд к поезду и открой рот. Если не видишь поезд беги до конца остановки , там есть лестница и надо на неё забраться.

ЗОНА ОПАСНОСТИ МЕТРО– ВАГОН. ВО ВРЕМЯ ЕГО ДВИЖЕНИЯ ВОЗМОЖНЫ РЕЗКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ И ОСТАНОВКА, ОТКЛЮЧЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЯ , ЗАГОРАНИЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ , ЗАДЫМЛЕНИЕ. В ДВИЖУЩЕМСЯ ПОЕЗДЕ ЭТИ СИТУАЦИИ СТАНОВЯТСЯ ОПАСНЕЕ ВДВОЙНЕ. НАДО ПОМНИТЬ, ЧТО КАЖДЫЙ ВАГОН ОБОРУДОВАН ЭКСТРЕННОЙ СВЯЗЬЮ С МАШИНИСТОМ. В ЛЮБЫХ ОПАСНЫХ СИТУАЦИЯХ НАДО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЕЮ: НАЖАТЬ КНОПКУ , НЕ ТОРОПИТЬСЯ , СКАЗАТЬ , ЧТО ПРОИЗОШЛО , И НАЗВАТЬ НОМЕР ВАГОНА.

ЗОНА ОПАСНОСТИ МЕТРО – ЭСКАЛАТОР. ПРИЧИНОЙ ОПАСНОЙ СИТУАЦИИ НА НЁМ МОГУТ СТАТЬ РЕЗКАЯ ОСТАНОВКА , НЕОЖИДАННЫЙ РАЗГОН ИЛИ РАЗРУШЕНИЕ ЛЕНТЫ ЭСКАЛАТОРА. НЕ УДЕРЖАВШИСЬ ПРИ РЕЗКОЙ ОСТАНОВКЕ НА НОГАХ , НАДО СГРУППИРОВАТЬСЯ И БЫСТРЕЕ ВСТАТЬ.

ЗОНА ОПАСНОСТИ МЕТРО – ТУРНИКЕТЫ НА ВХОДЕ. ПОПЫТКА ПРОЙТИ БЕСПЛАТНО , СОЗДАТЬ ДАВКУ И ПРОРВАТЬСЯ ГРУППОЙ , ПЕРЕПРЫГНУТЬ ЧЕРЕЗ ТУРНИКЕТ ЧАЩЕ ВСЕГО ЗАКАНЧИВАЕТСЯ УДАРОМ ЕГО СТВОРОК. ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ ТАКОЙ УДАР ПРАКТИЕСКИ БЕЗОПАСЕН , РЕБЁНКУ ОН МОЖЕТ НАНЕСТИ СЕРЬЁЗНУЮ ТРАВМУ.

ЗОНА ОПАСНОСТИ МЕТРО – ПЕРРОН. ПОТОКИ ВХОДЯЩИХ И ВЫХОДЯЩИХ ПАССАЖИРОВ , К ТОМУ ЖЕ С СУМКАМИ , ЧЕМОДАНАМИ , РЮКЗАКАМИ , МОГУТ СОЗДАТЬ ОПАСНУЮ СИТУАЦИЮ. ЗАЙДЯ ЗА ОГРАНИЧИТЕЛЬНУЮ ЛИНИЮ НАХОДЯСЬ У КРАЯ ПЛАТФОРМЫ, МОЖНО УПАСТЬ НА ПУТИ. ЕСЛИ ПОКАЗАЛСЯ ПОЕЗД , СЛЕДУЕТ ЛЕЧЬ МЕЖДУ РЕЛЬСАМИ ГОЛОВОЙ НАВСТРЕЧУ ПОЕЗДУ , ЗАКРЫВ УШИ РУКАМИ И ОТКРЫВ РОТ.

ЕСЛИ ЧЕЛОВЕК ЗАБЫЛ СВОИ ВЕЩИ – НАДО ЕСЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ОТДАТЬ ПОКА НЕ УШЁЛ. ЕСЛИ УШЁЛ И ТЫ НЕ УСПЕЛ ОТДАТЬ ЕМУ ТО НАЖМИ КНОПКУ СВЯЗЬ С МАШИНИСТОМ И СКАЗАТЬ ЕМУ : ЧТО КТО-ТО ЗАБЫЛ СВОИ ВЕЩИ , НАЗВАТЬ НОМЕР ВАГОНА И УКАЗАТЬ ЧТО ЭТО ЗА ПРЕДМЕТ ЧЕЛОВЕКА.

ЕСЛИ К ВАМ ПРИСТАЁТ НЕЗНАКОЫЙ ЧЕЛОВЕК В МЕТРО НАДО: ЕСЛИ ОН С ТОБОЙ ЗАГОВОРИЛ ПЫТАЙСЯ КАК МОЖНО БЫСТРЕЕ ЗАКОНЧИТЬ РАЗГОВОР ИЛИ ПРОСТО НЕ . . . . ОБРАЩЯЙ НА НЕГО ВНИМАНИЯ. ОТКАЗЫВАЙСЯ ОТ ВСЕГО ЧТО ОН ГОВОРИТ.

ПОМНИТЕ : ОТ ВАШЕЙ ВОСПИТАННОСТИ ЗАВИСИТ БЕЗОПАСНОСТЬ ДРУГИХ ПАССАЖИРОВ ( БРОШЕННАЯ НА ПЛАТФОРМУ БАНАНОВАЯ КОЖУРА МОЖЕТ ДЛЯ КОГО-ТО СТАТЬ ПРИЧИНОЙ ТРАВМЫ , НЕ ПРИДЕРЖАННАЯ ЗА СОБОЙ ВХОДНАЯ ДВЕРЬ ВЕСТИБЮЛЯ УДАРИТ СЛЕДУЮЩЕГО ЗА ВАМИ ЧЕЛОВЕКА.

НАД ПРОЕКТОМ РАБОТАЛ ДМИТРИЙ ВИРКИ 5 Б КЛАСС 134 ШКОЛЫ. Перед вами 2 схемы. Метролитен санкт петербург и самый Большой в мире токийский Спасибо за внимание.

ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ

ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ – БОЛЬШИНСТВО ЛЮДЕЙ ВРЕМЯ ОТ ВРЕМЕНИ ПОЛЬЗУЮТСЯ ЭТИМ ВИДОМ ТРАНСПОРТА , ДАЖЕ ЕСЛИ В СЕМЬЕ НЕТ АВТОМОБИЛЯ. ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ НАИБОЛИЕ ОПАСНЫ ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ И ПАССАЖИРОВ ПО НЕСКОЛЬКИМ ПРИЧИНАМ : 1. МНОГИЕ АВТОЛЮБИТЕЛИ, В ОТЛИЧИЕ ОТ ПРОФИСССИОНАЛОВ, НЕ ИМЕЮТ ХОРОШЕЙ ПОДГОТОВКИ; 2. АВТОМОБИЛИ ОБЛАДАЮТ ВЫСОКИЙ СКОРОСТЬЮ ДВИЖЕНИЯ;

3. В ПОТОКЕ МАШИН ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ МОЖЕТ СТОЛКНУТЬСЯ С ТЯЖЁЛЫМ ГРУЗОВИКОМ.

ИНОГДА ВО ВРЕМЯ ПОЕЗДКИ ПАССАЖИР ПАССИВЕН, НЕ СЛЕДИТ ЗА ДОРОГОЙ , И ОПАСНОСТЬ СТОЛКНОВЕНИЯ ДЛЯ НЕГО – ПОЛНАЯ НЕОЖИДАННОСТЬ. ПОЭТОМУ СЛЕДУЕТ РАЗВИВАТЬ У СЕБЯ ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНУЮ ПРИВЫЧКУ : СИДЯ В МАШИНЕ , ВОСПРИНИМАТЬ КАЖДЫЙ НЕОБЫЧНЫЙ СИГНАЛ (ЗВУК ГУДКА , НАРАСТАЮЩИЙ ЗВУК ДВИГАТЕЛЯ ПРИБЛИЖАЮЩИЙСЯ МАШИНЫ , ВИЗГ ТОРМОЗОВ ЗА ОКНОМ) КАК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОПАСНОСТИ.

УВИДЕВ , ЧТО СТОЛКНОВЕНИЕ НЕИЗБЕЖНО , НАДО УПЕРЕТЬСЯ НОГАМИ В ПОЛ , А РУКАМИ-В ПАНЕЛЬ ИЛИ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ. ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ НАДО ПОСТАРАТЬСЯ БЫСТРО ПОКИНУТЬ МАШИНУ. ЕСЛИ ВЫБРАТЬСЯ ЧЕРЕЗ ДВЕРИ НЕВОЗМОЖНО , ВЫБИВ ПЕРЕДНЕЕ ИЛИ ЗАДНЕЕ СТЕКЛО НОГАМИ. ПОМОЖЕТ В ЭТОЙ СИТУАЦИИ КАКОЙ-ЛИБО ИНСТРУМЕНТ ИЛИ ДРУГОЙ ПРЕДМЕТ , НАХОДЯЩИЙСЯ В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ. ПОДРУЧНЫМ СРЕДСТВОМ МОЖЕТ БЫТЬ И ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО – БЛОКИРАТОР РУЛЯ. ВЫБРАВШИСЬ НАРУЖУ, НАДО ПОМОЧЬ ВЫБРАТЬСЯ ОСТАЛЬНЫМ.

ЕСЛИ НЕЗНАКОМЫЙ ЧЕЛОВЕК К ВАМ ПРИСТАЁТ , ЗАВЁТ В МАШИНУ СРАЗУ ЕМУ ГОВОРИТЕ НЕТ ИЛИ НЕ ОБРАЩАЙТЕ НА НЕГО ВНИМАНИЯ. ОТКАЗЫВАЙСЯ ОТ ВСЕГО ЧТО ОН ТЕБЕ ГОВОРИТ.

ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ : 1. Рекорд скорости в мире – 1229, 88 км/ч Показана на машине thrust ssc. 2. первое дтп произошло 30 мая 1896 года в нью-йорке. 3. первая машинная кража произашла в 1896 году в париже. 4. самый старый автомобиль в мире – de dion bouton et trepard oux dos-a-dos steam runabout , 1884 года выпуска. 5. праздник автомобилиста в последние воскресение октебря. 6. первый автосптривные соревнавания прошли в 1894 году.