К ПРОБЛЕМЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ «ЗЕЛЕНОЙ ВОЛНЫ» В Г. ЛУГАНСК Выполнил: студент III курса Павленко Д. В. Научный руководитель: преподаватель спец дисциплин Осипов В. А. Луганский строительный колледж
Актуальность Некоторые улицы Луганска периодически бывают слишком загружены, иногда приводит к возникновению транспортных заторов. Эта проблема присуща крупным населенным пунктам из-за постоянного роста количества автомобилей и движения транзитного транспорта через городом. Поэтому актуальным на сегодня является вопрос разгрузки транспортных артерий города путем внедрения организационных и градостроительных мероприятий
Одним из решений этой проблемы является возобновление работы системы «Зеленая волна» , которая позволяет на определенной скорости проезжать несколько перекрестков подряд или даже целую улицу на зеленый светофора.
Скоростной режим автомобилей, который заложен в работу системы, для летнего периода составляет 55 км / час. , для зимнего - 45 км / час. Но в связи с тем, что водители не соблюдают скоростной режим, рекомендованный для прохождения «зеленой волны» , она не работает.
• Несанкционированные парковки автомобилей на проезжей части возле стихийных рынков и других объектов торговли
• Рекламные щиты, расположенные над проезжей частью, закрывают светофоры и не позволяют водителям вовремя воспринимать дорожную информацию
• Наличие большого количества нерегулируемых пешеходных переходов, заставляет водителей периодически останавливаться для пропуска пешеходов
Выводы и предложения. Обобщая накопленный исследователями опыт, и досконально изучив особенности движения транспортного потока в г. Луганск, возможно предположить следующее: некоторые улицы города теоретически пригодны для внедрения «зеленой волны» ; препятствиями на пути внедрения системы есть ряд факторов (хаотично расположенные наземные нерегулируемые пешеходные переходы, ограниченная видимость дорожной ситуации через реклама носители, устаревшие светофоры, отсутствие организованных стоянок транспорта, наличие средств принудительного снижения скорости, которые тоже могут влиять на движение транспортного потока и т. д. ); назрела необходимость разработки целевой программы для системного изучения и внедрения мероприятий с привлечением определенного количества средств (замена светофоров, разработка проектов организации дорожного движения ПОДР, ликвидация нерегулируемых пешеходных переходов, установка знаков с рекомендованной скоростью, таких, запрещающие остановку транспорта, установки пешеходных ограждений, ликвидация неорганизованных выездов на дороги и т. д. ).
Спасибо за внимание!
Скачать презентацию К ПРОБЛЕМЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЗЕЛЕНОЙ ВОЛНЫ В Г ЛУГАНСК
DO_PROBLEMI_VIDNOVLENNYa_ZELENOYi_KhVILI.pptx