Истребители Презентацию подготовил: студентка гр. АСВсд-12 Соколова Надежда
Истребитель — военный самолёт, предназначенный в первую очередь для уничтожения воздушных целей. Применяется для завоевания господства в воздухе над противником, а также для сопровождения бомбардировщиков, транспортных самолётов, самолётов гражданской авиации, защиты наземных объектов от авиации противника. Реже истребители используются для атаки наземных и морских целей. Классификация: Фронтовые истребители — предназначены для завоевания господства в воздухе путём уничтожения авиации противника в манёвренном воздушном бою днем и ночью во всех метеорологических условиях. Также используются для огневой поддержки наземных войск. Истребители-перехватчики — предназначены для защиты наземных объектов от средств воздушного нападения (самолётов, крылатых ракет) путём их уничтожения ракетным вооружением на больших расстояниях от защищаемых объектов. Палубные истребители —истребители имеющие возможность взлетать с палубы корабля.
История Первые воздушные бои произошли во время Первой мировой войны. Именно тогда впервые возникла потребность в специализированных самолётах, предназначенных для уничтожения воздушных целей. Первые истребители представляли собой те же самолёты, использовавшиеся для разведки, со скоростью полёта до 150 км/ч и двумя членами экипажа, однако штурман брал с собой в полёт не фотокамеру, а тяжёлые предметы — пушечные ядра, металлические бруски и даже гири. Заметив самолёт противника, пилот подлетал к нему сверху, а штурман сбрасывал на него свой груз. Уже через год этот метод был усовершенствован — штурман брал с собой ручной пулемёт или пистолет и стрелял в пилота вражеского самолёта. Позже было придумано новое устройство — турель, позволявшая вращаться пулемёту на 360 град. , она устанавливалась позади пилота. Теперь стрелок мог обстреливать заднюю полусферу, однако исключалась наиболее актуальная для истребителя фронтальная зона. Пулемёты того времени были не столь надёжны, чтобы устанавливать их на крыльях, а установке курсового пулемёта препятствовал вращающийся воздушный винт. Однако вскоре французский лётчик Ролан Гаррос изобрёл систему, которая позволяла стрелять через вращающийся винт. Устройство представляло собой металлические уголки, закреплённые в основании лопастей винта таким образом, что пуля при попадании рикошетировала в безопасную для пилота и самолёта область. Недостатком такого устройства являлась потеря 7 — 10 процентов пуль. Данная проблема была устранена несколько позже, когда Антон Фоккер создал синхронизатор стрельбы, позволяющий стрелять через плоскость винта без риска повреждения последнего.
К первому поколению относятся первые реактивные самолёты, созданные в 1940— 1950 -е годы. Для них характерны следующие признаки: - дозвуковая скорость полета; - прямое крыло; - турбовинтовые двигатели. Примерами машин первого поколения являются: Мессершмитт Me. 262 Локхид Ф-80 Шутинг Стар Де Хэвиленд Вампир
Второе поколение создавалось в 1950— 1960 -е годы. Для них характерны следующие признаки: - околозвуковая и слегка сверхзвуковая скорость; - стреловидное крыло; - первые турбореактивные двигатели с форсажем; - большая высота полёта; - наличие радара. Ко второму поколению относятся: Ми. Г-15; Ми. Г-17; Ми. Г-19 Норт Америкэн F-86 Сэйбр; Дассо Мистэр; Сааб J-29 Туннан.
Третье поколение создавалось между 1955 и 1980 годами. К характерным чертам можно отнести: - сверхзуковую скорость (число Маха 2 и более); - сверхзвуковые формы самолёта; - более совершенный турбореактивный двигатель с форсажем; - многоцелевые самолёты; - ракеты «воздух-воздух» . Типичными представителями третьего поколения являются: Локхид Ф-104 Старфайте Сааб J-35 Драке Мак. Доннел Ф-4 Фанто Дассо Мираж II Дассо Мираж FМи. Г-21
Четвёртое поколение разрабатывалось в 1975 -2010 годах и отличалось от третьего следующими характеристиками: - статическая неустойчивость с ЭДСУ; - двухконтурный турбореактивный двигатель с низкой степенью двухконтурности; - усовершенствованная авионика; - управляемое вооружение. Типичные представители: Су-27 Ми. Г-29 Макдоннел-Дуглас Ф-15 Игл Дженерал Дайнэмикс Ф-16 Файтинг Фалкон Еврофайтер Тайфун Сааб J-39 Грипен
Истребители пятого поколения стали появляться с начала XXI века и отличаются от четвёртого следующими характеристиками: - стелс - технологии с размещением вооружения внутри фюзеляжа; - новое поколение авионики. Примерами истребителей пятого поколения считаются: Ф-22 Рэптор Ф-35 Лайтнинг II ПАК ФА
Страны Европейского союза заявляли о намерении пропустить разработку самолётов пятого поколения и перейти непосредственно к разработке истребителей шестого поколения. Также о планах создания самолётов шестого поколения заявляли США, Россия и Япония. Основными требованиями проектировании истребителей шестого поколения заявлены: - дальнейшее развитие малозаметности; - увеличение маневренности; - наличие беспилотного режима действия истребителя; - полная интеграция в единую систему командования, объединяющую в себя действия наземных, морских и воздушных сил; - новое поколение авионики.
Скачать презентацию Истребители подготовил студентка гр АСВсд-12 Соколова Надежда
Истребители.pptx