ИСТОРИЯ ТУРИЗМА И ГОСТЕПРИИМСТВА М С СОКОЛОВА

ИСТОРИЯ ТУРИЗМА И ГОСТЕПРИИМСТВА М. С. СОКОЛОВА

Выделяются в основном следующие периоды истории туризма: 1. Туризм до конца XVIII века – предыстория туризма. а) туризм в древности; б) туризм во времена средневековья и Возрождения; в) туризм в XVII и XVIII вв. 2. Туризм начала XIX – начала XX вв. – элитарный туризм; зарождение специализированных предприятий по производству туристских услуг. • 3. Туризм начала XX вв. – до второй мировой войны – начало становления социального туризма • 4. Туризм после второй мировой войны – современный этап массовый туризм, формирование туристской индустрии как межотраслевого комплекса по производству товаров и услуг для туризма. • • •

Туризм начала XIX – начала XX вв. – элитарный туризм; зарождение специализированных предприятий по производству туристских услуг.

В начале XIX века слово «турист» появляется на страницах книги англичанина Педжа, который констатировал, что «путешественника в наши дни называют туристом» (a traveller is nowdays called a tourist).

Еще с конца XVIII в. в Англии возникла, мода на путешествие по Европе молодых людей по окончании школы. Со временем масштабы этого явления увеличились. В 1888 г. Ла-Манш пересекли 500 тыс. англичан. В Англии первой в мире начинается промышленный переворот.

Промышленный переворот начался в Англии в последней трети XVIII в. , а завершился в этой стране к середине XIX в. Он принимает здесь наиболее отчетливо выраженную форму, как бы классическую. В Англии уже с XVI в. у отдельных лиц начали накапливаться значительные состояния. Не было больших проблем с первоначальным накоплением капитала, кроме того, был неплохо развит внутренний рынок, эти тенденции усиливались колониальной торговлей. Непосредственные производители были отделены в массе своей от средств производства. Это вело к образованию рынка наемных рабочих. В стране не было абсолютизма, политические структуры не мешали развитию производства и свободной конкуренции

• В Англии возникает новый вид передвижения — железная дорога. • Горный инженер Ричард Тревитик предложил использовать паровые двигатели для перемещения повозок по рельсам. В 1804 г. он построил первый паровоз «Нью Касл» .

Портрет Ричарда Тревитика (1771 - 1833). Изобретатель паровоза.

Паровоз Тревитика и кольцевая дорога-аттракцион для его демонстрации

• В 1803— 1804 при помощи Дж. Стила Тревитик построил для заводской Мертир-Тидвилской чугунной дороги (Южный Уэльс) первый в истории паровоз, который оказался слишком тяжёлым для чугунных рельсов и не мог использоваться. Второй паровоз Тревитик и Стила также не получил применения, только в 1808 Тревитик построил паровоз более совершенной конструкции, развивавший скорость до 30 км. /ч; демонстрировал его в предместье Лондона. Паровоз получил название «Catch Me Who Can» ( «Поймай меня, кто сможет» ). В целях пропаганды паровоза Тревитик построил за свой счет кольцевую дорогу в парке, где «Поймай…» соревновался в скорости с лошадьми и перевозил людей ради развлечения. Но, не получив поддержки от крупных финансистов, Тревитик разорился (1811) и в 1816 уехал в Южную Америку — в Перу, после неудачного участия в испано-перуанской войне вернулся в Англию в 1827, умер в полной нищете.

• Но самым знаменитым инженеромжелезнодорожником считается опять же англичанин Джордж Стефенсон. • Благодаря ему в 1825 г. была построена первая общественная рельсовая дорога между Ливерпулем и Манчестером. • Паровоз «Ракета» , сконструированный Стефенсоном вместе с сыном, мог развивать скорость до 48 км/ч*.

Джордж Стефенсон(1781 -1848)

Подлинник паровоза «Ракета» в Музее науки, Лондон.

Поезд на линии Ливерпуль-Манчестер

Пассажирский вагон на линии Ливерпуль-Манчестер

• Всемирную известность приобрёл благодаря изобретённому им паровозу. Считается одним из «отцов» железных дорог. Выбранная им ширина колеи рельсового пути, равная 1435 мм (4 фута 8½ дюймов, так называемая «Стефенсоновская» или «нормальная колея» ), стала самой распространённой в Западной Европе и до сих пор является стандартом на железных дорогах многих стран мира.

Томас Кук (1808 -1892)

1841 год. С массовой поездки «с целью прогулки» , в которой приняло участие 600 человек, можно начать отсчитывать эру современного туризма. Томасу Куку принадлежат слова: «Мы должны иметь железную дорогу для миллионов» . Туризм возможно развивать лишь при развитии средств транспорта и мирохозяйственных связей в целом.

• Британский предприниматель. Прославился тем, что изобрел организованный туризм и в 1841 году открыл первое в истории туристическое агентство, сейчас известное как Thomas Cook Group. • Уже через три года предприимчивый председатель квакерского Общества трезвости и проповедник Т. Кук заключает соглашение с Midland Railway Company об оптовых скидках на билеты для туристических групп; С 1847 г. его контора распространяет специальные билеты как на групповые, так и на индивидуальные экскурсии в городах Англии, а затем и Европы. Быстрая реакция Т. Кука на любые новшества на ниве туристских услуг вызывает восхищение. • Кук разработал маршруты по многим европейским городам. В 1865 году он открыл для соотечественников Новый Свет, а для американцев — родину их предков. Деятельность осуществлялась через агентство «Томас Кук и сын» , первой конторы, специализирующейся на организации туристических поездок. Одним из первых американских клиентов фирмы стал Марк Твен. • Когда в 1892 году основатель туризма умер, его состояние оценивалось в 2497 фунтов — неплохой итог для человека, начавшего работать за 6 пенсов в неделю.

Открытая публичная компания с ограниченной ответственностью

• Thomas Cook Group владеет авиакомпанией Thomas Cook Airlines (более 100 самолетов), у компании открыто 3000 туристических офисов, часть из которых работает по франчайзингу. Оказывает услуги под марками Airtours, Direct Holidays, Going Places, Manos, Panorama, Sunset и Thomas Cook. • Консолидированная выручка в 2006 году составила $9, 9 млрд, чистая прибыль — $229, 5 млн. • В ноябре 2010 года было объявлено о создании совместного предприятия между Thomas Cook и российской туристической компанией «Интурист» . По условиям соглашения, российская компания внесёт в СП свой туроператорский бизнес и бизнес по продажам, а британская — $45 млн. Также Thomas Cook получила опцион на выкуп доли «Интуриста» в СП в течение пяти лет.

• Томас Кук в культуре и искусстве • В первых строфах стихотворного памфлета Маршака «Мистер Твистер» дается описание деятельности туристической компании Томаса Кука: • • Есть за границей контора Кука. Если вас одолеет скука И вы захотите увидеть мир Остров Таити, Париж и Памир, - • • Кук для вас в одну минуту На корабле приготовит каюту, Или прикажет подать самолёт, Или верблюда за вами пришлёт, • • Даст вам комнату в лучшем отеле, Тёплую ванну и завтрак в постели. Горы и недра, север и юг, Пальмы и кедры покажет вам Кук… • С. Маршак «Мистер Твистер»

• Открытие 4 октября 1869 г. • Суэцкого канала было превращено в туристическое шоу. • Первым кораблем, вошедшим в канал, был французский «Орел» , на его палубе находилась императрица Евгения. Российский клипер «Яхонт» с русским послом в Константинополе был также в числе первых. • При входе в канал каждое судно встречалось салютом и отвечало на него. • К открытию канала итальянский композитор Джузеппе Верди написал свою знаменитую оперу «Аида»

• Снимок из космоса Суэцкого канала • Характеристика: Длина 163 км Водоток Вход -Средиземное море Устье -Красное море

• • • Надо отметить, что сразу же после 48 торжественно украшенных официальных кораблей, которые следовали в установленном порядке, был организован и туристский маршрут Томасом Куком. Бюро Т. Кука предлагало туристу полный комплекс туристических услуг. Для туристов бронировались гостиницы, действовали различные скидки, разрабатывались новые маршруты, в том числе и паломнические — в Палестину, и экзотические, например в Крым и на Кавказ. Даже сам проезд по железной дороге вскоре был превращен в туристское путешествие. В 1883 г. от парижского вокзала отошел необычный поезд, направлявшийся в «далекую» Румынию. Он имел два роскошных спальных вагона, вагон-ресторан и курительный салон. По прибытии в пункт назначения пассажиров принял король Румынии Кароль. Так завершился первый рейс «Восточного экспресса» . В наши дни этот поезд, роскошный, как и прежде, курсирует между Лондоном и Венецией с остановками в Париже, Цюрихе, Инсбруке и Зальцбурге. Он состоит из 11 спальных вагонов и трех вагоновресторанов. Пассажиры могут слушать в баре музыку не в записи. В каждом купе имеется горячая вода, кровать, мыло и писчая бумага. Сегодня Париж — Будапешт — Бухарест — Стамбул (6 дней/5 ночей) Лондон — Париж — Венеция — (2 дня/1 ночь)

Паровоз «Восточного экспресса» , Стамбул, вокзал Сиркеджи

• Эстафету Англии в деле развития массового туризма перенимает Швейцария. • Деятельность ее многочисленных агентств по распространению специальных афиш, плакатов, листовок о предлагаемых туруслугах с 80 -х гг. XIX в. приобретает паневропейский характер. • В конце же XIX в. во всех европейских странах создаются многочисленные общества, специализирующиеся на туруслугах и их рекламе. • К началу XX в. туризм становится частью жизни европейцев.

• Урбанизация шла слишком активными темпами, и, чтобы избежать излишних экологических и психических нагрузок, городские жители «изобретают» различные виды туризма. • Появляется дачный туризм. • Социал-демократами Австрии, первоначально в Вене в 1895 г. , а затем и в Германии и Швейцарии, для рабочих создается специальная организация — «Друзья природы» .

• В европейских странах, в частности в Германии, стал развиваться познавательнопешеходный туризм. • Во время выходных дней жители прирейнских городов стремились не только на природу, но старались по мере возможности посетить старинные замки, узнать исторические подробности, связанные с их прошлым, возможно, что и воскресить какие-нибудь традиции.

Александр Гумбольдт (1769 — 1859)

• • В 1799 г. молодой немецкий ученый отправляется в свое первое заморское путешествие. Прибыв на Канарские острова, А. Гумбольдт побывал на острове Тенерифе. В 1799 году путешествие А. Гумбольдта по Венесуэле стали называть вторым — научным — открытием Америки. Исследует южные районы Сан-Доминго (Гаити) и Ямайки. Прожил некоторое время на Кубе, составив карту берегов острова, занимаясь астрономическими наблюдениями и проводя различные опыты по усовершенствованию сахароварения. Удалось исследователю посетить и Бразилию, где их с почетом встречали знатнейшие лица городов. А. Гумбольдт предпринимает поход в глубь страны. Исследует Центральные Анды. Прожив месяц в столице Перу и обработав коллекции, путешественник отправляется в Мексику. О своем годичном пребывании в этой стране А. Гумбольдт написал в «Очерке о Новой Испании» . По возвращении в Европу в 1804 г. он был восторженно встречен научной общественностью. Более двадцати лет ученый обрабатывал в Париже собранные им материалы. Итогом стал его незавершенный труд, состоящий из 30 томов, «Путешествие в равноденственные области Нового Света» .

Гумбольдт и Бонплан в амазонских джунглях. Картина Эдуарда Эндера (нем. Eduard Ender), 1850. Бранденбургская Академия наук, Берлин.

Памятник Гумбольдту на Унтер-ден-Линден в Берлине. Скульптор Рейнгольд Бегас. 1883

Бюст Гумбольдта перед Американским музеем естественной истории в Нью-Йорке

Бюст Гумбольдта на территории Гаванского университета, Куба.

• Путешествие по России • В 1829 г. по приглашению правительства Николая I исследователь прибыл в Россию. • Ему не только выделили крупную сумму денег — более 20 000 рублей, дали переводчика, но и постоянно отслеживали, чтобы во время передвижения у ученого не было никаких проблем, ни с экипажами, ни с квартирами (на 658 почтовых станциях ему было подготовлено во время путешествия 12 244 лошади). • Маршрут путешественника был следующий: Петербург— Москва — Нижний Новгород—Казань — Пермь— Екатеринбург. • А. Гумбольдту удалось заняться исследованиями на Южном и Среднем Урале. Он осматривал разработки драгоценных металлов, железа и малахита, посетил ряд заводов.

• 12 апреля 1829 года Гумбольдт со спутниками Густавом Розе и Христианом Готфридом Эренбергом оставил Берлин и 1 мая прибыл в Санкт-Петербург. Ещё в Берлине Гумбольдт получил вексель на 1 200 червонцев, а в Санкт-Петербурге — ещё 20 000 рублей. Всюду были заранее подготовлены [экипажи, квартиры, лошади; в проводники Гумбольдту был назначен чиновник горного ведомства Д. С. Меншенин, владевший немецким и французским языками; в опасных местах на азиатской границе путешественников должен был сопровождать конвой. • Из Санкт-Петербурга Гумбольдт отправился через Москву и Владимир в Нижний Новгород; из Нижнего — по Волге в Казань; оттуда в Екатеринбург и Пермь. Здесь, собственно, и начиналось настоящее путешествие. • В течение нескольких недель путешественники разъезжали по Нижнему и Среднему Уралу, исследовали его геологию, посетили главнейшие заводы — Невьянск, Верхотурье и другие, осмотрели разработки железа, золота, платины, малахита. Гумбольдт не мог не обратить внимания на жалкое положение крепостных и безобразное состояние промышленности, но говорить об этом было неудобно, что он и обещал Канкрину. • Осмотрев уральские заводы, путешественники направились в Тобольск, а оттуда через Барнаул, Семипалатинск и Омск в Миасс. Путешественники собрали богатые зоологические и ботанические коллекции. Из Миасса Гумбольдт предпринял несколько экскурсий в Златоуст, Кичимск и другие местности; затем — в Орск, Оренбург, далее в Астрахань. Оттуда путешественники совершили небольшую поездку по Каспийскому морю; на обратном пути через Москву Гумбольдт был побывал в Московском университете, где ему была устроена торжественная встреча[7], затем отправились в Санкт-Петербург, куда прибыли 13 ноября 1829 года. Экспедиция эта, несмотря на скоротечность, дала хорошие результаты. Итогом её стал трёхтомный труд «Центральная Азия» (фр. Asie Centrale, 1843).

• Африка продолжала в XIX в. притягивать путешественников. • В 1822— 1823 гг. английская научная экспедиция, в которую входили Хью Клаппертон, Уолтер Аудни и Диксон Денем, пересекла пустыню Сахару с севера на юг и сделала открытие, что р. Нигер не связана с озером Чад. • Субсидировала это путешествие английская Африканская ассоциация. • Им принадлежит слава первых европейцев, пересекших Сахару и побывавших в районе озера Чад. • Проведенные ими астрономические и географические наблюдения позволили создать карту района их путешествия. • X. Клаппертон и Д. Денем первыми доставили в Европу сведения о таких африканских мусульманских государствах, как Борну, Багирми, Хауса. • Основные наблюдения путешественники изложили в своих дневниках, которые были изданы в Лондоне в 1826 г.

Хью Клаппертон(1788— 1827)

• Хью рос в окружении двадцати братьев и сестер. Он начал свой жизненный путь с должности каютного юнги на одном из ливерпульских торговых судов, а потом оказался на камбузе другого судна, поскольку отказался чистить сапоги капитану. Эти суда совершали рейсы между Ливерпулем и Северной Америкой. Но это ему тоже не понравилось Хью Клаппертону, он сбежал и какое-то время промышлял с морскими пиратами, пока в 1808 году не завербовался на королевский военный корабль. Морская война с Францией позволила ему сделать блестящую карьеру. Он дослужился до чина капитана. Вернувшись в 1820 году на родину, Клаппертон познакомился с шотландским врачом и естествоиспытателем Уолтером Аудни. Лорд Батерст, в то время государственный секретарь колониального ведомства, назначил Аудни будущим консулом в империи Борну, хотя ее еще не видел ни один британец. Позже нашелся третий участник экспедиции в глубь Африки - майор Диксон Денхэм, не менее выдающийся офицер, чем Клаппертон, награжденный даже медалью Ватерлоо, хотя в знаменитом сражении он не участвовал.

Карта путешествия Х. Клапертона

• Научная деятельность • Во время первого путешествия Клаппертона по Африке Денхэм не только собрал много ценных сведений о животном и, растительном мире стран Борну и Хауса, но также составил словарь языков жителей Багирми, Мандары, Борну, Хаусы и Тимбукту. Аудни, Денхэму и Клаппертону досталась слава первых европейцев нового времени, пересекших Сахару и своими глазами повидавших озеро Чад. Путешественники не только подтвердили факт существования большого озера к югу от великой пустыни, но, что особенно важно, надежно зафиксировали его местоположение с помощью астрономических наблюдений. То же было сделано, впервые в этой части Африки, и по отношению к другим посещенным ими географическим объектам. Для картографии все это было достижением первостепенного значения. Клаппертон обследовал водораздел между впадающей в озеро Чад рекой Комадугу-Иобе (Иеу) и притоком Нигера Сокото. Основываясь на расспросных данных, собранных им в Кано - главном торговом центре страны хауса, Клаппертон пришел к верному выводу о том, что Нигер впадает в Гвинейский залив и в среднем течении не связан с озером Чад. Но вместе с тем из других источников Клаппертон получил сведения о связи Нигера с Нилом. Вопрос, таким образом, продолжал оставаться запутанным. Проблему устья Нигера решил впоследствии слуга Клаппертона Ричард Лендер. • Главная цель путешествия Клаппертона — установление коммерческих связей не была осуществлена, в результате происков арабских купцов, опасавшихся, что открытие нового пути нанесет ущерб их торговле, но наука очень многим обязана трудам и мучениям английского исследователя. В своей истории путешествий Дезборо Кули так определяет успехи путешественников: «Открытия, сделанные в Центральной Африке капитаном Клаппертоном, намного превосходят по своему научному и практическому значению открытия всех его предшественников.

• К наиболее выдающимся путешественникам, исследовавшим африканский континент, относят • Давида Ливингстона (1813 -1873) • и Генри Мортона Стэнли (1841 -1904).

Давида Ливингстона (1813 -1873)

• Д. Ливингстон совершил ряд длительных путешествий по Южной и Центральной Африке. • В 1858 г. его официально назначили английским консулом в Мозамбике. • Д. Ливингстон был первым из европейцев, кто пересек пустыню Калахари • В 1865 г. вышла книга Д. Ливингстона «Рассказ об экспедиции на Замбези и ее притоках, и об открытии озер Ширва и Ньяса в 1858— 1864 гг. » . Им было доказано, что озеро Танганьика, не имея стока к северу, не может служить истоком Нила.

• Молодой проповедник, прибывший в 1841 г. на юг Африки, быстро понял, что проблемы христианства в неизмеримо меньшей степени интересуют местное население, чем его медицинские знания. Но Д. Ливингстон, проживший в стране бечуанов семь лет, не забывал и о своей миссионерской деятельности. Это помогало ему осуществлять длительные экспедиции на север. Пребывание молодого ученогомиссионера — а он занимался исследованиями научного характера во время своих поездок по стране — было обоюдовыгодным. Он изучал, со своей стороны, местный язык, относящийся к языковой семье банту, а аборигены не только получали от него медицинскую помощь, но также обучались грамоте (английской) и постигали новые методы ведения сельского хозяйства. Д. Ливингстон был первым из европейцев, кто пересек пустыню Калахари. • Д. Ливингстон скончался в мае 1873 г. недалеко от открытого им озера Багвеулу. Проводники-африканцы обработали его тело таким образом, чтобы оно не подвергалось тлению, и в течение девяти месяцев, проделав путь в полторы тысячи километров, несли его к прибрежному городу. Из Занзибара оно было отправлено в Лондон и захоронено в Вестминстерском аббатстве.

Генри Мортон Стэнли настоящее имя — Джон Роулендс (28 января 1841 — 10 мая 1904) — журналист, знаменитый путешественник, исследователь Африки

• Впервые в Африку он попадает корреспондентом газеты «Нью-Йорк Геральд» в 1868 г. Г. М. Стэнли • И ему предлагается возглавить экспедицию, которую решили послать на поиски пропавшего Д. Ливингстона. • В отличие от последнего, Стэнли считал вполне «обыденным» прокладывать себе дорогу в Африке силой оружия. • Экспедиция под руководством Стэнли началась в 1871 г. Он занимался исследовательской работой в Занзибаре. • Известно, что Стэнли нашел экспедицию Ливингстона на реке Луалабе. Они совместно некоторое время занимались изучением озера Танганьика • В 1874 г. Стэнли вновь в Африке. Целью нового путешествие будут поиски истоков Нила. • К сожалению, исследования Стэнли имели и политический резонанс. Сам путешественник перешел на службу к бельгийскому королю Леопольду II, который поручил ему возглавить колониальные войска по завоеванию бассейна Конго.

• • Англичанин Генри Мортон Стэнли (Джон Роуленс). Детство его было тяжелым, но уже в приютской школе он поражал учителей своими неординарными умственными способностями. Повзрослев, он перебирается в США, где поступает на работу к купцу, который со временем усыновляет юношу, и отныне его называют Г. М. Стэнли. Впервые в Африку он попадает корреспондентом газеты «Нью-Йорк Геральд» в 1868 г. Г. М. Стэнли составляет репортажи об английском экспедиционном корпусе в Эфиопии, т. е. описывает колониальную войну. Он зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. И ему предлагается возглавить экспедицию, которую решили послать на поиски пропавшего Д. Ливингстона. В отличие от последнего, Стэнли считал вполне «обыденным» прокладывать себе дорогу в Африке силой оружия. Экспедиция под руководством Стэнли началась в 1871 г. Он не только собирал все возможные сведения о Д. Ливингстоне, но и активно занимался исследовательской работой в Занзибаре. Но его путь лежал в глубь материка. Известно, что Стэнли нашел экспедицию Ливингстона на реке Луалабе. Они совместно некоторое время занимались изучением озера Танганьика. По возвращению из этого путешествия Стэнли написал книгу «Как я нашел Ливингстона» , ценность которой заключалась не в беллетристической части о его похождениях по Африке, а в картах этого региона и комментариями к ним. В 1874 г. Стэнли вновь в Африке. Целью нового путешествие будут поиски истоков Нила. Путь из Занзибара к озеру Виктория был крайне тяжел. Хотя у Стэнли не было недостатка в средствах при подготовке к экспедиции, но к запасам он относился крайне бережно. Участники даже окрестили этот поход «маршем голода» , во время которого им даже пришлось «полакомиться» мясом падшего слона. Кроме того, отряд Стэнли сумел «принять участие» в трех десятках вооруженных столкновений с местным населением, пока не достиг берегов озера. Здесь он совершил круговое плавание вокруг него, составив карты и выяснив, что ни одна из рек, вытекающих из него, не может являться истоком Нила.

• Индия была мало изучена европейцами и потому представляла несомненный интерес для ученых. • Одной из самых ранних была экспедиция в 1808 г. Уэбба к истокам Ганга.

• Кругосветное путешествие Чарльза Дарвина на корабле «Бигль» в 1831— 1836 годах, благодаря которому учёный основал эволюционное учение, поставив биологию на достаточно прочную научную основу. • Наряду с известными научными экспедициями XIX века это путешествие под командованием капитана Роберта Фицроя занимает одно из видных мест. • В истории географических открытий оно оставило след работой по съёмке местности для нанесения на карту точных береговых очертаний южной части Южной Америки и течения реки Санта-Крус. • Всемирную славу «Бигля» связывают именно с Чарльзом Дарвином.

Кругосветное путешествие Чарльза Дарвина. Корабль «Бигль» , на котором Дарвин совершил путешествие

Чарльз Дарвин. Портрет работы Джорджа Ричмонда, -

• • • Главной целью кругосветной экспедиции, в которой участвовал великий натуралист Чарлз Дарвин, было исследование побережья Южной Америки. Необходимо было тщательно картографировать южную оконечность материка вплоть до Магелланова пролива. Кроме того, исследователи должны были провести хронометрические измерения и точно определить меридианы отдельных пунктов, находящихся на одной широте. Выпускник Кембриджа Чарлз Робер Дарвин был приглашен капитаном Фицроем лично и зачислен в состав экспедиции сверх штата. Но именно благодаря юному ученому эта экспедиция станет одним из наиболее значимых научных предприятий XIX в. В истории географических исследований отмечают большое значение, которое имели съемочные работы, произведенные гидрографами «Бигля» для нанесения точных береговых очертаний южной части Южной Америки и течения реки Санта. Крус. * Самым многолюдным паломничеством в мире, собирающим каждые двенадцать лет на праздник «большая Кумбхамела» до полумиллиона человек, является религиозный центр в г. Аллахабаде (Индия). Дарвин в «Автобиографии» писал: «Путешествие на «Бигле» было, конечно, самым важным событием моей жизни, определившим всю мою последующую деятельность» . Огромный фактический материал по зоологии и геологии, собранный Дарвином во время путешествия и обработанный в дальнейшем, лег в основу длинного ряда капитальных научных произведений*. Книга «Путешествие натуралиста вокруг света на корабле «Бигль» » , вышедшая в свет в 1839

Подготовка к путешествию • К началу путешествия Чарльзу Дарвину было 23 года, он был достаточно подготовленным, любознательным и энергичным естествоиспытателем, а после путешествия вернулся уже учёным, который стоял на пороге открытия главных закономерностей развития жизни на Земле. • Принять участие в путешествии Дарвину предложил профессор Генсло

• Путешествие Атлантический океан • 27 декабря 1831 года «Бигль» вышел из порта города Девонпорт, Великобритания, после того, 6 января 1832 года экспедиция прибыла на остров Тенерифе в группе Канарских островов. Бразилия 28 февраля, они прибыли в город Баия в Бразилии. Дарвина очень захватила природа окрестных земель. Уругвай 5 июля 1832 года корабль вышел из гавани Рио-де-Жанейро и направился на юг, к Ла-Плате. 26 июля «Бигль» бросил якорь в порту Монтевидео, столице Уругвая. Огненная Земля 17 декабря 1832 года экспедиция достигла Огненной Земли. Обогнув мыс Сан-Диего, корабль вышел в пролив Лемера и бросил якорь в бухте Доброго Успеха Ла-Плата • 24 июля 1833 года «Бигль» отплыл из Мальдонадо и 3 августа стал на рейд против устья реки Рио-Негро. Патагония • По дороге в Патагонию Дарвин исследовал насекомых, которые находились в воздухе над морем, или же в самой воде далеко от берега, и других членистоногих, в первую очередь ракообразных. 23 декабря экспедиция прибыла в бухту Желание (южнее современного города Комодоро-Ривадавия

Фолклендские острова • 1 марта 1833 и 16 марта 1834 «Бигль» становился на якорь в заливе Баркли, что возле острова Восточный Фолкленд. С двумя аргентинцами учёный совершил небольшую экскурсию-прогулку по острову. • Санта-Крус • 13 апреля корабль бросил якорь в устье реки Санта-Крус. Капитан Фицрой решил пройти по реке вверх столько, сколько позволит время. Подниматься вверх по реке против течения было очень сложно, поэтому корабль остался в бухте, а путешествие продолжили на трёх шлюпках. Началось она 19 апреля и продолжалось 3 недели • Чили • «Бигль» в Магеллановом проливе. В конце мая 1834 года «Бигль» с востока зашёл в Магелланов пролив. У мыса Грегори экспедиция встретила патагонцев — народ который имел достаточно большой рост. Дарвин описал их и их быт, даже хотел взять трёх с собой. 1 июня экспедиция прибыла в бухту Голода, где учёный описал рельеф окружающих берегов, местную флору и фауну. • Перу • 12 июля экспедиция прибыла в перуанский город Икике, Дарвин осмотрел окрестные земли. 19 июля «Бигль» прибыл в Кальяо, главный порт страны, расположенный вблизи столицы — Лимы. Совершив экскурсию по окрестностям, Дарвин впервые увидел и описал такое явление как Эль-Ниньо. Пробыв в Перу в начале сентября, экспедиция 7 сентября двинулась на северо -запад до Галапагосских островов.

Галапагосские острова С 15 сентября по 20 октября «Бигль» простоял на Галапагосских островах, проведя здесь картографические съёмки. Дарвин исследовал геологию и биологию островов. Австралия и Океания • Закончив съёмку Галапагосских островов, «Бигль» направился на запад, к острову Таити. Пройдя острова Туамоту, экспедиция прибыла на Таити 15 ноября. Дарвин имел возможность изучить геологию коралловых островов и рифов, что послужило материалом для написания его книги «Строение и распределение коралловых рифов» . 22 ноября учёный имел возможность побывать в столице Французской Полинезии — Папеэте Индийский океан и Африка 1 апреля экспедиция достигла Кокосовых островов. Дарвин исследовал местную флору и пришёл к выводу, что всю её занесли сюда волны с севера, что она состоит всего из 20 видов дикорастущих растений, относящихся к 19 различным родам 16 разных семейств. Среди животных, которых было меньше, чем растений, учёный описал завезённых сюда крыс, нескольких голенастых птиц, ящерицу, 13 видов пауков, одного жука и кокосового краба 21 августа 1814 года «Бигль» пересёк экватор и уже 31 августа бросил якорь в порту города Прая, что на островах Зеленого мыса. 4 сентября корабль отправился на север до Азорских островов, куда прибыл только 20 сентября. Там экспедиция провела 4 дня, после чего отплыла на север в Великобританию. 2 октября «Бигль» прибыл в городок Фалмут, где Дарвин сошёл на берег, а корабль поплыл дальше, к Девонпорту.

Нанду Дарвина. Уругвай

Огнеземелец

Фолклендский волк

Дарвиновы вьюрки

Новый этап в развитии Российского государства наступает в правление императора Петра I. 1. . Модернизации в Российской империи подверглись все стороны жизни: начиная от социально-экономических отношений до некоторых аспектов быта подданных Его Императорского Величества. 2. Петр I, обладая универсальным мышлением, хотел, чтобы Россия имела выход к морям, позволявший активизировать торговлю нашего государства и сделать ее независимой от государств-перекупщиков. 3. Петр I отдает приказ строить на казенных верфях отныне только «новоманерные» корабли, отказавшись от поморских «кочей» . 4. Именно Петр I начал демонтаж «железного занавеса» , который в средневековье отделял Россию от других государств. При этом он сам подал блестящий пример. До него ни один русский царь не покидал границ своего государства. В 1697 — 1698 гг. состоялось большое заграничное путешествие, названное «Великим посольством» . 5. Петр I посетил Курляндию, Пруссию, Голландию, Англию, Австрию и Польшу. 6. В 1699 г. он плавает в Азовском море в чине капитана, командуя кораблем «Отворенные врата» . В 1702 г. осуществляет плавание в Белом море, в следующем году измеряет фарватер у острова Котлин. В 1709 г. вновь состоялось плавание в водах Азовского моря, а в 1710 — 1713 гг.

Петр 1(1672 год — 1725 год) —

• 7. Петр I, посылая молодежь учиться за рубеж, выплачивал ей стипендии. Среди тех, кто оправдал надежды императора, можно назвать имена выдающихся художников: Ивана Никитина и Андрея Матвеева. • 8. Экспедиция Беринга. Руководителем экспедиции был назначен датчанин, перешедший на русскую службу, Витус Ионссен Беринг, отлично зарекомендовавший себя как опытный моряк во время Северной войны, а его вторым помощником — Алексей Ильич Чириков. 1728 г.

Карта плавания В. Беринга и А. И. Чирикова к берегам Северной Америки (1741)