История трамвая Автор проекта Виноградов Игорь 4 А

История трамвая Автор проекта: Виноградов Игорь, 4 «А» класс

Конные трамваи (Конка) Первым трамваем была конка: городская железная дорога, вагоны которой приводились в движение лошадьми (в некоторых странах зебрами). Первые в мире конки появились в США в 1828 году. Однако понастоящему успешными конные железные дороги стали только после того, как в 1852 году Альфонс Луба изобрёл рельсы, которые утапливались в полотно дороги. До этого использовались рельсы, выступающие на 15 см над уровнем улицы, что очень мешало прочему уличному движению. Его изобретение оказалось незаменимым на городских улицах и используется до сих пор.

У конки были свои недостатки: лошадь могла работать только 4 -5 часов, поэтому на один вагон приходилось по 10 лошадей, которые требовали кормления и ухода

Электрический трамвай С 1914 года конки стали заменять электрическими трамваями. Русские учёные и изобретатели Б. С. Якоби, В. Н. Чикалев и П. Н. Яблочков ещё в 1838 году разработали основные теоретические вопросы, связанные с деятельностью электрического транспорта. однако всё осталось на уровне эксперимента. Поэтому общепризнанным изобретателем считается Вернер фон Сименс. Он создал прототип электрических трамваев. Это была машина, впервые представленная в 1879 году на Германской промышленной выставке в. Локомотив использовался для катания посетителей по территории выставки. Скорость ведомого локомотивом поезда составляла 6, 5 км/ч.

Первый электрический трамвай в Санкт-Петербурге был пущен в 1907 году, первая трамвайная линия была проложена прямо по льду Невы

Первый водородный трамвай создан в Китае В 2015 году Китай сообщил о завершении создания первого в мире «водородного» трамвая. Китайская локомотиво-строительная компания завершила работы по созданию первого в мире трамвая, использующего топливные элементы, и трамвай сдан в эксплуатацию. В данное время только Китай располагает подобными технологическими решениями — впервые топливные элементы применены в рельсовом транспорте. Трамвай состоит из трёх вагонов, в каждом из которых может с комфортом ехать более 60 пассажиров. Максимальная вместимость – 380 человек.

Трамвай будущего На выставке в Екатеринбурге Уралвагонзавод в 2014 году представил свой новый трамвай R 1. Такие трамваи должны появиться по всей России к 2018 году.

Разработчики в шутку называют новый трамвай Айфоном на рельсах

В салоне будет светодиодная подсветка и музыка. Двери теперь будут открываться по требованию, в дверном проеме будут стоять сенсоры, которые не дадут закрыться дверям, пока пассажир не войдет.