ИССЛЕДОВАНИЯ В ОБЛАСТИ БЕЗОПАСНОСТИ (лаборатории TRL и JNCAP)
Transport Research Laboratory
О лаборатории • Свыше 75 лет истории более 75 лет компания TRL занимает ведущее положение в сфере транспортных исследований, накапливая и применяя знания и опыт для создания инновационных технологий • Авторитет Среди клиентов лаборатории государственные и частные организации, работающие над всеми проблемами перевозок, безопасности, транспортных средств, защиты окружающей среды, устойчивого развития и обеспечения инфраструктуры • Персонал Штат компании TRL, расположенной в графстве Беркшир (Великобритания), насчитывает около 400 специалистов, многие из которых известны во всем мире • Сотрудничество Уже более 35 лет компания TRL участвует в разработке новых законов, обеспечивающих безопасность детей, проводя объективные, независимые исследования. Наше последнее исследование было проведено нами от имени Европейской Комиссии в целях разработки нового регламента «Удерживающие устройства для детей, находящихся в механических транспортных средствах» . Компания TRL сотрудничает с руководителями Государственной службы дорожного движения Нидерландов и Министерства транспорта Великобритании в разработке новых Правил и входит в состав Группы технического обслуживания, предоставляющей информацию для Собраний руководителей органов выдачи 3 подтверждений соответствия (TAAM) и Глобального партнерства по безопасности дорожного движения (GRSP).
О лаборатории • Полномасштабный анализ ДТП Специалисты компании владеют всеми навыками, необходимыми для разбора и анализа дорожных происшествий с участием детей, и применяют свои специализированные знания и умения при: • Изучении тенденций • Статистическом анализе ДТП • Сборе данных о ДТП • Углубленном анализе конкретного ДТП • Изучении биомеханики получения травм – определении полученных травм и их причин • Моделировании / имитационном воспроизведении ДТП • Полномасштабном воссоздании ДТП • Сборе и изучении вещественных доказательств • Расследовании ДТП • Изучении места происшествия • Составлении объективных отчетов 4
О лаборатории • Манекены Опыт компании в области создания манекенов включает в себя: • Техническое описание • Биомеханическое функционирование • Оснащение контрольно-измерительными приборами и аппаратурой • Функциональное применение • Разработку методик оценки соответствия • Оценку соответствия манекенов установленным требованиям • Биомеханическое функционирование • Совместимость с измерительным прибором • Определение наличия зависимости (от конструкции удерживающего устройства, температуры и т. д. ) • Определение срока службы • Потребительские тесты Компания TRL имеет обширный опыт в разработке и оценке методик проведения потребительского тестирования. Она внесла свой вклад в разработку методик Международной организацией по стандартизации (ISO) и Национальным управлением США по безопасности дорожного движения (NHTSA), а также руководили разработкой методик в рамках европейской Новой программы оценки детских удерживающих устройств (NPACS). 5
О лаборатории • Безопасность Лаборатория компании TRL одобрена Аккредитационной службой Великобритании (UKAS) (Международной ассоциацией по аккредитации лабораторий (ILAC)) как соответствующая стандарту ISO 17025. Поскольку компания TRL аккредитована организацией, входящей в ILAC, подготовленные ею протоколы испытаний принимаются во всех странах мира. Лаборатория являемся уполномоченным Поставщиком технических услуг Агентства сертификации транспортных средств Великобритании (код E 11) и Государственной службы дорожного движения Нидерландов (код E 4) для получения подтверждений соответствия требованиям Правил UNECE R 44. Выступая в качестве поставщика технических услуг, компания предлагает весь спектр услуг по получению подтверждений соответствия требованиям Правил UNECE R 44, включающий в себя: • Проведение оценки и испытаний продукции для получения Подтверждения соответствия по коду E 4 или E 11 • Квалификационные испытания продукции • Испытания на соблюдение требований Соответствия продукции • Проверки производственных объектов на выполнение требований о соответствии производства по коду Е 4 • Продление срока действия имеющихся Подтверждений соответствия • Методы оценки кресел Пятибалльная шкала оценки детских кресел, разработанная компанией TRL, представляет собой объективную и независимую оценку функциональных характеристик детских автокресел и имеет большую ценность для потребителей, давая им возможность сравнить различные автокресла и принять взвешенное решение о том, какое из них лучше всего отвечает их требованиям. Система оценки предусматривает сводную оценку каждого продукта по пятибалльной шкале на основании комплекса испытаний, проводимых с целью определения эксплуатационных качеств автокресла при лобовом и боковом ударе и его потребительских свойств. Система одобрена несколькими крупными предприятиями розничной торговли, а также признана Автомобильной ассоциацией Великобритании (АА). 6 Лобовое столкновение на скорости 65 км/ч, боковое – на 25 км/ч. Оценка: по 5 -ти бальной шкале (1 -плохо, 5 отлично)
NASVA
• Потребительские тесты Стандартный японский сертификат JNCAP – это лобовое столкновение на скорости 55 км/ч. Оценки: по 5 -ти ступенчатой шкале (Bad – плохо, Excellent – отлично). В ходе данного испытания эксперты оценивают, обеспечены ли производителем дополнительные средства для надежного закрепления детской удерживающей системы на автомобильном сиденье при установке его в автомобиле. • Метод оценки Участок наблюдения Руководство по эксплуатации и т. п. Объект испытаний Руководство по эксплуатации Маркировка на упаковке Маркировка на изделии Указания по установке и т. п. Направляющие ремня Механизмы изделия Подвижные системы (легкость и надежность отклонения, вращения) Чехлы кресла (простота в обслуживании) Встроенные отделения для хранения (для руководства по эксплуатации, аксессуаров) Легкая безошибочная установка (на автомобильном сиденье) Расположение ремней Характеристики размещения (закрепление ребенка в детской удерживающей системе) Ремень безопасности Надежность крепления Защелка Расположение в кресле 8
Метод испытания Испытатель ное сиденье Коврик 55 км/ч Полозья 1. 2. 3. манекен ребенка помещается в детское кресло, установленное на испытательном сиденье, закрепленном на полозьях. полозьям придается ускорение равное ускорению при лобовом столкновении на скорости 55 км/ч (это значение скорости лобового столкновения на 10% выше скорости лобового столкновения, указанной в государственном стандарте). оцениваются повреждения в месте установки детского кресла безопасности, также измеряется нагрузка на голову и грудную клетку манекена, величина отклонения головы манекена и жесткость воздействия в условиях удерживания с помощью ремней безопасности Детская удерживающая система, используемая для испытаний, покупается в обычном магазине 9
Метод оценки (Отлично) Изделие получило 4 оценки (Ни одной оценки ） (Хорошо) Изделие получило 3 оценки и 1 оценку (Ни одной оценки ） Изделие не оценивается другими оценками, кроме 3 (Отлично, Хорошо, Не рекомендуется) Изделие получило оценку по какому-либо участку испытания. Эта оценка указывает, что изделие не отвечает высокому уровню безопасности, определяемому в ходе данного испытания, и не означает, что данное изделие нельзя использовать. Все испытываемые изделия имеют уровень безопасности, соответствующий стандартам безопасности. 10
Контрафактная продукция кресла очень похожи на качественные изделия, однако, они не прошли испытания на безопасность и могут подвергнуть риску жизнь ребенка в случае аварии • имеют некачественные материалы исполнения (текстиль, пластик) • инструкции по эксплуатации часто отсутствуют (либо написаны на плохом русском языке/ иногда вообще нет рус -ой инструкции) • отсутствуют наклейки, подтверждающие прохождение европейских (ECE)/российских (РСТ) тестов • часто имеют очень низкую цену 11
Скачать презентацию ИССЛЕДОВАНИЯ В ОБЛАСТИ БЕЗОПАСНОСТИ лаборатории TRL и JNCAP
Испытательные лаборатории TRL и JNCAP.ppt