Институциональные реформы по инфраструктуре Шаг 65 ИНТЕГРАЦИЯ КАЗАХСТАНА

Институциональные реформы по инфраструктуре Шаг 65. ИНТЕГРАЦИЯ КАЗАХСТАНА В МЕЖДУНАРОДНЫЕ ТРАНСПОРТНО-КОММУНИКАЦИОННЫЕ ПОТОКИ. Запуск проекта по созданию МУЛЬТИМОДАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА «ЕВРАЗИЙСКИЙ ТРАНСКОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ КОРИДОР» , который позволит осуществить беспрепятственный транзит грузов из Азии в Европу. Транспортный коридор будет проходить: первое направление – через территорию Казахстана, Российской Федерации и далее в Европу. Второе направление – через территорию Казахстана от Хоргоса до порта Актау, далее по Каспийскому морю в Азербайджан, а затем через Грузию. Астана, 2016 – Национальная комиссия по модернизации

Шаг 65. «ИНТЕГРАЦИЯ КАЗАХСТАНА В МЕЖДУНАРОДНЫЕ ТРАНСПОРТНО -КОММУНИКАЦИОННЫЕ ПОТОКИ. Запуск проекта по созданию МУЛЬТИМОДАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА «ЕВРАЗИЙСКИЙ ТРАНСКОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ КОРИДОР» 1. СОЗДАНА НАЦИОНАЛЬНАЯ ПРАВОВАЯ ОСНОВА ДЛЯ РАЗВИТИЯ СМЕШАННЫХ (КОМБИНИРОВАННЫХ, МУЛЬТИМОДАЛЬНЫХ) ПЕРЕВОЗОК внесены 68 поправок в 8 Законов РК, принято 2 подзаконных нормативных правовых акта 1. Определены понятия: - «оператор смешанных перевозок» , - «единой товарно-транспортной накладной (единого коносамента)» , - «договор смешанных перевозок» , - «договора взаимодействия при смешанных перевозках» , (Закон РК от 27 октября 2015 года «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам развития дорожнотранспортной инфраструктуры, транспортной логистики и авиаперевозок» ) 2. Определен порядок осуществления смешанных перевозок и взаимодействие участников смешанных перевозок , а также форма и порядок заполнения Единого документа (приказ Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 26 ноября 2015 года № 1104) 3. Выведены из под гос. регулирования естественных монополий РК контейнерные перевозки (за 2015 год перевозки контейнеров по направлению Китай-ЕС- Китай составили 47, 4 тыс. ДФЭ , что выше на 200% по сравнению с показателем 2014 года. За 10 месяцев 2016 года перевозки контейнеров по направлению Китай-ЕС- Китай составили 79 тыс. ДФЭ. 4. Освобождены от КПН отечественные судоходные компании – судовладельцев зарегистрированных под казахстанским флагом (Закон РК от 3 декабря 2015 года № 432 -V ЗРК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения и таможенного администрирования» ) 5. Предоставлены тарифные льготы в отношении автотранспортных средств в целях исключения дефицита автотранспортных средств класса Евро IV и выше для международных перевозок (приказ Министра национальной экономики от 27 ноября 2015 года № 676) 2

Шаг 65. «ИНТЕГРАЦИЯ КАЗАХСТАНА В МЕЖДУНАРОДНЫЕ ТРАНСПОРТНО -КОММУНИКАЦИОННЫЕ ПОТОКИ. Запуск проекта по созданию МУЛЬТИМОДАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА «ЕВРАЗИЙСКИЙ ТРАНСКОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ КОРИДОР» 2. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВОВЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ РАЗВИТИЯ СМЕШАННЫХ (КОМБИНИРОВАННЫХ, МУЛЬТИМОДАЛЬНЫХ) ПЕРЕВОЗОК Ведется работа по присоединению РК к 7 действующим международным соглашениям: . 1. РК присоединился к Межправительственному соглашению о «сухих портах» , (ППРК от 23. 12. 2015 года № 1043) 2. Требуется ратификация 4 соглашений: 1) Европейское соглашение о важнейших линиях международных комбинированных перевозок и соответствующих объектах (СЛКП) 2) Европейское соглашение о международных магистральных железнодорожных линиях (СМЖЛ); 3) «Соглашение о развитии мультимодальных перевозок ТРАСЕКА» 4) Соглашение по открытию международного транспортного коридора, подписанного между Узбекистаном, Туркменистаном, Ираном и Оманом (Ашхабадское соглашение). 3. Проводятся внутригосударственные процедуры по присоединению к: 1) Соглашение между Правительствами Турции, Казахстана, Кыргызстана Азербайджана о международных комбинированных перевозках грузов; 2) Конвенция о прямом международном железнодорожном сообщении. Развитие коридоров осуществляется : 1) по северному направлению коридора (Россия-Беларусь) в рамках Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК). 2) по второму направлению в рамках: - Координационный комитет (Китай, Турция) -Соглашение о международном транспортном коридоре «Север-Юг» (Туркменистан, Иран, Индия, страны Ближнего Востока). -Международный коридор ТРАСЕКА (Грузия, Азербайджан, Турция). 3

Шаг 65. «ИНТЕГРАЦИЯ КАЗАХСТАНА В МЕЖДУНАРОДНЫЕ ТРАНСПОРТНО -КОММУНИКАЦИОННЫЕ ПОТОКИ. Запуск проекта по созданию МУЛЬТИМОДАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА «ЕВРАЗИЙСКИЙ ТРАНСКОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ КОРИДОР» 3. РАЗВИТИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ 1. Развитие логистической зоны CЭЗ «Хоргос Восточные Ворота» : . Завершено строительство Сухого порта. С 29 июля по 31 декабря 2015 года обработано – 14 468 ДФЭ. За 10 месяцев 2016 года обработано 63 тыс. контейнеров в ДФЭ 2. Строительство ТЛЦ в регионах Казахстана Первая очередь строительства ТЛЦ в Астане завершено в июле 2015 года. Начало строительства 2 очереди ТЛЦ г. Ввод в эксплуатацию ТЛЦ в г. Шымкент планируется в 2017 году. 3. Строительство паромного комплекса в порту Курык Введен в эксплуатацию первый пусковой комплекс в декабре 2016 года на День индустриализации. Завершение строительства объектов второго пускового комплекса планируется в декабре 2017 года. 1. 4. Строительство (приобретение) терминалов в морских и сухих портах Ляньюнган (ШОС, Китай), Бандар-Аббас (Иран), Клайпеда (Литва), Мундра (Индия), Москва, Екатеринбург (Россия), Сиань, Чжэнчжоу (Китай) 2. Начало строительства международной логистической зоны ШОС в г. Ляньюньган запланировано на 2017 год, по другим внешним терминалам ведутся маркетинговые исследования и переговоры с заинтересованными инвесторами по участию в проектах 3. 5. Приобретение сухогрузного флота в количестве 12 -ти единиц (до 2020 г. ), в том числе 2 -х сухогрузов 4. 12 июля текущего года проведен спуск на воду сухогруза «Жібек жолы» , грузоподъемностью 7 тыс. тонн. Спуск на воду сухогруза «Атамекен» проведен в текущем году 6 октября. 5. 6. Строительство универсальных железнодорожных паромов в количестве 4 -х единиц 6. Разработка ТЭО будет завершена в четвертом квартале 2016 года, сроки строительства будут зависеть от финансирования проектов 4