ИЛ-2(штурмовик) Ил-2 советский штурмовиквремёнВеликой Отечественнойвойны, созданный

ИЛ-2(штурмовик)

Ил-2 советский штурмовиквремён. Великой Отечественнойвойны, созданный в. ОКБ-240 подруководством Сергея. Владимировича Ильюшина. Самыймассовый боевойсамолётвистории, было выпущеноболее 36 тысячштук

ВКраснойармиисамолётполучил прозвище «горбатый» (за характернуюформуфюзеляжа). Конструкторыназывали разработанныйимисамолёт «летающимтанком» . Немецкие пилотызаживучестьинедостаток манёвренностиназывали его Betonflugzeug — «бетонный самолёт»

Первыесерийные. Ил-2 изготовленыв Воронеженазаводе№ 18(вноябре 1941 годазаводэвакуированв. Куйбышев). Ил-2 серийнопроизводилсяна авиационныхзаводах№ 3№ 18 в городе. Куйбышево, наавиационном заводе№ 30 вгороде. Москве. Изобщего количества. Ил-2(36183 шт. )74% произведенов. Куйбышеве(26888 шт. ). Некотороевремявтечение 1941— 1942 годовсамолётвыпускалсязаводом № 381 в. Ленинградеи. Нижнем. Тагиле.

Описание самолета Ил-2 (штурмовик) Ил-2 былсамойизвестнойбоевойединицейнебесво время. Великой. Отечественнойвойныкаксреди наших, такисредивражескихвойск. Натовремяни однаармиямиранеимеладажежалкогоподобия такогоштурмовика. Онбылспециализировандля полетовнанизкихвысотахиприэтомимел неуязвимуюбронированнуюоболочку. Егоосновной задачейбылоуничтожениеживойсилыпротивникаи танков. Внашейстраневначале 30 -хгодовначаласьактивная разработкасамолета-штурмовикасбронированным фюзеляжем. Предшественникамисамолета. Ил-2 были тяжелыебронированныештурмовики, которые известныподмаркой. ТШ-1, 2 и 3. Основнойзадачей конструкторовбылоизготовленияброни, котораябы несмогланарушитьаэродинамическихсвойств сам олета.

Предшественникомпервого. Ил-2 был бронированныйштурмовик. БШ-2, которыйимелдвапосадочныхместав кабинедляпилотаипулеметчика. Бш-2 такжебылразработанконструкторским бюро. Ильюшинав 1938 году, этот самолетбылоснащенлистовойброней. Такойвидбронибылиспользованив самолете. Ил-2. Следуетотметитьтот факт, чтопервыемодели. Илов изготовлялисьсдеревяннымидеталями корпуса, этобылифюзеляжныеконсоли крылаихвостовоекрыло.

Особенности конструкции штурмовика Ил-2 Шассивданномштурмовикескладывалисьназад, апотомубиралисьв корпускрыла, послечегозакрывалисьобтекателямидлялучшей аэродинамики. Чтокасаетсявооружения, тотутконструкторы подошлидостаточнопродуманно. Бортовоевооружениебыло установленововнутреннейчастикрыла, аподкрыломштурмовика былиустановленынаправляющиеустройствадляреактивных снарядов. Из-забронииустановленногодвигателя. АМ-35 Ил-2 развивалнебольшуюскорость, всеголишьдо 400 км/час, апосадочная скоростьсоставляла 140 км/час. Прииспытанияхсамолета. БШ-2 конструкторыпринялирешение, чтоновыйштурмовикнужно выпускатьводноместномвариантедляснижениявесасамолета. После этогобылпостроенодноместныйсамолет-штурмовик, который показалотличныелетныеибоевыехарактеристики. Этоибылсамый первый. Ил-2−штурмовиксбронированнымфюзеляжем. В 1941 году даннуюмодельсамолетазапустиливсерийноепроизводствона многихзав одах.

Тактика боя штурмовика Ил-2 Основнымпреимуществомвбоютакогоштурмовикабылото, чтоон работалнавысотахдо 1 км, аосновнуюбоевуюдеятельностьонпроводил навысотев 20 -50 метров. Из-занизкойвысотыполета. Илубылане страшнавражескаяартиллерия, аотпехотысамолетслегкостьюзащищала егоброня. Всвоюочередь, штурмовикмогэффективноуничтожатьтанкии живуюсилупротивника. Приработенанизкихвысотахплюсомбылатакже достаточновысокаяскоростьсамолетав 400 км/час, чтонемоглисебе позволитьдругиештурмовики, которыемоглиразгоняться, толькодо трехсоткилометроввчас. Послеуничтоженияназемныхцелей. Ил-2 могс легкостьюперейтикатакенавражескиевоздушныецели, которыехотьи имелибольшуюскорость, нонеимелитакойброниивооружения, как советскийштурмовик. Интереснымфактомявляетсяхитростьнаших пилотов, которыеиспользоваливнешнююсхожесть. Иласнемецким бомбардировщиком. Нашипилотымоглипристроитьсякнемецким самолетам, которыеничегонеподозревали, испокойноуничтожитьих.

Модификации Ил-2–понеофициальнымданным модификациябыласпособнанеститорпеду, врезультатечегопришлосьпожертвовать пушками. Вчислестрелковоговооружения осталосьтрипулемета: узаднегострелкаи двакрыльевых. Самолет. Ил-2, нарядустанком. Т-34 и «Катюшой» , сталоднимизсимволов Великой. Отечественнойвойныипобедыв ней

Выпускалсякакводноместном, такидвухместномвариантах. Разныеконструктивныеитехнологическиеизменения вносилисьрегулярно. Кпримеру, вконце 1941 годаприменялась деревяннаяконструкцияхвостовойчастисметаллическими стрингерами. Менялосьвооружение, бронирование. Ил-2(одноместный)представляетсобойсерийную модификациюштурмовика, которыйнеимееткабиныдля заднегострелка. Внекоторыхчастяхвсвязисбольшими боевымипотерямипредпринималисьпопыткипереоборудовать одноместныйсамолетвдвухместный. Вомногихслучаях создавалисьимитациизаднейпушки–муляж, установленныйв прорезикабины. ·Ил-2(двухместный)представлялсобойсерийную модификацию, котораябылаоборудованапулеметами. УБТи ШКАС, атакжекабинойстрелкасфонарем. Массово эксплуатировалсявпоздниепериодывойны. ·Ил-2 АМ-38 Ф–серийныйштурмовиксфорсированным двигателем, характеризующимсявысокойвзлетной мощн остью.

Ил-2 Штурмовик основные характеристики: Масса(кг) пустогосамолета 4525 нормальнаявзлетная 6060 Мощностьл. с номинальная 1 х1575 взлетная 1 х1665 Максимальнаяскорость уземли 370 навысоте 411 Практическаядальностькм 685 Скороподъемность, м/мин 417 Практическийпотолок, м

Вооружение Ил-2 Штурмовик две 20 -ммпушки. ШВАК(по 210 снарядовнаствол) два 7. 62 -ммпулемета. ШКАС(по 750 патроновнапулемет) один 12. 7 -мм. УБТдлястрельбы назад(280 патронов) 8 РО-82 и 400 кгбомб(в перегрузку600 кг).