hendrikson ko Oбщaя планировка НАРВЫ Структура

hendrikson & ko Oбщaя планировка НАРВЫ

Структура доклада I Процесс составления общей планировки II Состав предложения по общей планировке III Видение и общие стратегии IV Наиболее существенные изменения, предусмотренные в общей планировке

I График составления общей планировки • q В 1997 г. начато составление проекта общего плана • • • q План проекта был закончен в октябре 1999 г. , проект решено было направить для внесения дополнений q В апреле 2000 г. Департамент архитектуры и городской планировки заказал анализ имеющихся материалов по общей планировке q Летом 2000 г. для составления общей планировки г. Нарвы проводилась государственная поставка, которую выиграла ТОО Hendrikson&Ko q В сентябре того же года рабочие группы по общей планировке начали свою работу, в начале ноября были разработаны общие видения q В конце декабря было разработано первоначальное решение общей планировки, которое было представлено городской думе 20. 12. 2000 г. В феврале закончили предложение по общей планировке вместе с оценкой влияния для окружающей среды

5. II Состав проекта общей планировки Анализ текущей ситуации и фона, проблемы Видение Стратегии использования земли, разработанные по сетевому методу Правовое основание – план использования земли Основанный на проекте план применения Условия для составления детальных планировок

Текстовая часть общей планировки: Объяснительн I том общей ое письмо к планировки решению городской II том думы г. Нарвы "… о введении III том общей планировки ” IV том «Обзор существующего положения» Изменения, намеченные в ходе общей планировки Объяснительное письмо к общей планировке г. Нарвы на 2001 -2012 гг. Предложение к плану применения общей планировки

I том общей планировки – обзор существующего положения, анализ предпосылок развития II том общей планировки – общие принципы планировки, методичный ход решения, разработанные стратегии использования земли, изменения, намеченные общей планировкой III том общей планировки – объяснительное письмо к общей планировке с содержательными результатами и планом использования земли по целевым назначениям и городским районам IV том общей планировки – предложение к плану применения общей планировки

III Видение и стратегии • Основные черты развития города Нарвы: • • q Изменения в экономической среде – разнообразие и качественное развитие вторичного сектора, более интенсивное использование территорий; не требуются изменения в расположении территорий и резервирование дополнительных видов промышленности; количественное и качественное расширение третичного сектора (в том числе сферы обслуживания), резервирование дополнительных коммерческих площадей. • q Изменения жизненной среды – в отношении численности населения не предусмотрено возможности рекреации, город будет развиваться в качестве большого спортивного и культурного центра, изменится возрастная структура города; улучшится качество природной среды.

Нарва 2012 – сетевой город (Network City ) • • • q Город стал активным и открытым центром бизнеса, промышленности и культуры, скачкообразно увеличился удельный вес туризма. q В городе несколько кинотеатров, а также несколько спортивных сооружений, профтехучилищ и вузов общегосударственного и международного значения (сеть учреждений культуры и просвещения). q Увеличилась доля наукоемкого производства. Нарва стала важным центром по производству услуг в сети Интернет и производства программного обеспечения (сеть бизнеса и мелкого производства). q Изменился внешний вид города (приведен в порядок центр, реконструированы промышленные районы, открыты прежде закрытые районы). q Город стал современным транспортным узлом; транзитная магистраль, построенная параллельно с железной дорогой, представляет собой важную связующую нить во все более оживленном автомобильном транзитном движении между востоком и западом. Благодаря хорошо развитому обслуживанию на трассе Нарва стала предпочтительным местом отдыха как для тех, кто ездит по рабочим делам, так и для путешествующих с целью отдыха (транзитная сеть).

Складывание стратегий использования земли. Функциональ ные сети Качественное пространство Полифункци ональные районы Стратегии использования земли

IV Основные изменения в городском пространстве, намеченные в общей планировке Дальнейшая структура доклада: Общая стратегия города -> выражение в использовании земли Стратегия использования качественного пространства -> выражение в использовании земли Стратегия использования коммерческих земель -> выражение в использовании земли Стратегия использования промышленных районов -> выражение в использовании земли Стратегия использования жилых районов -> выражение в использовании земли Стратегия использования зон отдыха -> выражение в использовании земли Стратегия использования зеленых районов -> выражение в использовании

Выражение в использовании земли отражается на плане использования земли, который составлен по районам города q При определении районов города в обшей планировке исходили из потребности иметь в городе как можно более гомогенные районы, которые по своим размерам превышали бы микрорайоны. q За основу были взяты исторические городские районы, микрорайоны, названия, употребляемые жителями города, и однородность городского пространства.

Исторические городские районы

Части города, установленные в ходе общей планировки

Легенда

Pille Metspalu: siin siis see jutt, et on erinevaid Общая стратегия города – probleeme, mida развиваться в качестве erinevad полифункционального huvigrupid Narva linna пограничного города, в котором arengus on созданы разнообразные и приятные näinud возможности для жизни и отдыха, активно действующие предприятия обслуживания, а также промышленные предприятия Выражение в использовании земли – транзитная трасса,

Транзитная трасса

Общая стратегия города – развиваться в качестве полифункционального пограничного города, в котором созданы разнообразные и приятные возможности для жизни и отдыха, активно действующие предприятия обслуживания, а также промышленные предприятия Выражение в использовании земли сделать городское пространство более разнообразным;

Качественное пространство

Что такое “бутербродный” район? Одной из возможностей расширения качественного пространства является т. н. “метод бутерброда”. Данный метод описывает полифункциональное городское пространство, состоящее из многоэтажных зданий, где каждый этаж может выполнять различную по содержанию функцию. Основное правило заключается в том, что публично используемые помещения (общественное или коммерческое обслуживание) расположены на первом этаже, а на более высоких этажах расположены помещения для коммерческой или иной производственной деятельности (например, производство программного обеспечения), развлекательные учреждения, а также жилые помещения. “Бутерброд”, или полифункциональность городского пространства на разных уровнях обеспечивает круглосуточное использование пространства и существенно снижает внутригородскую транспортную нагрузку, будучи, таким образом, решением, наиболее соответствующим принципам экономного развития.

“бутербродныйе” районы

Стратегия использования качественного пространства: человеку нравится действовать в наиболее престижных местах городского пространства – в открытой области, имеющей ряд преимуществ, или в наиболее качественном пространстве. Таким образом, цель планировки городского пространства состоит в том, чтобы расширить качественное пространство и совместить его с пространством наиболее интенсивного использования, чтобы предоставить всем возможность как можно больше времени пребывать в качественном пространстве, которое им нравится. Выражение в использовании земли – расширение качественного пространства и превращение его в полифункциональное

Интенсивное пространство

Стратегия использования коммерческой земли – чтобы содействовать развитию хозяйственной среды Нарвы как полифункционального города и усилить третичную сферу, которая по своему развитию до сих пор остается на заднем плане, необходимо резервирование дополнительных коммерческих земель. При определении дополнительных коммерческих земель исходят из более целесообразного использования полифункционального качественного пространства и необходимости уравновешенного развития города как целого. Поэтому, помимо коммерческой земли, также определены коммерческие земли с побочным целевым назначением. При планировке коммерческой деятельности в жилых районах, имеющих побочное целевое назначение, следует учитывать влияние коммерческой деятельности на окружающую среду (следует избегать существенного увеличения интенсивности дорожного движения и т. д. ), предпочтительно коммерческие земли с побочным целевым назначением предоставляются “бутербродным регионам”. Выражение в использовании земли – резервирование дополнительных коммерческих земель в качестве ведущей функции и побочного целевого назначения.

Vanalinnaosa Старый город

Joaoru linnaosa Липовая ямка

Kerese linnaosa Кересе

Стратегия использования промышленных регионов – исходят из аспекта влияния промышленности, распространяющегося за пределы предприятия. Промышленное предприятие, деятельность которого не выходит за пределы здания, может находиться в центре города (за исключением качественного пространства, где другие функции более целесообразны). Промышленные предприятия с существенным влиянием вовне должны находиться в юго-западном районе города, по ту стороны буферной зоны. Их влияние снижается при помощи градиентов влияния. Градиенты влияния исходят из действующих нормативов (в промежутке от «влияние отсутствует» до «максимально допустимого влияния» ), допустимое влияние увеличивается в направлении от центра к юго-западу. Предусматривается повышение интенсивности использования промышленных земель и приведение их в порядок.

Зоны влияния промышленных регионов

Выражение зон влияния промышленных регионов в использовании земли – направление промышленности за пределы центра и жилых районов

Район Пяхклимяэ – промышленность остается в качестве побочной функции.

Промышленные районы останутся в южной части города, в районах Электростанции и Кулгу.

Промышленные регионы Кулгу

Стратегия использования жилых районов – дифференциация жилых земель, оживление и полифункциональное использование жилых районов. Нахождение всесторонних разрешений для дворовых площадок многоэтажных домов (автостоянки, детские площадки, озеленение). Выражение в использовании земли – выделение дополнительных жилых земель (в основном под маленькие дома), предоставление жилым землям побочного целевого назначения, рассмотрение дворовых площадок многоэтажных домов в качестве проектного региона

Выделение дополнительной жилой земли – район Суттхоффа.

Выделение дополнительной жилой земли – район Сийвертси.

В качестве земли под маленькие жилые дома будут рассматриваться нынешние садовые товарищества – район Веэкулгу

Предоставление побочных функций многоэтажным зданиям – район Калеви.

Стратегия использования районов для отдыха – для того, чтобы превратить Нарву в более привлекательный регион для жизни и отдыха как для самих горожан, так и для гостей, требуется резервирование дополнительных районов для отдыха и поиск для них дополнительных ценностей. Выражение в использовании земли – дополнительные зоны отдыха, спортплощадки, парки отдыха.

Возможно строительство певческого поля и пляжа в районе Йоаору.

Возможность расширения спортивного комплекса в районе Кренгольма (за счет общих земель), открытие береговой тропинки и превращение ее в коридор зоны отдыха

В районе Паэмурру – открытие парков для отдыха (аренда водных велосипедов, лодок и т. д. ).

Возможны трасса для мотокросса и лесопарк в районе Веэкулгу.

Ближние зоны для отдыха (беговые и лыжные трассы, площадки для игры в мяч) в районе Пяхклимяэ

Тематический парк Старого города – исторический район, где будут построены художественные галереи, концертные залы, небольшие магазины, уличные кафе и предприятия по обслуживанию туристов; откроется береговая тропинка, обеспечится удобное соединение между крепостью и Старым городом

Стратегия использования зеленых зон – при планировке целью ставилось оптимальное комбинирование различных аспектов озеленения (экологическая буферная зона/экологические сети, кулисы, ослабляющие отрицательное воздействие окружающей среды, зеленые зоны для отдыха и оформление городской среды). При создании зеленой сети необходимо как можно больше охватить существующие зеленые зоны.

Выражение в использовании земли – сеть велосипедных дорожек, бульваров, парков и зеленых зон

Стратегия использования зон дорожного движения – При организации парковки исходят из парковочных нормативов, устанавливается квалификация улиц, в качестве нового решения разрабатывается сеть миниавтобусов, позволяющая регулировать дорожные нагрузки. В качестве нового разрешения строится, как удлинение улицы Ваксали, транзитная дорога параллельно с железной дорогой. Будет оказано содействие развитию легкого движения – строительство велосипедных дорожек, лыжных трасс, трасс для роликовых коньков.

Зоны автостоянок, из которых исходят при разработке парковочных нормативов в ходе детальной планировки

Удлинение улицы Ваксали в районе Солдино.

Возможно устройство стоянок для автопоездов в районе Паэмурру.