Грузовые вагоны Основные типы грузовых судов Крытый

Грузовые вагоны

Основные типы грузовых судов Крытый вагон; Полувагон; Хоппер; Платформа; Цистерна; Думпкар; Прочие типы грузовых вагонов.

Крытый вагон Крытый грузовой вагон - предназначен для перевозки штучных (мешки, коробки, паллеты) и насыпных грузов, требующих защиты от атмосферных осадков. Универсальные крытые вагоны имеют в боковых стенах двери для погрузки-выгрузки, люки для освещения и вентиляции. Погрузка/выгрузка осуществляется как механизированным способом, так и вручную. Крытые вагоны бывают: Универсальные — предназначаются для перевозки тарно-упаковочных, штучных, сыпучих грузов. Благодаря специальным приспособлениям могут использоваться для перевозки людей — в случае такого переоборудования часто называются «теплушками» .

Крытый вагон Специальные — применяют для перевозки: скота и птицы, легковых автомобилей, бумаги в рулонах, холоднокатаной стали в рулонах и пачках, апатитового концентрата и других грузов.

Крытый вагон 4 -осный крытый вагон (с металлической торцовой стеной), Грузоподъёмность -- 66 т Масса вагона (тара) -- 23 т Объём кузова -- 120 м 3 4 -осный крытый цельнометаллический вагон Грузоподъемность -- 68 т Масса тары вагона -- 22, 88 т Объём кузова -- 120 м 3 4 -осный крытый цельнометаллический вагон с уширенными дверными проемами, Грузоподъемность -- 68 т Масса тары вагона -- 24 т Объём кузова -- 120 м 3 4 -осный крытый вагон, Грузоподъемность -- 50 т Масса тары вагона -- 35 т Объём кузова -- 120 м 3 4 -осный крытый вагон с переходной площадкой и уширенными дверными проемами, Грузоподъемность -- 68 т Масса тары вагона -- 25 т Объём кузова -- 81 м 3(114 м 3 - с учётом объёма крыши) 4 -осный крытый двухъярусный вагон для скота, - без служебного помещения - со служебным помещением. Грузоподъемность -- 22 т Масса тары вагона -- 25, 4 т 4 -осный крытый цельнометаллический вагон для автомобилей Грузоподъемность -- 42 т Масса тары вагона -- 42 т

Полувагон - предназначен для перевозки навалочных и штучных грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Полувагоны не имеют крыши, что позволяет полностью механизировать погрузку. Для механизации разгрузки сыпучих грузов большинство полувагонов имеют люки в полу или в нижней части торцевых стен, а также может быть разгружен вагоноопрокидывателем.

Полувагон 8 -осный полувагон Грузоподъемность -- 225 т Масса тары вагона -- 43, 3 т Объём кузова -- 137, 5 м 3 6 -осный цельнометаллический полувагон Грузоподъемность -- 94 т Масса тары вагона -- 31 т Объём кузова -- 104 м 3 4 -осный цельнометаллический полувагон, Грузоподъемность -- 69 т Масса тары вагона -- 22 т Объём кузова -- 73 м 3 4 -осный полувагон, Грузоподъемность -- 69 т Масса тары вагона -- 22, 5 т Объём кузова -- 74 м 3 4 -осный цельнометаллический полувагон с глухим кузовом, Грузоподъемность -- 69 т Масса тары вагона -- 21, 1 т Объём кузова -- 76 м 3 4 -осный вагон для среднетоннажных контейнеров на базе полувагона, Грузоподъемность -- 33 т Масса тары вагона -- 21 т 4 -осный цельнометаллический полувагон для технологической щепы, Грузоподъемность -- 58 т Масса тары вагона -- 25, 85 т Объём кузова -- 135 м 3

Хоппер (hopper (англ. )-бункер) - разновидность полувагона. Используется для перевозок сыпучих грузов. Для перевозок цемента, зерна и других сыпучих материалов, требующих защиты от атмосферных осадков, применяются крытые хопперы с люками для загрузки на крыше.

Хоппер 4 -осный крытый вагон-хоппер для цемента, Грузоподъемность -- 67 т Масса тары вагона -- 18, 5 т Объём кузова -- 55 м 3 4 -осный крытый вагон-хоппер для зерна, Грузоподъемность -- 65 т Масса тары вагона -- 22 т Объём кузова -- 93 м 3 4 -осный крытый вагон-хоппер для минеральных удобрений, Грузоподъемность -- 64 т Масса тары вагона -- 22 т Объём кузова -- 73 м 3 4 -осный вагон для гранулированных полимеров Грузоподъемность -- 72 т Масса тары вагона -- 28 т Объём кузова -- 146 м 3 4 -осный вагон для гранулированных полимеров, Грузоподъемность -- 60 т Масса тары вагона -- 24 т Объём кузова -- 130 м 3

Платформа - вагон, предназначенный для перевозки длинномерных грузов, контейнеров, машин, оборудования и сыпучих грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Платформы для перевозки большегрузных контейнеров не имеют бортов и настила пола и оборудованы специальными упорами для крепления контейнеров. Платформы для перевозки контейнеров и колесной техники дополнительно имеют настил пола и торцевые борта. Платформы для перевозки леса имеют дополнительные специальные стойки и торцевые стены, которые предотвращают смещение груза.

Платформа Кузов платформы для перевозки легковых автомобилей состоит из верхней и нижней рам, четырех наклонных крайних и двух вертикальных средних стоек, металлического настила пола и направляющего устройства. На торцах таких платформ предусмотрены откидные площадки-рампы для переезда автомобилей. Крепление автомобилей осуществляется специальными упорами.

Платформа 4 -осная платформа с металлическими бортами, Грузоподъемность -- 70 т Масса тары вагона -- 20, 9 т 4 -осная платформа с металлическими бортами Грузоподъемность -- 66 т Масса тары вагона -- 21 т 4 -осная платформа, Грузоподъемность -- 56 т Масса тары вагона -- 34 т 4 -осная платформа, Грузоподъемность -- 73 т Масса тары вагона -- 27 т 6 -осная платформа для трансфоматора, Грузоподъемность -- 93 т Масса тары вагона -- 29 т 4 -осная платформа для колесных пар Грузоподъемность -- 70 т Масса тары вагона -- 24 т 4 -осная платформа для большегрузных контейнеров, Грузоподъемность -- 60 т Масса тары вагона -- 22 т 4 -осная платформа для контейнер-цистерн, Грузоподъемность -- 72 т Масса тары вагона -- 18, 24 т 4 -осная двухярусная платформа для легковых автомобилей, Грузоподъемность -- 20 т Масса тары вагона -- 26 т

Цистерна Вагон-цистерна - предназначен для перевозки: жидких грузов (вода, молоко, виноматериалы, спирт и др. ), нефтепродуктов (бензин, солярка, масла и др. ), сжиженных газов (пропан, бутан, кислород, аммиак, хлор), химических веществ (кислоты, щелочи, полимеры, яды) порошкообразных материалов (мука, цемент).

Цистерна для нефтепродуктов 8 -осная цистерна для нефтепродуктов, модель 15 -871 Грузоподъемность -- 120 т Масса тары вагона -- 48, 8 т Объём кузова -- 140 м 3 8 -осная цистерна для нефти, модель 15 -880 Грузоподъемность -- 125 т Масса тары вагона -- 51 т Объём кузова -- 159 м 3 4 -осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов, модель 15 -869 Грузоподъемность -- 62 т Масса тары вагона -- 23, 5 т Объём кузова -- 88, 6 м 3 4 -осная цистерна для бензина с переходной площадкой, модель 15 -1427 Грузоподъемность -- 60 т Масса тары вагона -- 23, 4 т Объём кузова -- 73, 1 м 3 4 -осная цистерна для вязких нефтепродуктов, модель 15 -1566 Грузоподъемность -- 63, 5 т Масса тары вагона -- 24, 23 т Объём кузова -- 73, 17 м 3

Цистерны для химикатов 4 -осная цистерна для серной кислоты, Грузоподъемность -- 60 т Масса тары вагона -- 21, 6 т Объём кузова -- 32, 68 м 3 4 -осная цистерна для олеума, Грузоподъемность -- 60 т Масса тары вагона -- 21, 7 т Объём кузова -- 32, 7 м 3 4 -осная цистерна для олеума с переходной площадкой, Грузоподъемность -- 50 т Масса тары вагона -- 24, 7 т Объём кузова -- 26 м 3 4 -осная цистерна для слабой азотной кислоты, Грузоподъемность -- 61, 5 т Масса тары вагона -- 22, 33 т Объём кузова -- 46, 86 м 3 4 -осная цистерна для соляной кислоты, Грузоподъемность -- 62 т Масса тары вагона -- 22, 5 т Объём кузова -- 54, 06 м 3 4 -осная цистерна для меланжа, Грузоподъемность -- 62 т Масса тары вагона -- 21, 84 т Объём кузова -- 44, 8 м 3 4 -осная цистерна для фенола, Грузоподъемность -- 62 т Масса тары вагона -- 23, 4 т Объём кузова -- 62, 39 м 3 4 -осная цистерна для этиловой жидкости, Грузоподъемность -- 60, 65 т Масса тары вагона -- 22, 24 т Объём кузова -- 38, 7 м 3

Думпкар (to dump (англ. )-опрокидывать, car-вагон) вагон -самосвал. Он применяется для перевозки и механизированной разгрузки сыпучих грузов, имеющих крупную гранулированную консистенцию.

Думпкар 4 -осный вагон для нефтебитума, модель 17 -494 Грузоподъемность -- 40. 5 т Масса тары вагона -- 36, 5 т Объём кузова -- 53, 58 м 3 4 -осный вагон для нефтебитума, модель 17 -431 Грузоподъемность -- 40 т Масса тары вагона -- 35, 25 т Объём кузова -- 47, 2 м 3 6 -осный думпкар, модель 31 -634 Грузоподъемность -- 105 т Масса тары вагона -- 48, 5 т Объём кузова -- 50 м 3 4 -осный думпкар, модель 31 -638 Грузоподъемность -- 60 т Масса тары вагона -- 27 т Объём кузова -- 26, 2 м 3

Прочие типы грузовых вагонов фитинговые платформы (контейнеры), вагоны бункерного типа (разновидность хопперов), транспортёры (крупногабаритные, тяжеловесные), автомобилевозы, вагоны-кенгуру (для перевозки автомобильных полуприцепов), изотермические (вагоны-ледники – есть емкости для льда, рефрижераторные – есть холодильная установка, вагоны-термосы – теплоизоляционные)

Библиография http: //www. transgroup. by/catalog. html http: //www. answer-logistic. ru/vnut/info/wagon/ http: //ru. wikipedia. org/wiki/%D 0%93%D 1%80%D 1% 83%D 0%B 7%D 0%BE%D 0%B 2%D 0%BE%D 0%B 9_%D 0%B 2%D 0%B 0%D 0%B 3%D 0%BE%D 0%BD – статья «Грузовой вагон» .