Скачать презентацию ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИЦЕПОВ К Скачать презентацию ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИЦЕПОВ К

e113905500bb13ee7526f6212c5aa9c1.ppt

  • Количество слайдов: 10

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИЦЕПОВ К НИМ (ГТО) Основные направления совершенствования и ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИЦЕПОВ К НИМ (ГТО) Основные направления совершенствования и современное состояние

ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОПАРКА Срок эксплуат ации На дорогах выявляется 1, 8 млн. технически неисправных транспортных ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОПАРКА Срок эксплуат ации На дорогах выявляется 1, 8 млн. технически неисправных транспортных средств, а также более 3 млн. транспортных средств, не прошедших ГТО. Транспортные средства Легко вые Грузо вые Авто бусы Менее 5 лет 5027 673 194 От 5 до 10 лет При проведении ГТО более 4 млн. транспортных средств признаются технически Более 10 неисправными лет 7046 1203 216 12136 2895 356 Ежегодно не предоставляется на ГТО более 25% транспортных средств. 24209 4771 766 Всего

На существующих СГТО и ПТО образовано около 15 тысяч новых рабочих мест. С учетом На существующих СГТО и ПТО образовано около 15 тысяч новых рабочих мест. С учетом дополнительно требующегося количества пунктов, в создании которых могли бы принять участие коммерческие структуры, необходимо создание еще около 7 тысяч рабочих мест

Основные направления совершенствования организации и проведения ГТО Установление практики оформления результатов ГТО одновременно с Основные направления совершенствования организации и проведения ГТО Установление практики оформления результатов ГТО одновременно с регистрацией новых транспортных средств без проверки их технического состояния на основании документов, подтверждающих их безопасное состояние, выдаваемых предприятиями-изготовителями и (или) торгующими организациями Введение экономических механизмов, стимулирующих расширение участия коммерческих структур в проверках технического состояния транспорта при ГТО, а также снижение размеров сборов за проведение ГТО Снижение затрат времени на прохождение ГТО за счет оптимизации процессов, установления жестких нормативов времени на проведение ГТО (с оформлением его результатов) и обеспечение соблюдения этих нормативов Введение дифференцированных сроков периодичности проведения ГТО в зависимости от категории и назначения транспортного средства Устранение имеющихся противоречий в нормативной базе по организации и проведению ГТО (Ко. АП РФ и т. П. ) Повышение качества проверки технического состояния транспортных средств при ГТО

Особые функции, реализуемые при проведении ГТО Предупреждение и пресечение преступлений и административных правонарушений, связанных Особые функции, реализуемые при проведении ГТО Предупреждение и пресечение преступлений и административных правонарушений, связанных с с эксплуатацией транспортных средств (Ежегодно в среднем при проведении ГТО и совершении регистрационных действий было выявлено около 50 тыс. транспортных средств с измененной маркировкой, при контроле за дорожным движением -20 тыс. транспортных средств, а также около 8 тыс. поддельных документов. Выявление похищенных транспортных средств (в том числе, по линии Интерпола) и транспортных средств, скрывшихся с мест ДТП (ежегодно в среднем выявляется более 7 тыс. транспортных средств, находящихся в розыске) Обеспечение мобилизационной готовности автопарка страны (во взаимодействии с Министерством обороны РФ Государственный учет показателей состояния безопасности дорожного движения (структура, количество и техническое состояние автопарка) Контроль за исполнением собственниками транспортных средств обязанности по страхованию гражданской ответственности Передача сведений в органы исполнительной власти и другие заинтересованные организации (Минобороны, Росстат, Страховое сообщество и т. П. )

Влияние технических неисправностей на аварийность Примерно в 50% ДТП участвуют транспортные средства со сроком Влияние технических неисправностей на аварийность Примерно в 50% ДТП участвуют транспортные средства со сроком эксплуатации свыше 10 лет. По зарубежным источникам – технические неисправности явились основной или сопутствующей причиной от 18% до 30% ДТП. По отечественным исследованиям – до 15% ДТП. Показатели официальной статистики (около 4 тысяч ДТП или около 2% от всех ДТП) не дают объективной картины существующей ситуации В результате повреждений транспортного средства во многих случаях невозможно установить данные о исправном состоянии транспортного средства до происшествия (автотехническая экспертиза проводится редко, свидетельские показания отсутствуют и т. П. ) Отсутствует корректировка сведений по результатам дальнейшего расследования ДТП

Основные недостатки действующей системы ГТО и пути их устранения Изменение периодичности проведения ГТО а Основные недостатки действующей системы ГТО и пути их устранения Изменение периодичности проведения ГТО а сторону увеличения межосмотрового периода Допуск к проверкам технического состояния транспортных средств при ГТО сервисных организаций и автотранспортных предприятий, имеющих необходимое диагностическое оборудование и обученных специалистов Значительные затраты времени собственников транспортных средств Возможность предоставления транспортных средств для проведения ГТО вне зависимости от места (района, округа) их учета, создание соответствующей информационной базы данных Оптимизация режимов времени работы пунктов ГТО в зависимости от загруженности Оптимизация технологического процесса проверки технического состояния транспортных средств, в том числе пересмотр перечня контролируемых параметров и значительное расширение применения современных информационных технологий Дальнейшее развитие сети пунктов ГТО и увеличение производственных мощностей имеющихся пунктов Обеспечение эффективной системы контроля за деятельностью сотрудников Недостатки в деятельности и отдельные факты злоупотреблений при проведении ГТО üПрименение современных систем видеонаблюдения на каждом пункте ГТО üУстановление персональной ответственности сотрудников путем введения личных штампов и печатей üСоздание эффективной системы обязательных проверок и ревизий деятельности организаций üУлучшение качественного состава персонала üВведение системы ротации кадров

Предлагаемая организационно-функциональная схема проведения ГТО МВД России Департамент обеспечения безопасности дорожного движения Руководство и Предлагаемая организационно-функциональная схема проведения ГТО МВД России Департамент обеспечения безопасности дорожного движения Руководство и организационно-методическое обеспечение Территориальные органы управления Госавтоинспекции субъектов Российской Федерации Допуск к проверке технического состояния ТС при ГТО и осуществления контроля за данной деятельностью Организации, осуществляющие эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт ТС (АТП) Организации, осуществляющие техническое обслуживание и ремонт ТС (СТО) Станции (пункты)ГТО • Проверка технического состояния ТС после выполнения работ по ТО и ремонту • Сверка номеров агрегатов • Выдача документов о соответствии ТС требованиям БДД • Осмотр ТС • Проверка документов по информационным базам данных криминалистического учета • Уточнение учетных данных Ассоциации (профессиональные объединения) организаций, осуществляющих эксплуатацию, техническое обслуживание, ремонт и проверку технического состояния ТС • Установление внутренних стандартов качества работ и контроль за их соблюдением членами ассоциации (объединения) • Обучение персонала • Подготовка предложений по подбору и допуску к проверке технического состояния при ГТО соответствующих организаций • Расширение сети ГТО Подразделения Госавтоинспекции • Проверка технического состояния ТС • Осмотр ТС • Оформление результатов ГТО • Сверка номеров агрегатов • Проверка документов по информационным базам данных криминалистического учета Подтверждение допуска ТС к эксплуатации • Уточнение учетных данных Талон ГТО • Оформление результатов ГТО

Предлагаемая организационнофункциональная схема допуска к эксплуатации новых транспортных средств Предприятиеизготовитель ТС Торгующая организация Владелец Предлагаемая организационнофункциональная схема допуска к эксплуатации новых транспортных средств Предприятиеизготовитель ТС Торгующая организация Владелец ТС Выходной контроль качества (проверка технического состояния) Документ о соответствии ТС требованиям безопасности условиям БДД Предлагаемая организационнофункциональная схема периодического допуска транспортных средств в эксплуатации Владелец ТС Подготовка к ГТО Самостоятельная или в организациях, не допущенных к проверке технического ТС при ГТО Предпродажная подготовка ТС Документ об объеме и качестве выполненных работ по предпродажной подготовке СГТО (ПТО Госавтоинспекции Осмотр ТС • Сверка номеров агрегатов • Проверка документов по информационным базам данных криминалистического учета • Уточнение учетных данных • Оформление результатов ГТО Выдача регистрационных документов • Проверка документов по информационным базам данных криминалистического учета Талон ГТО • Уточнение учетных данных Подтверждение допуска ТС к эксплуатации Подразделение Госавтоинспекции • Осмотр ТС • Сверка номеров агрегатов Подразделение ГИБДД В организациях, допущенных к проверке технического состояния ТС при ГТО документ о соответствии требованиям БДД • Проверка технического состояния ТС • Сверка номеров агрегатов • Проверка документов по информационным базам данных криминалистического учета • Уточнение учетных данных Оформление результатов ГТО Талон ГТО