Государственное бюджетное общеобразовательное учреждение гимназия № 42 Приморского района г. Санкт - Петербурга Тема: Действия учащихся в чрезвычайных ситуациях техногенного характера, а также при угрозе и совершении террористических актов. Автор: преподаватель – организатор ОБЖ Филиппов Ю. М.
Учебные вопросы: 1. Понятия об аварии и катастрофе. 2. Радиационно-опасные объекты. 3. Химически опасные объекты. 4. Пожароопасные и взрывоопасные производства. 5. Аварии на гидродинамически опасных объектах. 6. Транспортные аварии. 7. Аварии на воздушном транспорте, их основные причины и последствия. 8. Аварии на водном транспорте, их основные причины и последствия. 9. Аварии на автомобильном транспорте, их причины и последствия. 10. Аварии на общественном транспорте (автобус, троллейбус, трамвай, электричка), их причины и последствия. 11. Виды террористических акций, их общие и отличительные черты, способы осуществления. 12. Признаки, указывающие на возможность наличия взрывного устройства и действия при обнаружении предметов, похожих на взрывное устройство.
Литература: 1. Федеральный закон РФ от 12. 02. 1998 г. № 28 -ФЗ «О гражданской обороне» (в ред. ФЗ от 09. 10. 2002 N 123 -ФЗ, от 19. 06. 2004 N 51 -ФЗ, от 22. 08. 2004 N 122 -ФЗ, от 19. 06. 2007 N 103 -ФЗ, от 25. 11. 2009 N 267 -ФЗ, от 27. 07. 2010 N 223 -ФЗ, от 23. 12. 2010 N 377 -ФЗ). 2. Федеральный закон РФ от 21. 12. 1994 г. № 68 -ФЗ «О защите населения территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» . (в ред. ФЗ от 28. 10. 2002 N 129 -ФЗ, от 19. 05. 2010 N 91 -ФЗ, от 27. 07. 2010 N 223 -ФЗ, от 28. 12. 2010 N 412 -ФЗ, от 29. 12. 2010 N 442 -ФЗ, от 01. 04. 2012 N 23 -ФЗ). 3. Постановление Правительства Российской Федерации № 547 от 04. 09. 2003 «О подготовке населения в области защиты от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» . (в ред. ПП РФ от 01. 02. 2005 N 49, от 15. 06. 2009 N 481, от 08. 09. 2010 N 702). 4. Организационно-методические указания по подготовке Санкт – Петербурга в области гражданской обороны, защиты от чрезвычайных ситуаций, обеспечения пожарной безопасности и безопасности людей на водных объектах на 2011 -2015 годы СПб. : Смольный, Санкт-Петербург, 2011. 5. С. В. Белов. Безопасность жизнедеятельности. - 3 -е издание, переработанное. - М. : Высшая школа, 2001. 6. П. Г. Якубовский. Гражданская оборона. - 5 -е издание, исправленное - М. : Просвещение, 1972. 7. Радиация. Дозы, эффекты, риск: Пер. с англ. - М. : Мир, 1988.
1. Понятия об аварии и катастрофе. Авария - разрушение сооружений и (или) технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте, неконтролируемый взрыв и (или) выброс опасных веществ. Катастрофа - крупная авария с человеческими жертвами. Авария Угроза жизни и здоровью людей на объекте, определенной территории или акватории Опасное техногенное происшествие Разрушение зданий и сооружений, оборудования и транспортных средств Нанесение ущерба окружающей среде
1. Понятия об аварии и катастрофе. Чрезвычайная ситуация (ЧС) - это обстановка на определенной территории, сложившаяся в результате Человеческие жертвы аварии, опасного природного явления, катастрофы, стихийного или иного бедствия, Могут повлечь или повлекли ущерб здоровью людей ущерб окружающей природной среде значительные материальные потери нарушение условий жизнедеятельности людей.
1. Понятия об аварии и катастрофе. Чрезвычайные ситуации техногенного характера Транспортные аварии Аварии с выбросом биологически опасных веществ Аварии на очистных сооружениях Пожары и взрывы Внезапное обрушение зданий и сооружений Гидродинамические аварии Аварии с выбросом химически опасных веществ Аварии с выбросом радиоактивных веществ Аварии на энергетических системах Аварии на коммунальных системах жизнеобеспечения
2. Радиационно-опасные объекты. Радиационно опасные объекты (РОО) Атомные станции (ядерные реакторы и хранилища радиоактивных отходов) Предприятия по изготовлению ядерного топлива, переработке и захоронению радиоактивных отходов (урановые рудники, радиохимические заводы и захоронения радиоактивных отходов) Научно-исследовательские и проектные организации (исследовательские и экспериментальные реакторы) Транспортные средства (суда, космические корабли с ядерными установками) Стационарные военные объекты (хранилища ядерных боеголовок, ракетные старты)
2. Радиационно-опасные объекты Санкт. Петербурга и области 10 6 АТ 13 М 10 6 АТ 10 13 М 10 АТ АТ АТ 13 М 6 АТ 10 6 13 М 10 10 13 М АТ 6 13 М 10 АТ 13 М 6 6 6
2. Радиационно-опасные объекты. В перечень РОО на территории Санкт-Петербурга включены: НПО «Радиевый институт им. В. Г. Хлопина» (НПО РИ); Центральный научно-исследовательский институт имени академика А. Н. Крылова; Центральный научно-исследовательский институт конструкционных материалов «Прометей» ; Научно-исследовательский институт электрофизической аппаратуры имени Д. В. Ефремова (НИИЭФА). В Ленинградской области: Санкт-Петербургское предприятие «Изотоп» в поселке Кузьмолово; Санкт-Петербургский институт ядерной физики (ПИЯФ) РАН и радиохимический корпус НПО РИ в городе Гатчина; Ленинградская атомная электростанция (ЛАЭС); Научно-исследовательский технологический институт (НИТИ); Ленинградский спецкомбинат «Радон» в городе Сосновый Бор
2. Радиационно-опасные объекты. Виды излучения альфа бета гамма α-излучение: представляет собой поток ядер атомов гелия, называемых α–частицами. Начальная скорость альфа-частиц достигает 10000 -20000 км. /сек. Они обладают большой ионизирующей способностью. Длина пробега альфа-частиц в воздухе составляет всего 10 см. , а в твердых телах еще меньше β-излучение: - это поток электронов или позитронов, обладающий большей проникающей и меньшей ионизирующей способностью, чем альфа-частицы γ-излучение: это электромагнитные волны, аналогичные рентгеновским лучам и лучам света, распространяющиеся в воздухе со скоростью 300000 км. /сек. на сотни метров
2. Радиационно-опасные объекты. Защита от ионизирующего излучения
2. Радиационно-опасные объекты. Доза излучения - это количество энергии ионизирующих излучений, поглощенной единицей массы облучаемой среды Беккерель (Бк) – единица активности нуклида в радиоактивном источнике (в системе СИ). Один беккерель соответствует одному распаду в секунду для любого радионуклида Грей (Гр) – единица поглощенной дозы в системе СИ. Представляет собой количество энергии ионизирующего излучения, поглощенной единицей массы какого-либо физического тела, например, тканями организма Зиверт (Зв) – единица эквивалентной дозы в системе СИ Для упрощенной оценки информации по однотипному ионизирующему излучению можно использовать следующие соотношения: 1 Зв = 100 бэр = 100 Р = 100 рад = 1 Гр
2. Радиационно-опасные объекты. В результате однократного облучения и в зависимости от суммарной дозы человек может получить лучевую болезнь четырех степеней Лучевая болезнь 1 -й степени - легкая степень поражения. Наступает при однократном облучении человека суммарной дозой 100 -200 бэр. Проявляется через 2 -3 ч после облучения в виде несильной тошноты, слабости. Выздоровление наступает в 100 % случаев без госпитального лечения Лучевая болезнь 2 -й степени — средняя степень поражения. Наступает при дозе облучения 200 -400 бэр. Проявляется через 1 -2 ч в виде неоднократной рвоты, слабости, недомогания и незначительного повышения температуры тела. Скрытый период (период мнимого благополучия) длится 3 -4 недели. Требуется госпитальное лечение. Относительное выздоровление наступает в 100 % случаев, если лечение было организовано своевременно Лучевая болезнь 3 -й степени — тяжелая степень поражения. Наступает при дозе облучения 400 -600 бэр. Проявляется через 20 -30 мин. после облучения и выражается в виде многократной рвоты, значительного недомогания, повышения температуры тела до 38 °С. Такое состояние продолжается до двух суток. Скрытый период длится 10 -20 суток. С первых дней наблюдается поражение слизистой рта, гипермия тела — приток крови к различным частям тела и слабый ее отток, рвота, сильное расстройство желудка, эритема кожи. Относительное выздоровление наступает у 50 -80 % пораженных при лечении в специальных клиниках Лучевая болезнь 4 -й степени — крайне тяжелая степень поражения. Наступает при суммарной дозе облучения в 600 бэр и более. Проявляется через 20 -30 мин. после облучения со всеми признаками 3 -й степени, но добавляется жидкий стул и температура тела повышается до 38 -39 °С. Такое состояние длится 3 -4 суток, затем наступает период мнимого благополучия, который длится 3— 4 суток. Выздоровление наступает у 30 -50 % пораженных при раннем лечении в специальных клиниках. Облучение дозой более 600 бэр приводит к летальному исходу
2. Радиационно-опасные объекты. Действия населения в случае объявления радиационной опасности Укрыться в жилых домах. Важно знать, что стены деревянного дома ослабляют ионизирующее излучение в 2 раза, а кирпичного - в 10 раз. Погреба и подвалы домов ослабляют дозу излучения от 7 до 100 и более раз Включите радио, телевизор и слушайте сообщения и распоряжения штаба по делам ГО и ЧС или местных органов власти. Тем временем закройте окна, двери, зашторьте их плотной тканью или одеялом. Закройте вентиляционные люки, отдушины, заклейте щели в оконных рамах. Уберите продукты в холодильник или другие надежные для защиты места. Создайте запас воды. Проинформируйте соседей об услышанном вами сообщении Не забывайте, главная опасность на загрязненной местности это попадание радиоактивных веществ внутрь организма с вдыхаемым воздухом, приеме пищи и воды
3. Химически опасные объекты. Действия населения до аварии на ХОО - Уточнение места нахождения ХОО - Вычисление потенциальной опасности АХОВ на данном предприятии - Изучение сигнала ГО о химической опасности и порядка действия по сигналу - Изучение правил герметизации жилища, накопления необходимых материалов (вата, бумажная лента и пр. ) - Изготовление ватно-марлевых повязок, приобретение противогаза - Изучение правил защиты продовольствия и воды -Подготовка к возможной эвакуации (деньги, документы, запас непортящихся продуктов питания на 3 суток, воды) - Изучение правил оказания помощи при отравлениях (поражениях) АХОВ, антидотов
3. Химически опасные объекты. Действия населения при аварии на ХОО По сигналу ГО "Внимание всем!" включение радиоприемника, телевизора, для получения достоверной информации об аварии и порядке действия. При сигнале об эвакуации: - закрывание окон, отключение электробытовых приборов, газа; необходимо надеть плащ, резиновые сапоги, взять запас продуктов на 3 суток, документы, теплые вещи; - оповещение соседей; - выход из зоны возможного заражения перпендикулярно направлению ветра; - для защиты органов дыхания - использование противогаза или ватно-марлевой повязки (для защиты от хлора ее смачивают 2 -5% раствором соды, для защиты от аммиака - 2% раствором лимонной или уксусной кислоты). При невозможности эвакуации: - плотное закрывание окон, дверей, вентиляционных отверстий и дымоходов. Щели заклеиваются полосками бумаги (или скотчем, лейкопластырем). - нельзя укрываться в подвалах, полуподвалах и первых этажах (особенно при выбросах хлора). - при аварии на транспорте, перевозящем АХОВ, опасной считается зона в радиусе 200 м
3. Химически опасные объекты.
3. Химически опасные объекты.
3. Химически опасные объекты. Действия населения после отбоя сигнала тревоги - Вход в здание разрешается только после контрольной проверки содержания в нём АХОВ - Необходимо осторожно снять загрязненную одежду, принять душ (санитарная обработка людей) - Одежда должна быть выстирана или уничтожена (обеззараживание). Разгерметизация окон, вентиляционных отверстий - Тщательная влажная уборка помещения, дегазация - Исключение из рациона продуктов и воды, попавших под действие АХОВ - Следование указаниям штаба ГО - При признаках отравления - исключение физических нагрузок, обильное питьё, дегазация АХОВ, медицинская помощь
4. Пожароопасные и взрывоопасные производства. Каждые 4 – 5 минут в нашей стране вспыхивает пожар. На промышленных предприятиях, объектах сельского хозяйства, в учебных заведениях, детских дошкольных учреждениях и в жилых домах, при перевозках грузов на всех видах транспорта.
4. Пожароопасные и взрывоопасные производства. Огонь наш друг, но иногда приходит с ним в наш дом беда
4. Пожароопасные и взрывоопасные производства. Пожар возникает, когда огонь выходит из-под контроля человека и процесс горения становится неуправляемым.
4. Пожароопасные и взрывоопасные производства. Пожар – это неконтролируемый процесс горения , сопровождающийся уничтожением материальных ценностей и создающий опасность для жизни и здоровья людей. Горение – это всякая реакция окисления, при которой выделяется тепло и наблюдается свечение горящих веществ, или продуктов их распада. Наиболее распространенные причины пожаров в быту. 1. Неосторожное обращение с огнем. 2. Неправильная эксплуатация печного отопления, электрооборудования. 3. Шалости детей.
4. Пожароопасные и взрывоопасные производства. Правила пользования огнетушителем Углекислотный огнетушитель Порошковый огнетушитель Выдерните чеку, сильно дёрнув за кольцо. Выдерните чеку. Сожмите рукоятку - из раструба пойдет снегообразная масса. Осторожно! Её температура -70ºС, можно обморозиться. Поднимите рукоятку вверх. Направьте сопло на огонь и нажмите на рычаг.
5. Аварии на гидродинамически опасных объектах. Гидродинамическая авария – это чрезвычайное событие, связанное с выходом из строя (разрушением) гидротехнического сооружения или его части, и неуправляемым перемещением больших масс воды, несущих разрушения и затопления обширных территорий
5. Аварии на гидродинамически опасных объектах. Поражающие факторы гидродинамической аварии Первичные Волна прорыва (высота 2 -12 м, скорость 3 -25 км/ч на равнинах, до 100 км/ч - в горных и предгорных районах) - большие массы воды, таранного действия (вместе с водой перемещаются камни, доски, бревна, различные конструкции) Вторичные Катастрофическое затопление (стремительное затопление нижерасположенной местности слоем воды от 0, 5 до 10 м, за 15 -30 минут). Прорывной паводок (от нескольких часов до нескольких суток). Затопление (влечет смыв плодородного слоя грунта или отложение наносов на обширных территориях). Разрушение объектов и коммуникаций.
5. Аварии на гидродинамически опасных объектах. Действия населения при аварии При получении сигнала об аварии: - перенос вещей на чердак (верхний этаж, деревья); - подготовка продуктов на 2 -3 суток, документов, теплых вещей. - Перед уходом - выключение газа, электричества, закрывание окон, дверей. - Выезд, выход из опасной зоны в назначенный район или на возвышенность. - При невозможности эвакуации поиск дерева или другого высокого предмета. - Укрытие на верхних этажах или чердаке. - В воде при подходе волны - прорыва надо нырнуть в глубину у основания волны. - Затем надо выбраться на возвышенность. -При нахождении на чердаке, крыше – подача сигнала флагом (ночью – фонарём)
5. Аварии на гидродинамически опасных объектах. Действия населения после аварии - Перед входом в здание надо убедиться в его целостности. - Проверка целостности электропроводки. - Проветривание помещения. - Проверка газоснабжения, водопровода, канализации. - Просушивание помещения, уборка воды, грязи. - Нельзя применять продукты, имевшие контакт с водой
6. Транспортные аварии. Действия пассажиров до аварии -Самые безопасные места в поезде - центральные вагоны, купе с аварийным выходом - окном или ближе к выходу из вагона, нижние полки. - Необходимо узнать, где находятся огнетушители, аварийные выходы, стоп-кран. - Нельзя открывать наружные двери, стоять на подножках, высовываться из окон, курить в вагоне. - Нельзя даже при пожаре останавливать поезд стоп-краном в тоннеле, на мосту - будет усложнена эвакуация. - Нельзя возить с собой ГЖ, ЛВЖ, ВВ, АХОВ
6. Транспортные аварии. Действия пассажиров при аварии - При появлении дыма, запаха резины необходимо сообщить проводнику. - При крушении или экстренном торможении надо закрепиться, чтобы не упасть, за поручни, упереться ногами в пол или сиденье. - Безопаснее всего опуститься на пол вагона. - После первого удара расслабляться нельзя, мышцы надо держать напряженными. - При экстренной эвакуации необходимо сохранять спокойствие, брать только необходимые вещи. - Надо оказать помощь больным, детям, престарелым
6. Транспортные аварии. Действия пассажиров после аварии - При пожаре нельзя открывать окна, чтобы ветер не раздул пламя. Дышать надо через мокрую ткань. От огня открытые участки тела надо защитить плотной одеждой. - Выйдя из вагона, надо оказать помощь пострадавшим, помочь выбраться пассажирам из купе. - При угрозе взрыва надо отойти как можно дальше от поезда. - Если токоведущий провод оборван и касается земли, из зоны шагового напряжения надо выходить прыжками на 2 -х ногах
7. Аварии на воздушном транспорте, их основные причины и последствия. Действия пассажиров до аварии - Самыми безопасными на борту считаются места у прохода, ближе к выходу, в середине салона и хвостовой части. - Нельзя брать с собой ГЖ, ЛВЖ, АХОВ, ВВ. - В карманах не должно быть острых, колющих предметов. - До полета надо узнать, где аварийный выход, где находятся спасательные жилеты, кислородные маски и средства пожаротушения и как ими пользоваться
7. Аварии на воздушном транспорте, их основные причины и последствия. Действия пассажиров при декомпрессии О быстрой декомпрессии можно узнать: - по оглушительному реву (уходит воздух); - салон наполняется пылью, туманом; - в ушах появляется звон, в кишечнике боль. Не дожидаясь команды, немедленно наденьте кислородную маску. Не пытайтесь оказать кому-либо помощь до того, как сами наденете маску, даже если это Ваш ребенок - если Вы не успеете помочь себе и потеряете сознание, вы оба окажетесь без кислорода. - Оказать помощь нуждающимся. -Пристегнуть ремни и приготовиться к резкому снижению. -Проверить, нет ли над головой тяжелых чемоданов
7. Аварии на воздушном транспорте, их основные причины и последствия. Действия пассажиров при пожаре на борту - Дышать только через мокрую ткань. - К выходу надо выбираться, пригнувшись, т. к. внизу самолета задымленность меньше. - Открытые участки тела надо защитить от огня, пледом, плотной одеждой (плащ, пальто). -После приземления надо следовать к выходу - возможен взрыв. -Лишние вещи брать не следует – только необходимое. -По надувному трапу спускаться без обуви на высоких каблуках. -В любой ситуации действуйте без паники и решительно, это способствует Вашему спасению
7. Аварии на воздушном транспорте, их основные причины и последствия. Действия пассажиров при «жесткой» посадке - Проверьте спасательный жилет. - В карманах не должно быть острых предметов. - Ремень безопасности должен быть плотно закреплен как можно ниже у бедер. - Необходимо согнуться и голову положить на колени. - Ноги не должны заходить за впереди расположенное кресло. - Мышцы должны быть напряжены - при ударе возможны значительные перегрузки. -Нельзя покидать своего места до полной остановки. Выходить можно по команде спасателей или экипажа. -Оказавшись за бортом надо оказать помощь нуждающимся и себе (при необходимости)
8. Аварии на водном транспорте, их основные причины и последствия. Действия пассажиров до аварии - Следует запомнить путь от каюты к спасательным шлюпкам на верхней палубе. - Надо выяснить, где находятся спасательные жилеты и как ими пользоваться. - Необходимо изучить место сбора пассажиров после тревоги, номер и местонахождения шлюпок; сигналы тревоги: общесудовая тревога; человек за бортом; шлюпочная тревога. - Выяснить, где расположены средства пожаротушения и правила пользования ими. - В первую очередь места в шлюпке, на плоту предоставляются женщинам, детям, старикам, раненым. - По возможности надо взять с собой воду, еду, одеяло, радиоприемник, фонарик
8. Аварии на водном транспорте, их основные причины и последствия. Действия пассажиров при аварии - Оказавшись в воде, голову следует держать как можно выше, удерживаться на воде с минимумом движений для сохранения тепла (активные движения увеличивают теплопотери). Руками следует обхватить спасательный жилет и поднять бедра повыше, чтобы вода меньше омывала область паха. - Плыть к берегу шлюпке следует в том случае, если до них 30 -40 минут движения. - После выхода на плавсредство надо отплыть от тонущего судна на 100 м. - Если нет спасательного жилета, надо найти плавающий предмет и ухватиться за него до прибытия спасателей, подавая сигналы свистом, поднятием руки, криком
8. Аварии на водном транспорте, их основные причины и последствия. Действия пассажиров после аварии На спасательном плоту, в шлюпке следует сохранять спокойствие, не стоять. Держаться ближе к другим пострадавшим, делать несложные упражнения для согревания. Давать пить надо больным и раненым, если нет надежды в открытом море на быстрое спасение. Необходимо сохранять дымовые шашки до момента, когда появится возможность того, что их заметят. Питаться следует аварийным запасом пищи. Нельзя поддаваться панике. При рационе 500 мл воды можно продержаться до 10 дней, без пищи месяц и более. Надо неукоснительно выполнять указания лидера группы
9. Аварии на автомобильном транспорте, их причины и последствия. При неизбежности столкновения - Сохранение самообладания. - Напряжение всех мышц до полной остановки ТС. - Надо сделать все, чтобы уйти от встречного удара: в кювет, забор, кустарник (даже дерево лучше встречного автомобиля). - При столкновении с неподвижным предметом удар всем бампером безопаснее, чем крылом. - При неизбежности удара надо защитить голову: - если ТС идет с небольшой скоростью, надо напрячь все мышцы, вдавиться в сиденье, упереться руками в рулевое колесо; - если скорость более 60 км/ч, надо прижаться грудью к рулевой колонке; - на переднем месте пассажиру надо закрыть голову руками и завалиться на бок; - на заднем сиденье надо упасть на пол; - если рядом ребенок надо закрыть его своим телом. Самое безопасное место в салоне автомобиля – заднее правое
9. Аварии на автомобильном транспорте, их причины и последствия. При падении автомобиля в воду - Надо выбираться через окно. -При погружении в воду с закрытыми окнами воздух держится несколько минут. Надо включить фары, чтобы машину могли видеть спасатели. Надо провентилировать легкие: глубокие вдохи и выдохи наполняют кровь кислородом. - Надо избавиться от лишней одежды, захватить документы и деньги. - Выбираться из машины легче, когда салон заполнится наполовину водой (легче открыть двери). При необходимости надо разбить лобовое стекло тяжелым предметом. -Оттолкнувшись от машины, надо плыть вверх.
9. Аварии на автомобильном транспорте, их причины и последствия. После ДТП - Надо определить положение своего тела и автомобиля. - Надо убедиться в отсутствии подтекания топлива и пожара. - При заклинивании дверей автомобиль следует покинуть через окна, открыв их или разбив тяжелыми предметами. - Выбравшись из машины, надо отойти как можно дальше - возможен взрыв. - Оказание самопомощи, первой помощи пострадавшим. - Сообщение об аварии
10. Аварии на общественном транспорте (автобус, троллейбус, трамвай, электричка), их причины и последствия. Для предупреждения аварий на городском транспорте - Движение пешеходов по тротуарам (если их нет - по обочине, вне населенных пунктов - навстречу движению ТС). - Пересечение проезжей части по переходам (подземным, наземным). Если перехода нет под прямым углом при хорошей видимости в обе стороны дороги. - Следование сигналам светофора, регулировщика. - Нельзя выходить из-за стоящего ТС, не убедившись в отсутствии опасности. - Ожидание общественного транспорта на посадочных площадках (или на обочине). - Нельзя стоять близко к краю площадки, тротуара. - Нельзя толкаться при посадке и проходе по ТС, отвлекать водителя при движении. -При движении надо держаться за поручни. - Нельзя садиться и сходить на ходу ТС. -В метро не бежать по эскалатору, держаться за поручни, не открывать двери, не прислоняться к ним при движении
10. Аварии на общественном транспорте (автобус, троллейбус, трамвай, электричка), их причины и последствия. Действия при аварии 1. Необходимо занять фиксированное положение: - в кресле надо наклониться вперёд и положить скрещенные руки на кресло впереди, голову прижать к рукам; - ноги надо убрать из впереди расположенного кресла. 2. Необходимо сохранять спокойствие, не дезорганизовывать других пассажиров. 3. При пожаре необходимо покинуть транспортное средство, дышать через мокрую ткань. Не бежать в горящей одежде, а накинуть другую одежду (плащ, пальто, куртку) или кататься по земле, стараясь сбить пламя. 4. Оказание помощи пострадавшим. 5. Сообщение об аварии (в метро через переговорное устройство)
11. Виды террористических акций, их общие и отличительные черты, способы осуществления. Основные цели террористических акций: дестабилизация государственной власти; вымогательство; нанесение экономического ущерба; устранение соперников; религиозный фанатизм. Виды террористических акций: - Терроризм, осуществляемый с применением взрывных устройств. - Терроризм, осуществляемый с использованием химически опасных веществ. - Терроризм, осуществляемый с использованием телефонного канала связи.
11. Виды террористических акций, их общие и отличительные черты, способы осуществления. Террористическая деятельность включает следующие действия: - Организацию, планирование, подготовку и реализацию террористической акции. - Подстрекательство к террористической акции, насилию над физическими лицами или организациями, уничтожению материальных объектов в террористических целях. - Организацию незаконного вооруженного формирования, преступного сообщества (преступной организации), организованной группы для совершения террористической акции, а равно участие в такой акции. - Вербовку, вооружение, обучение и использование террористов; - Финансирование заведомо террористической организации или террористической группы или иное содействие им.
11. Виды террористических акций, их общие и отличительные черты, способы осуществления. Хроника терроризма: Захват автобуса с детьми. 1 декабря 1988 г. в Минеральных водах 4 бандита потребовали крупную сумму денег в иностранной валюте и самолет для вылета за рубеж. В противном случае угрожали всех сжечь: под каждым сиденьем террористы поставили по три 3 литровых банки бензина. История с захватом детей прогремела на всю страну. По горячим следам были сняты 2 фильма: документальный «Заложники из 4 -го «Г» и художественный «Взбесившийся автобус» Разрушение всемирного торгового центра. 11 сентября 2001 года, в 28 -ю годовщину подготовленного ЦРУ военного путча в Чили, и 11 -ю годовщину речи Буша-старшего "Новый мировой порядок", террористы захватили четыре самолета. Согласно официальной версии девятнадцать арабов угнали 4 самолета; врезались на двух из них в башни Всемирного Торгового центра, что стало причиной пожара внутри, и врезались на третьем в Пентагон. Согласно официальной версии, в результате пожара стальные несущие балки расплавились, что стало причиной обрушения башен.
11. Виды террористических акций, их общие и отличительные черты, способы осуществления. Хроника терроризма: Терроризм в Москве. 23 октября 2002 года в 21. 05 в центре Москвы (в театральном центре на Дубровке) более 50 вооруженных террористов захватили зал, в котором шел популярный мюзикл «Норд-Ост» . Террористы требовали прекратить войну в Чечне, угрожая расстрелять заложников и взорвать зал. 26 октября в 5. 32 после уникальной в мировой истории спецоперации более 500 заложников были освобождены. Уничтожены 50 террористов – 32 мужчин и 18 женщин. 117 заложников погибли. 28 октября был объявлен день траура. Захват заложников в Беслане. Примерно в 8 утра 1 сентября в районе села Хурикау, на границе Моздокского и Правобережного районов Северной Осетии, примерно в 60 км от Беслана, вооруженные люди остановили местного участкового, майора милиции и посадили его в свою машину. По предварительным данным, именно с помощью удостоверения сотрудника МВД боевики на ГАЗ-66 и двух легковых автомобилях беспрепятственно миновали несколько КПП по пути до Беслана. Во время проведения торжественной линейки по случаю 1 сентября они ворвались на территорию школы № 1. Всего на линейке, по данным комитета образования администрации Беслана, присутствовали 895 учеников и 59 учителей и технических сотрудников школы. Количество родителей, пришедших проводить детей в школу, неизвестно. Открыв беспорядочную стрельбу в воздух, боевики приказали всем присутствующим зайти в здание школы, однако большинство - в основном старшеклассники и взрослые - смогли просто разбежаться. Тех кто не смог это сделать - учеников младших классов и их родителей и часть учителей - бандиты загнали в спортзал.
11. Виды террористических акций, их общие и отличительные черты, способы осуществления. Хроника терроризма: В первые же минуты захвата на звуки выстрелов к школе начали сбегаться сотрудники горотдела милиции. В хаотичной перестрелке погибли трое человек. Одно тело лежало у входа в здание, два других - на проезжей части у ограды. Все погибшие - гражданские лица. В течение всего дня боевики не давали забрать тела, открывая огонь приближении людей к школе
12. Признаки, указывающие на возможность наличия взрывного устройства и действия при обнаружении предметов, похожих на взрывное устройство. К террористическому акту невозможно заранее подготовиться. Поэтому надо быть готовым к нему всегда. Террористы выбирают для атак известные и заметные цели, например, крупные города, международные аэропорты, места проведения крупных международных мероприятий, международные курорты и т. д.
12. Признаки, указывающие на возможность наличия взрывного устройства и действия при обнаружении предметов, похожих на взрывное устройство.
12. Признаки, указывающие на возможность наличия взрывного устройства и действия при обнаружении предметов, похожих на взрывное устройство.
12. Признаки, указывающие на возможность наличия взрывного устройства и действия при обнаружении предметов, похожих на взрывное устройство.
• СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
Скачать презентацию Государственное бюджетное общеобразовательное учреждение гимназия 42 Приморского
4. Действие учащихся при ЧС техногенного характера.ppt