ГЛОНАСС GPS мониторинг для международных перевозок Предложение перевозчикам

ГЛОНАСС/GPS мониторинг для международных перевозок Предложение перевозчикам

О компании АЙТОБ Мы специализируемся на разработке, внедрении и сопровождении автоматизированных систем управления транспортной логистикой. Имеем статусы: • « 1 С: Франчайзи» • « 1 С: Центр разработки» • Лицензию на оказание телематических услуг связи Разработанное ПО: 1 С: ЦСМ ГЛОНАСС/GPS – тотальный спутниковый контроль подвижных объектов ITOB: Центр логистики – система планирования городской доставки продукции ITOB: Мобильный клиент – приложение для Android, контролирующее перемещение объекта

GPS/ГЛОНАСС мониторинг – это программно-аппаратный комплекс для автоматизированного сбора и обработки фактических показателей работы транспортных средств и техники. Внедрение GPS/ГЛОНАСС мониторинга позволит Вам: • Сократить расходы на ГСМ на 25 -40% • Обеспечить on-line контроль местоположения и пробега транспорта • Повысить дисциплину выполнения маршрутов • Увеличить межремонтный период работы ТС на 20% • Сократить нецелевое использование транспорта • Автоматизировать заполнение путевых листов • Сократить расходы на коммуникации с водителями

Схема работы комплекса

В данный момент на рынке спутникового мониторинга существует 3 варианта программно-аппаратных комплексов ГЛОНАСС/GPS: • Полностью закрытые • Полуоткрытые • Полностью открытые

Закрытые системы • Код программного обеспечения – закрыт и увеличение функционала возможно только силами разработчика. • Протокол передачи данных трекера – закрыт, т. е. оборудование подходит только под конкретный софт, клиент в ловушке, ему не нравится. • Цель– продать комплекс, заработать 1 раз. Что происходит после введения системы в промышленную эксплуатацию: Когда клиент начинает пользоваться системой у него, как правило, появляются новые пожелания к функциональным возможностям, увеличению функционала программного обеспечения, интеграции с корпоративной учетной системой и. т. д. Обращаясь с данными пожеланиями к поставщику он слышит: «Знаете, такой функционал не заложен в архитектуру данного решения, но мы можем его реализовать за ХХХ руб. , или реализуем его бесплатно, но по мере возможности, позвоните пожалуйста через полгода-год» . Ничего поделать нельзя клиент в заложниках (((

Полуоткрытые системы • • код программного обеспечения – закрыт и увеличение функционала возможно только силами разработчика. используются трекеры с открытым протоколом передачи данных. Существует возможность перехода на полностью открытую систему мониторинга Цель – продать изделия и не нести ответственности за бесплатное программное обеспечение. Что происходит после введения системы в промышленную эксплуатацию: Как правило в таких системах код программного обеспечения закрыт, оно может предоставляется бесплатно, но мы понимаем что для бесплатного ПО не целесообразно держать в штате программистов, соответственно клиент нарывается на схему с «Закрытыми» системами. Есть возможность перепрограммировать оборудование на телематический сервер сбора данных 1 С и пользоваться всеми функциональными возможностями « 1 С: Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS»

Открытые системы • • Код программного обеспечения - открыт и увеличение функционала возможно при помощи специалиста по программированию в среде 1 С: Предприятие 8. Настройка прав доступа – пользователи видят только то что нужно видеть, администратор имеет более широкие возможности. Используются ГЛОНАСС/GPS/INMARSAT трекеры от любых производителей с открытым протоколом передачи данных – есть возможность при желании сменить поставщика услуг. Цель- максимально удовлетворить потребности рынка, система является клиентоориентированной! Существует только 1 решение имеющее данные характеристики – 1 С: Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS СВОБОДА ВЫБОРА !

Аппаратная часть Мы предлагаем качественное GPS/ГЛОНАСС оборудование европейского производства. Преимущества данного оборудования: • Процент отказов по вине производителя – 0. 05% • Низкое энергопотребление • Гибкие настройки при работе в роуминге • Работа в различных профилях • Открытый протокол передачи данных • Обширные возможности по удаленной диагностике

Установка на автомобиль ГЛОНАСС/GPS трекер скрытно монтируется в кабине ТС, подключается к бортовому питанию и датчику зажигания. Дополнительно, к трекеру возможно подключить различные датчики: • CAN-шина, • Датчик топлива, • Датчик открытия дверей, • Тревожная кнопка • Идентификация водителя

Подключение к CAN-шине позволяет оперативно получать данные по любым параметрам бортового компьютера ТС, например: • Пробег • Уровень топлива • Общий расход топлива • Нагрузка на каждую ось • Положение педали газа Подключение осуществляется бесконтактным способом, что позволяет исключить любые вопросы официальных дилеров, обслуживающих ТС.

1 С: Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS 1 С: Центр спутникового мониторинга – отраслевое решение на платформе "1 С: Предприятие 8. 2", предназначенное для осуществления ГЛОНАСС/GPS мониторинга подвижных объектов, транспорта и персонала. Преимущества решения: • Открытая платформа, открытость кодов • Конфигурируемые отчеты • Возможность работы с большинством автомобильных и персональных трекеров • Предоставление информации: толстый клиент, тонкий клиент, WEB приложение • Телематический cервер сбора данных может находиться на территории заказчика так и на территории исполнителя • Простая интеграция с другими системами.

On-line контроль

Фактические маршруты

Движения и стоянки

Отчет по топливу

Сводный анализ выработки

Фиксация накрутки пробега Сопоставление пробега по ГЛОНАСС/GPS и пробега CAN-шины позволяют фиксировать накрутки одометра водителями.

Фиксация событий Подсистема «Подписки на события» позволяет получать оповещения по любым событиям.

Учет путевых листов В конфигурации возможен учет маршрутных заданий и путевых листов.

Закрытие путевых листов При закрытии путевой лист автоматически заполняется следующими параметрами: Параметр GPS/ГЛОНАСС Трекер Значение одометра на конец поездки Расчетный пробег GPS/ГЛОНАСС CAN-шина Датчик топлива Фактический расход топлива Фактические заправки и сливы

Контроль маршрутов В маршрутном задании отражается план поездки, контрольные точки и разрешенные стоянки.

Интеграция с учетной системой Типовые конфигурации 1 С 1 С: Управление автотранспортом 1 С: Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS Navision Axapta Интернет сайт Ваша учетная система SAP

Пример внедрения Пример успешного внедрения « 1 C. Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS» в транспортно-экспедиционную компанию ТРАСКО. Автопарк: Седельные тягачи MAN Объем: 100 единиц. Поставленная задача: контроль местоположения автопарка в России и за рубежом. Конкурент в проекте: ЗАО РНТ, система Автотрекер. Почему выбрали решение АЙТОБ: 1. Техническое решение позволило осуществить бесконтактное подключение к CAN-шине (автомобили остаются на гарантии) 2. Экономия на трафике, возможность использовать оборудование в нескольких профилях Россия/Европа 3. Корпоративная учетная система 1 С, возможность интеграции. 4. Рыночное ценообразование.

Специальное предложение Варианты оснащения транспорта и цены (в рублях): Наименование Телематическое оборудование ГЛОНАСС/GPS с монтажом Эконом Стандарт CAN-шина (бесконтактное подключение) Обслуживание - включает трафик за SIM- карту и аренду программного обеспечения, за каждое ТС в месяц Высокоточный погружной датчик топлива (точность определения 2%) с монтажом и тарировкой бака ИТОГО инвестиций на 1 ТС Эксперт Проф 8 000 12 000 650 19 500 24 000

У кого это работает

Контакты • ООО «АЙТОБ» • Москва, Ленинградский проспект, дом № 80, корпус 23 • Телефон: +7 (495) 661 -98 -00 • E-mail: info@itob. ru • Тех. поддержка: +7 (495) 661 -98 -11, support@itob. ru