Геометрические характеристики перекрестка Исходные данные к курсовой

Геометрические характеристики перекрестка

Исходные данные к курсовой работе Состав транспортного потока Тип транспортных средств Легковые автомобили Грузовые автомобили Автопоезда ٪ Кпрi 60 30 10 1 1, 5 4 Интенсивность транспортных и пешеходных потоков Номер подхода к перекрестку Интенсивность транспортных потоков, авт/ч Направ Прямо Налево о Интенсивность пешеходных потоков, чел/ч 1 N 11=350 N 12=20 N 13=140 Nп 1=350 2 N 21=310 N 22=80 N 23=100 Nп 2=300 3 N 31=400 N 32=90 N 33=100 Nп 3=600 4 N 41=360 N 42=50 N 43=110 Nп 4=200 Ул. Северная Ул. Западная

Картограмма интенсивности транспортных и пешеходных потоков

Схемы организации движения на типовом перекрестке Четырехрехфазная схема организации движения с выделенной пешеходной фазой Схема организации движения на перекрестке в 1 -ой фазе Схема организации движения на перекрестке во 2 -ой фазе

Схема организации движения на перекрестке в 3 -ей фазе Схема организации движения на перекрестке в 4 -ой фазе

Четырехрехфазная схема организации движения без выделенной пешеходной фазой Схема организации движения на перекрестке в 1 -ой фазе Схема организации движения на перекрестке во 2 -ой фазе

Схема организации движения на перекрестке в 3 -ей фазе Схема организации движения на перекрестке в 4 -ой фазе

Структура цикла регулирования для первой схемы организации движения

Схема дислокации и режимы работы светофорных объектов для первой схемы организации движения График включения сигналов светофоров