Генри Мартин Лиланд Henry Martyn Leland 1843 —

Генри Мартин Лиланд Henry Martyn Leland 1843 - 1932 США Американский инженер и промышленник. Родился 16 февраля 1843 г. Работать начал подростком на трикотажной фабрике. Работал механиком на пароходах. Во время Гражданской войны Севера и Юга 1861 -1865 гг. работал механиком на оружейной фабрике в Спрингфилде по производству швейных машин, а затем перешел на работу в компанию в Хартфорде (Коннектикут), где впервые познакомился с технологией взаимозаменяемости отдельных частей.

ØВ 1890 г. в Детройте Лиланд В ней он работал вместе с компаньоном директором и техническим организовал компанию консультантом; (Liland & Faulconer), Ø В 1903 г. был сконструирован специализировавшуюся на первый автомобиль постройке паровых машин, "Кадиллак". Это была судовых двигателей, деталей "модель A", продержавшаяся для велосипедов. В 1896 г. на в производстве 7 лет. ней начали производить автомобильные двигатели, а затем и автомобили; ØВ 1902 г. Лиланд стал одним из учредителей автомобилестроительной компании "Кадиллак" (Cadillac Motor Car Company), названную в честь маркиза де Кадильяк.

Вклад в систему развития управления качеством Родоначальник идеи стандартного качества (точности обработки деталей и их взаимозаменяемости); Леланд впервые применил в автомобильном производстве работу по калибрам ( «проходной» и «непроходной» калибр); способствовал развитию автомобильной техники, сконструировав автоматический регулятор опережения зажигания и внедрив серийно устанавливаемый электростартер. Уже в 1911 г. Автомобили "Кадиллак" стали не только наиболее Уже в 1911 г. Автомобили "Кадиллак" стали не только наиболее совершенными, но и наиболее дорогими американскими автомобилями.

В 1917 г. Лиланд оставил пост директора компании "Кадиллак" и основал новую - "Линкольн Мотор", впоследствии перешедшую к Генри Форду. Таким образом, Лиланд внес весомый вклад в систему управления качеством и развитие мирового машиностроения: он впервые установил на своих автомобилях электрический стартер и 8 -цилиндровый двигатель оригинальной формы V. Лиланад умер 26 марта 1932 г. в возрасте 88 лет. За заслуги в области автомобилестроения имя Лиланда увековечено в “Зале автомобильной славы” в Детройте.