Газовые турбины Джон Барбер Год рождения 1734

Зарегистрируйтесь, чтобы просмотреть полный документ!

РЕГИСТРАЦИЯ

Газовые турбины

Джон Барбер Год рождения: 1734 Место рождения: Ноттингемшир, Великобритания Год смерти: 1801

Принцип работы

Микротурбины

Преимущества газотурбинных двигателей Очень высокое отношение мощности к весу, по сравнению с поршневым двигателем. Отсюда - использование их в самолётах Возможность получения большего количества пара при работе (в отличие от поршневого двигателя) В сочетании с паровым котлом и паровой турбиной более высокий КПД по сравнению с поршневым двигателем. Отсюда - использование их в электростанциях. Перемещение только в одном направлении, с намного меньшей вибрацией, в отличие от поршневого двигателя. Меньшее количество движущихся частей, чем у поршневого двигателя. Существенно меньше выбросов вредных веществ по сравнению с поршневыми двигателями Низкая стоимость и потребление смазочного масла. Низкие требования к качеству топлива. ГТД потребляют любое горючее, которое можно распылить: газ, нефтепродукты, органические вещества и пылеобразный уголь.

Недостатки газотурбинных двигателей Стоимость намного выше, чем у аналогичных по размерам поршневых двигателей, поскольку материалы применяемые в турбине должны иметь высокую жаростойкость и жаропрочность, а также высокую удельную прочность. Машинные операции также более сложные; При любом режиме работы имеют меньший КПД , чем поршневые двигатели. (Официальные данные (стр. 3) КПД на максимальной нагрузке 25 -33%, при этом. Официальные данные по поршневым двигателям - 41 -42%). Требуют дополнительной паровой турбины для повышения КПД. Низкий механический и электрический КПД (потребление газа более чем в 1. 5 раза больше на 1 к. Вт. Ч электроэнергии по сравнению с поршневым двигателем) Резкое снижение КПД на малых нагрузках (в отличие от поршневого двигателя) Необходимость использования газа высокого давления, что обуславливает необходимость применения дожимных компрессоров с дополнительным расходом энергии и падением общей эффективности системы. Задержка отклика на изменения настроек мощности. Высокие эксплуатационные нагрузки. Следствием которых является использование дорогих жаропрочных сплавов. Медленный запуск и выход на режим Существенное влияние пусков-остановов на ресурс Эти недостатки объясняют, почему дорожные транспортные средства, которые меньше, дешевле и требуют менее регулярного обслуживания, чем танки, вертолеты и крупные катера, не используют газотурбинные двигатели, несмотря на неоспоримые преимущества в размере.

Скачать презентацию Газовые турбины Джон Барбер Год рождения 1734

турбины.pptx

Количество слайдов: 8