ГАЗОГЕНЕРАТОРЛ Ы КӨЛІКТЕР Рахманбердиев Т. Қ. Т-12 -23 гб
Газогенератордың пайда болуына бірден-бір себепкер Георгу Имберту(26 наурыз 1884 -1950 ж). Ол өзінің өмір сүрген уакытында осы газогенераторлық қозғалтқыштарды жетілдіруді жәнеде өмірде көбейту үшін қызмет еткен
Соғыс уақытында газогенераторлы жүк көліктерін көптеп жасай бастады. Бұл жүк көліктерінің жылдамдығы небәрі -20 км/сағ 1938 жылы Еуропада газогенераторлы көліктің саны 9 мыңға жетті. 1941 жылға қарай 50 есе көбейді. Ал Германияда ол көліктердің саны 300 мыңға жетті.
СССР-де газогенераторлы қозғалтқыштар ең алғаш ФИАТ-15 шассиінде орнатылды. Жоба жетекшісі В. С. Наумов 1928 жылы. 1934 жылы газогенераторлы көлікке алғаш сынақ өткізілді, ол сынақ Москва-Ленинград -Москва бағытында өткізілді. ГАЗ-АА және ЗИС-5 газогенераторлы көліктері сыналды. 1936 жылы СССР-де СНК СССР-дің жарғысы бойынша газогенераторлы автокөліктер мен тракторлар шығару қолға алынды.
Қазіргі кезде автокөліктерде газды қоспа(пропанбутановая) темірден жасалған (пісірілген жамауларсыз)баллондарда, рамаға орнатылады. Автобустарда салоннын астында, жеңіл көліктерде жүк салғышқа орнатылады. Газ 16 атмосфералы газ баллонында болады. Қысылған метан 200 атмосфера қысымында болады. Бірнеше бірбіріне жалғанған баллон ортақ вентилі бар, әрбір баллонда өзінің вентилі бар.
Газ жалғанған баллондардан испарительге келеді, қозғалтқыш температурасы жұмыс циклына жеткен кезде , газ 75 ос температурасына жетеді. Содан кейін газ ортақ фильтрден өтеді. Содан кейін газ екіберілісті газоредукторға келеді, кысым түседі. Содан кейін газдың қысымы азайып сместительге түседі(карбюратор-сместител). Сместительде екі газ араластырылады, олардың құрылысы бензинді карбюраторға қарағанда қарапайым.
Газды қозғалтқыштар екі түрге ажыратылады: Арнайы (немесе модифициаланған), тек қана газбен жұмыс атқаратын. Бұндай қозғалтқыштарда бензинді пайдалануға мүлдем болмайды дегенді білдірмейді, пайдалануға болады тек аз уақытқа газ аппаратурасы истемейтин жағдайда Универсалджы, ұзақ уақыт газбенде , бензинменде жұмыс атқаратын Бензобак пен жанармай насосы газбен жүретін көліктерде сақталады. Төмен температураларда яғни салқын жағдайда автокөлікті бензинмен оталдырған дұрыс, to. C 40 -50 ге жеткенде жанармай түрін газға ауыстыруға болады.
Скачать презентацию ГАЗОГЕНЕРАТОРЛ Ы КӨЛІКТЕР Рахманбердиев Т Қ Т-12 -23
Газогенератор.docx.pptx