ФРИКЦИОННЫЙ ТОРОВЫЙ ВАРИАТОР ВАРИАТОР Вариа тор устройство

ФРИКЦИОННЫЙ ТОРОВЫЙ ВАРИАТОР

ВАРИАТОР Вариа тор— устройство, передающее крутящий момент и способное плавно менять передаточное отношение в некотором диапазоне регулирования.

ПРИМЕРЫ ТОРОВОГО ВАРИАТОРА

Торовые вариаторы состоят из двух соосных катков с тороидной рабочей поверхностью и двух промежуточных роликов Торовые чашки (сферические катки) 1 и 2 закреплены на концах валов. Вращение от ведущего вала к ведомому передается двумя роликами 3, свободно установленными на осях 4. Изменение угловой скорости ω2 ведомого вала достигается поворотом роликов вокруг шарниров 5. Ведущий вал вращается с постоянной угловой скоростью ω1, а угловая скорость ω2 может быть равна, больше или меньше ω1. Если оси роликов перпендикулярны осям валов, то ω2 = ω1. При отклонении осей роликов влево ω2 > ω1, а при отклонении вправо ω2 < ω1.

Передаточное число:

ТОРОВЫЕ ВАРИАТОРЫ СОСТОЯТ ИЗ двух сносных катков с тороидной рабочей поверхностью и двух промежуточных роликов. Регулирование скоростей производится поворотом роликов с помощью рычажного механизма. Д 3 6, 25. Из всех вариаторов они наиболее компактны и совершенны, но имеют сложную форму и требуют высокой точности изготовления. К. П. Д. 0, 95 самый высокий. Торовые вариаторы нормализованы для мощностей от 1, 5 до 20 к. Вт.

ПЛЮСЫ наиболее компактны, имеют минимальное скольжение и высокий КПД (до 0, 95), но требуют высокой точности изготовления и монтажа, простота и бесшумность работы; равномерность вращения колес; возможность регулирования скорости (без остановки передачи); не большая стоимость колес (катков).

МИНУСЫ фрикционных передач относятся значительные нагрузки на валы и подшипники, непостоянство передаточного числа, сравнительно низкий КПД, наравномерный износ рабочих поверхностей колес

МАТЕРИАЛЫ ТЕЛ КАЧЕНИЯ Сочетание закаленная сталь - закаленная сталь обеспечивает небольшие габаритные размеры передачи и высокий КПД; используют шарикоподшипниковые стали с закалкой до 60 HRC. Сочетание чугун-чугун или чугун- сталь позволяет работать со смазкой и без нее. Сочетание сталь — текстолит позволяет работать без смазки, ко¬эффициент трения специальных пластмасс достигает 0, 5. Применяют тела качения, покрытые кожей или резиной. Эти материалы обеспечивают высокий коэффициент трения, но он зависит от влажности воздуха. Такие колеса обладают малой контактной прочностью. Иногда используют покрытие из дерева. Катки из неметаллических материалов работают всухую.

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К МАТЕРИАЛАМ: Основные требования к материалам: - износостойкость и контактная прочность; - высокий коэффициент трения; - высокий модуль упругости, чтобы не возникала значительная деформация площадки контакта, и не увеличивались потери на трение