Фотографические бортовые съемочностные системы Преподаватель: Кыргызбаева Г. М. Студент : Науканбаев Б. С. Специальность: 6 М 074900
Фотографические съемочные системы, применяемые для съемки земной поверхности и планет с различных летательных аппаратов, называют соответственно аэрофотоаппаратами и космическими фотоаппаратами. Существует большое число конструкций этих аппаратов. Наибольшее применение имеют кадровые топографические аэрофотоаппараты (АФА).
АЭРОФОТОАППАРАТ (АФА) – предназначен для фотографирования с летательного аппарата земной поверхности и наземных объектов. Основные особенности: • фокусировка на бесконечность, • жесткость конструкции, • резкость и высокое фотографическое качество изображения, • возможность получения аэроснимков через короткие интервалы, • надежность и безотказность в условиях полета и низких температур, • минимальные вес и габариты. Аэрофотоаппараты различаются: • по принципу управления – на автоматические, полуавтоматические и ручные; • по области применения - для измерительных и топографических целей и для фотографирования днем или ночью.
Установка аэрофотоаппарата на борт военного самолёта.
Аэрофотосъёмка — фотографирование территории с высоты от сотен метров до десятков километров при помощи аэрофотоаппарата установленного на атмосферном летательном аппарате (самолете, вертолёте, дирижабле и пр. или их беспилотном аналоге). (Виды съёмок, производящиеся с помощью космических аппаратов(КА), выделяют в отдельный раздел «Космическая съёмка» . ) Авиационная фотосъёмка германских позиций с французского самолёта, 1916 полученные при аэрофотосъёмке снимки особенно применимы в картографии, при определении границ землевладений видовой разведке, археологии, изучении окружающей среды, производстве кинофильмов и рекламных роликов и другие. Первая аэрофотосъёмка состоялась в 1858 г. над Парижем. Произвёл её французский фотограф и воздухоплаватель Гаспар-Феликс Турнашон, более известный под псевдонимом Надар. В 1887 году французский фотограф Артур Батут разработал и выполнил фотосъёмку с помощью воздушного змея.
Способы аэрофотосъёмки Морская буровая установка, вид с летательного аппарата. При съёмке заданной местности плоскость аэрофотоаппарата может занимать горизонтальное или наклонное положение. При этом аэрофотосъёмка называется плановой или перспективной соответственно. Также возможно фотографирование на цилиндрическую поверхность или вращающимся объективом. Такая съёмка носит название панорамной. В основном, аэрофотосъёмка выполняется фотоаппаратом с одним объективом, но если требуется увеличить площадь снимка, используются многообъективные аэрофотоаппараты. Могут выполняться одиночные аэроснимки, кроме того, может производиться фотографирование по определённому направлению или по площади. При этом аэросъёмка носит название маршрутной или площадной, соответственно
Ведение аэрофотосъёмки Для корректного прокладывания маршрута при аэрофотосъёмке часть участка местности, сфотографированного на одном снимке, обязательно должна быть отображена и на другом. Эту особенность аэрофотоснимков называют продольным перекрытием. Продольное перекрытие — это отношение площади, сфотографированной на двух соседних снимках, к площади, изображённой на каждом отдельном снимке, выраженное в процентах. Обычно значение продольного перекрытия на аэрофотоснимках составляет 60 %, хотя в особенных случаях данные значения могут быть изменены в соответствии с требованиями к этим снимкам. Если требуется провести аэрофотосъёмку обширного по ширине участка, то фотографирование заданной площади производят серией параллельных маршрутов, имеющих поперечное перекрытие. При такой фотосъёмке стандартное значение перекрытия обычно составляет 30 %. Для проведения аэрофотосъёмки задаются высота полёта относительно фотографируемой местности, фокусное расстояние камеры аэрофотоаппарата, сезон, время и порядок прокладывания маршрутов. Из-за подвижности основания при аэрофотосъёмке в каждый момент фотографирования центр проектирования объектива и плоскость аэроснимка занимают произвольное положение. Величины, определяющие пространственное положение снимка относительно принятой системы координат, называются элементами внешнего ориентирования снимка. Это три линейные координаты центра проектирования xs, ys, zs и три угла, определяющие поворот снимка вокруг трёх осей координат. В связи с развитием технологий спутникового позиционирования в последнее время при производстве аэрофотосъёмки (с целью облегчения обработки результатов) большой популярностью пользуются системы GPS и ГЛОНАСС.
Определение координат сфотографированных точек Для определения пространственных координат сфотографированных точек по аэрофотоснимкам сначала находят элементы внешнего ориентирования снимков. Этими точками могут стать некоторые достоверно определённые координаты геодезических или иных объектов, которые отчетливо видны на снимках. Для установления в полёте элементов внешнего ориентирования аэрофотосъёмки применяют следующие устройства: статоскоп — фиксирует изменение высоты полёта по изменению давления воздуха; радиовысотомер — определяет высоту фотографирования относительно местности (см. аэрорадионивелирование); радиогеодезические станции — дают возможность определять расстояния от самолёта до станций, расположенных на земной поверхности в точках, имеющих точные геодезические координаты. В сумме все данные позволяют вычислить координаты центра проектирования. Показания гировертикали дают возможность найти углы наклона снимка. Эти же углы можно определить обработкой снимков, на которых запечатлены звёздное небо, положение Солнца или линия горизонта
Бортовой комплекс управления КА представляет собой совокупность приборов и устройств с информационным и программным обеспечением, предназначенным для управления движением КА и управления функционированием бортового оборудования. Основными задачами БКУ являются: -управление движением КА; -навигация; -Командно-логическое управление служебными системами и целевым оборудованием; -сбор, обработка и анализ контрольнодиагностической информации; -автоматическое управление переходом на резервное оборудование, резервные режимы управления; -взаимодействие с НКУ и экипажем. Важной составной частью БКУ является его программное обеспечение, которое размещается в БВС. Основную роль в интеграции систем БКУ в информационно-единый комплекс играет программное обеспечение. Программное обеспечение БКУ решает следующие задачи: организация процессов управления системами и подсистемами КА; организация обмена командной и контрольной информацией между БВСи бортовыми системами КА; организация приема, логической обработки и выдачи команд управления (управляющих воздействий) на бортовые системы от наземного комплекса управления и экипажа на этапе эксплуатации КА и наземного испытательного комплекса на этапе наземной отработки КА; формирование телеметрической и статусной информации для НКУ и экипажа; управление информационными потоками и распределение задач; сопряжение программно-алгоритмической составляющей бортовых систем с аппаратурой систем и агрегатов посредством приборных интерфейсов.
Яркие огни на фотографии похожи на волшебный цветок. Этот увлекательный образ показывает как люди живут рядом с величественной рекой Нил. Самая яркая часть на фотографии является столицей Египта Каир.
Бортовые компьютеры BAE Systems Для обеспечения потребностей американской космической программы BAE разрабатывает, изготавливает и поставляет готовые бортовые ЭВМ. В настоящее время на орбите функционируют как устройства предыдущих поколений (16 -разрядный компьютер "1750" и 32 -разрядный RISCкомпьютер RAD 6000), так и современные устройства, построенные на базе новейшего процессора RAD 750. Так, например, на борту Fermi Gamma-ray Space Telescope (также известного как GLAST) работает сразу 7 компьютеров семейства RAD 750 в формате 3 U (рис. 3). Все космические аппараты американской программы по изучению Луны (Lunar Precursor Robotic Program) строятся на базе компьютеров семейства RAD 750 в формате 6 U. Первые два космических аппарата данной программы — LRO (лунный зонд) и LCROSS (спутник для наблюдения и измерения лунных кратеров) — уже были запущены.
Одноплатный бортовой компьютер космического аппарата GLAST
Спасибо за внимание!!!
Скачать презентацию Фотографические бортовые съемочностные системы Преподаватель Кыргызбаева Г М
Презентация1.ppt