422 Л.pptx
- Количество слайдов: 11
Формирование складской сети Банников М. Здоровенкова Е. Филимонов А. Волкова М. Терская Н. Хачатрян А.
Региональные склады 2. 1 Оценка существующей складской сети Площадь склада – 10000 м К исп. площади – 0, 35 Высота потолка – 14 м Высота паллеты – 1, 8 м (0, 15) 20000 18000 16000 14000 12000 Требуемая площадь (м^2) 10000 Вместимость склада (паллет) 8000 6000 4000 2000 0 1 2 3
Региональные склады 2. 2 Стратегия компании Vs. Складская сеть
Региональные склады 2. 3 Задачи
При формировании складской сети компания должна решить четыре тесно связанных между собой задачи: • Определение общего числа складов в складской сети • Размещение складов в сети на всей географии потребительского рынка • Выбор стратегии складирования запасов на складах • Выбор системы товароснабжения складов в складской сети
Региональные склады 2. 4 Структура складов • Предлагаем использовать централизованную систему снабжения. Поскольку у нас есть собственные розничные магазины в Москве, центральный склад в г. Москва должен выполнять не только распределительную(поставки в регионы и оптовым клиентам), но и подсортировочную функции. Региональные склады выполняют роль подсортировачных. • Такое функциональное назначение позволит сократить время цикла выполнения заказа, повысит уровень обслуживания клиентов, сократит транспортные затраты и уровень товарных запасов в цепи поставки.
Региональные склады 2. 5 Количество складов в складской сети
Региональные склады 2. 6 Система товароснабжения
• При заданных условиях, конфигурация системы товароснабжения у данного предприятия вряд ли может стать объектом споров. Учитывая расположение основных поставщиков предприятия (несколько зарубежных и несколько отечественных) консолидация входящих потоков, в целях дальнейшего перераспределения по регионам, просто необходима. В соответствии с предложенной схемой размещения торговых точек, последние можно сгруппировать по региональному признаку, осуществляя в итоге их снабжение с региональных складов (по 1 для каждой региональной группы), которые, в свою очередь, будут снабжаться с центрального склада. Таким образом, реализовав централизованную систему товароснабжения, мы получим ощутимую экономию транспортных затрат (по сравнению с децентрализованной системой), упростим управление товарно-материальными и сопутствующими потоками в сети, обеспечим меньший уровень запасов в складской сети. • Как правило, к наиболее значимым факторам, определяющим выбор той или иной формы товароснабжения, относятся: Ø Допустимый уровень товарных запасов Ø Необходимый уровень гибкости складской сети (возможность перераспределения запасов) Ø Допустимый уровень транспортных затрат в рамках складской сети Ø Наличие организационных ресурсов (позволяющих управлять налаживать большое количество Ø Ø Ø процессов) Требуемый потребителем срок выполнения заказа Допустимый уровень эксплуатационных затрат на 1 тонну перерабатываемого груза Условия хранения товара Широта ассортимента запасов Географическое расположение клиентов Уровень развития логистической инфраструктуры (собственной и контрагентов)
Спасибо ?
422 Л.pptx