Флот первой мировой войны Презентация подготовлена учеником 9

Флот первой мировой войны Презентация подготовлена учеником 9 б класса Потаниным М. Е.

Линкоры Первой мировой войны (сокр. от «линейный корабль» ) –класс бронированных артиллерийских военных кораблей водоизмещением от 20 до 70 тысяч тонн, длиной от 150 до 280 м, вооружённых орудиями главного калибра от 280 до 460 мм, с экипажем 1500— 2800 человек. Линкоры применялись в XX века для уничтожения кораблей противника в составе боевого соединения и артиллерийской поддержки сухопутных операций. Являлся эволюционным развитием броненосцев второй половины девятнадцатого века.

Линкоры германии Линкор «Байерн» . Линкоры типа «Нассау» несли по 12 орудий наименьшего из всех кораблей своего класса калибра — 280 мм. Линкоры этого типа отличались хорошей броневой защитой и развитыми средствами обеспечения непотопляемости Вооружение состояло из восьми новейших 380 -мм орудий, размещённых по линейно-возвышенной схеме. «Байерн» превосходили своих противников в уровне бронирования и боевой устойчивости. Последними немецкими линкорами с артиллерией калибра 305 мм стали четыре корабля типа «Кёнинг» Число орудий главного калибра уменьшилось до десяти. Высота надводного борта выросла, был введён полубак, что благотворно сказалось на мореходности.

Линкоры Франции Линкор «Курбэ» 305 -мм орудия выглядели уже слабыми, в сравнении с зарубежными аналогами, а шесть двухорудийных башен размещены не вполне удачно. При этом орудия имели слишком малый угол возвышения, что снижало их дальнобойность. Броневая защита оказалась не вполне адекватной новым снарядам, а мореходность неудовлетворительной. «БРИТАНЬ» во многом повторяла тип «Курбэ» , но несла десять новых 340 -мм орудий. При этом число стволов в бортовом залпе не снизилось. По огневой мощи они превосходили предшественников, но имели и недостатки. Проблемы с ограничением размеров линкоров вынудили французских конструкторов применить нетрадиционные решения. Желая повысить силу линкоров без роста водоизмещения, они впервые в мире применили четырёхорудийные башни, что позволило разместить на линкорах типа «британь» 12 340 -мм пушек

Линкоры России Эти корабли имели сильную артиллерию из 12 -ти 305 -мм орудий с отличной баллистикой, размещённых в четырёх трёхорудийных башнях в диаметральной плоскости по всей длине корпуса. Скорость также была на высоком уровне. Однако как выяснилось ещё до окончания постройки, после опытных стрельб, проведённых в 1912 году броневая защита линкоров типа «Севастополь» оказалась совершенно неудовлетворительной. Фактически, любое столкновение с серьёзным противником, было для русских кораблей крайне опасным. Кроме того, корабли отличались низкой мореходностью, малой дальностью плавания и практически полным отсутствием подводной защиты. На Западе их считали чем-то средним между линкорами и линейными крейсерами и причисляли к специфическому классу «балтийских дредноутов»

Линкоры США Линкор «Саут Кэролайн» Убедившись, что 203 -мм орудия, применявшиеся на американских броненосцах в качестве второго калибра, не могут пробивать толстую броню на ожидаемых дистанциях боя, американские моряки пожелали иметь корабль, оснащённый однородной тяжёлой артиллерией. Линкор «Колорадо» Первый американский линкор с артиллерией калибра 356 мм. По сути, проект повторял «Вайоминг» , но более мощных пушек удалось разместить меньше. Линкор «Невада» имел пятую башню главного калибра, новое бронирование и мореходность, скорость достигла до 21 узла. При этом низкая экономичность первых паровых турбин на крейсерских ходах вынудила флот оснастить один из линкоров паровыми машинами.

Линкоры Италии Впервые на линкорах, были использованы трёхорудийные башни главного калибра, причём все они размещались в диаметральной плоскости, в том числе на миделе, что давало возможность стрелять на борт всем стволам, но исключало возможность серьёзной модернизации]. Впервые противоминная артиллерия частично помещалась в башни. В остальном это был типичный корабль итальянской кораблестроительной школы — быстроходный, слабо защищённый, с невысокой мореходностью и малой дальностью плавания. Две последние характеристики итальянские моряки считали малозначимыми для Средиземного моря.

Линкоры Великобритании К 1912 году был разработан вариант «Венгарда» была достаточно необычной, линкора с орудиями калибра 381 мм, так представляла собой паллиативное утверждённый Адмиралтейством, но решение. На складах имелось орудийные желая удержать договорные параметры, башни с пушками калибра 381 мм, снятые с правительство настояло на снижении лёгких линейных крейсеров «Корейджес» калибра. К 1915 году был готов проект с 12 и «Глориес» после их перестройки в -ю 356 -мм орудиями в четырёхорудийных авианосцы. Возникла идея установить эти башнях, но необходимость усиления надёжные, хотя и несколько устаревшие бронирования для противодействия системы на вновь построенный корпус и более крупным иностранным пушкам таким образом быстро получить новый вынудила сократить количество орудий линкор, хотя и с ограниченными главного калибра до 10. возможностями.

Линкоры Японии Первыми японскими линкорами с единым 305 -мм главным калибром стали две единицы типа «Кавачи» Шесть двухорудийных башен располагались по образцу немецких линкоров «Нассау» — по одной в оконечностях и по две по каждому борту. «Фусо» нёс 12 356 -мм орудий вместо восьми, причём все они могли Проект создавался как стрелять на борт, его быстроходный линкор по броневая защита также образцу британского «Куин существенно усилилась. Элизабет» . В сравнении с Платой за эти прототипом «Нагато» имел преимущества стала более мощную артиллерию, значительно менее состоявшую из 410 -мм орудий мощная энергетическая и превосходство в скорости установка, но скорость 22, 5 хода, причём последнее узла считалась в то время держалось в строгом секрете. очень приличной для