ФАКУЛЬТЕТ ПІДГОТОВКИ ОФІЦЕРІВ ЗАПАСУ КАФЕДРА ЗАГАЛЬНОВІЙСЬКОВОЇ ПІДГОТОВКИ Заняття

ФАКУЛЬТЕТ ПІДГОТОВКИ ОФІЦЕРІВ ЗАПАСУ КАФЕДРА ЗАГАЛЬНОВІЙСЬКОВОЇ ПІДГОТОВКИ Заняття з модуля “Тактика (інженерне забезпечення)” ІНЖЕНЕРНА ПІДГОТОВКА ПІДРОЗДІЛІВ

Заняття 5. Військові дороги, переправи і водопостачання підрозділів НАВЧАЛЬНІ ПИТАННЯ 1. Військові дороги і колонні шляхи 2. Переправа підрозділів 3. Водопостачання підрозділів Навчально-виховні цілі: Вивчити: класифікацію військових доріг, водних перешкод, види переправ. організацію пункту польового водопостачання. Ознайомити: з засобами інженерного озброєння при організації обладнання колонних шляхів та переправ підрозділів через водні перешкоди. Тема9 Механізований батальйон у наступальному бою

ВІЙСЬКОВА АКАДЕМІЯ Факультет підготовки офіцерів запасу Заняття з модуля “Тактика (інженерне забезпечення)” КАФЕДРА ЗАГАЛЬНОВІЙСЬКОВОЇ ПІДГОТОВКИ ПІДГОТОВКИ

Тестове завдання Заняття: Інженерне забезпечення загальновійськового бою ЗАДАЧІ ІНЖЕНЕРНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ Дати правільні відповіді: 1. Фортифікаційне обладнання позицій, районів і пунктів управління 2.Інженерні заходи щодо маскування військ і об’єктів 3. Ремонт техніки і озброення 4. Організація зв’язку 5. Водопостачання підрозділів 6. Інженерна розвідка противника і місцевості 7. Побудова шляхів та аеродромів 8. Обладнання інженерних загороджень і виробництво руйнувань 9. Забезпечення військ ракетним паливом і пальним 10.Ремонт доріг і мостів 11.Захист особового складу від радіоактивного опромінення 12.Підготовка шляхів руху 13. Організація пунктів управління 14. Обладнання і утримання переправ через водні перешкоди 15. Пророблення проходів в загородженнях, розмінування місцевості

Тема 9. Основи підготовки підрозділів до десантування та бойових дій Заняття 2. Військові дороги, переправи і водопостачання підрозділів Навчальні питання 1. Військові дороги і колонні шляхи 2. Переправа підрозділів 3. Водопостачання підрозділів Мета заняття Вивчити: класифікацію військових доріг, види переправ. Організацію водопостачання підрозділів Ознайомити: з засобами інженерного озброєння при організації виконанняінженерних завдань «Тактика аеромобільних підрозділів (в т.ч. інженерне забезпечення)»

Військова дорога - це існуюча чи побудована дорога, яка підготовлена для руху бойової техніки та автотранспорту Колонний шлях - вибраний та позначений на місцевості напрямок поза дорогами для тимчасового руху військ Основне призначенням доріг: маневр військ та їх бойової техніки підвіз всього необхідного для бою евакуацію в тил поранених, техніки та майна. Питання 1. Військові дороги і колонні шляхи

КЛАСИФІКАЦІЯ ШЛЯХІВ РУХУ По напрямку: фронтальні ( що напрямлені у бік фронту рокадні (що проходять вздовж лінії фронту) По характеру руху: - для гусеничної техніки; - для колісної техніки; - для суміжного руху. По типу шляхових покриттів: асфальтні, ґрунтові, галькові, гравійні, мостові з колотого каміння, бетонні, металеві, дерев'яні.

Ділянка розвіданої дороги -- Ділянки І-ІV - кам‘яна мостова. -- Ширина - 6 м. -- Протяжність - 8,3 км. Перешкоди: -- Дерев‘ яний міст зруйнований. -- Брід 75 м. правіше. - Воронка діаметром 7м.,глибиною - 2.5м. -- Дерев‘ яний міст вантажепід ‘ємністю 6т., довжиною 10м. Інженерна розвідка шляхів руху виявляє: стан шляху й можливість пропуску по ньому техніки можливість руху військ поза дорогами стан дорожніх споруджень і наявність обходів перешкод, загороджень і труднопрохідних ділянок наявність місцевих матеріалів і можливість їх використання Ділянка розвіданого колонного шляху -- Протяжність 6,1 км. -- Грунти – суглиністі. -- Проходимість – до 100 автомашин типу ЗІЛ-131 ЗАДАЧІ: - Розчистити ліс на ділянці 400-6 м=2400м - ПТ рів засипати - Обладнати колійний міст дліною 5,5м.

Засоби розвідки шляхів руху ІНЖЕНЕРНО-РОЗВІДУВАЛЬНА МАШИНА Дорожний індукційоний миношукач ДИМ БМР Скорость разведки - 10 км/ч · Глубина обнаружения ПТМ: в грунте - 25 см · на грунте - 55-65 см· Ширина поиска - 2,2 м · Глубина разведывемого брода 0.7м Міношукач

Інженерне обладнання шляхів руху включає: Розвідка ділянок доріг, об‘їздів руйнувань, загороджень Усунення загороджень і завалів Ремонт та посилення окремих ділянок шляхів Обладнання шляхів по ціленні Обладнання переправ Ремонт , посилення та будування мостів Позначення колонних шляхів Підготовка матеріалів для забезпечення руху Маскування техніки на привалах

Шляхопрокладач БАТ-М Засоби механізації дорожних робіт Технічна продуктивність : при прокладанні колонних шляхів по середньо-пересічній місцевості – 6-8 км/год при плануванні місцевості, влаштуванні спусків, засипці воронок – 350-450 м3/год БАТ-2

Інженерна машина розгородження ІМР

МТУ-20 Танкові мостоукладачі МТУ-72 Призначення: обладнання мостової переправи через рови, яри, канали і водні перешкоди МТУ-90

Важкий механізований міст ТММ-6 Склад комплекту 6 машин Базова машина МЗКТ Вантажопідйомність 60 т. Довжина прогону 17м Загальна довжина мосту 105 м Глибина перешкоди до 5 м Час обладнання переправи 50 хв. Призначення: обладнання мостової переправи через рови, яри, канали і водні перешкоди

ТММ-6

Важкий механізований міст ТММ-3 Склад комплекту 4 машини Вантажопідйомність 60 т. Довжина прогону 10,5 м Загальна довжина мосту 40 м Глибина перешкоди до 3 м

ТММ-3

Переправа — це ділянка річки з прилягаючою місцевістю, на якій війська долають перешкоду. Форсування — це наступ з подоланням водної перешкоди, протилежний берег якої обороняється противником Питання 2. Переправа підрозділів Види переправ Десантна Мостова Поромна Вбрід На підручних засобах Плавом Переправа танків під водою По льоду

По ширині ДУЖЕ ВУЗЬКІ (до 40м.) - долаються без плаваючих засобів, убрід, по льоду та на механізованих мостах ВУЗЬКІ (від 40 до 100м.) - долаються десантно – поромним способом або мостах СЕРЕДНІ (від 100 до 250м.) ШИРОКІ (від 250 до 600м.) - обладнуються мостові переправи ВЕЛИКІ (від 600 до 2000м.) - долаються поромним способом ХАРАКТЕРИСТИКА ВОДНОЇ ПЕРЕШКОДИ МІЛКІ (до 1,5м.) - можлива переправа вбрід (колісна техніка до 0,8м., гусенична – до 1,5м.); ГЛИБОКІ (від 1,5 до 5м.) - переправа вбрід неможлива, можливе будівництво низьководних мостів; ДУЖЕ ГЛИБОКІ (понад 5 м.) - можлива переправа десантно-поромним способом, а також по наплавних комбінованих мостах і неможливе будівництво низьководних мостів По глибині

Характеристика течії річки СЛАБКА ТЕЧІЯ (до 0,5м/с) - не впливає на використання всіх видів і типів плавзасобів СЕРЕДНЯ ТЕЧІЯ (від 0,5 до 1м/с) - застосовуються переправочно – мостові засоби ШВИДКА ТЕЧІЯ (від 1 до 2м/с) - ускладнюється застосування поромних переправ ДУЖЕ ШВИДКА ТЕЧІЯ (понад 2м/с) -неможливе застосування самохідних переправочних засобів - поромні переправи обладнуються при утриманні поромів на течії за допомогою тросових систем; - наплавні мости експлуатуються з обмеженням їх вантажопідйомності й пропускної здатності; - неможливе будівництво низьководних мостів; Визначення швидкості течії річки На берегу забивают два кола и измеряют расстояние между ними. Забросив в воду поплавок , наблюдают, за какое время он проплывает это расстояние. Делением расстояния (в метрах) на время (в секундах) получают скорость течения реки.

Стоя на берегу реки в точке В, выбрать на противоположном берегу два заметных предмета (А1 и А2) Держа травинку горизонтально двумя руками за концы, закрыть промежуток между предметами (смотря одним глазом). Затем, сложив травинку пополам, отходить от реки до тех пор, пока расстояние между выбранными предметами опять не закроется травинкой. Расстояние от этой точки (С) до реки равно ширине реки (АВ = ВС). Визначення ширини річки (варіант)

Стать на берегу реки в точке А против заметного предмета (камень, дерево) на противоположном берегу (точка В). Затем сделать под прямым углом вдоль берега определённое количество шагов (например, 20) и установить веху (точка О). От этой точки отсчитать столько же шагов (точка С) и идти под прямым углом к линии АС до точки Д, которая с точкой О и В будет на одной прямой. Таким образом, ширина реки АВ = СД. Визначення ширини річки (варіант)

Склад ґрунту залежить від швидкості течії річки: при 0,1-0,2 м/с - мул або мул з піском; 0,2 – 0,6 м/с - пісок різних розмірів; 0,6 –1,2 м/с - гравій; 1,4-4 м/с - бруківник та валуни За крутизною берегів водні перешкоди поділяють : З ПОЛОГИМИ БЕРЕГАМИ (до 15°) - вихід техніки і самохідних переправочних засобів не ускладнений З КРУТИМИ БЕРЕГАМИ (від 15° до 25°) - долаються гусеничною технікою З ОБРИВИСТИМИ БЕРЕГАМИ (понад 25°) - необхідно обладнати з’їзди і виїзди

Десантна переправа із зазначенням кількості (3) і типу переправно-десантних засобів (ПТС - плаваючий транспортер середній) Переправа танків під водою із зазначенням глибини (3 м), ширини водної перешкоди (180 м), ширини траси (40 м), характеру дна (П - піщане, Т - тверде, К - кам'янисте) і швидкості течії (0,8 м/с) Поромна переправа із зазначенням кількості поромів (3), вантажності (60 т),*типу парку (ПМП) або переправного засобу (ГСП - гусеничний самохідний пором, ПММ — поромно-мостова машина) Міст на жорстких опорах із зазначенням його виду (Н - низьководний, В - висоководний, П - підводний, Д - дерев'яний, К - кам'яний, М - металевий, ЗБ - залізобетонний), довжини (120 м), ширини (4 м) і вантажності (60 т) Міст на плавучих опорах із зазначенням типу парку (ПМП), довжини мосту (120 м) і вантаж­ності (60 т) Брід із зазначенням його глибини (0,8 м), довжини (120 м), характеру дна (Т - тверде, П - піщане, В - в'язке) і швидкості течії (0,5 м/с) Льодова переправа із зазначен­ням її номера і вантажності (60 т)

Десантна переправа Обладнується для переправи механізованих підрозділів на своїх штатних плаваючих бойових машинах Плаваючий гусеничний транспортер ПТС-2 призначений для десантної переправи артилерійських систем, автомобілів, особового складу та різних вантажів. вантажопідйомність на суші та на воді – 12 т макс. транспортна швидкість, км/год: на суші – 60; на воді - 10

На мостових переправах обладнуються наплавні, низководні деревяні і комбіновані мости МОСТОВА ПЕРЕПРАВА ПОНТОННО-МОСТОВИЙ ПАРК ПМП Десантний понтонний парк ДПП-40 Низководний деревяний мост

Низководний деревяний мост

Загальна класифікація мостів Пішохідні Автомобільні Залізничні Метромости Комбіновані Понтонні або наплавні Розвідні мости Акведуки ( для транспортування води) Віадуки (мости через яри або ущелини) Водні шляхопроводи (мости для кораблів з низькою ватерлінією в Ірландії, Німеччині) Конструкції мостів Балкові Розрізна система Нерозрізна система Консольна система Висячі Вантові Аркові За рівнем проїзду: з їздою понизу з їздою посередине з їздою поверху

ПОНТОННО-МОСТОВИЙ ПАРК ПМП Склад комплекту 50 машин: 32 річкових 4 берегових 2 вистілки (поміст) 12 катерів

Техническое описание десантируемого понтонного парка ДПП-40 Основой десантируемого понтонного парка ДПП-40 является складное трехпонтонное звено, перевозимое на автомобиле ГАЗ-66-05. Звено состоит из среднего и двух крайних металлических понтонов, являющихся несущими элементами в мостах и паромах, и двух пневмокаркасных поплавков для увеличения водоизмещения звена. Каждый пневмокаркасный поплавок накачивается воздухом с помощью компрессора, смонтированного на автомобиле. По мосту грузоподъемностью 40 т допускается движение гусеничных машин со скоростью 10-15 км/ч и колесных машин со скоростью до 20 км/ч при дистанции между машинами 20 м. Парк авиатранспортабелен и может десантироваться парашютным способом. Табель материальной части - 32 речных звена на автомобилях ГАЗ-66-05; - 16 подвесных лодочных моторов «Вихрь-М» Характеристика перевозных паромов 20-тонный паром: грузоподъемность — 20 т; длина парома — 8 м;количество звеньев — 2; время на сборку парома — 10-12 мин. 40-тонный паром: грузоподъемность — 40 т; длина парома — 16 м; время на сборку парома — 12-15 мин. Характеристика моста грузоподъемность — 40 т; ширина проезжей части — 4,2 м; длина моста — 128 м; время наводки моста — 40-50 мин.

Обладнується на широких водних перешкодах при недостатній кількості понтонно- мостових засобів ПОРОМНА ПЕРЕПРАВА Перевізний пором понтонного парку ПМП ПОРОМНО-МОСТОВА МАШИНА ПММ

Вантажопідйомність 52 т. Екіпаж 6 чол. Швидкість руху на воді з вантажем, 8 км/г ГУСЕНИЧНИЙ САМОХІДНИЙ ПОРОМ ГСП

Наявність бродів визначається по топографічних картах, по відомостях місцевих жителів і по зовнішніх ознаках. Ознаками броду є: - дороги, стежки й колії, що сходяться в річку на обох берегах і теряющие слід у воді; - місця з пологими берегами, де ріка розширюється ; - місця з мілкохвильною поверхнею води (брижі). При переправі вбрід треба враховувати: - глибину й ширину броду, - глибину ріки, - ґрунт дна, - наявність ям, корчів і загороджень у воді й на березі Брід — ділянка річки, яка дозволяє перехід з одного берега на другий по дну Переправа у брід Для техніки переправа обладнується при глибині річки: 0,5-0,8 м - для автомобілів - 1 м - для тягачів - до 1,5 м - для танків

ІНЖЕНЕРНА РОЗВІДКА БРОДУ включає: Визначення ділянки броду, її довжини Перевірка наявності загороджень Заміри глибин броду Визначення швидкості течії, складу ґрунту дна, стану шляхів, крутизни берегів Наявність підручних матеріалів для обладнання броду Розвідку броду ведуть троє плавців. Один з них переходить ріку з мотузкою й досліджує дно ціпком. Він установлює глибину й характер дна (тверде, грузле, кам'янисте), , чи є ями, перешкоди (дріт, корчі й т.п.). Другий розвідник тримає кінець мотузки й у потрібний момент надає допомогу. Третій розвідник веде спостереження, тримаючи зброю наготові

При обладнання переправи вбрід Ліквідувати загородження і перешкоди, що заважають руху. Відгородити і позначити перешкоди, які не вдалось зняти Окремі глибокі місця закидати каменем, мішками з піском Позначити кордони броду через 5-10 м. парними покажчиками (віхами) Обладнати з’їзди у воду і виїзди з води шириною не менш 7 м. Для колісних і гусеничних машин обладнують роздільні броди Переправу техніки вбрід здійснюють на малих швидкостях без перемикання передач і без зміни напряму руху Правила переправи особового складу у брід При переході через незнайому річку мати з собою шест Першим іде наибільш досвідчений развідник. Останні ідуть за ним, держачи друг друга На швидких горних річках, на місці переходу натягнути мотузку (дріт, трос) Вбрід можливо переходити горні річки глибиною до поясу Річку треба переходити у взуттях

Переправа плавом на річках шириною до 60 м з течією до 1 м/сек Величина зносу визначається помноженням 2,5 на швидкість течії (м/ сек) и на ширину річки (м). Найбільш зручним стилем для плавання одязі є брас При переправі вплав необхідно тісьму на штанях розв'язати, кишені вивернути, ґудзики на рукавах і комірі розстебнути. Взуття заставляються під ремінь. Зброю кладуть на ранець зверху. Для забезпечення переправи слабким плавцям зброю можна переправляти на плотиках з колод, дощок. Погано плаваючі розвідники можуть користуватися різними підручними засобами (дошки, колоди, автомобильні камери) Переправа по перетягненому канату Щоб канат перебував на плаву, до нього прив'язують колоди, бочки, поплавці й інші засоби. Розвідники пливуть, тримаючись за канат, на відстані 10 м друг від друга.

Переправа плавом на мішках Мішки набивають сосновою корою, очеретом, соломою або іншими матеріалами . Одним з найкращих підручних засобів уважається гумовий мішок (футбольна камера). Перед переправою необхідно зняти весь одяг, скласти у рюкзак, надути футбольні камери (не дуже сильно) і покласти їх у рюкзак. Зав'язаний рюкзак варто покласти у великий поліетиленовий пакет і зверху зав'язати Для підйому 1/4 об'єму тіла масою 80-100 кг необхідно мати плавучий засіб піднімальною силою в 20-30 кг.

Натягнуті канати. Колоди, доски Гумові мішки, футбольні, автомобільні камери Плот з бревен, досок, пустих бочок Катери, яхти Човни: дерев‘яні, риболовецькі, спортивні , надувні Використання підручних засобів

Норми добовий потрібності в воді на 1чол. л

Переправа танків під водою Забезпечує раптовість переправи танків на широкому фронті. Застосовується при твердих ґрунтах річки і берегів. Глибина ріки повинна бути не більше 5м.

ПЕРЕПРАВА ПО ЛЬОДУ Мінімальна товща льоду для переправи Особового складу 4 см Автомобілів 16-30 см Танків 50-75 см Н = 11 Н = 9 Для гусеничних машин Для колісних машин Н = 20 + Р (Н – товща льоду, см Р – вага машини, т)

Задачі польового водопостачання військ розвідка води добування води очищення води зберігання, транспортування та роздача води Відомості про джерела води можуть бути отримані: діями розвідувальних підрозділів опитуванням місцевих жителів від полонених вивчення топографічних карт Завдання інженерної розвідки джерела води 1. Встановити наявність джерел води та їх санітарний стан 2. З’ясувати по зовнішнім признакам чи заражені джерела води 3. Визначити розхід води (запас) у поверхневих джерелах та продуктивність водозабірних споруд 4. Виявити наявність і стан підходів (під’їздів) до джерел води Питання 3. Водопостачання підрозділів

Мінімальні добові норми споживання води особовим складом (літрів на одного військовослужбовця) При температурі повітря нижче +25С вище +25С 1. Приготування чаю і запас води у флягах 3,0 4,0 2. Умивання 1,0 1,0 3. Приготування їжі і миття посуду 3,0 4,0 УСЬОГО: 7,0 9,0 РОЗРАХУНКОВА НОРМА ВОДОПОСТАЧАННЯ ВОДИ на господарсько - питні потреби 10 л на одну людину на добу 15 л. у пустинній місцевості 8 л. у холодну пору року 2,5 л. на безводній місцевості .Вода використовується на: Господарсько-питні потреби (щоб пити, на виготовлення їжі, медичні потреби, для власної гігієни); Санітарно-побутові потреби (для миття й прання); Дегазацію й дезактивацію, дезинфекцію зброї, техніки Технічні потреби.

Добові норми споживання питної води особовим складом (літрів на одного військовослужбовця) При помірній погоді (до+25° С) При жаркій погоді (вище +25° С) На господарсько-питні потреби: 1.Приготування чаю і запас води у флягах 3,0 4,0 2.Приготування їжі 3,0 3,5 3. Випічка хліба 1,0 1,0 4. Миття кухонного інвентарю 2,0 2,5 5.Миття індивідуального посуду 1,0 2,0 6.Умивання й миття рук 5,0 7,0 7. Щоденне обтирання 5,0 10,0 РАЗОМ: 20,0 30,0 На санітарно-побутові потреби: 1.Помивка особового складу 10,0 14,0 2.Прання білизни, обмундирування (2 кг) 20,0 20,0 3.Медичні потреби 4,0 6,0 4. Прибирання й санітарна обробка житлових приміщень 6,0 10,0 РАЗОМ: 40,0 50,0 УСЬОГО: 60,0 80,0 Для тилу

Джерела води Надземні Підземні Атмосферні опади Пересувна бурова установка ПБУ - 50 Діаметр водозабірної скважини 200мм Діаметр шахтного колодязя 1050мм Глибина шахтного колодязя 15м Час, год, на спорудження: - Скважини глибиною 25—30 м з установкою штангового насоса й водоприймального пристрою 2—3 - Скважини глибиною до 50 м 6 - 12 Засоби добичі води

- глибина буравлення скважини - 200 м - діаметр скважини 168, 273 мм - час розгортання - 2 год - час на встаткування тимчасової скважини- 2,5 діб - розрахунок для обслуговування - 5 чол - продуктивність водопідйомного насоса - 12 м3/год. Пересувна бурова установка ПБУ - 200 Засоби добичі води

Дрібний трубчастий колодязь МТК-2М: а - загальний вид МТК-2М у укритті; б - комплект дрібного трубчастого колодязя МТК-2М; 1 - ложковые бури; 2 - фільтр; 3 - насосна колонка; 4 - подбабник; 5 - дерев'яне підсадження; 6 - довбня; 7 - качана підкладна; 8 - ключі для труб; 9 -хомут шарнірний; 10 - труби; 11 - шкребок; 12 - голчастий клапан. Час на установку колодязя розрахунком у складі 3 чоловік на глибину 8 м - 4год. Продуктивність 1200 л/ч. Маса комплекту 180 кг. Засоби добичі води

Механізований шнековий колодязь МШК-15: 1 - лебідка; 2 - двигун; 3 - рама; 4 - вращатель; 5 - шнек. Глибина колодязя 15 м Засоби добичі води

О С В І Т Л Е Н Н Я —відстоювання з коагулянтом — фільтрування ОБЕЗЗАРАЖЕННЯ —хлорування —опромінення ульрофіолетовими промінями —кип’ятіння (10хв) Обеззараження води у фляжках проводиться таблетками пантацид, які видаються медичною службою. Воду можна вживати у літку через 25-30 хв взимку через 50-60хв. після розчинення таблетки. ОСНОВНІ СПОСОБИ ОЧИЩЕННЯ ВОДИ Освітлення Обеззараження Дезактивація Обезнежкодження ДЕЗАКТИВАЦІЯ виділення з води радіоактивних речовин забезпечується в процесі: освітлення, відстоюванням фільтруванням через антрацитову крихту, тканину або карбоферогель КФГ-М. ОБЕЗНЕШКОДЖЕННЯ виділення з води БЗ і ОР При зараженні невеликих кількостей води застосовують метод фільтрування отруєної води через вуголь, КФГ-М (карбоферогель).

Портативний фільтр НФ-30 призначений для очищення води від бактерій і вірусів, радіонуклідів, органічних речовин, фенолів, альдегідів, пестицидів, гербіцидів, хлору й розчинних солей важких металів (кадмію, ртуті, свинцю й інших). Портативний фільтруючий пристрій (НФ-30) включає: - фільтр з ручним насосом; - опору; - футляр ( ранець-резервуар); - шланг із забірним фільтром; Продуктивність - 25-30 л/ч. Ресурс роботи до заміни фільтруючого елемента: - при очищенні сильно забрудненої води - 200 годин; - при доочищенні водопровідної води - до 1 000 годин. Габаритні розміри: фільтр у зборі - 100х350 мм; ранець-резервуар - 230х150х380 мм. Маса - 3 кг. Засоби очистки води

Тканинно-вугільний фільтр ТУФ-200: а - загальний вид; б - конструкція фільтра; 1 - корпус; 2 - вугілля; 3 - сітка; 4 - дренажний кошик; 5 - тканиновий мішок; 6 - штуцер для підведення води. Схема розгортання фільтра ТУФ-200: 1 - цебра; 2 - відстійники; 3 - насос; 4 - фільтри; 5 - резервуар для чистої води. Продуктивність – 200 літрів чистої води за годину Засоби очистки води

Військова фільтрувальна станція ВФС – 2,5 Продуктивність – 2500 літрів чистої води за годину Засоби очистки води Пересувна опріснювальна установка ПОУ

ТЕХНОЛОГІЧНА СХЕМА ОЧИСТКИ ВОДИ

Фільтрування води

Засоби зберігання води РДВ-1500 РДВ-5000 РДВ-100 Резервуари для води

Характеристика засобів добування води

Характеристика засобів очистки і опріснення води

Характеристика засобів зберігання води

Завдання на самостійну роботу: Вивчити та записати у зошити класифікацію водних перешкод по: - ширині; - глибині; - течії. Вивчити порядок вимірювання ширини річки геометричним способом.

Питання ??? КІНЕЦЬ ЗАНЯТТЯ

Фактори інженерного забезпечення, що визначають умови тилової обстановки : -способи розміщення особового складу (у пристосованих фортифікаційних спорудженнях: землянки, щілини, бліндажі, у наметах, палатках, у пристосованих приміщеннях) -організація приготування їжі ( обладнання інженерних споруд для використання табельних засобів готування гарячої їжі в польових умовах) -організація водопостачання (наявність перевірених джерел води, організація постачання питною водою особового складу, наявність і обладнання технічних засобів для видобутку, зберігання, транспортування й знезаражування води, дії військ в умовах сухого й жаркого клімату та ін.); -організація банно-прального обслуговування (пристосовання фортифікаційних спорудженнь, землянок, бліндажів, наметів, палаткок для використання табельних засобів речової служби для організації помивки особового складу ); -організація шляхів підвозу і евакуації, наявність і правильність їх експлуатації, їхня безпека при перевезенні майна відносно проведення супротивником диверсійної діяльності, якісний стан, вплив на шляхи підвозу погодних умов); -організація районів розташування засобів постачання матеріальних засобів, медичного майна, ПММ) Для тилу