ЕЖЕСМЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УХОД ЗА ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ Эксплуатация

ЕЖЕСМЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УХОД ЗА ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Эксплуатация двигателя без аварий и поломок может быть достигнута при знании устройства двигателя и правильном техническом уходе за ним. Чем тщательнее произведен технический уход за двигателем, тем большее количество часов он проработает до ремонта. Технический уход заключается в ежедневной, а также периодической проверке состояния, регулировке и смазке узлов и механизмов двигателя.

1. Прослушать двигатель. Проверить герметичность соединений топливных и масляных трубопроводов, сальниковых уплотнений, воздухопроводов и воздухоочистителя и при необходимости подтянуть соединения. 2. Остановить двигатель и сразу после остановки проверить работу центрифуги на слух. 3. Очистить двигатель от грязи и пыли. 4. Проверить наружным осмотром состояние агрегатов двигателя и надежность их крепления. Проверить комплектность инструмента. 5. Очистить (у двигателей, выпускавшихся ранее) стеклянный пылесборник воздухоочистителя. Если двигатель работал при сильной запыленности воздуха, сменить масло в поддоне воздухоочистителя, как описано ранее. При установке поддона (и пылесборника) на место обеспечить плотность соединений. 6. Проверить в радиаторе уровень жидкости, а также, если нужно, долить жидкось.

7. Проверить наличие топлива в баках для основного и пускового двигателей. Через 20— 24 часа работы прочистить отверстия в крышках топливных баков и промыть фильтр горловины бака основного двигателя. Выпустить 5 литров отстоя из бака основного двигателя, а также заправить бак предварительно отстоявшимся и профильтрованным дизельным топливом. Заправить бак пускового двигателя предварительно приготовленной смесью бензина с маслом дизельным. 8. Проверить уровень масла, если нужно, долить. 9. Смазать все точки согласно таблице смазки. 10. Убедиться в том, что нет под теканий топлива, масла и воды; течь должна быть устранена, а подтеки вытерты насухо. Проверить, поставлены ли пробки во всех отверстиях для спуска масла, и качество их затяжки. 11. Пустить двигатель, как указано в разделе «Пуск двигателя и контроль за его работой» , и проверить работу двигателя при среднем и максимальном числах оборотов в течение не менее 2— 3 мин. , работу манометров масла и топлива и термометров масла и воды, и наконец, работу электрооборудования (если оно установлено).

Технический уход № 1 Выполнить все операции ежесменного ухода и, кроме того: 1. Очистить масляный фильтр снаружи, спустить отстой и промыть секции грубой очистки масла. 2. Снять кассеты воздухоочистителя, промыть их и установить на место. 3. Слить отстой из фильтра грубой очистки топлива и заполнить систему топливом. 4. Вывинтить спускную пробку и слить масло, которое скопилось в задней балке.

5. Проверить и, если это нужно, отрегулировать муфту сцепления и натяжение ремней вентилятора. 6. Проверить и подтянуть ослабевшие крепления пускового двигателя, топливного насоса, форсунок, впускных и выпускных труб, воздухоочистителя, вентилятора и натяжного устройства, радиатора, основного двигателя и топливных баков. 7. Смазать согласно таблице смазки все точки.

Работу выполнил Студент 11 группы: Гутов М.