Эти корабли были и двух или трёхмачтовые с

Зарегистрируйтесь, чтобы просмотреть полный документ!

РЕГИСТРАЦИЯ

Эти корабли были и двух или трёхмачтовые, с косыми латинскими или прямыми парусами

Привлекает универсальность парусного вооружения , да и сам корабль красивый, что-то между шебекой и фелюкой.

Использовался с 17 века флотами морских держав для разведки и крейсерских операций, ну и как каботажное судно. Водоизмещение от 50 до 200 тонн.

Вооружались гладкоствольной артиллерией калибра 4 — 8 фунтов (до 20 пушек). В военных флотах не получили широкого применения и даже в роли разведывательных и лёгких транспортных судов уступали таким типам кораблей как шлюп, флейт и яхта.

Любое строительство модели начинается с поиска и разработки чертежей. Их мы нашли в интернете в сентябре 2012 года. Четыре листа подробнейших чертежей. Начали изучать эти чертежи в течении одного месяца, так как проект долгосрочный и рассчитан на два года. Разобравшись в тонкостях конструкции, мы приступили к проекту.

Вторым этапом постройки стало вычерчивание и расчёт поперечных сечений ( шпангоутов) и килевой рамки (диаметральной плоскости корабля) на бумагу. Каждый шпангоут был вычерчен с симметрией по диаметральной линии, переведён на фанеру.

Далее шло выпиливание всех деталей и их подгонка по месту, тщательная установка их на стапеле(килевой рамке).

• Потом мы приклеивали все детали строго по разметке и начали вставку и обработку носовой и кормовой бобышек. • Чем аккуратней будет выполнена эта работа, тем точней будет модель.

Следующим этапом работы стало распиливание бруска кедрового дерева на рейки сечением 1, 5 х4 мм и аккуратная обшивка днища корпуса посредствам приклеивания реек клеем ПВА к каркасу корабля.

Шаг за шагом неторопливо обшиваем весь корпус. Там где нужно (в носовых и кормовых местах) гнём реечки с помощью воды и нагрева.

Дальнейшим этапом работы было изготовление и подгонка киля, носовой оконечности(княвдигеда и форштевня) и изготовление кормовой оконечности(ахтерштевня) на транце.

Чтобы добиться нужных размеров и обработки деталей, мы используем вертикальношлифовальный, горизонтальношлифовальный станки и циркулярную фрезу.

К концу этого года мы должны закончить корпус корабля и установить мачты. Модель будет выглядеть следующим образом.

В следующем году предстоит изготовление рангоута(рей и мачт) и пошив с обвязкой парусов плюс такелажные работы(установка вант и парусов). В окончательном варианте модель будет выглядеть так.

Авторы проекта: • • Арямнов Дмитрий 6 класс православная гимназия Захаров Алексей 6 класс православная гимназия

Скачать презентацию Эти корабли были и двух или трёхмачтовые с

Генуэзская пинка.ppt

Количество слайдов: 30