Этапы боевого развертывания Правила установки пожарной техники , прокладки рукавных линий, установки лестниц Рациональные схемы боевого развертывания Боевое развертывание при низких температурах Техника безопасности при боевом развертывании
Боевое развертывание это приведение сил и средств пожаротушения в состояние готовности для выполнения боевой задачи на пожаре
Каждое подразделение пожарной охраны, в зависимости от назначения и имеющегося пожарнотехнического вооружения , а так же сложившейся обстановки на пожаре имеет свои особенности боевого развертывания.
Основное требование предъявляемое к боевому развертывания ( далее : Б. Р. ) Быстрое сосредоточение всех сил и средств подразделений на исходных позициях в точном соответствии с принятым решением руководителя тушения пожара
Боевое развертывание от основных пожарных автомобилей в зависимости от складывающейся обстановки включает 3 этапа : 1 этап - подготовка к боевому 2 этап 3 этап - развертыванию предварительное развертывание полное боевое развертывание
Подготовка к боевом развертыванию Проводится по прибытию подразделений на пожар одновременно с разведкой Подготовка к Б. Р. проводится по подаваемой РТП или командиром отделения команде : « Караул, готовсь!» , «Отделение, готовсь!» .
Командир должен указать водоисточники, на которые нужно установить пожарные автомобили. Подготовка к боевому развертыванию может проводиться как с установкой пожарного автомобиля на водоисточник , так и без установки.
а) подготовка к Б. Р. с установкой автомобиля на водоисточник включает : установку автомобиля на водоисточник с присоединением всасывающих рукавов и забором воды в насос снятие креплений с ПТВ проведение других подготовительных мероприятий в зависимости от местных условий
№ 1, 2 В, № 4 № 3, КО
б) без установки автомобиля на водоисточник: приведение насоса в рабочее положение присоединение рукавной линии со стволом к насосному патрубку снятие креплений с ПТВ
№№ 2, 3 В № 4 № 1
Предварительное развертывание Проводится в случае, когда по внешним признакам можно определить направление прокладки магистральных линий или это направление указано.
Предварительное развертывание включает : выполнение работ предусмотренных 1 -м этапом; прокладка магистральной рукавной линий , установка разветвлений; поднос к разветвлению напорных рукавов, стволов , лестниц и другого необходимого ПТВ
№ 1 № 4, В №№ 2, 3
№ 1 №№ 3, 4 № 5, В №№ 2, 7
Подаваемые команды : « Отделение, автоцистерну на пожарный гидрант, предварительное развертывание (указывается направление прокладки рукавных линий и диаметр стволов)МАРШ !»
Полное боевое развертывание В зависимости от обстановки может проводиться сразу по прибытию подразделений на пожар, а также после подготовки или предварительного развертывания.
Включает : выполнение работ предусмотренных 1 и 2 этапом; прокладку рабочих линий и выход ствольщиков на позиции; подача воды в рукавные линии;
№№ 1, 2 №№ 2, 7 № 5, В №№ 3, 4 № 3
№№ 1, 2 В №№ 1, 4 № № 2, 3
Подаваемые команды : «Отделение, ствол РС-50 (2 ствола РС_50 и т. п. ) по выдвижной лестнице (по лестничной клетке) в 3 -й этаж здания, - МАРШ !»
При полном Б. Р. особое внимание следует обратить на быструю и правильное введение в действие первых стволов на решающем направлении. Ствольщики выходят на позиции работ кратчайшим путем.
Основные обязанности боевого расчета на АЦ и АНР АЦ Командир отделения Пожарный N 1 Ст. пожарный Подает команду отделению , идет руководит работой отделения по с людей, тушению пожара и эвакуац Прокладывает магистральную или рабочую линию, работает со стволом выполняет работу по спасанию
Пожарный N 2 Пожарный N 3 людей или по вскрытию и разборке конструкций С пожарным N 3 переносит и устанавливает выдвижную лестницу , прокладывает рукава Д-66(77) мм, работает со стволом и инструментом для резки электропроводов , выполняет работу по спасанию людей , вскрытию разборке конструкций С пожарным N 2 переносит и устанавливает выдвижную лестницу , помогает прокладывать магистральную линию , устанавливает
разветвление , остается на посту безопасности , работает шанцевым инструментом , эвакуирует людей , разбирает конструкции , подносит электрофонарь и освещает место работы , прокладывает рабочую линию и работает со стволом , устанавливает эжектор (гидроэлеватор) Пожарный N 4 Вместе с водителем устанавливает автомобиль на водоисточник , прокладывает магистральную линию , работает на разветвлении , выполняет работы по спасанию людей , вскрытию и разборке конструкций ,
устанавливает рукавные мостики и устанавливает связь с ЦППС по радиостанции или телефону Водитель С пожарным N 4 устанавливает автомобиль на водоисточник , переключает работу двигателя на насос, работает на насосе , обеспечивает подачу воды (пены) в рукавную линию АНР Командир отделения Отдает команду или распоряжение отделению, идет в разведку и руководит работой отделения по
спасанию людей , тушению пожара и эвакуации имущества Пожарный N 1 Прокладывает рабочую линию , пе. Ст. пожарный реносит стволы , работает со стволом. Принимает участие в спасании людей , вскрытии и разборке конструкций, в составе звена идет в разведку Пожарный N 2 Прокладывает рабочие линии , работает со стволом или подствольщиком у пожарного N 1. С пожарным N 7 переносит и устанавливает выдвижную лестницу , прокладывает вторую магистральную линию,
участвует в составе звена в разведке , выполняет работу по спасанию людей , вскрытию и разборке конструкций Пожарный N 3 С пожарным N 4 прокладывает магистральную и рабочую линии , работает со стволом или подствольщиком у пожарного N 2 , выполняет работы поспасанию людей , вскрытию и разборке конструкций Пожарный N 4 С пожарным N 3 прокладывает первую магистральную линию, переносит и устанавливает разветвление, подносит и устанавливает
Пожарный N 5 лестницы, выполняет работы по спасанию людей и разборке конструкций С водителем устанавливает автомобиль на водоисточник , устанавливает рукавные мостики, наблюдает за магистральной линией и работает на разветвлении, осуществляет временный ремонт рукавов или их замену, выполняет работы по спасанию людей и разборке конструкций Пожарный N 6 Устанавливает связь по радиостанции или телефону с ЦППС или частью, идет в разведку, подносит
электрофонарь, работает с ножницами по обесточиванию электропроводов или резке решеток, выполняет работы по эвакуации людей, вскрытию и разборке конструкций Пожарный N 7 Вместе с пожарным N 2 прокладывает вторую магистральную линию, переносит и устанавливает выдвижную лестницу, выполняет работы по спасанию людей, вскрытию и разборке конструкций, работает шанцевым инструментом и ножницами
Водитель С пожарным N 5 устанавливает автомобиль на водоисточник переключает работу двигателя на насос и обеспечивает бесперебойную подачу воды или пены в рукавные линии
При установке пожарных машин на ближайшие водоисточники необходимо учитывать возможность подъездов к горящим объектам автолестниц, автоподъемников и другой специальной техники. Расстановка пожарных машин по возможности не должна нарушать уличного движения у места пожара.
Следует избегать установки пожарных машин на те водоисточники, где может произойти сильное задымление или которые могут подвергнуться воздействию пламени, высоких температур и т. д. Пожарные автоцистерны размещают возможно ближе к позициям работ.
Резервную пожарную технику располагают таким образом, чтобы она не мешала проведению боевого развертывания и была при необходимости быстро использована для тушения пожара.
По назначению рукавные линии делятся на магистральные и рабочие. Рукавная линия, проложенная от пожарной машины до разветвления, называется магистральной, линия, идущая от разветвления до стволарабочей.
По расположению рукавные линии могут быть горизонтальными, вертикальными и ползучими, проложенными по маршам лестниц. Рукавные линии к позициям стволов прокладывают наиболее удобными и кратчайшими путями.
Прокладку магистральных рукавных линий осуществляют из скаток, рукавных катушек и рукавов, соединенных между собой и уложенных в «гармошку» на пожарных автомобилях.
При остановке пожарного автомобиля у водоисточника или на значительном расстоянии от места пожара для прокладки магистральных рукавных линий в первую очередь используются рукава из скаток и «гармошек» , а затем уже из рукавных катушек, которые легче транспортировать.
Если пожарный автомобиль установлен у места пожара , с него снимают необходимое ПТВ и магистральную линию до водоисточника прокладывают с автомобиля.
На улицах, дорогах, во дворах рукавные линии прокладывают по одной или другой стороне проезжей части, вблизи тротуара; при пересечении проезжей части - под прямым углом (в этом случае их защищают рукавными мостиками); при пересечении железнодорожных путей - под рельсами между шпал.
Нужно избегать прокладки рукавных линий по острым или горящим предметам, в местах разлива кислот, щелочей и других едких веществ. Если это невозможно, то для прокладки рукавных линий устраивают настил из различных подручных материалов.
Не допускаются перекручивания и заломы рукавов, перегибы их при прокладке через заборы, окна и другие препятствия, а также удары соединительных головок о твердые покрытия дорог.
Магистральные рукавные линии к горящему зданию прокладывают под прямым углом. Разветвления устанавливают примерно на расстоянии 10 м от горящего объекта.
Место установки выбирают так, чтобы рабочие линии были наикратчайшими и можно было наладить связь между ствольщиками и бойцом, работающим у разветвления.
В зданиях, имеющих значительные площади, и при удаленности очагов горения от входов более чем на 100 м целесообразно устанавливать разветвления внутри здания - на площадках лестничных клеток, расположенных близко от места работы стволов.
Прокладку рукавных линий на высоту осуществляют по внутренним лестничным клеткам и снаружи зданий.
Внутри лестничных клеток рукавные линии прокладывают по маршам (ползучие линии) и между маршами (вертикальные линии), снаружи здания - по пожарным лестницам и с помощью веревок. При прокладке рукавных линий снаружи здания их располагают против простенков.
Внутри здания целесообразно применять прорезиненные рукава, а рукавные линии располагать так, чтобы они не загромождали проходы и лестничные клетки.
Прокладка рукавных линий заканчивается выводом стволов на позиции работ. При этом предусматривают запас рукавной линии для продвижения ствольщика и обеспечения маневрирования струей. Рукавную линию наращивают у ствола.
Число рукавов, необходимое для прокладки рукавных линий, определяют расчетом: - для горизонтальных линий - на 1 м местности 1, 2 м рукава (с учетом неровного рельефа)
- для вертикальных линий - на один этаж жилого дома 4 м рукава, на один этаж производственного здания 6 м рукава: для ползучих линий длину рукава принимают в 2 раза больше, чем для вертикальных линий.
Пожарные лестницы используются спасения людей с этажей зданий, подачи стволов и подъема личного состава на высоту для проведения работ по тушению пожаров. Лестницу-палку применяют при тушении пожаров внутри помещений.
Выдвижная лестница используется для работы снаружи здания при подъеме на высоту до 10 м (в окно третьего этажа или на покрытие двухэтажного жилого дома), а также внутри производственных и других зданий.
Штурмовая лестница служит для подъема на этажи зданий. Автолестница и коленчатые подъемники применяют при тушении пожаров в многоэтажных зданиях.
Места установки лестниц определяют так, чтобы они не оказывались в зоне огня и не мешали проведению других работ по тушению пожара. Нельзя устанавливать лестницы против арок и входов в здание.
Ручные пожарные лестницы устанавливают на твердые и ровные площадки, исключающие их сползание. Если лестницу необходимо установить против окон, из которых выбивает пламя, ее защищают водяными струями.
При работе с лестницы со стволом или инструменто м пожарный должен закрепиться за ступеньку лестницы карабином.
Лестницы переставляют с одной позиции на другую после того, как личному составу, поднявшемуся по ней, указаны пути возвращения или перехода на другую позицию. Не допускается переставлять лестницы в выдвинутом положении.
Автолестницы и коленчатые автоподъемник и устанавливают на свободной площадке с твердым покрытием или уплотненным грунтом.
Не допускается устанавливать автолестницы и коленчатые автоподъемники на крышки колодцев, люков и т. п. Лестницу выдвигают на 11, 5 м выше подоконника, карниза кровли, балкона площадки или ограждения.
При работе стационарного закрепленного лафетного ствола на автолестнице рукавные линии прокладываются посередине лестницы и надежно закрепляют рукавными задержками. Давление воды в рукавной линии понижают или повышают постепенно.
При наличие ветра автолестницы крепят веревочными оттяжками. При ветре более 10 м/с работать с коленчатых автоподъемников запрещается.
Категорически запрещается производить маневрирование лестницей механическим или ручным способом, если на ней находятся люди, а также переставлять с места на место в выдвинутом состоянии автолестницы и коленчатые автоподъемники.
Схемы боевого развертывания без установки АЦ на водоисточник 70 1, 2 рукава d=66, 77 1 рукав
50 1, 2 рукава d=66, 77 50
Схемы боевое развертывание с установкой АЦ на водоисточник 70 50 50
50
Схемы боевого развертывания от АЦ при заборе воды с помощью гидроэлеватора с одним Г- 600 через насос
с одним Г- 600 через цистерну
с двумя гидроэлеваторами через насос
Схемы боевого развертывания при использовании АЦ при перекачке воды из цистерны в цистерну
из насоса в насос
через промежуточную емкость
Схемы боевого развертывания от автонасоса
70 70 70
70 50
Зимой боевая работа на пожарах осложняется низкой температурой, снежными заносами и обледенениями. Подача воды к месту пожара зимой затрудняется тем, что ее температура в водопроводе снижается до 0, 5 - 1 С, а в открытых водоемах, реках и озерах - до 0 С.
Если температура наружного воздуха -15 С и ниже, целесообразно использовать для тушения воду из водопроводных сетей. В этих случаях на гидрант устанавливают пожарную колонку и проверяют наличие воды в сети без подачи ее в насос.
Воду из колонки в насос подают по напорно-всасывающим рукавам. Из открытых водоисточников воду забирают с максимально возможной глубины, так как температура воды в нижних слоях несколько выше, чем в верхнем.
При подготовке к боевому развертыванию всасывающую линию в водоем не спускают. При пуске насоса открывают насосный патрубок, к которому еще не присоединена рукавная линия, и подают воду на излив.
Это позволяет шоферу пожарного автомобиля убедиться в устойчивой работе насоса. Только после этого увеличивают обороты насоса, плавно подают воду в рукавную линию и одновременно закрывают свободный патрубок.
От пожарных автомобилей, установленных на водоисточники, прокладывают одну магистральную линию из прорезиненных рукавов, по которой подают воду к месту пожара.
При температуре -15 С и ниже на расстоянии не менее 1, 5 -2 м от действующей рукавной линии предусматривают резервные рукавные линии , в первую очередь к стволам, которые работают на решающем направлении.
Рукавные линии прокладывают без заломов и по возможности изгибов. Соединительные без головки рукавных линий засыпают снегом (для утепления).
Рабочие рукавные линии присоединяют сначала к крайнем штуцерам разветвления, чтобы в дальнейшем использовать средний штуцер, менее подверженный замерзанию.
При наружных пожарах разветвления на рукавных линиях желательно не устанавливать. В этом случае рекомендуется применять стволы с большим расходом воды. Если разветвление необходимо, его утепляют чехлами из войлока и других материалов или засыпают снегом.
При пожарах внутри зданий разветвления устанавливают на лестничных клетка, в вестибюлях, коридорах и других утепленных помещениях так, чтобы они не мешали эвакуации людей и другим работам на пожаре.
Действующие рабочие линии не допускается крепить на пожарных лестницах и рядом сними, чтобы они не обледенели. Большая опасность замерзания воды в рукавной линии и стволах создается при температуре 40 С и ниже.
Это происходит потому, что в период пуска воды в рукавную линию температура рукавов близка к наружной температуре воздуха. При подаче в рукавную линию вода охлаждается, превращается в ледяную массу (шугу) и закупоривает линию и стволы.
Потери тепла при подаче воды по рукавной линии зависят от разности температур окружающего воздуха и воды, проходящей по рукавной линии. Они увеличиваются с уменьшением скорости движения воды и увеличением расстояния, на которое подается вода.
Поэтому магистральные и рабочие рукавные линии прокладывают из прорезиненных напорных рукавов, внутренний резиновый слой которых уменьшает потери тепла через стенки.
Образование льда в рукавах можно предотвратить, подогревая воду непосредственно насосом пожарной машины.
Сущность подогрева заключается в том, что при работе насоса на больших оборотах и при неполном открытии задвижки напорного патрубка вода нагревается от трения о рабочее колесо и стенки корпуса насоса.
Степень нагрева зависит от количества воды, подаваемой насосом в рукавную линию, напора на насосе и температуры окружающего воздуха.
При температуре воды в водоисточнике, близкой к 0 С, и наружной температуре воздуха, равной 40 С, в зависимости от расхода воды, подаваемой в рукавную линию, ее можно нагреть в насосе от 0, 4 до 1, 3 С.
При температуре воздуха -35 С и ниже не допускается прекращать подачу воды от пожарных машин в магистральные линии, а также из стволов, работающих на пожаре, поскольку это может привести к замерзанию рукавных линий и стволов.
1. Перед отдачей команды «на боевое развертывание» РТП обязан: а) выбрать и указать личному составу наиболее безопасные и кратчайшие пути прокладки рукавных линий, переноса инструмента и инвентаря
б) убедиться и постоянно следить за выполнением мероприятий по безопасности проведения работ при развертывании на транспортных магистралях,
установить автомобили и оборудование так, чтобы не затрудняли расстановку прибывающих сил и средств, их сосредоточения на боевых участках и по возможности не препятствовали нормальному дорожному движению
При необходимости принять меры к остановке всех видов транспорта (кроме железнодорожного вне предприятий народного хозяйства).
В случае прокладки рукавных линий под железнодорожными путями выставить посты безопасности с двух сторон вдоль железнодорожного полотна для наблюдения за движением составов и своевременного оповещения личного состава об их приближении
в) установить единые сигналы для быстрого оповещения людей об опасности и известить о них весь личный состав, работающий на пожаре (аварии и т. п. ). При явной угрозе взрыва, обрушения, вскипания и т. п. Немедленно вывести личный состав в безопасное место
2. При проведении боевого развертывания запрещается : а) приступить к его проведению до полной остановки пожарного автомобиля б) освещать колодцы пожарных гидрантов, газо-и теплокоммуникаций открытым огнем
в) спускаться в колодец водокоммуникаций без изолирующего противогаза и спасательной веревки г) одевать на себя лямку присоединенного к рукавной линии пожарного ствола при подъеме на высоту и при работе на высоту д) находиться под грузом при его подъеме или спуске на веревках (ПТВ и др. )
ж) подавать воду в незакрепленные рукава, до выхода ствольщиков на закрепленные позиции или подъема на высоту (вертикальные рукавные линии должны крепиться из расчета не менее одной рукавной задержки на каждый рукав)
3. При развертывании отделений специальных служб необходимо соблюдать дополнительные меры безопасности, определяемые особенностями применяемой специальной техники и изложенные в инструкции заводов-изготовителей.
4. При прокладке рукавной линии с рукавного автомобиля необходимо контролировать скорость движения (не более 10 км/ч), следить за исправностью световой и звуковой сигнализации, надежно фиксировать двери отсеков рукавного автомобиля.
При наматывании рукавов на рукавную катушку необходимо держаться за поручни барабана, не допуская повреждений рук, следить за надежной фиксацией рукавной катушки.
5. При ремонте и обслуживании пожарных рукавов необходимо : а) во избежании попадания осколков заклепок в лицевую часть пользоваться оправкой с полукруглой выемкой б) не соприкасаться с нагретой поверхностью вулканизационного аппарата
в) при работе с клеем периодически проветривать помещения Запрещается держать клей в непосредственной близости от нагреваемых приборов.
6. При укладке рукавов на стеллажи рукавной базы следует пользоваться лестницей-стремянкой или передвижной площадкой. Соединительные головки рукавов укладывать вниз скатки на лицевую часть стеллажа.
Испытания пожарных рукавов проводить согласно Наставления по эксплуатации пожарных рукавов.
К О Н Е Ц !
Скачать презентацию Этапы боевого развертывания Правила установки пожарной техники
Боевое развёртывание.ppt