Эксплуатация устройств электроснабжения Капранова Ксения гр. Д- 22
Требования к устройствам электроснабжения. – электроподвижного состава для движения поездов с установленными весовыми нормами, скоростями и интервалами между ними при требуемых размерах движения; – устройств СЦБ, связи и вычислительной техники как потребителей электрической энергии 1 категории. С разрешения ОАО РЖД до завершения переустройства допускается электроснабжение этих устройств по II категории; – всех остальных потребителей железнодорожного транспорта в соответствии с установленной ОАО «РЖД» категорией.
Для обеспечения надежного электроснабжения должны проводиться периодический контроль состояния сооружений и устройств электроснабжения, измерение их параметров вагонамилабораториями, приборами диагностики и осуществляться плановые ремонтные работы
Устройства электроснабжения должны защищаться от токов короткого замыкания, перенапряжений и перегрузок сверх установленных норм
Металлические подземные сооружения (трубопроводы, кабели и т. п. ), а также металлические и железобетонные мосты, путепроводы, опоры контактной сети, светофоры, гидроколонки и т. п. , находящиеся в районе линий, электрифицированных на постоянном токе, должны быть защищены от электрической коррозии.
В особых случаях на существующих искусственных сооружениях с разрешения ОАО РЖД может допускаться уменьшение указанных расстояний. Взаимное расположение опор контактной сети, воздушных линий и светофоров, а также сигнальных знаков должно обеспечивать хорошую видимость сигналов и знаков.
На крупных станциях контактные провода подвешены только на путях, предназначенных для приема и отправления поездов на перегоны с электротягой, а также на путях электровозных и моторвагонных депо.
Тяговые подстанции линий, электрифицированных на постоянном токе, а также электроподвижной состав должны иметь защиту от проникновения в контактную сеть токов, нарушающих нормальное действие устройств СЦБ и связи.
На промежуточных станциях, где маневры выполняются электровозами, контактной сетью оборудованы все пути. Над стрелочными переводами контактная сеть имеет воздушные стрелки, образуемые пересечением двух контактных подвесок.
Для снабжения электроэнергией линейных железнодорожных и районных потребителей на опорах контактной сети дорог постоянного тока подвешивают специальную трехфазную линию электропередачи напряжением 10 к. В
Безопасность обслуживающего персонала и других лиц и увеличение надежности защиты контактной сети от токов короткого замыкания обеспечивается заземлением устройств, которые могут оказаться под напряжением вследствие нарушения изоляции или соприкосновения их с оборванными проводами.
Особенности верхнего строения пути на электрифицированных линиях. – к головкам рельсов с наружной стороны колеи прикреплены (приварены) стыковые соединители из медного троса; – применяют щебеночный балласт, обладающий хорошими диэлектрическими свойствами. – деревянные шпалы пропитывают креозотом, а железобетонные надежно изолируют от рельсов резиновыми прокладками; – рельсовые нити через определенные расстояния электрически соединяют между собой, что позволяет уменьшить сопротивление току; – линии, оборудованные автоблокировкой и электрической централизацией, имеют изолирующие стыки, с помощью которых образованы отдельные блок участки.
Требования к эксплуатации устройств электроснабжения. Тяговые подстанции, контактная сеть, мастерские, ремонтно-ревизионный участок, складское хозяйство и др. находятся в ведении участков энергоснабжения (дистанции электроснабжения), которые обслуживают 150— 250 км линий при постоянном токе или 200— 300 км при переменном
Широкое распространение получили метод обслуживания подстанций оперативными бригадами и дежурство на дому. Наиболее совершенными системами телеуправления устройствами электроснабжения является комплекс «Лисна» и. МСТ– 95, разрабатывается АСУЭ на интегральных схемах, микропроцессорах и других новейших элементах.
Скачать презентацию Эксплуатация устройств электроснабжения Капранова Ксения гр Д- 22
Эксплуатация устройств электроснабжения.pptx