Экономика СССР перед войной 3 я пятилетка Подготовил

Экономика СССР перед войной 3 я пятилетка Подготовил: к. и. н. А. О. Буранок

Органы гос власти и управления СССР по конституции 1936 г.

Централизованно-плановая экономика o o o Госплан СССР — Государственный комитет Совета Министров СССР по планированию Госбанк СССР — Государственный банк Госснаб СССР — Государственный комитет Совета Министров СССР по материально-техническому снабжению

2 пятилетний план (1933 – 1937) o o Документ: Резолюция XVIII съезда ВКП(б) по докладу тов. Молотова Утвержден: XVIII съезд ВКП (б) в 1939 г.

Ново-Тагильский металлургический завод o o o Нижнетагильский металлургический комбинат им. В. И. Ленина (аббревиатура — НТМК; ранее Ново-Тагильский металлургический завод, НТМЗ) — градообразующее предприятие г. Нижний Тагил, Свердловской области, один из крупнейших металлургических комплексов России. Новый завод строился почти десять лет (началось строительство в январе 1931 года) связи с неоднократным пересмотром проектного задания. Первый чугун и сталь были получены только в 25 июня 1940 года. Становление завода пришлось на годы Великой Отечественной войны. Главным вкладом тагильских металлургов в победу на фашизмом стала броневая сталь для танков, в которую был одет каждый третий советский танк военного времени.

Петровск-Забайкальский металлургический завод o o o Петровский железоделательный и чугунолитейный завод был основан купцом Бутыгиным и кузнецом Шелоховым. Решение о его строительстве принято 1 февраля 1788 года. Весной 1789 года прибыли первые строители из числа рекрутов и ссыльнокаторжных. 29 ноября 1790 года получен первый чугун из руды Балягинского месторождения. После гражданской войны на заводе провели модернизацию. В 1924 году построен формовочный зал в литейном цехе, сдана в эксплуатацию электрическая силовая станция. Обновление и реконструкция завода позволили значительно увеличить выпуск продукции. С 1937 года Государственный Петровский чугуноплавильный, литейный и механический завод ( «Чуглит» ) стал поставлять свою продукцию в Японию, Китай. В 1940 году завод получает новое название — Петровск-Забайкальский металлургический завод. В 1940 году выплавка стали составляла 27, 6 тыс. тонн. За годы Великой Отечественной войны Петровск-Забайкальский завод дал сверх планов 2686 тонн стали, 7618 тонн проката, 2406 тонн стального и чугунного литья. Металлурги в годы войны выпускали сталь, прокат и оборонную продукцию в виде боеприпасов, запасных частей и деталей для тракторов и сельхозмашин. к 1945 возросла до 66, 2 тыс. т. Руины завода. 2012 г.

«Амурсталь» o o o o Хроника знаменательных дат завода «Амурсталь» : январь 1936 г. начало подготовительных работ по строительству металлургического завода: корчевка тайги, осушение болот, прокладка дорог и строительство жилья июль 1937 г. произведена закладка фундаментов под мартеновский, прокатный, механический и котельный цехи сентябрь 1941 г. введен в эксплуатацию литейный цех 15 февраля 1942 г. введена в эксплуатацию печь № 1 мартеновского цеха и выдана первая плавка массой 90 тонн проведено «горячее» опробование двухклетьевого тонколистового стана «Дуо» в прокатном цехе № 1 6 апреля 1942 г. введен в эксплуатацию и выдал первую продукцию среднелистовой стан « 2350» прокатного цеха № 1 20 ноября 1942 г. введена в эксплуатацию и выпустила первую плавку мартеновская печь № 2 1 июля 1943 г. введен в эксплуатацию огнеупорный цех

Среднеуральский медеплавильный завод o o Среднеуральский медеплавильный завод крупнейшее предприятие на Урале по выплавке меди из первичного сырья, производству из отходящих металлургических газов серной кислоты, выпуску бутилового ксантогената калия. Решение о строительстве медеплавильного завода на базе Дегтярского месторождения медистых пиритов было принято в 1931 году. В 1937 году была запущена первая секция обогатительной фабрики, специально построенной для переработки колчеданных медно-цинковых руд месторождения. Первую черновую медь на предприятии получили только 25 июня 1940 года. Эта дата и стала днём рождения предприятия.

Уралхиммаш o o o Уральский Завод Химического Машиностроения ( «Уралхиммаш» , «УЗХМ» ) — машиностроительное предприятие в городе Свердловске (Екатеринбурге), одно из крупнейших в России. В 1930 году советом Труда и Обороны СССР было принято решение о строительстве на Урале гиганта химического машиностроения. Была создана строительная площадка недалеко от поселка Нижнеисетский, начались первые работы. С началом Великой Отечественной войны гиганты алюминиевой промышленности - Волховский, Днепродзержинский и Тихвинский заводы оказались на оккупированной территории. Единственным предприятием, способным производить оборудование для алюминиевой промышленности был Киевский завод «Большевик» , специализирующийся на химическом машиностроении. Киевский завод решено было развернуть на законсервированных строительных площадках «Уралхиммаша» . Первые эшелоны с людьми и оборудованием начали прибывать в августе 1941 года. Параллельно на заводе осваивали и выпуск военной продукции - полевых минометов. Первая партия таких минометов в количестве ста штук была выпущена 23 февраля 1942 года. С 1943 года было решено перевести завод на выпуск исключительно «гражданского» оборудования, необходимого для восстановления заводов на освобожденных от оккупантов территориях. Одновременно не прекращалось строительство новых цехов и внедрение новых производств.

Московский завод малолитражных автомобилей o o o o Московский автосборочный завод имени КИМ (Коммунистический интернационал молодёжи ) (с 1930 по 1939 год); Московский автомобильный завод имени КИМ (с 1939 года до Великой Отечественной войны); Московский завод малолитражных автомобилей — ЗМА или МЗМА (c 1945 по 1968 год); Автомобильный завод имени Ленинского Комсомола — АЗЛК (с 1968 до 1992 год); ОАО «Москвич» (с 1992 до 2010 года). Свою деятельность завод начал в ноябре 1930 года, приступив к сборке легковых и грузовых машин Ford. До 1933 года завод выпускал автомобили Ford AA. В декабре 1930 постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться «Государственный автосборочный завод имени Коммунистического Интернационала Молодёжи» — КИМ. В 1933 году завод становится филиалом ГАЗ и переходит на сборку автомобилей ГАЗ-А и ГАЗ-АА. В 1939 году завод становится самостоятельной частью Глававтопрома, и получает название «Московский автомобильный завод имени КИМ» . В это время специально под мощности завода КИМ разрабатывается малолитражный автомобиль КИМ-10. В 1940 году завод начал производство этой модели. Параллельно разработаны модификации КИМ-10 -51 фаэтон и КИМ-10 -52 — четырёхдверный седан. С началом Великой Отечественной войны завод был переориентирован на выпуск военной продукции.