ЭКОНОМИКА ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ Планирование работы подвижного состава Планирование качественных показателей работы Качественные показатели использования локомотивов
Качественные показатели работы подвижного состава Показатели использования подвижного состава: по мощности и грузоподъёмности вагонов и силе тяги локомотивов - средний вес поезда (брутто и нетто); - средняя нагрузка вагонов (статическая и динамическая). во времени - скорости движения поездов, локомотивов (участковая, техническая); - среднее время простоя вагонов на грузовых и технических станциях; - среднее время простоя локомотивов в депо; - среднесуточные пробеги вагонов и локомотивов. отражающие долю непроизводительной работы подвижного состава - коэффициенты порожнего пробега вагонов; - ряд коэффициентов вспомогательного пробега локомотивов (одиночное следование, простои). обобщающие (синтетические) - полное время оборота вагонов, локомотивов; - среднесуточная производительность грузового вагона и поездного локомотива. 2
Качественные показатели использования локомотивов 1. Средний вес поезда брутто 2. Средний вес поезда нетто 3. Средний состав поезда в вагонах 4. Скорость движения поезда Ø ходовая Ø техническая Ø участковая Ø маршрутная 5. Эксплуатируемый парк поездных локомотивов 6. Среднесуточный пробег локомотива 7. Среднее время оборота локомотивов 8. Процент вспомогательного пробега локомотивов 9. Среднесуточная производительность локомотива
Средний вес поезда брутто (Qбр) uучитывает вес перевозимого груза и вес тары вагонов, определяется по формуле где Plбр - грузооборот брутто; NS - пробег поездов.
u- Средний вес поезда нетто ( Q н) учитывает только вес перевозимого груза, определяется по формуле: где Plн - грузооборот нетто; NS - пробег поездов.
u- Средний состав поезда в вагонах (m) определяется как отношение пробега вагонов к пробегу поездов:
Скорость движения поезда: ходовая Vх - показывает среднее расстояние, проходимое поездом за час чистого движения без учета времени на разгон и замедление; техническая Vтех - показывает среднее расстояние, проходимое поездом за час чистого движения с учетом времени на разгон и замедление; участковая Vуч - учитывает также простой на промежуточных станциях; маршрутная Vм - учитывает дополнительно простой на технических станциях без переработки.
Эксплуатируемый парк поездных локомотивов (Мэ)
Среднесуточный пробег локомотива (Sлок) u - средний пробег локомотива эксплуатируемого парка при поездной работе с учетом всех стоянок за сутки:
Среднее время оборота локомотивов (Ол), ч:
u- Процент вспомогательного пробега локомотивов (bвсп) показывает долю вспомогательного пробега локомотивов в общем пробеге:
Среднесуточная производительность локомотива (Fл) u - показывает тонно-километровую работу брутто, выполняемую одним локомотивом в среднем за сутки: или по аналитической формуле: где ' – доля вспомогательного линейного пробега в общей величине; '' – отношение вспомогательного линейного пробега к пробегу локомотивов во главе поездов.
Качественные показатели использования локомотивов в грузовом движении на сети железных дорог России Год Показатель 1991 1995 1999 2003 2006 Средняя масса поезда брутто, т 3093 3119 3345 3608 3739 Средняя масса поезда нетто, т 1758 1761 1954 2091 2161 Средний состав поезда, ваг. 55, 1 56, 0 58, 7 63, 3 65, 2 Средняя техническая скорость движения поездов, км/ч 44, 1 43, 8 45, 2 46, 8 49, 7 Среднесуточный локомотива, км 419, 7 428, 0 495, 2 537, 2 589, 8 1098 1732 пробег Среднесуточная производительность локомотива, тыс. ткм брутто 1080 1319 1565
Скачать презентацию ЭКОНОМИКА ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ Планирование работы подвижного
5.4.1_Качественные показатели использования локомотивов.ppt