Экономическая модернизация XIX-н XX в Финансовые реформы

Экономическая модернизация XIX-н. XX в.

Финансовые реформы: Указом 31 мая 1860 г. «для оживления промышленности и торговли» был учрежден Государственный банк, которому передавались вклады упраздняемых кредитных учреждений заемного и Коммерческих банков, Сохранной казны. Государственный банк получил преимущественное право кредитования торговых промышленных заведений.

С 1859 г. работала Податная комиссия для упорядочения и управления прямых налогов. Была отменена система откупов, при которой большая часть косвенных налогов шла не в казну, а в карманы откупщиков. В 1858 1860 г. по стране прокатилась волна массовых выступлений против винных откупов, охватившая 32 губернии. С 1 января 1863 г. повсеместно откупная система отменялась и заменялась акцизной системой: продажа вина объявлялась свободной, но облагалась особым акцизным сбором, взимаемым созданными для этого государственными акцизными учреждениями.

Новые явления в Российской экономике: Конец XIX– начало XX в. характеризуется вступлением ведущих мировых держав, в том числе и России, в новую эпоху своего экономического и политического развития, именуемую «империализмом» . Империализм –это монополистический капитализм, идущий на смену капитализму свободной конкуренции. Первые монополистические объединения (картели и синдикаты) возникли в России в 80 90 е годы в в сахарной и нефтяной промышленности. Нефтяная вышка на берегу реки Ухты.

Динамика промышленного развития России. В 1893 г. в России начался небывалый промышленный подъём, продолжавшийся до 1899 г. Происходило бурное развитие всех отраслей промышленности, особенно тяжелой(горнодобывающей, металлургической, машиностроении). Оно тесно связано связь с железнодорожным строительством, которое способствовало развитию смежных отраслей экономики. Важную роль в рассмотрении этого развития сыграл С. Ю. Витте, проанализировавший бюджетную и денежную реформы, введение системы госзаказов, поощрение ввоза иностранного капитала в страну.

Промышленный подъём 90 х годов сменился спадом в начале 1900 х. обычно 1900 1903 гг. Характеризуют как фазу кризиса. Спад производства на 8— 15%, особенно пострадала мелкая промышленность. 1904 — 1908 гг. — депрессия. Следует проанализировать ее причины: прежде всего, это забастовочное движение во время революции 1905— 1907. 1909— 1913 гг. — промышленный подъем. Этот этап характеризуется усилением монополизации промышленности, появлением монополий высших форм — синдикатов, трестов, концернов.

Сельское хозяйство. За данный период заметных успехов достигло сельское хозяйство. Посевные площади возросли на 15%, а урожайность поднялась в среднем на 10%, среднегодовые сборы зерновых увеличились на 40%. Заметные успехи в животноводстве, в основном за счет разведение продуктивного скота. Накануне мировой войны в России появились первые тракторы(всего 152), привезенные из США. Создавались объединения латифундистов – производителей товарной сельскохозяйственной продукции.

Состояние транспорта. С 1897 по 1917 г. железнодорожная сеть выросла с 58 млн. до 71 млн. верст. Паровозы новейшей конструкции, созданные русскими инженерами, превосходили иностранные образцы и прослужили на отечественных железных дорогах более полувека. В речном транспорте появились теплоходы. Морской флот пополнился пароходами и теплоходами большого водоизмещения и дальнего плавания. В 1912 1913 гг. Русско Балтийский завод приступил к серийному выпуску крупных транспортных многомоторных аэропланов конструкции И. И Сикорского «Русский Витязь» и «Илья Муромец»

Вывод: на рубеже XIX—XX вв. в стране на чаласьмодернизация, были достигнуты значи тельные успехи в экономическом развитии. Од нако сделано это было в основном за счет населе ния, уровень жизни которого был крайне низок. Сложившиеся диспропорции крайне обострили социальные проблемы и привели в начале XX в. к революции.