ДВИГАТЕЛИ ПОСТОЯННОГО И ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. История Принцип преобразования электрической энергии в механическую энергию электромагнитным полем был продемонстрирован британским учёным Майклом Фарадеем в 1821 и состоял из свободно висящего провода, окунающегося в пул ртути. Постоянный магнит был установлен в середине пула ртути. Когда через провод пропускался ток, провод вращался вокруг магнита, показывая, что ток вызывал циклическое магнитное поле вокруг провода.
Двигатели постоянного и переменного тока
Электрические машины широко применяют на электрических станциях, в промышленности, на транспорте, в авиации, в системах автоматического регулирования и управления, в быту. Электрический двигатель — это, электрическая машина, в которой электрическая энергия преобразуется в механическую, побочным эффектом является выделение тепла
Классификация ЭД 1. Двигатель постоянного тока — электрический двигатель, питание которого осуществляется постоянным током; Коллекторные двигатели постоянного тока. Разновидности: С возбуждением постоянными магнитами; С параллельным соединением обмоток возбуждения и якоря; С последовательным соединением обмоток возбуждения и якоря; Бесколлекторные двигатели постоянного тока (вентильные двигатели) с электронным переключателем тока; 2. Двигатель переменного тока — электрический двигатель, питание которого осуществляется переменным током, имеет две разновидности: Синхронный электродвигатель — электродвигатель переменного тока, ротор которого вращается синхронно с магнитным полем питающего напряжения; Асинхронный электродвигатель — электродвигатель переменного тока, в котором частота вращения ротора отличается от частоты вращающего магнитного поля, создаваемого питающим напряжением.
Однофазные — запускаются вручную, или имеют пусковую обмотку, или имеют фазосдвигающую цепь Двухфазные — в том числе конденсаторные. Трёхфазные Многофазные 3. Шаговые двигатели — Электродвигатели, которые имеют конечное число положенфий ротора. Заданное положение ротора фиксируется подачей питания на соответствующие обмотки. Переход в другое положение осуществляется путём снятия напряжения питания с одних обмоток и передачи его на другие. 4. Вентильные двигатели — Электродвигатели, выполненные в виде замкнутой системы с использованием датчика положения ротора (ДПР), системы управления (преобразователя координат) и силового полупроводникового преобразователя (инвертора). 5. Универсальный коллекторный двигатель (УКД) — коллекторный электродвигатель, который может работать и на постоянном токе и на переменном токе.
Коллекторный двигатель постоянного тока с двухполюсным статором и трехполюсным ротором.
Устройство простейшего коллекторного электродвигателя
Электродвигатель переменного тока (синхронные и асинхронные машины).
СТАТОР
Шаговый электродвигатель Конструктивно шаговые электродвигатели состоят из статора, на котором расположены обмотки возбуждения, и ротора выполненного из магнито-мягкого (ферромагнитного) материала или из магнито-твёрдого (магнитного) материала. Шаговые двигатели с магнитным ротором позволяют получать бо льший крутящий момент и обеспечивают фиксацию ротора при обесточенных обмотках
Вентильный электродвигатель — это синхронный двигатель, основанный на принципе частотного регулирования с самосинхронизацией, суть которого заключается в управлении вектором магнитного поля статора в зависимости от положения ротора
Универсальный коллекторный двигатель Разновидность коллекторной машины постоянного тока, которая может работать и на постоянном, и на переменном токе. Получил большое распространение в ручном электроинструменте и в некоторых видах бытовой техники из-за малых размеров, малого веса, лёгкости регулирования оборотов, относительно низкой цены.
Скачать презентацию ДВИГАТЕЛИ ПОСТОЯННОГО И ПЕРЕМЕННОГО ТОКА История Принцип преобразования
ЭД.pptx