ДТП на железнодорожном транспорте Определение причины последствия Меры

ДТП на железнодорожном транспорте Определение, причины, последствия. Меры предосторожности и действия населения

• Общая протяженность ЖД путей РФ составляет более 5, 6 тысяч км. Система ЖД содержит 17 ЖД узлов, которые также представляют определенную опасность. Средняя грузонагруженность ЖД в нашей стране самая высокая в СНГ. Она в 5 раз выше, чем в США и в 8 -5 раз выше по сравнению с другими развитыми странами. Опасность происшествия на ЖД транспорте происходят в виде крушения поездов, железнодорожных аварий и катастроф.

• ЖД авария – авария на ЖД, повлекшая за собой повреждение одной или нескольких единиц подвижного состава ЖД до степени капитального ремонта и (или) гибель одного или нескольких человек, причинение пострадавшим телесных повреждений различной тяжести либо полный перерыв движения на аварийном участке, превышающий нормативное время.

Среди катастроф, крушений поездов и аварий различают: • сход подвижного состава с рельсов; • столкновения; • наезды на препятствия на переездах; • пожары и взрывы на подвижном составе; • столкновения поездов между собой.

Основными причинами аварий и крушения поездов на ЖД являются: • неисправность пути, подвижного состава и технических средств управления; • неисправности средств сигнализации и блокировки; • ошибки диспетчеров; • невнимательность и халатность машинистов; • невнимательность и халатность других участников движения на железнодорожных переездах; • нарушения правил переезда ЖД путей автомобильным транспортом. • Более 40% ж. д. аварий происходят по вине путейских рабочих.

В зависимости от численности пострадавших различают 5 категорий железнодорожных аварий и катастроф: - первая категория – пострадали 1 -5 человек - вторая категория – пострадали 6 -11 человек - третья категория – пострадали 16 -30 человек - четвертая категория – пострадали 31 -50 человек • пятая категория- пострадали более 50 человек. • •

Последствия аварий и катастроф на ж/д транспорте • - взрывы опасных грузов, приводящие к разрушению пути, вагонов, локомотивов, сооружений, зданий депо; • - пожары подвижного состава, станционных построек и других сооружений; • - разлив и выброс в атмосферу агрессивных или ядовитых веществ; • - поражение железнодорожных работников, пассажиров огнем, взрывами, ядовитыми жидкостями и газами; • - значительный материальный ущерб железнодорожному хозяйству, уничтожение перевозимых грузов.

Профилактические правила, позволяющие избежать экстремальных ситуаций:

• не открывайте при движении поезда наружные двери, не стойте на подножках; • не высовывайтесь из окон; • тщательно укладывайте багаж на верхних багажных полках; • не срывайте без крайней необходимости стоп-кран; запомните, что даже при пожаре нельзя останавливать поезд на мосту и тоннеле;

• курите только в установленных местах; • не возите с собой горючие и взрывоопасные вещества; • не включайте в вагонную электросеть бытовые приборы; • при запахе горелой резины или появлении дыма немедленно обращайтесь к проводнику; • не делайте вид, что ничего не замечаете при опасном поведении ваших попутчиков или проводников – вы имеете полное право защищать свой временный дом; • входя в вагон соблюдайте культуру бытовой безопасности; прежде всего, отметьте для себя места расположения аварийных выходов и огнетушителя.

Действия пассажиров при авариях и катастрофах на железнодорожном транспорте: • следует помнить, что с точки зрения безопасности, самые лучшие места поезда- в центральных вагонах, в купе с аварийным выходом-окном или расположенном ближе к двери, на нижних полках, спиной по ходу движения; при столкновении страдают в первую очередь головные вагоны – на разрушение уходит основная сила инерции и при сходе поезда с рельс они скорее удержаться, даже если переворачиваются и отрываются хвостовые; • при крушении или экстренном торможении самое главное закрепиться- схватиться за поручни и упереться во что-нибудь ногами ( в стену или сиденье);

• сразу после аварии необходимо действовать очень быстро: высока вероятность пожара, особенно, если произошло столкновение с товарным составом; • если поезд остался на рельсах, но есть запах дыма, а в коридоре толпятся другие пассажиры, разумнее использовать окна -аварийные выходы ( обычное расположение выходов в 3 и 6 -м купе; • выбираясь из аварийного вагона не берите с собой вещи (исключение делается для документов, денег, одежды или одеял;

• помните, что при пожаре дорога каждая секунда, так как в ограниченном пространстве идет мгновенное повышение температуры и достаточно одного глотка раскаленного воздуха, чтобы обжечь легкие; • эвакуацию пассажиров при задымлении или пожаре следует проводить в безопасные вагоны или на полевую сторону железнодорожного пути; прежде чем выйти в коридор, следует подготовить защиту для дыхания ( шапки, шарфы. тряпки надо намочить водой);

• оказавшись снаружи, немедленно включайтесь в спасательные работы; • не забывайте о собственной безопасности: по соседнему пути может идти встречный поезд, разлившаяся при аварии жидкость может оказаться бензином или кислотой, свисающий оборванный провод может быть под напряжением; • для получения компенсации от железнодорожного страхового общества в случае аварии и причинения травмы, получите в пункте прибытия справку у железнодорожников и медиков.

ФАКТЫ • Вспомним Арзамас. В июне 1988 г. в 300 м от вокзала взорвались три вагона с промышленной взрывчаткой. Уничтожены: локомотив, 11 вагонов, 250 м ж. -д. путей, разрушены вокзал и 185 близлежащих зданий. После взрыва образовалась воронка глубиной 26 м, диаметром 53 м.

• Ровно через год в июне в Башкортостане произошла страшная железнодорожная катастрофа. Разрушено 350 м пути. Взрывная волна сбросила с полотна 11 вагонов, 7 из которых полностью сгорели.

• В октябре 1988 г. на станции Свердловск-Сортировочная при выполнении маневровых работ произошел взрыв двух вагонов с опасными грузами. В результате взрыва погибло 4 человека, 87 госпитализировано, более 600 семей остались без крова.

• К сожалению, количество аварий на железнодорожном транспорте не сокращается. Ежегодно погибает до 3 тыс. человек, уничтожается имущество, страна несет огромные ущерб.

Спасибо за внимание! Презентацию подготовила Студентка 1 курса Факультета экономики Гудкова Юлия. Направление: «Финансы и кредит» Группа: Ф-11