ДРЕВНЕРУССКИЕ ГОРОДА И ЛАНДШАФТЫ НА ВОДНЫХ СИСТЕМАХ Низовцев

ДРЕВНЕРУССКИЕ ГОРОДА И ЛАНДШАФТЫ НА ВОДНЫХ СИСТЕМАХ *Низовцев В. А. , ** Широкова В. А. , **Снытко В. А. , ***Эрман Н. М. , ****Дмитрук Н. Г. и др. *МГУ имени М. В. Ломоносова, Географический факультет, **ИИЕТ им. С. И. Вавилова РАН, ***Смоленский гуманитарный университет, ****Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрого,

КОМПЛЕКСНАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ ПО ИЗУЧЕНИЮ ИСТОРИЧЕСКИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ РОССИИ (КЭИПВ) 2006 2003 2005 2007 2011 2009 2008 2012 2010 2

СОСТАВ ЭКСПЕДИЦИИ • Институт истории естествознания и техники имени С. И. Вавилова РАН - В. А. Широкова (начальник экспедиции), В. А. Снытко (научный руководитель), В. М. Чеснов, Н. А. Озерова, А. В. Собисевич • Географический факультет МГУ имени М. В. Ломоносова - В. А. Низовцев (кафедра физической географии и ландшафтоведения), Н. Л. Фролова (кафедра гидрологии суши), • Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрова – Н. Г. Дмитрук • Смоленский гуманитарный университет- Н. М. Эрман • Институт криосферы Земли СО РАН - Р. С. Широков.

Комплексная экспедиция по изучению исторических водных путей России ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ Исследование водных путей как целостных ландшафтно-историко-навигационных объектов • Изучение гидроэкологической обстановки, экотуристического и рекреационного потенциала исторических водных путей ЕТР • Исследование поселенческой структуры и ландшафтных особенностей становления древнерусских городов

Исторические водные пути 1. Канальные системы Соловецких о-вов 2. Заволочный Белозерско. Онежский водный путь 3. Северо-Двинский водный путь 4. Мариинская система 5. Тихвинская система 6. Вышневолоцкая система

Главной целью экспедиционных работ сезона 2012 г. : • Натурные исследования ландшафтногидрографический условий Великого торгового пути «Из варяг в греки» • Изучение гидрологоэкологической обстановки и ландшафтных изменений в районе Западно-Двинско. Днепровского участка пути «Из варяг в греки» • Ландшафтно-историческое моделирование и ретроспективная рекострукция расселения и природопользования в Ильменско-Днепровском коридоре пути

Путь «из варяг в греки» - основа формирования древнерусского государства

Путь «из варяг в греки» Этот путь связал тиверцев, уличей, полян, северян, древлян, дреговичей, радимичей, кривичей, и словен ильменских. Кроме того, по нему до середины XIII в. осуществлялись связи Киева с Византией, а, начиная с XIII в. , по нему шла основная торговля с Ганзой. На этом пути возникли древнейшие русские города: Ладога, Новгород Великий, Старая Русса, Великие Луки, Полоцк, Витебск, Смоленск, Орша, Любеч, Вышгород, Киев, Канев и др. Не случайно Черное море в восточных и русских источниках того времени называли Русским морем.

Путь из варяг в греки – голубой перекресток цивилизаций Заморские гости. Николай Рерих. 1899 Ладьи-однодеревки (X в. ). Река Нева ( «устье озера великого Нево» ), Ладожское озеро (Нево), река Волхов, впадающую в Ладожское озеро и вытекающую из Ильменя, озеро Ильмень, река Ловать, впадающую в Ильмень с юга. Верховья Ловати (и ее равноценного притока Куньи) системой коротких волоков связаны с системой Усвятских озер; речка Усвяча соединяет озера с рекой Западной Двиной (Даугавой) выше Витебска и Полоцка, а напротив Усвячи в Двину впадает речка Каспля. Верховья Каспли двумя волоками связаны с мелкими притоками Днепра, впадающими в него в районе Гнездова в 12 км ниже Смоленска. От Смоленска начинается непрерывный речной путь по Днепру, мимо Киева к Черному морю Сделанная из целого ствола огромного дерева, с нашитыми на борта рядами досок — однодеревка или как ее еще называли 9 набойная ладья, могла взять на борт до 40 -60 человек

СРЕДСТВА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ • Основным средством передвижения были большие (на 30 -40 чел. ) долбленые ладьиоднодеревки. Известно свидетельство византийского императора Константина VIII Багрянородного, кривич и другие древнерусские племена свозили такие лодки в Смоленск, Чернигов и др. города, которые потом сплавляли в по Днепру в Киев, где их дополнительно переоборудовали, загружали товарами и отправляли вниз по Днепру

Волок на Ламе Кирха, Полоцк 1. Начальной точкой Из. ВГ на Севере принято считать Восточную Швецию – район озера Мэларен (главный центр восточной торговли в Скандинавии – Бирка). 2. Из Бирки морской путь вёл к острову Готланд и далее вдоль северного побережья Балтийского ( «Варяжского» ) моря в Финский залив и устье Невы. 3. Из Невы торговцы и путешественники попадали в Ладожские озеро ( «Нево» ) и поднимались вверх по реке Волхов, к городу Ладога (Старая Ладога) - первый фортпост на пути из варяг в греки, который контролировал вход во внутренние районы Руси. 4. Далее по Волхову к Новгороду – главному политическому центру Северной Руси и оживлённому перекрёстку международной торговли. 5. Из Новгорода по Ильмень-озеру, реке Ловать и её притокам, затем через волок в Западную Двину и, минуя ещё один волок, в систему Днепра. Волоковые кресты в Полоцке, Старине, на водоразделе между бассейнами озера Ильмень и реки Западная Двина Васнецов А. М. «Ламский волок» 11

Древние говорили: «Все мы в одной лодке»

2012 г. – на Волжско-Днепровском скате Великого торгового пути "Из варяг в греки" на участках рек Западная Двина от Велижа до Витебска и Днепр от Смоленска до Могилева Водный (на рафтах) и сухопутный (автотранспортом) путь (более 650 км) : от Смоленска до города Велиж– далее по реке Западная Двина (120 км) до Витебска, переезд в Полоцк, - возвращение в Смоленск и по Днепру (250 км) – до Могилева 13

В ИССЛЕДОВАНИЯХ 2012 года ИСПЫТЫВАЯ НЕИМОВЕРНЫЕ ТРУДНОСТИ И ЛИШЕНИЯ

РАБОТАЯ ИЗ ПОСЛЕДНИХ СИЛ И НЕ ПОКЛАДАЯ РУК

ПРЕОДОЛЕВАЯ МНОГОЧИСЛЕННЫЕ СОБЛАЗНЫ

БЫЛИ ПОЛУЧЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ: • Выявлена непрерывность (континуитет) культурно-исторического процесса на осваиваемых человеком территориях исторических водных путей • Вся история развития лесных ландшафтов Запада ЕТР на протяжении последних 4 тысяч лет связана с развитием лесного земледелия, а расселение славянских поселенцев происходило уже на достаточно освоенной территории

Выявлены географические особенности и зональнопровинциальная специфика разных отрезков этого водного пути

Исследованы ландшафтная структура и особенности ресурсной базы на северном отрезке пути • Для нормального функционирование опорных пунктов в условиях ведения натурального хозяйства жизнедеятельность их поселенцев должна была опираться на местную ресурсную базу. На разных отрезках она резко отличалась в зависимости от зонально-ландшафтных условий. В южной части водного пути по среднему течению Днепра и южнее существовали благоприятные природные условия для занятия сельским хозяйством, то в северной части первопоселенцам приходилось довольно тщательно относиться к выбору своих опорных пунктов. Не случайно на некоторых отрезках этого водного пути так и не возникло более или менее крупного города, а в случае со Смоленском или Новгородом, города приходилось переносить на новые места.

Освоение Днепровско-Ильменского коридора

Исследованы особенности функционирования опорных пунктов и формирования поселенческой структуры, в зависимости ее от местных ландшафтных условий. • В те периоды наиболее плодородными землями «для распашки примитивными деревянными ралами пригодны были поймы и узкие полосы земель по ложбинам стока ледниковых вод и на стыках озерно-ледниковых и моренных ландшафтов» • Большинство селений было привязано к прибровочным участкам речных долин, отдельным фрагментам надпойменных террас и прилегающим участкам долинных зандров, т. е. ложбинам стока ледниковых вод

ОПОРНЫЕ ПУНКТЫ • Путь «из варяг в греки» имел огромное политическое и экономическое значение для древнерусского государства. По нему осуществлялись управленческие функции, внешние и внутренние торговые связи. • Вдоль этого пути возникали крупные и мелкие города, являвшиеся опорными пунктами, обеспечивающими ему надежную охрану и бесперебойное функционирование, т. к. нужно было поддерживать в надлежащем состоянии волоки, портовое хозяйство и т. д.

Старая Ладога Передвижение по Волхову торговых судов затруднялось множеством порогов, и возле самых сложных из них в VIII в. возникло поселение, которое сейчас известно 1896 нам как Старая Ладога. Как свидетельствуют археологические раскопки, это произошло не позднее 753 года.

СТРАНА ГОРОДОВ • Скандинавы, отправляясь из Ладоги по Волхову вглубь страны, встречали на своем пути целою цепочку укрепленных поселений, называемых славянами «городами» . Отсюда и стали называть страну Gardariki, т. е. «страной гардов» — «городов» .

Реки: Западная Двина, Днепр, Ловать, Торопа, Катынь Города: Смоленск, Велиж, Витебск, Полоцк, Великие Луки, Торопец, Орша, Могилев 25

проблема переноса древнерусских городов • На основе детального ландшафтного анализа с составлением соответствующих картосхем топографии Смоленска, Великого Новгорода, Тотьмы, Великого Устюга и Сольвычегодска была предпринята попытка объяснения с ландшафтных позиций проблемы переноса ряда древнерусских городов (проблема «парных городов» в историографии). • Одна из основных причин переноса города на новое место, связана с тем, что первоначально при выборе места учитывались, в первую очередь, оборонительно-стратегические задачи: контроль над окружающей местностью и водными путями, непосредственная близость к реке (участки высокой поймы, первой надпойменной террасы или останец на пойме с площадками, ограниченными крутыми склонами). Возможности же для территориального роста этих протогородов были крайне ограничены, как и ограничена ресурсная база окружающего «кормящего» ландшафта.

г. Великий Новгород - Первая столица древней Руси

Смоленск Город образовался на пересечении важных торговых путей — «из варяг в греки» (из Балтийского моря в Средиземное море) и на пути из Европы в Поволжье и далее в Азию. Первые упоминания относятся к 863 г. 28

Гнездовские курганы В X столетии Гнёздово стало большим многолюдным не только торговым, но и ремесленным городом на пути «из варяг в греки» . Находился на волоке из Каспли в Днепр, в землях кривичей. Процветание было связано с торговлей в южном направлении, по Днепру, с Константинополем, и в северном по Двине и Ловати с Балтийским морем Археологический комплекс в Гнездове состоит из трех тысяч древнерусских курганов, двух городищ (укрепленных поселений) и нескольких селищ 29

Полоцк В «Повести временных лет» впервые упоминается в 862 г. Географический центр Европы «Борисов Камень» , XII в 30

г. Тотьма Впервые упоминается в 1137 г. как погост Тодма в устье р. Тотьма

Великий Устюг История города берет свое начало в XII веке. С конца XVI века город официально стал называться Устюгом Великим.

ЖИЗНЬ ПРЕКРАСНА И УДИВИТЕЛЬНА! СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ !!! http: // www. waterways. ru