Скачать презентацию ДРЕВНЕРУССКИЕ ГОРОДА И ЛАНДШАФТЫ НА ВОДНЫХ СИСТЕМАХ Низовцев Скачать презентацию ДРЕВНЕРУССКИЕ ГОРОДА И ЛАНДШАФТЫ НА ВОДНЫХ СИСТЕМАХ Низовцев

Низовцев и др. 2013.ppt

  • Количество слайдов: 33

ДРЕВНЕРУССКИЕ ГОРОДА И ЛАНДШАФТЫ НА ВОДНЫХ СИСТЕМАХ *Низовцев В. А. , ** Широкова В. ДРЕВНЕРУССКИЕ ГОРОДА И ЛАНДШАФТЫ НА ВОДНЫХ СИСТЕМАХ *Низовцев В. А. , ** Широкова В. А. , **Снытко В. А. , ***Эрман Н. М. , ****Дмитрук Н. Г. и др. *МГУ имени М. В. Ломоносова, Географический факультет, **ИИЕТ им. С. И. Вавилова РАН, ***Смоленский гуманитарный университет, ****Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрого,

КОМПЛЕКСНАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ ПО ИЗУЧЕНИЮ ИСТОРИЧЕСКИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ РОССИИ (КЭИПВ) 2006 2003 2005 2007 2011 КОМПЛЕКСНАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ ПО ИЗУЧЕНИЮ ИСТОРИЧЕСКИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ РОССИИ (КЭИПВ) 2006 2003 2005 2007 2011 2009 2008 2012 2010 2

СОСТАВ ЭКСПЕДИЦИИ • Институт истории естествознания и техники имени С. И. Вавилова РАН - СОСТАВ ЭКСПЕДИЦИИ • Институт истории естествознания и техники имени С. И. Вавилова РАН - В. А. Широкова (начальник экспедиции), В. А. Снытко (научный руководитель), В. М. Чеснов, Н. А. Озерова, А. В. Собисевич • Географический факультет МГУ имени М. В. Ломоносова - В. А. Низовцев (кафедра физической географии и ландшафтоведения), Н. Л. Фролова (кафедра гидрологии суши), • Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрова – Н. Г. Дмитрук • Смоленский гуманитарный университет- Н. М. Эрман • Институт криосферы Земли СО РАН - Р. С. Широков.

Комплексная экспедиция по изучению исторических водных путей России ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ Исследование водных путей Комплексная экспедиция по изучению исторических водных путей России ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ Исследование водных путей как целостных ландшафтно-историко-навигационных объектов • Изучение гидроэкологической обстановки, экотуристического и рекреационного потенциала исторических водных путей ЕТР • Исследование поселенческой структуры и ландшафтных особенностей становления древнерусских городов

Исторические водные пути 1. Канальные системы Соловецких о-вов 2. Заволочный Белозерско. Онежский водный путь Исторические водные пути 1. Канальные системы Соловецких о-вов 2. Заволочный Белозерско. Онежский водный путь 3. Северо-Двинский водный путь 4. Мариинская система 5. Тихвинская система 6. Вышневолоцкая система

Главной целью экспедиционных работ сезона 2012 г. : • Натурные исследования ландшафтногидрографический условий Великого Главной целью экспедиционных работ сезона 2012 г. : • Натурные исследования ландшафтногидрографический условий Великого торгового пути «Из варяг в греки» • Изучение гидрологоэкологической обстановки и ландшафтных изменений в районе Западно-Двинско. Днепровского участка пути «Из варяг в греки» • Ландшафтно-историческое моделирование и ретроспективная рекострукция расселения и природопользования в Ильменско-Днепровском коридоре пути

Путь «из варяг в греки» - основа формирования древнерусского государства Путь «из варяг в греки» - основа формирования древнерусского государства

Путь «из варяг в греки» Этот путь связал тиверцев, уличей, полян, северян, древлян, дреговичей, Путь «из варяг в греки» Этот путь связал тиверцев, уличей, полян, северян, древлян, дреговичей, радимичей, кривичей, и словен ильменских. Кроме того, по нему до середины XIII в. осуществлялись связи Киева с Византией, а, начиная с XIII в. , по нему шла основная торговля с Ганзой. На этом пути возникли древнейшие русские города: Ладога, Новгород Великий, Старая Русса, Великие Луки, Полоцк, Витебск, Смоленск, Орша, Любеч, Вышгород, Киев, Канев и др. Не случайно Черное море в восточных и русских источниках того времени называли Русским морем.

Путь из варяг в греки – голубой перекресток цивилизаций Заморские гости. Николай Рерих. 1899 Путь из варяг в греки – голубой перекресток цивилизаций Заморские гости. Николай Рерих. 1899 Ладьи-однодеревки (X в. ). Река Нева ( «устье озера великого Нево» ), Ладожское озеро (Нево), река Волхов, впадающую в Ладожское озеро и вытекающую из Ильменя, озеро Ильмень, река Ловать, впадающую в Ильмень с юга. Верховья Ловати (и ее равноценного притока Куньи) системой коротких волоков связаны с системой Усвятских озер; речка Усвяча соединяет озера с рекой Западной Двиной (Даугавой) выше Витебска и Полоцка, а напротив Усвячи в Двину впадает речка Каспля. Верховья Каспли двумя волоками связаны с мелкими притоками Днепра, впадающими в него в районе Гнездова в 12 км ниже Смоленска. От Смоленска начинается непрерывный речной путь по Днепру, мимо Киева к Черному морю Сделанная из целого ствола огромного дерева, с нашитыми на борта рядами досок — однодеревка или как ее еще называли 9 набойная ладья, могла взять на борт до 40 -60 человек

СРЕДСТВА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ • Основным средством передвижения были большие (на 30 -40 чел. ) долбленые СРЕДСТВА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ • Основным средством передвижения были большие (на 30 -40 чел. ) долбленые ладьиоднодеревки. Известно свидетельство византийского императора Константина VIII Багрянородного, кривич и другие древнерусские племена свозили такие лодки в Смоленск, Чернигов и др. города, которые потом сплавляли в по Днепру в Киев, где их дополнительно переоборудовали, загружали товарами и отправляли вниз по Днепру

Волок на Ламе Кирха, Полоцк 1. Начальной точкой Из. ВГ на Севере принято считать Волок на Ламе Кирха, Полоцк 1. Начальной точкой Из. ВГ на Севере принято считать Восточную Швецию – район озера Мэларен (главный центр восточной торговли в Скандинавии – Бирка). 2. Из Бирки морской путь вёл к острову Готланд и далее вдоль северного побережья Балтийского ( «Варяжского» ) моря в Финский залив и устье Невы. 3. Из Невы торговцы и путешественники попадали в Ладожские озеро ( «Нево» ) и поднимались вверх по реке Волхов, к городу Ладога (Старая Ладога) - первый фортпост на пути из варяг в греки, который контролировал вход во внутренние районы Руси. 4. Далее по Волхову к Новгороду – главному политическому центру Северной Руси и оживлённому перекрёстку международной торговли. 5. Из Новгорода по Ильмень-озеру, реке Ловать и её притокам, затем через волок в Западную Двину и, минуя ещё один волок, в систему Днепра. Волоковые кресты в Полоцке, Старине, на водоразделе между бассейнами озера Ильмень и реки Западная Двина Васнецов А. М. «Ламский волок» 11

Древние говорили: «Все мы в одной лодке» Древние говорили: «Все мы в одной лодке»

2012 г. – на Волжско-Днепровском скате Великого торгового пути 2012 г. – на Волжско-Днепровском скате Великого торгового пути "Из варяг в греки" на участках рек Западная Двина от Велижа до Витебска и Днепр от Смоленска до Могилева Водный (на рафтах) и сухопутный (автотранспортом) путь (более 650 км) : от Смоленска до города Велиж– далее по реке Западная Двина (120 км) до Витебска, переезд в Полоцк, - возвращение в Смоленск и по Днепру (250 км) – до Могилева 13

В ИССЛЕДОВАНИЯХ 2012 года ИСПЫТЫВАЯ НЕИМОВЕРНЫЕ ТРУДНОСТИ И ЛИШЕНИЯ В ИССЛЕДОВАНИЯХ 2012 года ИСПЫТЫВАЯ НЕИМОВЕРНЫЕ ТРУДНОСТИ И ЛИШЕНИЯ

РАБОТАЯ ИЗ ПОСЛЕДНИХ СИЛ И НЕ ПОКЛАДАЯ РУК РАБОТАЯ ИЗ ПОСЛЕДНИХ СИЛ И НЕ ПОКЛАДАЯ РУК

ПРЕОДОЛЕВАЯ МНОГОЧИСЛЕННЫЕ СОБЛАЗНЫ ПРЕОДОЛЕВАЯ МНОГОЧИСЛЕННЫЕ СОБЛАЗНЫ

БЫЛИ ПОЛУЧЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ: • Выявлена непрерывность (континуитет) культурно-исторического процесса на осваиваемых человеком территориях БЫЛИ ПОЛУЧЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ: • Выявлена непрерывность (континуитет) культурно-исторического процесса на осваиваемых человеком территориях исторических водных путей • Вся история развития лесных ландшафтов Запада ЕТР на протяжении последних 4 тысяч лет связана с развитием лесного земледелия, а расселение славянских поселенцев происходило уже на достаточно освоенной территории

Выявлены географические особенности и зональнопровинциальная специфика разных отрезков этого водного пути Выявлены географические особенности и зональнопровинциальная специфика разных отрезков этого водного пути

Исследованы ландшафтная структура и особенности ресурсной базы на северном отрезке пути • Для нормального Исследованы ландшафтная структура и особенности ресурсной базы на северном отрезке пути • Для нормального функционирование опорных пунктов в условиях ведения натурального хозяйства жизнедеятельность их поселенцев должна была опираться на местную ресурсную базу. На разных отрезках она резко отличалась в зависимости от зонально-ландшафтных условий. В южной части водного пути по среднему течению Днепра и южнее существовали благоприятные природные условия для занятия сельским хозяйством, то в северной части первопоселенцам приходилось довольно тщательно относиться к выбору своих опорных пунктов. Не случайно на некоторых отрезках этого водного пути так и не возникло более или менее крупного города, а в случае со Смоленском или Новгородом, города приходилось переносить на новые места.

Освоение Днепровско-Ильменского коридора Освоение Днепровско-Ильменского коридора

Исследованы особенности функционирования опорных пунктов и формирования поселенческой структуры, в зависимости ее от местных Исследованы особенности функционирования опорных пунктов и формирования поселенческой структуры, в зависимости ее от местных ландшафтных условий. • В те периоды наиболее плодородными землями «для распашки примитивными деревянными ралами пригодны были поймы и узкие полосы земель по ложбинам стока ледниковых вод и на стыках озерно-ледниковых и моренных ландшафтов» • Большинство селений было привязано к прибровочным участкам речных долин, отдельным фрагментам надпойменных террас и прилегающим участкам долинных зандров, т. е. ложбинам стока ледниковых вод

ОПОРНЫЕ ПУНКТЫ • Путь «из варяг в греки» имел огромное политическое и экономическое значение ОПОРНЫЕ ПУНКТЫ • Путь «из варяг в греки» имел огромное политическое и экономическое значение для древнерусского государства. По нему осуществлялись управленческие функции, внешние и внутренние торговые связи. • Вдоль этого пути возникали крупные и мелкие города, являвшиеся опорными пунктами, обеспечивающими ему надежную охрану и бесперебойное функционирование, т. к. нужно было поддерживать в надлежащем состоянии волоки, портовое хозяйство и т. д.

Старая Ладога Передвижение по Волхову торговых судов затруднялось множеством порогов, и возле самых сложных Старая Ладога Передвижение по Волхову торговых судов затруднялось множеством порогов, и возле самых сложных из них в VIII в. возникло поселение, которое сейчас известно 1896 нам как Старая Ладога. Как свидетельствуют археологические раскопки, это произошло не позднее 753 года.

СТРАНА ГОРОДОВ • Скандинавы, отправляясь из Ладоги по Волхову вглубь страны, встречали на своем СТРАНА ГОРОДОВ • Скандинавы, отправляясь из Ладоги по Волхову вглубь страны, встречали на своем пути целою цепочку укрепленных поселений, называемых славянами «городами» . Отсюда и стали называть страну Gardariki, т. е. «страной гардов» — «городов» .

Реки: Западная Двина, Днепр, Ловать, Торопа, Катынь Города: Смоленск, Велиж, Витебск, Полоцк, Великие Луки, Реки: Западная Двина, Днепр, Ловать, Торопа, Катынь Города: Смоленск, Велиж, Витебск, Полоцк, Великие Луки, Торопец, Орша, Могилев 25

проблема переноса древнерусских городов • На основе детального ландшафтного анализа с составлением соответствующих картосхем проблема переноса древнерусских городов • На основе детального ландшафтного анализа с составлением соответствующих картосхем топографии Смоленска, Великого Новгорода, Тотьмы, Великого Устюга и Сольвычегодска была предпринята попытка объяснения с ландшафтных позиций проблемы переноса ряда древнерусских городов (проблема «парных городов» в историографии). • Одна из основных причин переноса города на новое место, связана с тем, что первоначально при выборе места учитывались, в первую очередь, оборонительно-стратегические задачи: контроль над окружающей местностью и водными путями, непосредственная близость к реке (участки высокой поймы, первой надпойменной террасы или останец на пойме с площадками, ограниченными крутыми склонами). Возможности же для территориального роста этих протогородов были крайне ограничены, как и ограничена ресурсная база окружающего «кормящего» ландшафта.

г. Великий Новгород - Первая столица древней Руси г. Великий Новгород - Первая столица древней Руси

Смоленск Город образовался на пересечении важных торговых путей — «из варяг в греки» (из Смоленск Город образовался на пересечении важных торговых путей — «из варяг в греки» (из Балтийского моря в Средиземное море) и на пути из Европы в Поволжье и далее в Азию. Первые упоминания относятся к 863 г. 28

Гнездовские курганы В X столетии Гнёздово стало большим многолюдным не только торговым, но и Гнездовские курганы В X столетии Гнёздово стало большим многолюдным не только торговым, но и ремесленным городом на пути «из варяг в греки» . Находился на волоке из Каспли в Днепр, в землях кривичей. Процветание было связано с торговлей в южном направлении, по Днепру, с Константинополем, и в северном по Двине и Ловати с Балтийским морем Археологический комплекс в Гнездове состоит из трех тысяч древнерусских курганов, двух городищ (укрепленных поселений) и нескольких селищ 29

Полоцк В «Повести временных лет» впервые упоминается в 862 г. Географический центр Европы «Борисов Полоцк В «Повести временных лет» впервые упоминается в 862 г. Географический центр Европы «Борисов Камень» , XII в 30

г. Тотьма Впервые упоминается в 1137 г. как погост Тодма в устье р. Тотьма г. Тотьма Впервые упоминается в 1137 г. как погост Тодма в устье р. Тотьма

Великий Устюг История города берет свое начало в XII веке. С конца XVI века Великий Устюг История города берет свое начало в XII веке. С конца XVI века город официально стал называться Устюгом Великим.

ЖИЗНЬ ПРЕКРАСНА И УДИВИТЕЛЬНА! СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ !!! http: // www. waterways. ru ЖИЗНЬ ПРЕКРАСНА И УДИВИТЕЛЬНА! СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ !!! http: // www. waterways. ru